黑色威驰改装内饰图片

㈠ 新威驰的造型

新威驰小改款造型有变化，改款新威驰加大了中网面积，多辐条的横向镀铬格栅条，取代了现款上与车身同色的单辐条设计，雾灯周围的装饰框则由黑色变为亮银色。现款威驰的尾灯采用了上红下白的配色方案，而改款威驰则采用了上白下红的搭配。
新威驰相比老款，在轴距上增加了50mm，再加上车内的良好设计，满足身高一米八的乘客不成问题；并且得益于较高的车顶设计，车内的头部空间也比较充裕。拥有475L的容积后备厢，对于日常城市家用是绰绰有余了，加上可以放倒的后排座椅，存放一些体型较长的物品也不成问题。
从侧面看，还有几分“缩小版卡罗拉”的意思，在车头、车尾更加紧凑的同时，轮廓线条也更趋柔和。感觉如果把卡罗拉形容成身形精干、精力充沛的年轻小伙，那新一代威驰就是一个胖乎乎、天性好动的小孩子，给人感觉更易亲切；车尾部相比老款变化不大，线条更加流畅圆润，细节处的处理也力求体现出时尚与档次感。
车内设计简约而时尚：大面积使用黑色与白色组合，配合银色金属材质的倒三角形中控面板，正符合时下流行的审美。设置在控制台顶部中间的仪表盘、占据了中控面板几乎一半面积的三个旋钮都让人眼前一亮。细节处的设计也颇有新意，而做工也延续了丰田一贯的高水准，让人不得不打高分。

㈡ 丰田威驰的内饰配置高吗它的空间大吗

油耗：我的威驰从购车到现在开了45000多公里，基本是城郊乡镇道路上下班用车；现在乡镇道路相当平整和宽敞，上下班用车大概在百公里油耗为5.7L；每个周末会进城游玩，城市路况油耗要高一点，百公里油耗为6.5L；一年中会跑几趟长途高速，百公里油耗为5.5L；综合三年多的平均数，我的威驰百公里油耗平均大概在5.8L左右；我对我的威驰油耗非常满意。

保养：我的威驰已经经过六次保养了，全部在4S保养，除了前两次是免费的，后面四次都是自带机油在4S保养；丰田4S保养价格很透明化，保养也很专业，我的威驰常规保养就是换机油及机油滤芯；由于自带机油，4S就收工时费和机油滤芯费用；每次花费在160元左右（不包括机油），相对于4S的价格，在外面汽修店保养价格肯定低一点；

但是4S的技术更专业，再则费用也不相差太大，我觉得还是在4S店保养更靠谱。

售后：丰田的售后服务还是很到位的，有过几次回访；至于其它维修售后服务情况，因为我的小威没有出现过任何问题，所以没有涉及，不做评论。

操控方面：威驰是一款非常好开的小车，它的油门、转向、刹车等都很轻；动力输出顺畅，很容易上手操作；威驰时速80公里以内行驶非常轻松自如，油门响应非常灵敏，非常适合城市或者上下班代步；受限于1.5L发动机的排量，小威超过100公里时速高速行驶就有点吃力了，发动机转速偏高，也带来不少噪音；不过同级别车型也基本如此；满足正常使用绝对没有问题。

威驰总结： 小威作为一款丰田入门级车型，延续丰田车的优良品质，好开、省心、省油、耐操就是它最大的特点；虽然它也有一些小缺陷，整体还是很均衡出色的，它就是丰田大厨烧出的一道简单菜肴，看似平淡。味道却不错。

㈢ 丰田威驰这款车它的内饰如何是你喜欢的吗

正面设计风格走朴素的路线，搭配梯形进气格栅，看起来很运动。加上时尚的前灯，选择了运动路线。这辆车配有前灯高度调节等。使用了细线，侧面看起来很独特，和大的厚壁轮胎一起运动。车的后部，尾部和车头远远响应，尾灯风格比较酷，加上独特形状的排气管，非常朴素。装修以鲜明的角度突出了阶层效应。这辆车的方向盘很符合装修风格，采用塑料材质，手感好。从中央控制来看，与中央控制屏幕一起，室内设计层叠，非常符合这辆车的气质。

