2012帕萨特改装图片

① 【城市间隙】改装帕萨特又升级，刷新你对帕萨特的认知！

哈喽哈喽，大家好，我是陈浩~这次给大家带来的这台车，已经不是第一次出现在我的贴子里面了。大家有兴趣的可以翻回到上一次的帕萨特文章看看。这一次是因为车主对这台车又做了一个全新的升级改装，所以这一次主要和大家讲讲这台车又升级了哪些内容。

从第一眼可以看到，这台车的车身姿态是有了一个全新的改变的。这一次车主也是在我的怂恿之下，一口气血拼了不少的改装件。毕竟花掉的钱，总是会在另外一个地方换不同的方式陪在你身边。整体的外观，虽然原车也是黑色，车主还是给他贴了一个亚光黑的车膜，车主是想打造出一种黑武士的风格。

② 花7年改装二战风格的经典老车帕萨特，最终遗憾告别入手保时捷911

如果你打算买一辆二手车时，你会选择?13?年前的老车吗？Cote?在?2011?年购买了这辆帕萨特，距离这辆车出厂已经?13?年了。他购买这辆车的原因很简单，一是便宜，二是他很喜欢大众。在这辆车之前，他已经有过捷达?MK2?和?高尔夫?MKV。

不过那套刹车是?Cote?最后改装的一件东西。因为此时，Cote?入手了另一款车，保时捷?911，也是相当古老的经典版本。这辆帕萨特也完成了它陪伴?Cote?的使命，和?Cote?说了再见。但陪伴的长达?7?年的日子，谁能忘记呢？谁也忘不了。

③ 中庸主义提帕萨特1.8T御尊 6年轻度改装总结

不知不觉，小帕已经陪伴了6年整了(虽然只有5.8W公里)兢兢业业也没耍过小脾气我很感动，都说一个男人和车相处久了就会有感情我相信这段感情会继续延续直到没落的那一天。作为一个90后即将2020年转职“魔法师”的单身狗，我希望明年小帕能陪我找到另一半……

写在最后，六年的相处产生了一定的感情，自己一步一步把小帕收拾成现在的样子虽然还有些不太满意，但是这是自己的个性展现。20年可能会把TE37换掉改成一套姿态圈。小帕不适合“战斗”姿态还是安安稳稳的当好一个盆栽吧。

本期帕萨特改装案例鸣谢车主：冰茶依旧制杖

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

④ 大众帕萨特的音响可以怎样改装

帕萨特一直是大众汽车最为重要的车型之一，主要针对中级轿车市场。Passat本意是一股季风的名字，每年均匀而稳定地从大西洋南部吹向赤道方向，坚持而执着，恒久不变。和它的名字一样，几乎所有帕萨特（Passat）的水滴状的外形都让人感觉到无与伦比的流畅。德国大众汽车公司的工程师们将汽车设计与科技完美结合，制造出拥有优越价值的帕萨特轿车。其丰富的配置、经典的设计、可靠的质量赢得了无数消费者的喜爱，很多车主会优先选择这款车型。这位车主选择进行音响系统化升级，可见这位车主对音乐的追求还是有着很高的要求的。今天选择的配置前门选用以色列魔雷玛仕舞套装加后门美国霸克CX650同轴配由来自吉普赛之音的GS8来驱动。

DSP-GS8主驾座位底安装

系统评价：GS8有4路100W的额定音乐功率输出，动态充沛、对节奏感的把握拿捏十分出色，同时又有着很悦耳的听感特点:声底干净、解析细腻，以及清新微暖的怡人音色。再加上我们技术人员利用GS8强大的调音功能，对系统进行了精准的定位和均衡调试，毫无意外地，当我们这套音响系统正式“开嗓”以后，GS8就为我们带来了非常愉悦的聆听快感。

帕萨特配置清单

前声场：以色列魔雷玛仕舞

后声场：美国BKELL霸克CX650

功放：GS8DSP功放

改装店家：云南景洪俊昌荣专业汽车音响改装

地址：西双版纳景洪市世纪金源广场民族风情商业街8-10号

⑤ 大众新帕萨特有一键启动吗，帕萨特加装一键启动图片

大众新帕萨特13款,经电工改装移动管家一键启动系统大概在2000左右。不破坏线束,带面板,原车点火按钮

⑥ 新帕萨特白色的怎么改装好看

你好，建议尾灯熏黑，前面加日行灯轮毂改成黑色，车顶可以贴个黑色的膜，车身加上自己喜欢的拉花【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑦ 黑色帕萨特想改装，可以改些什么地方做的漂亮、完美。

