改装车案例老车
Ⅰ 捷达改装mk2案例清单
老车在不少人眼里都代表着老旧,而在爱车的朋友眼中则代表着经典,今天玩车之家就为大家带来一辆老款的捷达改装案例。 眼前这辆2005款捷达MK2是车主从当地一个车友手上购买的,当时对方..
Ⅱ 宝马R90颠覆你的印象，Scott Kolb操刀让老车成为赛道杀手
当我们听见改装过后的宝马R90这类车型时，不外乎都是CaféRacer的形象对吧？复古的风格、降低车身、分离把又或者是将车身掏空，R90总是无法和这些充满复古风味的改装项目撇除关系。然而来自美国的改装厂ScottKolb却打破了这一概念，将R60/6改装成了一辆对卧双缸的赛道专用赛车。
?当我们听见改装过后的宝马R90这类车型时，不外乎都是CaféRacer的形象对吧？复古的风格、降低车身、分离把又或者是将车身掏空，R90总是无法和这些充满复古风味的改装项目撇除关系。然而来自美国的改装厂ScottKolb却打破了这一概念，将R60/6改装成了一辆对卧双缸的赛道专用赛车。
R90/6经过改装后，性能可不容小觑！
ScottKolb车库是一间喜爱改造老旧摩托车的改装厂商，作为一名经典的赛车迷，ScottKolb想对历年来在DaytonaBikeWeek举办的双缸之战致敬。这场50英里的赛事可说是具有历史性意义的决斗之一，也因为这场比赛也推动了BRITTENV1000的发展！
BRITTENV1000的发展史可追溯到DaytonaBikeWeek。
这辆经过大幅改装后的R90/6全车只剩下引擎，其余零件皆是使用了其他世界知名品牌！例如像是S1000RR所使用的Brembo刹车套件、?hlinsR&T悬挂、Rotobox碳纤维轮框以及Rizoma，这些零件让这辆R90/6不论是在外表上，或是性能都更接近于现今仿赛规格。
从S1000RR上移植的Brembo卡钳可提供良好的制动力，另外R&T（Road&Track）前叉可支撑车身的稳定性。
配备RCS17直推总泵拥有更好的刹车手感！
特别订制的车架可应付赛道上的激烈操驾。
后避震则是选用?hlins产品，提供最佳的稳定性。
ScottKolb接着决定在引擎上做些升级，将排气量从原有的898c.c.提升至了1,000c.c.，马力数据从62hp提升到了82hp，这样的提升可得归功于Siebenrock的扩缸套件。并且这颗引擎另外改装了加大气门，并使用了轻量化的飞轮、动态平衡的曲柄以及高性能的离合器，在这些改装零件的加持下让R90/6离赛道又更近了一步！
引擎从原有的898c.c.提升至了1,000c.c.，提供了82hp的马力。
如同其他的赛车一般，R90/6所改装的车壳也使用了碳纤维所制成，并且搭配了先前提到的Rotobox碳纤维轮框，而油箱部分则是以铝制成，以追求极致的轻量化。另外为了因应当地法规，这台车还从现代车型中移植了拉杆、方向灯、牌照架甚至是Keyless等配备，这也说明着这台车“理论上”是能够在公路上合法行驶的！
车壳部分采用碳纤维制成，而油箱则是以铝打造，追求极致的轻量化
轮框使用了Rotobox的碳纤维轮框，并且配备了RnineT的后摇臂进行安装。
通过这样的改造工程，证明了R90不只是一台经典的CaféRacer，经过一定幅度的改造后也能够成为一辆重140公斤，马力82hp的赛车！这辆改装过后的R90/6将会在美国俄勒冈州波特兰市所举办的OneMotoShow上登场，想必这辆老宝马赛车肯定能吸引到不少的人潮吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
Ⅲ 牛人改装捷达，老车也能这么有科技范！内饰豪华感不输大G
很多人对汽车的了解，都是从一辆捷达开始的。八九十年代的时候，汽车还没有普及，路上能够见到的也就这么几款车型，其中就包括大众捷达。那个年代但凡是能开上一辆捷达的人，家庭条件最起码小康起步，现在要是不开个奔驰宝马的，绝对算是家道中落了。
不过这里还要提醒大家，改装一定要适可而止，合规合法。不要心血来潮把自己唯一的爱车拿来改装，结果不能合法上路和审车，那可就悲催了。
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Ⅳ 他用这辆经典老车日产200SX，来改装未来几十年后的赛博朋克风格
作为改装文化最为发达的地区，日本诞生了不少经典的改装文化。无论是彰显品位和地位的VIP，还是反对主流、狂放不羁的暴走族，都让改装文化充满了蓬勃的生命力。这样的生命力从国日本逐渐辐射全世界，再经由各地的改装车主提纯和发展，衍生出更多个性化的改装方式。这辆日产200SX的车主对日本暴走族风格显然十分感兴趣，通过自己的理解，他更愿意把自己的想法融合进去，然后将日本当年的经典打造出属于自己的风格。这不是他唯一一辆改装车，他还有一辆有着类似风格的丰田AE86。如果说AE86是他儿时的梦想，那么这辆SX则是他经过理性思考后决定购买的。日产200SX在外观和技术上都有很大的改装调校潜力，是最适合他放飞自己灵感的载体。买回这辆车后，车主光是修理发动机，就花了三个月的时间。他需要寻找合适的配件，然后再应对巨大的工作量，每天忙得不可开交。