改装三菱asx劲炫图片

Ⅰ 我的劲炫ASX，分享一下劲炫改装7年使用心得

12年买了最后一批进口劲炫，当时觉得挺幸运的，最后一批进口劲炫价格也挺合适的，全车进口给人感觉质量挺牢靠，钟情于三菱的经典鲨鱼造型，奈何囊肿羞涩，进口欧蓝德价格的有点望尘莫及[偷笑]，劲炫号称小一号的
入手后首先改装了18寸的大轮毂，毕竟粗壮有力量感才适合SUV，轮毂条是淡蓝色的装饰条，野味十足，哈哈[嘻嘻]
改完轮胎和轮毂我又把大灯改了，远近光疝气大灯，转向灯改成了LED灯带，这是白天拍的，晚上看特别有感觉，炫亮炫亮的，前中网下面也加了一串LED小灯，改完以后整个车有种容光焕发的感觉[嘻嘻]
之后是前中网，全部加个镀铬装饰条，和三菱标遥相呼应，相得益彰，原来的中网黑黑的感觉，不够炫，改完以后显得鲨鱼嘴更加动感犀利,辅以疝气前大灯，尽显运动风范。
两侧我加了铝合金踏板，整个车显得更有张力些[嘻嘻]
我买时这个车是个绒布座椅，我改装成双色真皮座椅，橘色和黑色的拼接，运动感十足，这是用了7年的座椅了，皮质还是非常好的，基本上没有磨损。
说一下这个后背座椅的缺点，靠背直了点，短时间坐没什么影响，长时间坐就会不舒服。不过我的后排基本偶尔坐人，而且没怎么跑长途，这点基本没影响到我[嘻嘻]。相对于同级而言车内座位空间基本上是够用，没有太大但
四驱驱动系统旁边的按钮是座椅加热，主副驾驶我改装的座椅电加热，皮质座椅加上电加热，冬天开车还是比较舒适的。
另外我加装了加速系统，起步特别快，一脚油门就出去了，对于加速装置安全起见不建议女司机，大家都懂的[嘻嘻]
前机盖我加了碳纤维贴纸，凸显一下格调，贴上这个就是为了好看[嘻嘻]
音响欧文也改装了一下，音效更加立体了，开车出去兜风的时候听着动感的小曲还是挺惬意的。
其他的小改的地方就是贴了一些内饰条，能美观一些。
看我的大天窗（请忽略上面的鸟屎[调皮]），过瘾吧[嘻嘻]，天窗很大，采光很不错，给人感觉很敞亮，唯一的遗憾就是打不开[嘻嘻]，晚上开车的时候听有感觉的，玻璃旁边是一圈LED灯管，特别有情调，平常出去玩
仪表盘挺动感，原车的DVD导航还是很给力的，尺寸大，屏幕也非常清晰
模拟6档CVT很省油，起步你只要肯给油，不会失望的，动力日常够用，带运动拨片偶尔可以拨片撒野下。
劲炫虽然只能算是城市小型SUV，不过它各方面真的很适合城市家用，我的四驱标配2.0油耗平均9个油左右，我老婆开的省，平均8个左右，毕竟男人脚大费油，我给它吃的都是93粗粮，胃口好，对油不挑剔[嘻嘻]
后备箱很小，不过我东西也不多，东西多了我就把后排也放倒了放东西。
小炫开了7年了，还是挺有感情的，这款车改装上也是耗费了我一番心血，比较喜欢改装车，买车都会花些小心思改改[嘻嘻]。小炫跟了我7年，一直兢兢业业的守护着我的安全，为了这7年的守护特此拍照片纪念一下[调皮]

Ⅱ 了解广汽三菱全新劲炫ASX后我毫不犹豫选择了它

我是一个挺喜欢旅游的人，而如果想要有无拘无束的旅游体验我相信拥有一辆属于自己的汽车那肯定是必不可少的了，拿到驾照也有好几年时间了，所以自己也想在购买一辆适合自己的汽车，毕竟是预算有限，所以我在选配的时候总是找不到性价比高而又适合自己的合资车型，直到在一次的车展中我看到了广汽三菱的全新劲炫车型，刚看到全新的广汽三菱劲炫就被它改款后的外观给吸引到了，它不单止显得更加年轻时尚化了，而且前脸给到我的感觉还丝毫不失大气的风范。广汽三菱劲炫本来在外观上已经给到了我很满意的感觉了，在我了解到配置的时候更是让我吃惊，广汽三菱劲炫改款后智能化变得更高了而且还配备了主流的车联网系统，用起来还是非常智能方便的，动力就更加不用说了，在我试驾的时候明显感觉到那动力非常充足，不过这也是预料之中的了，毕竟匹配了2.0L和欧兰德同平台的发动机，马力更是高达了166匹，再加上还是出自于百年车企合资车当中的大哥大广汽三菱之手的，所以在细节和质量方面我更是很放心了！最终趁着当时的优惠政策在自己的预算范围之内我购买了一辆2.0l顶配的白色车型。