与发动机匹配的是超智能无级变速器。超智能无级变速器除了众所周知的传动效率，轻便减少燃料消耗，变速光滑功能外，还可以根据油门踏板的打开和发动机转速随时选择变速，提供快速舒适的加速度。另一方面，全系车型搭载尖端智能燃料节约系统，兼顾驾驶和燃料节约，给年轻人带来艺妓快感，同时满足经济盗窃。这个仪表板充满了霸气的设计风格和技术感。这辆车使用了织物座椅，座椅宽敞厚实，舒适度还不错。装修都给人一种不错的感觉，再看看仪表盘和座位。

㈣ 威驰内饰开可以改装吗

关键还是要看你改装什么了，一般不太建议改动太多的，原厂的东西还是更好点的。

㈤ 威驰fs值得买吗

威驰FS，虽然现在在售的还是17款但是他凭借着日系小型轿车耗油（低）排名第一的称号，从而获得不少上下班一族的芳心。此外，威驰FS作为丰田旗下的小型车，不仅拥有实惠的起售价，同时他那青春小巧的外观造型也是让不少女性驾驶者为其买单。所以对于威驰FS这款车值不值的买这个问题，个人认为威驰FS比较适合刚毕业的大学生和上下班一族以及女性驾驶者们使用。

所以，总的来说威驰FS虽然在外观和燃油方面表现得相当不错，但是他在内饰和隔音方面确实表现的一般般，所以我认为大家在选择威驰FS时可以纵向对比一下飞度再做选择。

㈥ 威驰改装倒车雷达和倒车影像多少钱

威驰改装倒车雷达大概需要400元，倒车影像大概需要1000元，如果原车有导航的话会便宜很多，也就是再加200块钱就可以改装倒车影像。这样算下来，原车没有导航情况下，费用是1400元左右。原车有导航情况下，费用是600元左右。

㈦ 丰田威驰质量怎么样

丰田威驰在同级别的车型中算是不错的，口碑性能都要优于同级车辆。
具体评价如下：
【优点】：外观犀利动感，极具个性，相比我的2014款威驰，外观更加激进和锐利；内饰则是简洁大气；丰田车最大的特点是省油耐操；威驰也不例外；另外威驰非常好开，无论新手和女性司机都很容易上手。CVT变速箱与发动机完美匹配。平顺性和燃油经济性一流，带来不错的行驶质感
【缺点】：主要配置较低，车漆较薄；高速行驶噪音较大等
【外观】：2017新款威驰外观变化较大，新款威驰采用丰田全新家族式的keen
look风格，前脸与2014款变化较大；中网格栅采用“V”字形造型；展翼式中网造型非常前卫时尚；就像展开翅膀飞翔的鸟；中网格栅中间衬托丰田车标，具有较强视觉冲击力；新款威驰前大灯造型重新设计，变得更加犀利动感，与中网格栅衔接一致；新款威驰下格栅面积更大，格栅造型很前卫夸张；新款威驰前脸设计总体更加年轻时尚，车身与尾部变化不大，只是对细节进行优化。
【内饰】：2017款新威驰内饰延续2014款设计，只是细节进行优化；威驰中控设计以丝巾的环扣为原理向两边延伸；整个中控设计还是相当美观大方的；符合大众消费者审美观；威驰中控台和车门采用大量假缝线装饰，提升内饰视觉感受和档次感；再加上中控台硬质塑料仿皮设计；威驰用简单的材质营造出视觉大餐。设计语言相当精妙；不过中控台采用大量硬质塑料材质容易造成中控异响。
【空间】：新款威驰空间方面与老款威驰基本一致：175cm个子的我实测：把前排座椅调至最低，头部空间四指座椅；保持前排不变，来到后排，头部空间很紧凑，只剩下一指左右空间；腿部空间则表现优秀，达到两拳左右腿部空间。后排地板纯平设计，变现不错。总体新款威驰乘坐空间比较宽敞，不亚于一些紧凑型车型；新款威驰车内储物空间前排比较丰富，后排基本没有储物空间，便捷性有所缺失；新款威驰后备箱相当规整和平整；有效容积与老款一致为476L，满足正常使用，就是中低配车型后排座椅不支持按比例放倒，只有顶配车型支持按比例放倒；空间扩展性不能进一步提升。
【配置】：配置方面威驰中低配车型比较寒酸，只配置了一些基本功能；如后视镜电动调节、车窗升降键和大灯高度调节等；虽然高配车型配置相对丰富，不过性价比就不是很高了；2017款新威驰全系增配了车身稳定系统和发动机起停技术；还是诚意满满的，这也让我们老车主羡慕不已。
【动力】：新款威驰与老款一致采用1.3L和1.5L自然吸气发动机；最大的变化是自动挡车型抛弃陈旧的4AT，采用了先进的模拟8速CVT无级变速箱；平顺性和燃油经济性提升不少；1.3L发动机最大马力99PS，最大功率73KW；最大扭矩：123N.m；1.5L发动机最大马力107PS，最大功率79KW，最大扭矩140N.m；发动机动力参数一般般，满足正常出行需求是没有问题的。
【操控】：CVT变速箱与发动机完美匹配。平顺性和燃油经济性一流，带来不错的行驶质感。方向指向精准，方向盘手感挺好，转弯时车身比较稳，刹车也给力，特别是刹车点上就有非常好。
【油耗】：我的老款威驰百公里综合油耗为5.6L，新款威驰采用更好的CVT变速箱，燃油经济性进一步提升，一般情况下。比我的百公里5.6L肯定要低。
【舒适】：新款威驰座椅比较宽大，座椅支撑性不错，里面填充物比较柔软厚实；乘坐舒适性相当不错，2017款新威驰悬架结构与2014款一致；前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立架；同级别车型基本如此；悬架调教有着软中带硬的味道；常规状态下舒适性相当不错，只是对于颠簸路面和过减速带过滤有点不够透彻，坐在车内能感受到振动感。

