速派改装led大灯图片

❶ 全新速派车模秀，在此和大家共赏感受

掀背式后备箱除了A7、CC别的车型可能真的就没有了，实用性真的是溢于言表了

❷ 斯柯达全新速派曝光 大尺寸六边形进气格栅 LED大灯更加精致

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 速派原车的卤素大灯可以改装LED大灯嘛 想去改一下车灯

您好，改是可以改，改后的亮度也比原先的卤素灯提高很多，但由于LED车灯的放光原理和卤素灯不一样，改后可能会出现散光现象，如果您是改近光，那我不建议您这样改，您要改的话，可以加装双光透镜，但整套下来，价格会贵很多。所以，我建议您最好改氙气灯双光透镜，价格上它比LED双光透镜套装便宜许多，性能上也不分秋色，照射距离上，氙气灯照的更远。

阿帕氙气灯远光效果

❹ 速派4s店加装高配大灯七千块，价格可以吗

你好，这个价格有一点高。可以上外面改一些透镜大灯。这个效果还是不错的。价格大概在3000左右。

❺ 内外全面升级 上汽斯柯达速派其实是低调的实力派

从小编短暂的试驾体验来看，速派的动力表现相当顺畅，属于不急不躁的类型，D挡状态下油门初段也不敏感，需要稍微深踩一点后动力才会爆发出来。而切换至S挡后，发动机更乐意保持2000转左右的转速，可以感到整个车的“情绪”都被调动起来，动力几乎可以说是随踩随有的状态。至于底盘表现，德系底盘的设计和调校功力就体现出来了，驾驶品质足够沉稳。

汽车渝评

2019款速派售价为16.99-23.99万元，相比同门兄弟18到30万元的价格，速派在价格上有着相当大的优势，而且在改款之后，无论是内饰品质还是行驶品质，都足以同迈腾、帕萨特相媲美，拥有完整德系血统的它在性价比方面其实更胜一筹，如果对德系品质较为迷恋但预算捉襟见肘，速派确实不失为一个好选择。不过它的实际市场表现却较为一般，主要原因在于，虽然速派花了不少心思来突出自己的个性，但内饰上与迈腾、帕萨特还是太像了，而后两者顶着大众的logo，显然我国消费者更倾向于大众。而速派用时下流行的话来说就是其面临着一个“备胎”的窘境，斯柯达品牌在国内卖的最好的反而是10多万且更具个性的明锐和柯米克也就不足为奇了。