好在一切都在自己的掌握之中。现在，这辆200SX的心脏是SR20DET，搭配了CP锻造活塞、Eagle连杆、等长歧管、Garret28/17TS涡轮、AEM系统和陶瓷双离合器。不仅发动机方面，底盘也发生了变化。这辆车如今已经将漂移潜力发挥到了极致，车主驾驶起来也随心所欲。外观和车主原本的计划相差有点远。在改装AE86的时候，他想象的完美外观就是要具备巨大的抛光的轮毂、外观粉刷精美、内部简洁干净的特点。现在这辆车安装了SparcoMonteCarlo皮革桶椅，去掉了后排座椅。未来他计划安装防滚架。ORW16寸的轮毂前后分别为10.5J和11.5J的宽度。扩散器采用了原本AE86的改件。尽管在改装这辆车时遇到了重重困难，车主依然坚持走得更远，继续创造、维修、创造……
Ⅳ 路虎卫士改装车，改装老车散发的魅力远比新车更让人兴奋
我承认，新车确实有种令人兴奋的科技感，但对于重度玩家来说，老车的魅力才是令他们无法抵挡，经典越野老车路虎卫士就是一个很好的例子。专门改装路虎卫士的店家EastCoastDefender又推出新作，拥有大马力且经典升级化外观，命名为ProjectBlackcomb。
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Ⅵ 买后必改的车，丰田86改装案例合集
TommyKaira同样是一家来自日本著名的改装商。他们的改装作品更多的专注于外观、内饰、运动避震、制动、排气声浪这些方面，秉承改装以人为本的理念，追求美观实用的改装工艺。丰田86自然不能放过。
图：美国的HOTCHKIS，之前都在改肌肉车，最近因为市场需要，也推出了周全的FR-S套件。
编辑点评：在北美市场中的FR-S（丰田86）受到了众多改装厂家与车友的追捧，这不仅仅是一台车的火爆，更是一个市场的火爆，这就是86热！
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Ⅶ 花7年改装二战风格的经典老车帕萨特，最终遗憾告别入手保时捷911
如果你打算买一辆二手车时，你会选择?13?年前的老车吗？Cote?在?2011?年购买了这辆帕萨特，距离这辆车出厂已经?13?年了。他购买这辆车的原因很简单，一是便宜，二是他很喜欢大众。在这辆车之前，他已经有过捷达?MK2?和?高尔夫?MKV。
不过那套刹车是?Cote?最后改装的一件东西。因为此时，Cote?入手了另一款车，保时捷?911，也是相当古老的经典版本。这辆帕萨特也完成了它陪伴?Cote?的使命，和?Cote?说了再见。但陪伴的长达?7?年的日子，谁能忘记呢？谁也忘不了。
Ⅷ 90车圈回忆——日系经典车改装篇（上
当你拥有一辆车的时候，我想你一定不想默默无闻的混入滚滚的车流之中。不论你的车是新车还是二手车。你敢说让它引人注目不是你最终的梦想吗？
当你进入到改装车这个圈子之后，你可能会投入大量的时间、金钱和精力来做这件事情，你也一定会参加与改装车相关的聚会和活动，在这个互相交流的过程中相信你一定会交几个志同道合的朋友，或许在这些人中有的可能会成为你一生的挚友，你的爱车也会成为你的撩妹神器呦！
本田思域?TypeR
作为一个刚进入改装圈子的改装者，并不需要非常高大上的车型，否则爱车改的不好岂不是会让自己很心疼？不如找一辆便宜点的车并且适合改装的款式。进行先期的学习。作为以后成为你脱颖而出的基础。也说不准这些车在你的改装下，不再相貌平平。帅气和拉风会成为它改变后的代名词！
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Ⅸ 只爱收藏怀旧老车的车主，改装“经典永流传”的大众高尔夫MK1！
全文内含改装清单！
这是一辆真正“怀旧”的大众高尔夫MK1，外观部分，全车采用BERGCUPStyle车身宽体套件，搭配WWORKMEISTERCR轮毂10x15英寸，TOYOR888轮胎225/50R15和宝马M3E30制动套件，性能动力部分的改动，包括ABF进气，CATCAM凸轮轴，Hi-Comp高尔夫GTI活塞，BOSCH喷油嘴，定制散热器，MSD点火系统，WOLFV500ECU特调程序，QUAIFEDogBox6速变速箱，TILTON离合器以及KW避震套件，而内饰部分，则选用AUTOMETERUltra-lite仪表，OMP方向盘，TILTON踏板，CAE换挡杆和Chromoli防滚架。
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Ⅹ 老车改成电动ZERO Labs新技术让你的老车重获新生
近日，一家名为ZeroLabs的公司在海外爆红，该公司的理念就是让天下没有不能电动化的老车。
该公司目前的主要业务是将那些老旧车型通过平台的新玩法改成一台纯正的电动车，让那些退役的陈年老车也可以重获新生，除了让老车能正常上路外，还可以通过改装实现比改装前更强的动力和性能，让你的老车重回18岁。
比较有意思的是该公司的总部和特斯拉的设计中心在一个地方。
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