汽车改装喇叭需要怎么隔音

Ⅰ 改装汽车音响,如何做车内隔音

可以问下西安合正，首先先说一下汽车的隔音降噪原理：声音都是由震动产生的，现在做隔音主要是两种办法。一是通过止震板增加车体的阻尼系数来从音源上降低噪音。二是用吸音棉来吸收噪音。常常我们把两种办法配合使用，先给车体贴一层止震板，再给止震板上贴一层吸音棉（吸音棉在有腔体的地方效果比较明显）。还有一种材料叫低频王，是一种混合材料，直接铺设在底盘，用来降低低频噪音。升级音响与做隔音之间的关系是这样的：升级音响的话至少门板隔音是要做的，不仅可以减小喇叭发声时的共振，还可以给门板内部形成一个共鸣箱，这对中低频的发挥非常重要。其他部位的隔音可针对性的做。当然，如果预算允许，做个全车隔音是最好的选择。毕竟欣赏音乐的环境越安静越好。具体怎么针对，请看下图：

Ⅱ 改装汽车音响，如何做车内隔音

1、隔音方法

汽车降噪原理:声音是由振动产生的，现在隔音主要有两种方法。一是通过增加身体的阻尼系数来减少声源的噪声。二是利用吸收性棉花吸收噪声。我们经常把这两种方法结合在一起，首先让车子考虑到激波板，然后用一层吸水棉(在空腔很明显的地方吸收棉花)来达到减震板。还有一种叫做低频王的材料，这种材料是一种混合材料，直接放在底盘上以降低低频噪音

4、总结

我这边建议，如果不晕车就整张贴吧。如果晕车用条形贴法。如果实在条形贴法不能满足你的隔音要求，至少尾箱用条形贴法，从经验来说，尾箱对这种现象的影响是最大的。预算允许的话，加上吸音棉效果更佳。

Ⅲ 汽车改装音响需要做四门隔音吗

关于隔音这一块，有些人觉得作用不大，有些人觉得很有必要。而我认为一套好的音响跟隔音有没有做好有很大的关系。其实大家都了解同样的一套的喇叭在试音柜听效果好不错，怎么搬上车就完全变味了？告诉大家，答案在于音箱的问题。而做隔音就是为了让车门板可以达到接近于音响的效果。因为声音是靠震动发出的，车子没有做隔音，开音响的时候喇叭啦震动，车子的铁皮也在震动，这样就会抵消很多低频的，音响的效果自然就大打折扣了。
同时汽车音响品牌的选择不是价格越贵越好，而是自己试听以后越适合自己才是最好的！
希望重庆壹捷的回答可以帮上你！

Ⅳ 汽车改装音响，四门隔音有必要做嘛

众所周知，原车喇叭的功率是比较低的，但是后期改装的喇叭功率大，车门钢板比较薄强度不够，当喇叭发声的时候，钢板就会随喇叭产生共振或抖颤，导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真，从而导致喇叭音质恶化。
其次汽车车门是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板。喇叭是靠电流驱动音圈在磁隙中运动，带动锥盆振动推动空气而发声，喇叭的振膜在前后运动时，除了有向前方辐射的声波，也有向后方辐射的声波，两个方向的声辐射相位正好相反，即相差180度。由于低频声波的波长很长，其绕射能力是很强的，也就是说低频声波的方向性很弱，由于原车车门钢板并没有密封，又很孔洞，喇叭向后辐射的声波就会绕到前面来，与前方辐射的声波相互干涉，由于前面的声波与后面的声波相位刚好相反，这种干涉就会导致声音减弱，甚至抵消，这种现象称为“声短路”。 喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失。
若做了四门隔音后不仅强化车身钢板，减少喇叭与车门钢板共振、抖颤杂音，而且形成一个密闭的箱体，达到试音柜的作用，可以让喇叭重放出较佳的效果。所以建议汽车音响改装选择做四门隔音。
望采纳。

Ⅳ 音响改装必须要做隔音吗

这就好比带着一副声音非常好的耳机，听歌环境有两个，一个是极为安静的卧室，另外一个是嘈杂的工厂内，你认为在什么地方听歌更合适？？当然是在卧室了，在嘈杂的工厂会有很多除了耳机以外的噪声传入耳朵。改装音响也是一样，做隔音就是为了让外部噪声尽可能少的干扰音响系统的声音。

