汽车改装电动助力方向盘

① 液压助力太沉可以改电子助力吗，多少钱

可以。300元左右。

机械液压助力方向盘主要是通过油泵提供动力，让方向盘有一定的助力效果，这种装置最早是用在大型机械上的，后来慢慢也普及到了汽车身上，而且技术也越来越好。电子助力方向盘主要是通过电机产生电能提供动力，和发动机没有任何的关系。

汽车液压助力注意事项

为提高汽车的舒适性和减轻驾驶员的劳动强度及降低疲劳程度，在很多大型客车、大型、重型货车或轿车上都采用了液压助力转向系统。

这种装置能够减轻驾驶员在转向时施于方向盘上的操纵力，可以使驾驶员在方向盘上感受一定的路面情况对车轮的作用，俗称“路感”，可防止轮胎在受到恶劣路面冲击时将冲击力直接传递到方向盘上，还可使转向轻便、灵活。

② 面包车改装助力转向

面包车改装助力转向
1：首先把蓄电池的负极拆开，预防拆点火开关和组合开关引起短路。
2：把方向盘和方向管柱的装饰板拆开，拆了方向盘的螺丝然后握住方向盘的2边上下摇物就可以拆出来。
3：组合开关有3个螺丝上，还有一颗喇叭线螺丝。
4：把原车方向柱上的点火开关拆下，由于点火开关上的固定螺丝是防盗螺丝，这个比较难拆，没有什么工具可以拆的，只能拿一字螺丝刀敲开。
5：用套筒把方向柱连接轴拆掉。
6：再把方向管柱拆下来，一共4颗螺丝。
7：拆完原车方向柱就可以按装电动助力方向柱了；按装好电动助力方向柱然后把点火开关、组合开关装上就可以。
8：机械部分装好就开始装电路部分了，电动助力的电路比较简单，控制盒上的3个插头对应插上助力器上就可以，3个插头都不相同的，所以不怕插错，剩下就6根线了，粗的线是电动助力电源正极，最好接到电瓶头上[长度足够长]，黑色的就是地线，2条线都有铜接头，所以很方便就接到那里；还剩下4根线是信号线，红色线接点火开关的ON档，紫色是接车速信号线（接仪表上的绿/蓝色线），黄色是转速信号线（接仪表上的粉红色线），最后一条绿色线的故障灯，准备另外接一个指示灯，因为当时没有准备，所以空着没接，是全部接好后用胶布包好。

③ 液压助力的可以改成电子助力吗

可以改成电子助力的，需要把以前的液压助力泵，液压管路拆掉，换上一套专用的电子助力带电机的管柱就可以了。
从原理上来说，这两种助力其实差不多，从字面上我们也能轻易认知到，液压助力是利用液压来为转向提供助力，而我们说的电子助力转向也不过是在这个基础上添加了一套电子系统。
“机械液压助力系统”
市场上较早面世的车型以及现在的中低端市场的车型都用机械液压助力，原理就是利用帕斯卡定律。
优点就是由于其可靠性强，不依赖电子系统。液压坏了的话还是能用，就是需要大力气。还有一点就是它能保留清晰的路感。
缺点也比较明显，相较于电子液压助力，它占用空间大，设计起来比较麻烦。

“电子液压助力”
机械液压助力的方向盘时刻与液压泵保持联动，会浪费不必要的能耗。电子液压助力加入了许多电子传感器，，可以根据车速改变助力泵的油压，低速更轻告诉更稳。市面上相当一部分车用此系统。
电子系统介入使其结构更紧凑更科学，相较于之后介绍的电动助力，它提供更清晰的路感，这也是许多现在的追求操控的性能车依旧使用的，但是它的结构依旧复杂，拖累工程设计，对于女性来说还是很重手。

④ 机械助力转向能改电子助力转向吗

能改，但是很复杂，几乎转向系统都要更换，因为液压系统不再需要，所以油泵、油管、油壶、油缸、伺服阀等等都不再需要或者拆除，转而更换为一体化的电动助力转向机就可以了。但是尺寸、安装面可能会有差异，所以要小改动，必须交由专业人员改装。

⑤ 面包车怎么改装助力转向

按装方法和过程发给有兴趣的朋友参考。

1：首先把蓄电池的负极拆开，预防拆点火开关和组合开关引起短路。把方向盘和方向管柱的装饰板拆开，拆了方向盘的螺丝然后握住方向盘的2边上下摇物就可以拆出来。

3：组合开关有3个螺丝上，还有一颗喇叭线螺丝。把原车方向柱上的点火开关拆下，由于点火开关上的固定螺丝是防盗螺丝，这个比较难拆，没有什么工具可以拆的，只能拿一字螺丝刀敲开。用套筒把方向柱连接轴拆掉。把方向管柱拆下来，一共4颗螺丝。

⑥ 五菱荣光改装个助力方向盘要多少钱 都详细说明一下

可以改成电子助力的，我刚买的新车，就在4S店改了，南宁2400元，换整个方向总成，半个小时搞定。旧的拆下来。新的装上去就OK了，电路有个接口，一接，和原装的一样，最好去4S店搞，

⑦ 液压助力转向系统可以改装成电子助力转向么

不可以的，区别很大
机械液压助力系统，采用的是由发动机皮带带动的机械式液压助力泵实现方向助力的。小编长期开的众泰Z300就是采用最低端的机械式液压助力。这种助力系统的路感特别清晰。通过密集路面标线(如禁止停车的黄线)时，方向盘会有明显的震动感。遇到大的路面起伏，方向盘会出现相应的偏转。
电子液压助力系统，采用的是电动助力泵实现方向助力的。路面的细碎振动并不会通过方向盘传到车内。路面大的起伏也不会让方向盘产生太明显的偏转。而且方向盘会随着车速升高而变重。
电动助力系统，采用的是电机直接驱动转向柱或方向机的齿轮/齿条实现方向助力的。新车组发型哥用来代步的新福克斯手动挡车型采用的是电动助力方向机，电机直接驱动方向机的齿条进行助力，电机的噪音和振动均不会传递到方向盘上。

⑧ 五菱荣光方向加装电子助力用多少钱

1600元。电动助力转向系统(Electric Power Steering，缩写EPS)是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统，与传统的液压助力转向系统HPS(Hydraulic Power Steering)相比，EPS系统具有很多优点。EPS主要由扭矩传感器、车速传感器、电动机、减速机构和电子控制单元(ECU)等组成。

电动助力发展历史

在汽车的发展历程中，转向系统经历了四个发展阶段：

装配机械式转向系统的汽车，在泊车和低速行驶时驾驶员的转向操纵负担过于沉重，为了解决这个问题，美国GM公司在20世纪50年代率先在轿车上采用了液压助力转向系统。

但是，液压助力转向系统无法兼顾车辆低速时的转向轻便性和高速时的转向稳定性，因此在1983年日本Koyo公司推出了具备车速感应功能的电控液压助力转向系统。

这种新型的转向系统可以随着车速的升高提供逐渐减小的转向助力，但是结构复杂、造价较高，而且无法克服液压系统自身所具有的许多缺点，是一种介于液压助力转向和电动助力转向之间的过渡产品。