大众斯柯达内部改装图片欣赏

A. 中期改款柯迪亚克有哪些别样的设计值得购买吗

采用大众全新的MQB平台架构，舒适和操控出色，动力方面，搭配高功率1.4T+7DSG、1.8T+7DSG和高功率2.0T+7DSG，三车型动力充足，提速方面性能都很出色，属于同级别车里空间方面最优秀的车型，而且科迪亚克的外形和内饰都偏年轻化，配置高，可选择的车型也非常多。来自大众的动力总成也很不错，常规下拥有的570升容积甚至比柯迪亚克5座常规下还多出64升，轿车比SUV能装这个伪命题在速派这里成立了。不过虽然容积更大，但垂直空间还是无法与SUV抗衡.

是中型suv车里颜值最高的之一，很值得买。之所以很多人会在这两个上犹豫，是因为较高配的速派和较低配的科迪亚克价格有所重叠，如果对SUV和轿车爱憎分明，这并不难选。两个车的设计师是一个人，世界顶尖设计师约瑟夫卡班，现任宝马设计总监，水晶切割理念的创始人。速派的外形非常犀利帅气，是中型车里颜值最高的之一，而且普遍有3万的优惠，很值得买。之所以很多人会在这两个上犹豫，是因为较高配的速派和较低配的科迪亚克价格有所重叠.

B. 黑色斯柯达速派外观改装

老款的进口速派是帕萨特领驭的爸爸``侧面一看`一样的,内部消息,速派的风格,以及外观都有所改进,国产化零件便于维修,大体都是很低调的风格,但是庄重和大气不言而喻

C. 2020广州车展：外观小改，车机更智能--全新速派发布

动力方面，该车将继续沿用现款动力系统，搭载1.4T和2.0T发动机（含高低功率版本），最大功率分别为150/186/220马力，最大扭矩分别为250/320/350牛·米。传动系统，与之匹配的是7速双离合变速箱。

小编猜测新速派上市之后的价格应该和目前车型定价相当，作为斯柯达国内车型中唯一的一款中级车，拥有着不错的后排空间，以及一些时髦的配置，非常适合对空间以及驾驶感有要求的年轻用户。那么新速派上市之后有怎么样的市场表现呢？我们一起拭目以待。

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D. 斯柯达柯珞克怎么改装成床车

这个改装难度很大，而且也不允许这样改装，建议天你不要改装。

E. 斯柯达昕锐1.4前保险杠改装图

喷的亚黑色吗？看起来会不会很明显喷的？能提供下近照参考下吗，谢谢，我也是低配的，又不想改总成

F. 尺寸超朗逸，内饰或大升级，全新一代斯柯达明锐有机会翻身吗

最近，在工信部的申报名单中，疆哥看到了一组关于全新斯柯达明锐的申报信息。明锐或将升级改名为明锐PRO，全新的家族式设计颠覆认知，轴距更是猛增44mm，直逼大众A级车门面车型速腾，内饰全面焕新。今天咱们一块来看看，作为斯柯达轿车销量的扛把子（月销量3千多台），全新一代明锐PRO能力挽狂澜吗？

疆哥猜测，等到全新明锐车型换代完成，如果采用新老车型同堂销售的策略，老款车型降价继续竞争朗逸，全新明锐PRO则直接凭借价格优势，从速腾手里抢份额，以这样的策略的话，全新明锐或许还会有一战之力。不过，内斗或许不是大众想看到的，届时全新明锐PRO会以怎样的姿态出现在国内面前呢？咱们拭目以待！

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G. 听说斯柯达晶锐和大众POLO做工和技术是一样的，只是换了个壳，是这样吗

