雅马哈巡鹰改装图片

㈠ 求雅马哈迅鹰外形爆改方式。 最好附图、

你问对人了，你先换漆，再在车上贴贴纸，可以贴黑点，贴成豹纹的，再换个高低坐垫，再来个朝天式的彩色排气管。大灯装上天使眼，龙头换成直的彩色的。反光竟换上200一副的，再来个双重牌照架空绿换成彩色带闪灯的，再改上警车汽车双用喇叭。，再几条灯带贴上，装上低音炮，晚上就是流动酒吧。

㈡ 雅马哈巡鹰125CC改什么能翘头

理论上是2个轮子的车都能翘头
改装合理，电瓶车都能翘头。

如果是起步抬头，动力够就行
如果是要无限抬，那就找到那特定的角度
到了那个角度，通过油门和后刹控制车车
保持那个角度，具体怎么做，就要你自己找感觉了，就像溜冰，别人怎么说都没用，就靠自己找那感觉

说的不太明白，希望对你有帮助。

㈢ 我想把我的雅马哈 迅鹰 125 踏板摩托车,改的漂亮一点,怎么改

你说的这个价格预计连黑车都收不到。如果有人给你这个价格，那一定不要买，不是药车就是山寨。切记切记

㈣ 国内亮相新车：雅马哈巡鹰变身巡航车，外观大改，进入万元级别

?说起踏板摩托车，相信大家都不陌生。踏板摩托车作为人们日常生活比较常见的一款代步工具，发挥着很大的的作用。在我们的大街上也是随处可见。

不过随着科技的发展，踏板车也开始向高端进行。除此之外，随着国家排放标准的提升，很多车型在性能上都有所升级，车辆用途也有很大的提升。

最后，对于这款新发布的小排量巡航车，你们有什么想说的吗？欢迎评论区留言与车友一起讨论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 试驾雅马哈全新“胖头鱼”，外观一改变身巡航车，奈何动力一般！

?说起雅马哈，相信很多人都比较熟悉。在国内早期，有很多雅马哈的经典踏板车型，如巧格、福喜和JOG等等。在我们的日常生活中，踏板车日常通勤十分方便。

不过随着经济的发展，踏板车相应有所升级，功能用途也更加广泛。今天我们要说的是雅马哈，近期在国内发布的一款小型巡航车。这款车同样是基于踏板车研发而来。

最后，对于这款车，你们有什么想说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一起讨论！

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㈥ 求助：雅马哈至尊巡鹰踏板车的改装方案！注意：是巡鹰，不是迅鹰。最好能上图，谢谢！

雅马哈至尊巡鹰踏板车本身就够好的了，不是讯鹰那花架子能比的，你还想怎么改》》？

㈦ 雅马哈迅鹰怎么改装动力

我朋友最大改到了74 极速160多 变态级别了。。。

迅鹰现在比较流行的改装分为两种

经济代步型 56中缸（300-400） 一整套传动（700） 板井A2 排气（700） 无限速点火器（400） 高压鲍点火线 火嘴（300） 极速大概是115-120 比较省油 起步动力十足 搭个人上山都有加速感！

炸街爆改型 61 4V 水冷套装.淘宝有卖（5000） 一整套传动（700-800） 直排（1000） 无限速点火器（400） 高压鲍点火线 火嘴（300） 极速据说去到135+ 起步会翘头 不小心就会翘翻