而且广汽三菱的空调都是全自动的，上车一键开启就可以自动随着温度自动调节了，非常方便智能化，而且还采用了更加美观的炮筒式出风口，看起来很高档！所以说在我遇上了这么性价比高的一款SUV之后我又怎么会错过它呢，经过了一番的了解我就毫不犹豫选择了它，而从此我的旅游路上也多了它的陪伴，它也能带着我开拓更宽的视野……

Ⅲ 老兵新生，看新款三菱劲炫ASX

三菱ASX是紧凑型SUV市场最早的代表车型之一，其前身甚至可以追溯到SUV概念还未诞生之时，硬派越野代表作帕杰罗PAJERO车系的衍生车型PAJEROio，还记得当年这款车由猎豹汽车引进生产之后，成为了不少年轻车主彰显个性的首选车型之一。

而这一代三菱劲炫ASX，也可以说是这个级别的常青树了，因为它不止用这一幅面孔出现过，除此以外，还见到过标志4008以及雪铁龙C4Aircross（不要以为是重名，其实这两款都是当年三菱ASX的贴牌产品，生产线都是同一条，于2012-2013年进口国内），还有在其他地区有挂其他品牌的车。

2012年广州车展，这一代三菱劲炫ASX由广汽引入国产，大幅拉低了它的市场售价，并掀起一阵SUV热潮。而到了2019年广州车展，三菱劲炫ASX经历了第二次改款，而这次改款距离它发布已经过去了9年时间。那么问题来了，三菱劲炫ASX能否通过改款来应对越来越复杂、越来越激烈的市场竞争呢？那么我们就一起来找找看它还有哪些吸引人的地方！

三菱劲炫ASX虽然上市时间比较久了，但是经过改款，其外观仍旧有非常好的新鲜感。更重要的是，其动力系统仍旧非常有吸引力。而且在配备类似排量的车型中，它的价格是最低的。虽然多媒体系统配置弱了些，但是基本功能还是能够满足的，所以，也就是看用户看重哪些方面了，相信还是有不少用户会被其特长所吸引的。

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Ⅳ 美得别具一格的全新三菱劲炫ASX，值得拥有

作为年轻人的我买车的时候其实挺关注车辆的颜值的，因为我觉得即使一台车辆的性能再好，如果颜值跟不上的话我也是会抗拒的，需要买车的我在网上也了解了好多车型了，能让我真正觉得性价比很高的，那恐怕就是三菱的全新劲炫车型了，这是一款早段时间三菱全新改款的车型，这次对劲炫的改款还是挺大的，在我接触到的第一感觉它的外观就颠覆了我的想象，全新的三菱劲炫在设计上更加个性化了，而且保留了霸气的同时也增加了不少年轻化的元素，在感官上更加适合不同人群的需求，而且它的前脸也延续了家族中独特的风格，十分大气。而且在性能上本次的劲炫更加大胆地采用了欧兰德同平台的4j11发动机，马力高达166匹，而且在越野性能方面也是会更加出色的，毕竟在外观上它还对轮胎采用了18寸的设计，不管是制动性还是通过性无疑中都是最好的，当我去真正的体验乘坐的时候还发现全新的劲炫在内饰上也会给到你一股豪华的气质的，全新的劲炫内饰采用了很多皮质的包裹以及烤漆的亮板装饰，反应不管是内在还是外在其实全新的三菱劲炫都是能够打动我的内心的，所以当时也就趁着优惠赶紧预定了一台……

全新的劲炫美其实不单单只是在外观，它的美覆盖了每一个细节以及它优越的性能，面对着如此高性价比的产品我当然也是没错过的，所以早早就购买了一辆！

Ⅳ 全新的广汽三菱劲炫ASX拥有超高的性价比，谈谈感受！

今天外出办事，广东的天气确实挺热的，一离开空调房间就满身大汗了，更别说外出了，如果要乘坐公共交通的话就更加麻烦了往往都会全身被汗水浸透了！不过现在好了，在前段时间我终于出手购买了我心爱的广汽三菱劲炫了，其实全新改款上市后的广汽三菱劲炫这款车型确实外观挺吸引我的，相对旧款的来说，新款除了保留传统的大气风格之外，我觉得也加入了不少年轻时尚化的元素，很受我这样年轻人的青睐。而且广汽三菱劲炫的配置也升级了不少的，我购买的是广汽三菱劲炫的2.0L最顶配，它的发动机还是和欧兰德同平台的，马力也高达166匹，所以我开起来的时候非常有劲，除了基本的性能，广汽三菱劲炫也加入了不少的智能化功能，让我在驾驶着广汽三菱劲炫的时候乐趣更好，也更加方便了。在平日里现在不管是去哪里都是驾驶着我的广汽三菱劲炫前往，非常方便我的工作和生活，再也不用怕日晒雨淋了，所以真的是早买车早享受啊，而且当时我买它也是挺优惠的，落地也就十来万，性价比非常高。