您好！
十分高兴为您解决问题！
晶锐这款车是和老POLO一样建立在大众的小型车平台PQ24平台上的。这款车的主要构件，比如发动机、变速箱等等都和老POLO是一样的，只是在车身外壳、内饰等方面和POLO有差异，毕竟斯柯达是一个被大众收购的品牌，连晶锐上贴的表示都是上海大众。这款车的内部品质还是很不错的，5星的碰撞星级在A0级车这个级别内可以说是佼佼者了。内饰的设计比较平淡，但是简洁的内饰更加不容易分散驾驶员的注意力。您所说的这些配置晶锐都有，不过要提醒您的是，老款POLO是建立在PQ24平台上的，老POLO上市时PQ25平台还没研发出来呢。总的来说，晶锐这款车的整体上都不错，没有热销的原因一是较高的售价，竟然超过了POLO，刚上市的新车定价就比AO级霸主POLO价格还高，实在是有些不明智。不过近期晶锐调整了售价，所以现在看来晶锐的价格还是比较合适的；二是其品牌号召力实在有限。不过从目前来看，明锐、昊锐的销量还都不错，质量也没有出现很严重的问题，说明斯柯达这个品牌还是值得信赖的。不过这款车也有一些缺点，首先是这款车的悬挂比较硬，虽然转弯的侧倾度相对来说会小一些，操控性更强，但是连过减速带都会被颠得人仰马翻的感觉也很不好。

H. 斯柯达柯米克GT，前脸有攻击性，内饰有大众味道，非常适合年轻人

斯柯达引进国内市场四款SUV车型，从定位来看，由低到高分别是柯米克、柯珞克和柯迪亚克。应该来说，斯柯达的SUV覆盖还是比较全面。这几款SUV中，柯米克是基于老的PQ平台而来的一款中国市场特供产品，柯珞克是基于大众MQB而来，定位于紧凑型SUV，柯迪亚克则是定位于中型SUV，而今年我们来聊一聊斯柯达柯米克GT。

新款柯米克变化最大的就是在车尾部分，车尾灯看起来就更加的短而精干，然后车标部分也换成了字母式的车标，就是现在大众集团比较流行字母式的车标。它底部也加入了一些运动式的包围。值得注意的一点是尾灯放在了下面，现在很多车型把贯穿式的尾灯都放在中间，但是柯米克却把这个尾灯放在了底下，看起来其实也挺好看的。

内饰部分，熟悉的大众味道，你看了机械的仪表盘，嵌入式的中控屏，机械档把、机械手刹，是不是一股大众的味道就出来了。我真的感觉大众这种套娃的设计，有时候看起来有种审美疲劳，但是别急，既然它是一台斯柯达，肯定有斯柯达不同的地方。大家可以看到副驾驶这一块有很漂亮的木纹饰板，摸起来手感非常的好，而且还有GT两个字，再看这个运动化的座椅，是不是很有战斗性。

今天我先给大家说一下我试了三段路，城市、高速，然后是山路，城市咱就不用说了，我先说一下我在高速上的表现。首先从静音方面，我觉得这个车的驾驶，还有静音方面应该是出乎我所料的。它在低于100时速的时候，可以说静音方面做得特别好，可能也是归功于马牌轮胎的原因。然后如果当车速高于100的时候，就能听到A柱有明显的风噪。但是就是整体来说，静音性是超出所在价值的。

这款车是1.2t的动力，首先我把车速踩到120，然后再给油的时候，感觉它的发动机还是能往130甚至150窜。而且整个车，也没有你感觉很肉的感觉。120你明显能感觉到稍微的有一些推背感。再说到山路方面，山路就要说到这个车的悬架，我觉得这个车的悬架对我来说是那种既不软也不硬，就是比较适中的。

首先就是这个开山路的时候，我觉得就是必须要有一个非常良好的驾驶习惯。就是你要把转速踩到2000转以上，因为它是涡轮就是涡轮发动机的原因，所以在2000转以上才会保持良好的动力。而且整个换挡逻辑，你感觉不到双离合的顿挫，然后整个悬架的支撑方面，我也觉得是有那种标准的德系车那种悬架支撑，能给你很好的过弯极限。