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❻ 16款斯柯达速派原车氙气大灯可以改装成Led大灯吗

您好，可以改成LED大灯的，不过我觉得没有什么必要了，氙气本身就够亮了。

❼ 提2019款穹顶金斯科达速派，谈谈我的感受

趁着在家防疫没事干写篇提车作业，2年前考驾照的时候，打算买辆价格在12万左右的车，也就是那个时候加入了汽车之家这个车友俱乐部，当时关注了几款热门A级车:英朗、标志308、思域、卡罗拉、克鲁兹、科沃兹、朗逸与宝来，看了口碑与优惠政策后，觉得这几款都不够满意，最后网友推荐斯柯达明锐，然后没日没夜的去汽车之家查明锐的资料，网友反映老款车内有沥青味，让人犹豫不定，驾照拿到手新款就上市，MQB平台、全新外观设计挺好看，新车上市没有优惠。买车计划就这样延期，但斯柯达的品牌形象却已深入我心。已至于我成功把斯柯达这个品牌推广给了我一发小，他当时都不知道斯柯达是什么，每次都吹高尔夫.EA888.....还嘲讽斯柯达是新出的国产品牌吗？一看就是垃圾车都没有听过。直到有一天他说他买车了，真香这句话在他身上得到完美体现[偷笑])看了他的2015款速派，车身线条流畅，棱角分明，此时他已成为了斯柯达粉，比我更了解斯柯达这个品牌了。到了2019年买车计划不能推迟了，恰逢速派改款(大概这就是我与斯柯达的不解之缘吧)，一直关注着2019款速派的上市时间与售价，相比老款稍微改了一下前大灯与尾部造型，但就是这小改让整个车变得更年轻时尚了，外观方面我已无法挑剔了！当时买车预算到了17万左右，(买车不能等，越等越想加几万??)关注了朋友的迈锐宝(看起来就厚实饱满，但整体造型已经偏老气了)，别克君威(优惠确真的大)，雪弗兰探界者（个人觉得18万以内最美suv，大气肌肉感十足，但内饰老旧且硬塑料多，卤素大灯),大众探岳(奥迪Q3同厂制造，德国大众先进制造工艺下放到了探岳上，高强度钢比例更是超过途观L，达到83%，280tsi搭配的是湿式双离合，优惠2.4万起,看得让人又想加钱超一下预算),然后就是去4S店看车，价格没谈妥，还是决定在12月的长沙国际汽车博览会上买吧，刚进展会就看到了斯柯达展台，现场很冷清，但是那台2019款穹顶金速派格外璀璨夺目，特别是车顶醒目的优惠3万起(斯柯达的品牌知名度真的是太低了，多好的一台车)，也是缘分吧，遇到了之前去申湘看车接待我的销售小哥，坦诚相待，没谈多久就谈到了16.9万的落地价，车价14.8万，继续逛了一圈展会，去雪弗兰询问探界者价格的时候，销售都不怎么搭理。一汽大众展台人满了，一个销售后面有几个客户等着，经过半小时考虑，还是选择了斯科达速派，因为它的外表与价格让我很快就下了决定！直奔斯柯达展台交定金，穹顶金的车很少，等了半个月车终于从南京上汽大众发来了.............................趁着过年开回家晒晒[偷笑]

金属漆

❽ 越活越回去了，速派中期改款，卖不好的结症是什么

速派是一款奇葩的车型，它的产品奇葩，定位也奇葩，销售思路更是奇葩。

作为一款中型车，它一直在强调自己是帕萨特旗鼓相当的产品，大众的MQB平台，但是购买速派的消费者，其实原本都是想购买一台紧凑级家轿的。但是我们车圈经常会听到这样的话"咬咬牙上个中级车算了"，从A级家轿到B级家轿并非是咬咬牙就能实现跨越的，而斯柯达速派就缩短了两者之间的桥梁，卖的最多的还是1.4T舒适性，优惠后14.48万元，比现在的速腾还便宜……

坦白说，我觉得斯柯达速派这款车是越活越回去了，这两年B级车市场新品扎堆上市，日系三强、大众双雄都拿出了颇具诚意的变化，而斯柯达对待速派的态度似乎是要"以不变应万变"？这不是瞎胡闹嘛！当然了，至于这款车值不值得买，还需要我们等它上市之后，进行一次更为具体的产品力了解，我目前预测，估计咸鱼难翻身。

❾ 速派进化论第二季减配但不能LOW，谈谈自己的用车感受！

为什么买速派，很多人会说懂大众的人最后有些都买了斯柯达，我想说为什么买斯柯达，因为买不起大众所以才买斯柯达，这是真话，17年9月花了15.98万买了18款330舒适型，同配置的迈腾优惠以后大概20万，四万的差价。很多人都觉得，速派和迈腾除了外观和内饰还有品牌差异其他的东西也差不多，记住一点买车的人永远没有造车的人精。因为工作的原因我们经常给一汽大众店供轮毂，所以也经常研究MQB平台的B级车到底有多少差异，估计除了发动机很变速箱一样，其他的很多部件都有差异，小到一个油封大到减震弹簧，所以我现在换了迈腾B8的减震（后文会提及）。两年来花了不少精力、时间和金钱在这台速派上，改了那么多会发现这车其实底子就这样你再怎么改它还是一台上汽简配的斯柯达，在年轻时也许更追求改装的乐趣吧，但是随着年龄的增长我现在更愿意花更多的钱和时间在子女教育成长上。[嘻嘻]

❿ 速派大灯能改吗原来就是氙气灯，现在感觉亮度不行了，想换成LED的，很纠结。

如果原来是氙气灯，直接换个灯泡就好了呀，如果透镜雾气较多，那就换成LED的透镜把，格界的可以试试，国产里比较硬的。