克莱斯勒mpv改装图片

『壹』 斯文内敛DUB 克莱斯勒300C 改装

作为克莱斯勒下嫁菲亚特之后，全新克莱斯勒的300C也开始继承祖业，走在潮流的最前线。克莱斯勒300C虽然体型庞大，但正因为够大，够霸气，在北美风盛行的DUB改装中算是一个热门车型。一台被改装者命名为FatChance 2.0（此前推出过1.0版本）的新款克莱斯勒300C出现在我们眼前。让我们看看张扬跋扈的300C还能怎样改。
300C的热卖似乎一点都不奇怪，天生体型庞大，完全符合老美排量大，空间大，什么都比较大的审美和要求。此台300C在外观上赚足回头率。纯白的车身加以少量黑色的点缀，没有传统大幅电镀材料的浮夸，多了几分素雅。有点像黑人饶舌歌手穿起白西装参加宴会的感觉，虽然斯文，但难掩霸气。
图：FatChance 2.0（左，白色）和FatChance 1.0（右，老款300C）合照。
放眼过去，此台300C将美国车霸气外露的气息表露无遗，本来更显大的白色车身被大面积贴黑的车窗衬托着，总让人觉得车里面一定是正在做不能见人的事，神秘感十足。斯文低调的多条幅镀鉻中网换成熏黑网状大嘴，明亮动人的小眼睛一并更换为杀气腾腾的黑底样式。
图：虽然白车身，但一点纯洁的意思都没有。依然一副邪恶的样子。
图：大灯绝对是点睛之笔，黑底内镶嵌着一圈LED日间行车灯，杀气腾腾。
图：高腰线的设计虽然令车窗面积减少，但憨厚的感觉令人信心加倍。全贴黑的车窗增加了神秘的气息，纯白的外表下暗藏杀机。
改装者根据新包围的开口，和为配合更加顺畅的排气输出，更换了一套双出排气。不过大家别以为更换的排气就一定扰民，但这套却既安静又没有违反排气的环保条例，该保留的三元催化器和静音部位一样不减，既然美观又环保。
图：侧裙与包围十分和谐，没有夸张的设计，但厚重感更突出DUB风格，估计改装者是为这台300C配上了空气悬挂。
图：超宽抛边的轮圈涂成白色，被白配与车子搭配和谐，比镀鉻大轮圈更时尚感。
图：前后呼应，配上哑光黑的饰条，更显线条感。
图：轮圈抛边的幅度非常大，而且藏轮了。
图：小细节都漆成哑光黑，与白车身形成强烈的视觉冲击。
图：包围的做工十分精致。
编辑点评：看多了动不动就23寸镀鉻轮毂、浮夸的黑帮拉花、一副街头混球的重口味DUB改装。看到这款偏素雅风格风格的DUB 300C改装别有一番风味。颇有日本VIP风格的感觉，但比VIP又更加年轻。这种中大型房车，凭借宽阔的车内空间，豪华的配置，稍加改装点缀马上成为全场焦点，适合成家立室，事业有成但又不失个性的中青年首选。
图：300C与车主合照。
图：圆润的翘臀。
图：被改装者命名为FatChance1.0的老款300C。
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『贰』 克莱斯勒发布全新大捷龙，美式豪华MPV转型超级奶爸车！年内开售

克莱斯勒这个品牌在国内的知名度和销量一直不温不火，而大捷龙这台美式豪华MPV也一直努力在融入国内的MPC市场，在近几年的改款中就可以看出这台车是诚意满满的等待人们去买单的。就在近日，海外汽车媒体发布了一组关于克莱斯勒全新大捷龙的实车信息，新车已经在今年的芝加哥车展正式亮相，预计今年就可以率先登陆海外汽车市场销售。

动力部分，克莱斯勒全新大捷龙搭载了一台3.6升V6自然吸气发动机，其最大马力287匹，峰值扭矩355牛米，与之匹配的是一台9速手自一体变速器，并配备了AWD四驱系统进行加持，在日常行驶中这套动力系统十分的平顺安静，此外，新车将继续推出混合动力版本车型。

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『叁』 地表最强MPV 克莱斯勒大捷龙Hellcat渲染图曝光

此外，新车还将配备宽体车身套件，并将提供一款极具运动风格的黑色轮圈，运动属性爆表。动力方面是它最大的亮点，据悉，新车将会搭载一台6.8LV8机械增压发动机，将提供堪比性能车的动力表现。由于目前新车仅处于假想阶段，未来是否真的会正式量产目前还不得而知。