这款车的方向盘本身是很轻的，虽然它轻，但是它能给你一个很强的自信心。最后总结一下，我觉得这款车从动力悬架、静音，还有就整个悬架支撑的表现来看，应该是同价位里面性价比比较高的，也是值得我们购入的一款车。首先就从外观方面，我觉得是非常讨我这种年轻人喜欢，而且即使把这种外观放在本田、丰田很多车型里面，也是就是比较有个性化的一种。然后就它的动力表现，前面我已经说了也非常的好，而且既然选择主打年轻化的市场，那油耗也是关键，那柯米克GT1.2t的排量再加上双离合本身的油耗也不高，所以说非常适合年轻人。

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I. 斯柯达昕动的内饰差吗它的外观怎么样

优点：第一点就是喜欢昕动的外形，性感的小屁屁，空间大，特别是座椅，织物和皮拼接，时尚中沉稳第二点就是省油，四毛钱一公里左右，家用最好啦！第三点空调给力，给个二挡都很凉，我们这里是南方，温室效应，你们懂得，空调必须要杠杠的，第四点后排箱空间大，六分之四放倒，空间足够大…

缺点：起步太弱了，给油都不给力，后期三挡才开始又感觉，不过家用而已，不追求速度！小众车型，路面很少遇到…优惠力度还不够大，要是优惠再大点，性价比就高，后刹是鼓刹，看着都不舒服撒，倒挡大众品牌的，还不习惯按下去，好几次都挂不到档位，以后慢慢习惯，还有不满意的就是灯光，总体偏黄，俗称蜡烛灯，等荷包多点子弹，果断换，缺少日间行车灯，这个可以加装，后排空间没峰，后期再加装，品牌响应不够大，应该好好宣传…

外观：外形杠杠滴！

内饰：内饰用料一般，做工挺好的，就是大众一贯的内饰啊，没啥可喜欢的也没啥可吐槽的

空间：五颗星，毕竟两厢车，这空间够大…

配置：性价比看怎么比了，跟自主的比配置肯定低，跟合资的比吧都差不多，不过跟大众一比就便宜了，斯柯达一项比大众的性价比高很多的

动力：就是起步弱，中途加速还不错…

操控：稳，准，跟……

油耗：四毛钱一公里，五颗星…

舒适：这个没什么追求…

操控：小车开起来还行，方向盘指向我觉得挺好的，我这是第一辆车没有比较。方向盘力度适中吧，女孩开时间长了可能还是会觉得沉，像我这样的老爷们就没啥感觉了，跟教练车那个桑塔纳基本一个感觉

油耗：油耗很低，我这是新手，路上基本不堵车，平均时速45左右，油耗我算了下好像还不到6个油，我是大概算的，应该有误差，不过就算有误差也不会太大，6个油左右吧

舒适：座椅坐着还行，有天窗感觉坐在里面也可以，就是别过坎，悬架硬，轮胎也硬，我过几天打算去把胎压弄低点，看看有什么改善不

J. 改款之后的斯柯达柯迪亚克，在大灯上有什么特点

自广州车展亮相以来，上汽， 大众， 斯柯达和柯迪亚克吸引了很多人的目光。足够大的尺寸，7座的内饰布局，成熟的大众动力系统，不低的价值，更贴近大众的预估价格，这些都让大家对这款车充满期待。这不就是大多数人心目中廉价实用的SUV吗？没错，所以我们在黄山的细雨中驾驶着这辆车。那张扬的腰围实际上是在谈论家庭化。斯柯达的家庭化设计似乎比大众更糟糕——前垂直线进气格栅和斯柯达车标的组合对每辆斯柯达汽车都是一样的。不过这次大灯的造型更好的结合了前进气格栅，线条非常一致。与侧腰围结合，直至与尾灯连接。这种整体效果带来了很好的价值。