㈧ 悬赏求助：雅马哈至尊巡鹰踏板车的改装方案！注意：是巡鹰，不是迅鹰。最好能上图，谢谢！

双光透镜 后尾翼 直排 蘑菇头 LED转向灯 倒置减震 。。。。。。。。。

㈨ 雅马哈巡鹰2000公里了，这几天改装非常有必要，回头率超高

哈喽各位车友，这里聚集着一群爱玩车的朋友，欢迎你的加入。今天的主角就是一台雅马哈迅鹰125，看看车主的用车、改车心得吧！

改装后的效果非常不错。

这是成品图。坐垫套和脚垫套就不推荐了。尾箱和脚撑还是非常好看，颜值和实用性都非常的高。

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㈩ 白色雅马哈迅鹰怎么改好看

在中国踏板车市场上，雅马哈总能推出充满艺术气质的产品去打动广大消费者。从早期风靡一时并被大量模仿的“凌鹰”，到后来的“丽鹰”和“巡鹰”，雅马哈始终坚持以创造感动为理念，不断充实自己的踏板家族。2007年，全新都市运动型踏板车“迅鹰”横空出世，秉承雅马哈“鹰”系列卓尔不凡的品质，更融合了全新的设计思想，令人充满期待。 突破极限的外形设计 如果用“时尚靓丽”来形容一款踏板车，相信现在很多车型都有资格担当这样的褒奖，但真正能够傲然屹立于优秀之中的只能是全方位突破的产品，这来自于最精湛的设计与决无妥协的制造理念，雅马哈“迅鹰”正是如此。 当“迅鹰”出现在我们眼前时，所有人无不惊叹于它那完美的线条设计、摄人心魄的色彩搭配。阳光下，“迅鹰”散发出一种舍我其谁的气势，无论从哪个角度去欣赏，它都带来很强的视觉冲击，可以想象当它游动于繁华都市中，会吸引多少人注视的目光。仅凭此点，“迅鹰”便足以应付任何的挑战。 和前几款“鹰”系车不同，“迅鹰”将张扬的个性彰显无遗，厚重的前脸部设计突出了动感造型，线条的处理能够充分减低风阻的影响。通透的盾形大灯与上部黑色面板完美地结合在一起，即便是前挡泥板也是由多种曲面组合而成，与整车造型协调统一。车头两侧是醒目的转向灯，与之融为一体的是中间两个“鹰眼”设计，绝对是传神之作。上扬的尾部造型进一步突出了“迅鹰”的运动感，硕大的尾灯明确提醒所有“来犯者”，挑战是要付出代价的。“迅鹰”的主色调采用柠檬黄与黑色搭配，加上动感的贴花设计和精湛的制造工艺，足以令驾驶者与它一同炫耀！ 宽大座垫和大型后座把手令“迅鹰”具备了更多的实用价值，开启坐垫，宽大的内部空间足够容纳一顶标准尺寸的全盔，而隐藏式前置物箱同样拥有不小的空间；醒目的白色仪表盘采用了运动化设计，大型速度表与精确的燃油刻度表都非常容易识别，后视镜的视野也非常开阔；高达7.3升容量的大油箱，使它具备更远的续航能力。可以说，“迅鹰”为驾驶者的实际需求考虑得相当周全。 “迅鹰”的外形设计已经深深地打动了我，与它亲密接触后最大的愿望就是希望雅马哈能够推出一款仿真模型，不论收藏还是把玩，肯定会令人爱不释手！ 翱翔天地的澎湃动力 “迅鹰”采用了符合欧ⅱ排放标准，排量为125毫升的单缸sohc两气门发动机，作为雅马哈最新的踏板车动力系统，尽管未做革命性的突破，但它的表现还是可圈可点。 轻点启动按钮，发动机似乎不愿意给启动电机充分的运转时间便应声而动。我随即熄火，以检验它的脚踏启动表现。将主撑支起，轻快地踏下启动杆，无需捏住后制动手柄也能将车启动，“迅鹰”的启动效果堪称一流。发动机在怠速时运转得非常平稳，“突突”的排气声留给驾驶者无限遐想。 在本刊去年举行的年度车型评选中，雅马哈“新丽鹰125”曾经给我留下了深刻的印象，这次试驾“迅鹰”不免要将两车对比一下。相对于“新丽鹰”，“迅鹰”的动力表现更具实力，顺畅的油门反应以及低速扭矩的输出都有不少提升，特别是起步加速方面，蓬勃的动力能够充分鼓励每一个驾驶它的车手。迅速拧动油门，“迅鹰”的加速感没有丝毫的滞后，速度提升得很快，这非常有利于穿梭在拥挤的城市街道。在双脚的配合下，能够令“迅鹰”从容抬起前轮，重新调校的动力特性给那些改装高手带来了极大的发挥空间。 出色的动力表现使“迅鹰”具有非常讨好的特性，随着速度的攀升，它在中高段的动力延伸同样值得称道，只不过没有前段那般凌厉。经过专业仪器的测试，“迅鹰”在0~40公里/时的平均加速时间为3.32秒，这是一个相当不错的成绩；而40~70公里/时的超越加速成绩为7.23秒，最高速度为92.5公里/时，全面超越了出色的“新丽鹰”。 “迅鹰”的发动机在整个转速区域都很稳定，平滑顺畅的加速性能，令它在各种环境下都能自由驰骋。发动机的振动被控制得极小，非常符合雅马哈发动机一惯的特点；此外，测噪仪显示它在最大输出时的噪声为81.8分贝，出色的低噪声设计也带来了更舒适的驾乘感受。 都市运动新概念 “迅鹰”将踏板处的空间设定得比较宽敞，驾驶时不会造成局促感。它的人体工程学设计非常出色，舒适的坐垫与合适的把手位置使驾驶者能够轻松操控它，特别是通过腰部轻柔的摆动就能惬意地控制车体，非常适合做出各种灵巧的动作。 整个悬挂系