Ⅵ 汽车音响隔音在改装当中需要注意哪些方面

汽车音响改装的普通档次就是选择车门做到制震和隔音。车门车门隔音在许多汽车改装店，都能够做。普通采用柔软的发泡海绵来密封门腔，效果最好的是用专业的制震板，但是制震板的本钱比发泡海绵要高的很多。
另外，汽车音响改装中的一个非常重要的地方就是扬声器位置，这个扬声器的位置是非常有考究的。
汽车声响改装时，高、中、低音的扬声器也要各自独立，假如装置在一同只会相互干扰。如一位车主在改装他的奥迪A6声响时，将高音喇叭装置在A柱两侧，中音喇叭装置在前车门的中部考前的位置，而中低音喇叭装置在前车门的底部。这样有利于中高音间的衔接，构成音场的精确定位，而且这样改装时能够令剖析力增加。

Ⅶ 改装汽车音响装喇叭一定要做隔音吗

都可以，最好是建议做一下隔音，
汽车音响
和家用音响是有一定区别的，装汽车音响之前做隔音，使音响形成一个类似于家用音响的箱体，可以提高
音响效果
。
之前我在
三正
汽车音响去装了一套音响，效果确实是比以前的效果好很多，可是总觉得怪怪的，后来一问，才知道是汽车音响的环境造成的，当即就觉得做个全车隔音看看，确实，那效果霸道

Ⅷ 改汽车音响要不要做隔音

1、安装扬声器的支架、底板（车门）刚性不够：当汽车上的扬声器发声时，由于喇叭的声波不但会向前输送，而且同时也向后传输，当向后传输的声波冲击底板时底板就会随扬声器产生共振或抖颤，导致扬声器的声压受到损失，并引起扬声器的谐波失真，从而导致音质恶化。

2、安装扬声器的箱体（车门）密封性不够：中低音喇叭向前与向后两个方向的声波相位相差了180度。由于低频声波的波长较长，其绕射能力强，使得低频声波的方向性很弱，由于车门喇叭安装面板上面充满了孔洞，向后辐射的声波就会绕到前面与前面的声波相互抵消，则会使向前传输的声波辐射能量被大大削弱(即声短路)，从而使中低频量感不足。 车门隔音一般使用的为减震板隔音材料，由两层结构橡胶阻尼材料和外层金属薄板两层结构组成。当金属结构振动时，阻尼层也随之振动，但会受到外层金属薄板的约束，从而衰减沿结构传递的振动能量、达到抑制金属结构振动，减弱底板的共振、抖颤。最终使得扬声器放出更为纯净、自然的音乐。一般的话开车听音乐，由于门板和其他地方引起的共振，哄哄响，音乐声夹杂震动声，音乐听起来自然而然就有杂音了。对于车主要求还原CD里面的音乐，可以做隔音。做隔音后音质会好些。就如家里看电视。把门窗都关上声音效果会好些。

Ⅸ 改装汽车音响，如何做车内隔音

可以问下西安合正，首先先说一下汽车的隔音降噪原理：声音都是由震动产生的，现在做隔音主要是两种办法。一是通过止震板增加车体的阻尼系数来从音源上降低噪音。二是用吸音棉来吸收噪音。常常我们把两种办法配合使用，先给车体贴一层止震板，再给止震板上贴一层吸音棉（吸音棉在有腔体的地方效果比较明显）。还有一种材料叫低频王，是一种混合材料，直接铺设在底盘，用来降低低频噪音。升级音响与做隔音之间的关系是这样的：升级音响的话至少门板隔音是要做的，不仅可以减小喇叭发声时的共振，还可以给门板内部形成一个共鸣箱，这对中低频的发挥非常重要。其他部位的隔音可针对性的做。当然，如果预算允许，做个全车隔音是最好的选择。毕竟欣赏音乐的环境越安静越好。具体怎么针对，请看下图：

Ⅹ 改装汽车音响为什么要做隔音

要是为了防止高功率的音响在低频下会造成车门的金属产生共振。

目前的汽车音响和隔音改装，并不是本质上的隔音，而是止震，因为高功率的低频震动，会对金属和任何非一体式的汽车配件产生噪音，尤其是金属配件，最常见的如车门钣金，声音越大，输出功率越高时，共振就会越明显，会很影响音响的使用效果，高档车采取的办法是加强支撑的基础上，精确的计算每一块钣金可能出现的共振，进行焊接或其他固定方式。而常见的民用改装不可能那么细致，所以只能大面积的粘贴沥青来缓解共振。