广汽三菱劲炫升级的这个10.1英寸的触控大屏幕让整台车的高级感更加明显了，而且这个屏幕操作挺方便的，而且看起来的时候也很清晰，最重要的是它还自带车联网功能，广汽三菱劲炫这车确实让我很满意，性价比超高的一款车，选择它我确实很明智。

Ⅵ 三菱劲炫ASX车模，要改变在前脸和配置

此乃2020款劲炫，主要改变在前脸和配置上，不是真正意义上的新款车型。话不多说，直接上图！

模型的小天窗不像以前的模型小天窗只能翘起，这款小天窗可以往后缩进车顶里，算是车模界小小的突破吧！

好了，就到这里，有什么没有介绍对的地方，望模友指教！

Ⅶ 新款三菱劲炫ASX亮相，配备四轮独悬，外观颜值高，你会喜欢吗

三菱作为一家优秀的合资品牌，虽然在自身品质方面非常过硬，但是由于品牌影响力以及销售策略的原因这家车企并没有什么特别爆款的车型。自从奕歌发布以来，广汽三菱在我们中国汽车市场就很少有声音了，这样的情形直到去年的广州车展才结束，三菱推出了老兵劲炫ASX2020款车型。这款经历了数年征战的车型，自从2010年以平行进口方式进入我国市场之后，进行了第2次的重大中期改款。不过这款车型的关注度并不是那么高，三菱在这种情况下也只能进行官降，那么下面我们就来了解一下。

总的来说作为一款具有极高知名度的车型，新款劲炫ASX还是给我们带来了诸多的惊喜，尤其是新车在外观造型以及中控布局的重新设计，让很多车友对它充满了期待。相较于老款车型，此次更新的新车显得更加年轻化，非常符合年轻消费群体的口味，小赵认为它的品质完全不输给逍客，但是在热度方面却与之相差太大了，那么你对于这款车型又有什么别的看法呢？

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Ⅷ 2020款三菱劲炫ASX降至“白菜价”，仅9.38万起

三菱劲炫ASX是三菱汽车旗下一款很不错的紧凑型SUV，汽车进入市场以来的成绩还是很不错的，关注度也比较高，而且在之前还完成了一次不错的升级改款，国内合资紧凑型SUV车型市场的竞争还是很激烈的，不少车型都已经陆续的完成升级改款了，最近笔者在淮安当地探店，还了解了一下汽车的优惠信息。

汽车的动力上提供的是1.6L、2.0L发动机，传动上匹配的是5MT、CVT变速箱，最大输出功率分别为124马力、166马力，峰值扭矩分别为149N.m、201N.m，动力输出很流畅。

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Ⅸ 全新三菱劲炫ASX渲染图公布 前后部改动较大

今年早些时候伪装的三菱劲炫ASX谍照就已经公布，尽管覆盖物遮盖了大部分细节，但整体车型还是可以看出，车型变化并没有太大。如今，该车的渲染图公布，感觉前后设计有了翻天覆地的变化。镀铬装饰将前灯和中网格栅分开，日间行车灯在引擎盖的前缘下方。

尾部变化也很大，取消了现款的后尾翼，取而代之的是倒Y形灯设计，而尾门将尾灯分隔开。

现款1.6升与2.0升四缸发动机可能会改款，并提高其效率。该车预计在2021年初在北美市场销售。

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Ⅹ 2018尊享三菱劲炫ASX提车改造之路，更加有魅力

车子是19年6月份买的这是提车时拍的。当时买这车的时候对比过缤智、XRV两兄弟（1.8排量的）说实在的性价比真不高全款16出头后轮板车悬挂隔音不好所以放弃了。后来去看了魏派刚开始都挺顺利的准备提魏派VV5旗舰定金都交了全款小16后来因为销售不诚信所以退定，退完定金回来的路上正好看见三菱车展就过去看了一下当时我感觉三菱的车最少怎么也得15左右就随口问了一句劲炫裸车多少钱？销售当时说裸车小11我一听可以啊！问了一下还是2.0自动挡顶配还有5年15万公里质保和免费机油送那非常划算后轮独悬4B11进口发动机进口底盘、全车7个安全气囊，11万还能要求什么？所以后来没多久就提了劲炫。

基本上除了动力大灯其它也没什么能改的了，等钱包鼓一点吧备胎坑做一下隔音。其它的以后在慢慢研究也愿意和各位劲炫车主一起探讨改装的乐趣[憨笑]。在这里祝各位劲炫车友“鼠”年大吉大利[啤酒]