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『肆』 克莱斯勒新款大捷龙官图解析 全车黑化的MPV

日前，行车视线从相关渠道了解到，克莱斯勒在2020芝加哥车展上发布了2020款的大捷龙。作为改款车型，新车针对外观进行了较大调整，推出了极具运动气息的黑化版本。同时，新车根据外观不同推出了四款不同的车型，分别为Touring，TouringL，Limited和Pinnacle。

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『伍』 2021克莱斯勒大捷龙发布，配AWD四驱系统，第二排魔术座椅+吸尘器

2021克莱斯勒大捷龙（2021ChryslerPacifica）发布，中期改款机械方面最大改变就是，加入了四驱系统！这是近年来除了丰田Sienna（塞纳/锡耶纳）之外第二款加入四驱的美式MPV（Minivan）。

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『陆』 标杆美式MPV，图解全新克莱斯勒大捷龙

编辑：秦方辉

近日，克莱斯勒不仅发布了大捷龙的官图，实车也在2020年芝加哥车展上正式亮相了，作为改款车型，新车整体改动是比较大的，根据不同外观风格，新车推出了四款不同车型，分别为Touring、TouringL、Limited以及Pinnacle。令人期待的是新车燃油版加入了四驱版本车型，这无疑让车辆更加有竞争力，那么然我们来看看新款大捷龙到底有哪些变化。

动力方面，新车依旧采用了3.6LV6自吸发动机和3.6LV6PHEV（插电混动）版本，其3.6LV6发动机最大功率214kW（291PS），峰值扭矩355N·m。传动方面，新车匹配的是9速手自一体变速箱，可选装四驱系统。此外，新款大捷龙的插电混动车型纯电续航里程将不低于30英里（约48.28公里）。

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『柒』 2021款克莱斯勒Pacifica，美国MPV界的扛把子

MPV车型作为一种较大型的交通工具，销量并不是很高，只有那种需要搭载年幼的孩子及年迈的父母一大家子人出行的情况才可能用到这种车型，而这样的情况普通家庭一年也遇不到几次，也就没有必要去买一辆这样的车。

然而近些年来，随着国内生育政策的改变，家庭成员的增加让很多的消费者对MPV的关注度也持续升温，我们今天就来看一款在美国地区销售火热的MPV车型。在美国，要说MPV很多人可能会一头雾水，事实上MPV这个概念多使用在欧洲地区，在美国此类大型的MPV有另一种称呼，被称为“Minivan”，这是一个特别区域化的词，翻译过来就是厢式多功能休旅车的意思。

搭载AWD系统的新款Pacifica只提供汽油版本，混动车型受电池组的限制将无法提供。目前，Pacifica搭载的是一台287马力的3.6LV-6引擎，在7.3秒内达到100公里/小时，在200英里的高速公路燃油经济性循环中，Pacifica的经济性数值达到了让人十分满意的31英里/加仑的数据。价格上，基于TouringL车型的2020款PacificaAWD定价为4万美元左右。

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『捌』 中期改款克莱斯勒Pacifica（大捷龙），美式高品质MPV

中期改款克莱斯勒Pacifica（大捷龙），美式高品质MPV

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『玖』 别小瞧MPV！ 克莱斯勒大捷龙Hellcat渲染图曝光

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『拾』 国内中高端新能源MPV绝对潜力股——新款克莱斯勒大捷龙

近日，克莱斯勒当家MPV新款大捷龙在北美车展隆重发布，也许你对这款车有些陌生，别着急，看到最后你就会发现它其实离我们并不遥远。

【外观】

新款大捷龙依旧采用现有动力总成，提供3.6LV6自吸发动机和3.6LV6PHEV插电混动两个版本，其中3.6LV6发动机最大功率291马力，最大扭矩355牛米，传动方面分别匹配9速手自一体或E-CVT无级变速箱，并可选装四驱系统。

【评中评说】

从小编的亲身感受而言，自从去年下半年开始，北京路面上的克莱斯勒大捷龙PHEV插电混动版就一下多了起来，其中原因之一是全国各地逐步加大的电动车指标额度，另一方面也反衬出中高端商务用车领域的需求不可小觑。

大捷龙的定位明显高于广本奥德赛、别克GL8等车型，但翻来覆去一对比会发现同级车型的选择真的不多：奔驰V级与大众迈特威不仅价格更高（与大捷龙同价位只能买到最低配，配置可怜），且没有新能源版本车型，这就让那些持币待购的购车群体自然把目光锁定了大捷龙PHEV。

如果您有这方面的购车打算，并且对大捷龙这款车比较感兴趣，小编建议您不妨等一等新款大捷龙在国内上市。

汽车评中评/LF

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