㈧ 威驰可以买吗

威驰可以买吗？

车是我们人生中最有价值最有帮助的物品之一，同样也是我们生活中最让人感觉到生活便利的物品之一。从车辆近百年来的发展史以来，车辆就成为了我们生活中很基础的一个标配。随着经济的发展和进步，车辆逐渐发展成为了每个人都热衷的代步工具，同样人人都有着一辆车也成为了现实。可以说，随着科技的进步与发展，车辆的款型与品牌也逐渐地升级和更新，各种各样的新型款式和品牌脱颖而出，高科技和智能时代也成为了车辆的一个标志。

车辆搭配人工智能，让车辆像家一样地舒适，给我们最至关重要的驾驶体验等等如此，车辆带给我们的卓越体验都是特别深刻的。就如车辆品牌而言，越来越多的车辆品牌慢慢出现，在大众心中想要买的车也有了不同的选择，而关于车辆品牌，很多网友都有着不同的见解，而其中最大的争议，莫过于本田最便宜的一款车——威驰可以买吗？

所以，威驰很值得我们大家去购买，有网友表示，买了威驰后续自己改装也很舒适。

以上仅为笔者观点，欢迎留言区评论补充。

㈨ 丰田威驰改装，集竞技和姿态风格于一身

丰田（Toyota）威驰（Vios）在中国大陆甚至邻近的港澳地区，命运真的是挺不济的，不单只是改装孤儿，可以算是冷门车了，究其原因是有飞度GK5和锋范等性价比高的热门车型出现，而且威驰在宣传上也不见得下了多大的功夫，但如果小众车型能认真地改起来会不会比其他热门车型显得更特别？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈩ 我的新威驰这样改装才好看

如果各位是追求速度至上的话，那只有两个办法加涡轮和换发动机。小编认为加涡轮耗费的时间比较长，而且调不好的话不仅动力上没有太多的提升不说，很有可能会调暴机器。再来说说换机器，这道是有质的飞跃，要换就要换成4A-GE。真正的动力澎湃，和GTI跑都不成问题。但是要注意了，一定要找到成色比较好的机器，要不就得不偿失了。大家可以去北京THEWAY改装店资讯一下，好了改装清单送上。

改装清单：
避震器 TEIN SUPER COMPACT
刹车NEX 小6 286或者302得。
轮圈 16寸
轮胎 普利斯通205/45R16
进气 vipre冷进气
排气 x-force
包围 有大包围和PU包围

音响改装清单：
主机：阿尔派9873
前声场：来福FNP2614
后声场：朗声TX65
功放：雷霆B2 400.4