我见过的改装车里，帕萨特很少有改动外表的，像轮胎、轮骨，车内音响、车内装饰。如果做的一上，车还是不错的，看的出楼主很喜爱，自己的爱车吧？要好好保养啊。

⑧ 外观犀利运动，中期改款的帕萨特曝光，难道大众要翻身了吗

在燃油车型和混动车型的选择中，我更推荐混动车型，毕竟相比于传统燃油车型来说，雅阁的混动车型无论是在动力的瞬间爆发还是平顺性方面都有更好的表现，更何况混动车型的百公里油耗只有5-6L，目前还目前十代雅阁2018款上市后，由于其他兄弟车型的质量问题导致本田雅阁的销量疲软，这个曾经以“买发动机送车”的老字号车企能否再次站起来就要看这款雅阁实际表现了。

⑨ 同款商务版新帕萨特被同事喜提，谈谈改装与没改装的对比！

自从帕萨特到手后，各种改装陆续操作，亲戚朋友同事也都知道我这台1.4T商务版的帕萨特，纷纷询问价格和质量，我都是实话实说，无论是油耗，舒适度，还是日常停车体验，驾驶感受，都和身边人分享。我觉得，在经济条件能承受的范围内，适合自己的车，就入手，毕竟几年内一直都是自己在开，别人在看，与其花钱买一台别人喜欢的车，为什么不坚定信念买自己喜欢的？方向盘在自己手里，轻踩油门，走就行了！我一个同事，快要结婚了，家里没车，之前坐过几次我的新帕，途中我们也聊关于新帕的这些那些事，我老以为是闲聊，也没在意，就实话实说和同事分享，毕竟每天在一起8、9个钟头，比家里人在一起的时间还长，也没啥避讳的，凡事都有两面性，冷暖自知，关于新帕这段时间来的情况都一五一十的聊。结果昨天同事给我打电话，说提了个和我同款的新帕，我心想这大过年的疫情还严重，还敢去买车？他说确实没办法，坐公交和出租车出门害怕感染，早就想买车，结果疫情闹得出门确实不方便就提前买了，价格也比较合适，他说现在4S店基本都没啥客户，能上临牌，只是正式牌照得等车管所正式上班才能上得了，临牌跑一个月估计也够了。人只要一想要个啥，就很心切，而且一旦认准了，说啥都不好使！今天看到他这台车了，回想起我当时提车，也是一模一样的丐版，我老说没改装前是素的，改完变香了变成荤的了，白天我们这边下雨了，而且过年期间真的没地方洗车，疫情期间不让开门，否则重罚，洗个车才挣多少钱，所以满大街都是灰头土脸的，今天车有点埋汰，各位见谅，先发几张我的车，再发几张同事的新车，我们的配置一模一样，各位正好可以看看对比一下，后期他要是改装也可以变荤的，感谢各位，轻点砸！

最后来张正脸，估计后期他会和我一样走上改装之路，感谢各位耐心看完，下次如果改装了，继续分享给大家！

⑩ 全新帕萨特做了哪些改款看起来为何非常高档

之前本田CR-V因为一些“问题”备受争议，但回归后依然是合资城市SUV市场的标杆车型。无独有偶，在合资b级车市场上，还有一款在中国保险研究测试中备受关注的车型，那就是大众帕萨特后来帕萨特升级了所有车型，车身重量更重，说明a柱的问题已经解决了。我们应该放弃的一个想法是：不要因为一个问题就否定一个车模。大众和帕萨特已经进入市场很久了，整体成绩可以说是优秀，竞争力一直保持在很高的水平。

另外，新车的座椅都是用皮革材料包裹的，座椅上的钻石拼接改善了细节，所以整体乘坐体验非常好。4933*1836*1469mm的长、宽、高，2871mm的轴距，保证了良好的空间感。

动力方面，新车搭载1.4T和2.0T发动机。虽然所有发动机都配有7速双离合变速箱，但只有2.0T车型配有湿式双离合变速箱。最大输出功率分别为150马力、186马力、220马力，其中2.0T大功率版100公里加速仅需7.4秒，每100公里油耗性能6.7L也很好。

写在最后：帕萨特， 大众的驾驶质量一直比较先进，比雅阁， 本田好，现在市场上年轻人多了，运动和时尚车型都能被认可。更改后的帕萨特更年轻，最大自重接近1.6吨，大大提高了安全性。这个在大众， 上汽，的“旗舰”模型已经被真诚地升级了，但是从长远来看，它需要一个大的改变。你觉得新型号怎么样？