沃尔沃xc60内改装图片

㈠ 更智能更强劲 实拍中期改款沃尔沃XC60

㈡ 2020款沃尔沃XC60致远运动蓝加宝华中置+刷北极星！

提车5个多月，目前行驶了4000公里。在使用中陆陆续续添加了一些东西，包括宝华中置、贴隐形车衣，刷北极星等。宝华前置是提车没多久就加装了，隐形车衣是在1500公里左右贴的，北极星是在3000公里左右刷的，跑了大概一千多公里。目前适合普通人而且实用的加装基本都有了，就使用中的一些感受和大家分享分享吧。

前置宝华是加装的比较早，车友会群里的的大佬们强烈建议加装，耐不住心痒，找老群友2000元加装了一个中置。说说加装之后的感受吧，加装完对车内的声场改变很大，尤其前排，感觉明显是两张不同的车了。记得一次同事做我这个车说音响怎么这么好，是顶配吧，我笑而不语[偷笑]。虽然没听过整车是什么效果，但是加装一个中置就能有这样效果，有点后悔当初应该花点时间等等直接加装全套宝华。强烈建议买车能等的一定要加装宝华。

4285公里拍照留念

㈢ 沃尔沃xc60智远豪华版2021内饰改成运动版怎么办

摘要 你好，这个内饰改动可以的，但是需要去车管所报备的，否则的话会被罚钱，而且会要你强制改回。

㈣ 是什么让新款XC60有了小觑BBA的实力 新款沃尔沃XC60亮点解析

㈤ 2022款沃尔沃XC60 5月底投产 国内或年内同步

㈥ 沃尔沃XC60改装AP9560六活塞卡钳 提升驾驶体验

“今年4月21日中午看车，4月22日上午就提车了，买车毕竟是为了代步用，本没有折腾的想法，只是刷了北极星程序，加了宝华中置，以为也就这样了，但是8月份一次西昌泸沽湖之行，让我有了改装刹车的想法。由于雅西高速塌方，无奈只能从老路返回成都，十个小时的山路之行，让我感受到了原车刹车在长时间的山路行驶后，衰减的厉害，导致刹车距离变长，驾驶信心大减。原车刹车日常城市行驶，足够使用了，不过前段偏软，后段又来得很突然。之前对卡钳了解不多，于是开始恶补卡钳知识，最终决定更换AP9560六活塞卡钳套，利用国庆假期，回成都安装。匹配的AP380划线盘，AP刹车片。”

“卡钳安装完毕后，500-1000公里应该是一个开盘的距离，开盘过程尽量不要急刹。由于假期到处都挤，也就周边转转，截止今天，行驶500公里左右，感觉刹车很线性，即使重踩也很有信心停下来，根据踩的多少来控制刹车距离，乘坐体验很好，不像原车踩重后会突然停下那样神经质，舒适感很差。这次改装，只涉及前轮，后轮没有任何改动。另外前轮刹车盘防尘罩我没有安装，这个安装后可能会产生异响，不安装可能会造成碎石灰尘对刹车盘的损害，导致异常磨损，我基本都跑铺装路面，很少走碎石或者泥结石路面，万一换车可以无损复原，因此我选择不安装。下一步打算更换轮毂，到时候可以把垫片取掉。目标是慢慢攒钱换套BBS的树枝造型，看过造型后就被种草了，哑光银，和松林灰是不是很配?”

本期沃尔沃XC60改装案例鸣谢车主：天火火

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈦ 沃尔沃XC60提高的不只是颜值，打包内在美一并升华

现在汽车市场可选车型太多了，而那些畅销的往往是第一印象让人感觉很好的车型，就比如BBA，在高端市场可以说三家独大，没有任何一款车型能够匹敌，其原因并不车辆设计的多好看多豪华，这些东西其他品牌一样可以做到，导致它现在地位的原因就是这三家留给人们的第一印象比较好，时间长了，人们也就只认这三家了，这就和第一个吃螃蟹的人一样，短时间感觉可能不太好吃，但是时间长了或许你就不那么认为了，其他品牌和BBA的差距很明显，不过很多车企生产的车型质量行并不输给BBA，其他很多企业表现都差不多，但是人们就认BBA的好。

总的来说，新车虽然改变不是很大，但提升还是有的，主要是在外观上，售价方面稍微有些高，毕竟是新车，短期内也不会降价，想要购买的话最好在等一段时间。

㈧ 2021上海车展：中期改款沃尔沃XC60正式亮相

易车讯 4月19日，中期改款的沃尔沃XC60在上海车展上正式亮相。而本次中期改款XC60主要的改变集中在车机系统与动力系统上，对于外观方面只发生了一些细节的变化。

外观方面，中期改款的沃尔沃XC60在整体的外观设计上并没有发生太多的改变，不过对于一些细节的改变也进一步提升了精致感。新款的XC60在下保险杠处也加入了贯穿式镀铬条，这也算是辨识新老款车的重要特征。而比如家族化的直瀑式前中网、“雷神之锤”大灯这些设计元素则在前脸上得到了保留。尾部方面的变化就是换装了全新的下保险杠，并且也加入了贯穿式的镀铬条，提升了车辆的精致感，另外中期改款的XC60采用了隐藏式排气的布局。

进入车内，整体内饰其实也没有发生太大的变化，依旧保持了沃尔沃清爽简洁的设计风格。至于中控台的用料方面也延续了一贯的水准，使用了大面积的软性材质包裹，搭配木纹饰板装饰也提升了内饰整体的豪华程度。挡杆则从机械式换挡变成了电子换挡，而且采用了水晶挡杆，在豪华感方面提升明显。

中期改款的XC60采用了原生安卓车机系统，上手的体验与操作手机非常类似，与之前的车机系统相比，它最大的优势就是操作反应更快，而且功能也更加强大。

中期改款的XC60还对动力系统做出来升级。中期改款的XC60一共有三种动力供消费者选择，分别是配备了2.0T高低功率版本的动力以及2.0T插混车型。其中B5版本车型最大功率综合最大功率184 kW,B4版本车型B4车型综合最大功率145kW。至于插混版本车型，综合最大功率 288kW，综合最大扭矩 640N·m。传动系统方面，中期改款的XC60全都匹配了8AT变速箱。

㈨ 全系增加48V轻混，中期改款沃尔沃XC60官图泄露

文/简屿

日前，有外媒提前泄露了一组中期改款沃尔沃XC60的新车官图。新车在外观、内饰以及配置和动力方面做出了明显的改动和升级。不过沃尔沃永远都是沃尔沃，作为中期改款车型，外观设计上的改变永远都不会很大。

就在不久前，沃尔沃官方宣布将在2030年全面停止销售燃油车，我们可以看到沃尔沃在电动化布局上明显加快。对于国内市场来说，插混车型带来的“绿牌”还是很重要的，不过这一“红利”持续时间也不会太长了，未来很多大城市也许只有纯电动车才能享受上牌的利好政策。

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