汽车改装排气管官方
1. 国内主流的汽车排气管改装品牌有哪些
我不知道您说的国内主流是什么意思,应该是在国内市场上有售卖的吧。国外:美国的芒果排气,日本的FGK和HKS、欧洲的艾斯曼、REMUS、国产的CGW、JDC、RES、台湾的IPE、巨石和威狼排气。日本的FGK做日系车多,巨石的主要给人家做代工,做工很好可惜很多车不出声音,车型也比较少。REMUS和艾斯曼很多都是只改尾段需要切割排气,当然价格也便宜。IPE的价格偏贵,排气共振多,性价比不高。CGW的做工还行,技术不行,共振也是厉害。RES的中规中矩吧,很多车声音出不来,RES的优势是车型全,你要什么车基本我都有,但是东西全了就不专一了。威狼排气知名度不高,做工中上等,这个排气的的主打特点是排气声音效果以及很少有共振,性价比高,只做部分热改车型,比较专业一点。JDC是手工排气起价,走的是定制路线,比较灵活,但是是地区品牌,只服务当地,外地发货很麻烦。
2. 汽车改装排气管
汽车改装排气管方法和步骤:
1、排气总的来说分为直排和回压,直排的声音相对来说大一些口径也大一些,排气很顺畅适合高速行驶。而回压的声音相对来说比直排要小很多,在排气管出气的过程中行程了一个回路有效的防止车辆低扭的损失。声音在转速达到2000——4000转时会爆发出来。
2、在进气方面大多数自然吸气的车子建议选用高流量风格就足够了,因为选用冬菇或者风箱的话效果不是很明显。选用高流量风格是怕更换排气以后怕储气量过大导致进气量不足所以选用高流量风格。而带有涡轮增压的车字就必须选用冬菇了。这样才能保证发动机的进气量足够,来确保车辆的正常行驶。
3、排气管的学问也是非常大的,一般分为头段(芭蕉,头焦)中段,尾端。每一段都有自己不同的效果和对车辆提升性能的能力,怎样选用他们也是非常讲究的。
4、头段:一般称为头焦或者是芭蕉,更换头焦一般来说会提高车辆的动力性能,保守估计跟换好的头焦车辆可能会增加10-20匹马力,这也是在初级改装中提升动力方面不错的方法。如果更换头焦可能会导致排气声音更大,要是受不了吵闹的车友们就不建议更换。
5、尾端的选用是最初级的改装了,当你爱上改装时一定是败在了它迷人的声浪。它能够完全的让你沉醉于汽车的轰鸣声,就像聆听一段美妙的演奏。尾端的体积不算大,但是它确是声音的主要来源。就像上面说的车友可以选用直排或者回压鼓,对于热衷与改装的车友不可能只用1跟排气管,一种“音符”是不可能满足与他们的。
3. 汽车加装前雾灯需要到车管所申请吗
不需要,因为车管所不会受理这种业务。这是非法改装,不能加装。
车管所只受理的车辆变更登记业务有:
(一)改变车身颜色的;
(二)更换发动机的;
(三)更换车身或者车架的;
(四)因质量问题更换整车的;
(五)营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的;
(六)机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。
车主可以改装的项目有:
(一)小型、微型载客汽车加装前后防撞装置;
(二)货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等;
(三)增加机动车车内装饰。除此以外的任何改装都属于非法改装,车管所均不受理。
(3)汽车改装排气管官方扩展阅读:
自己私自给汽车加上雾灯的后果:
如果事先未经过交通管理部门的批准,加装雾灯的车是无法正常通过年检的。
根据现行的《机动车登记规定》相关条款,改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构,更换车架、车身或发动机,车主都必须向车管所申请变更登记。加装尾翼、做大包围、改装排气管等行为,原则上都不被允许。
国家关于汽车改装的有关规定:
有下列情形之一的,不予办理变更登记:
(一)改变机动车的品牌、型号和发动机型号的,但经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外;
(二)改变已登记的机动车外形和有关技术数据的,但法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外。
4. 汽车改装排气管怎么样才合法
正常情况下,如果你在车管所正常报备的话,是不违法的,如果你不进行报备,那你无论是怎么改都是违法的?
5. 汽车改装排气管怎么改
排气系统的改装气进得顺了,排当然也要跟上速度,要不就憋在发动机里啦,目前市场上的排气管可以粗略分为两种:直排和回压鼓,两种尾段各有优点也各有缺点,改装可以根据自己的实际需要进行选择:直排去掉了回压腔的设计,使废气能够更加顺畅的排出发动机,这款设计的优点是排气顺,发动机转速越高跑得越爽,对应的缺点是在低转条件下由于回压不足废气不能被好好的吸出导致低扭会有损失,车会比较没力气。大家应该知道赛车都是直排,因为要保持高转速,还有很多赛车都是4-5千转起步。就是这个原因。 回压鼓特性正好跟直排相反,低转提速有力,但到高转的时候由于排气不够顺畅提速会比较不畅快。民用车都是回压鼓,所以2500转起步也许才是最合适的。 跟进气系统一样,如果真到发烧级的改装就必须注重整条排气管的排气性能了,否则一个地方的不顺足以抵消一大部分效果,相对应的改装件还有头焦,头段,中段和刚才所说的尾段
6. 汽车改装排气管违法吗
不违法,不过可能在检车的时候会尾气排放不合格。汽车排气波纹管又称汽车排气管软管,它安装于发动机排气支管和消声器之间的排气管中,使整个排气系统呈挠性联接,从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消声系统寿命的作用。
7. 汽车改装排气你到底知道多少呢
你好!1.改装进排气不是一味的往里面砸钱,对于车辆派系的不同也有很多的改装品牌。日系车一般都会用?家很常见的HKS的进排气,如果?欧美系车的话会有ABT等其它品牌来对应改装车辆。所以说改装进排气也?非常有将就的,不?好的品牌就一定适合自己的爱车。要选择一个适合自己爱车的改装件才会发挥出效果。常见的改装品牌有Akrapovic"蝎子管"(天蝎)来自斯洛文尼亚、Capristo—意?利(德国)、Kreissieg-日本、Arqray-日本、REMUS-奥地利、REPOSE-德国、ASPEC-美国(中国)、ABG中国.2.其实排气总的来说分为直通和回压(有直通排气管、半直通排气管、回压排气管、半回压排气管、可变排气管),直通的声音相对来说?一些口径也?一些,排气很顺畅,?转速扭力强,适合?速行驶。而回压的声音相对来说比直排要?很多,在排气管出气的过程中行程了一个回路有效的防止车辆低扭的损失。声音在转速达到2000——4000转时会爆发出来。3.在进气方面?多数自然吸气的车子建议选用?流量风格就足够了,因为选用冬菇或者风箱的话效果不?很明显。选用?流量风格?怕更换排气以后怕储气量过?导致进气量不足所以选用?流量风格。而带有涡轮增压的车字就必须选用冬菇了。这样才能保证发动机的进气量足够,来确保车辆的正常行驶。4.排气管的学问也?非常?的,一般分为头段(芭蕉,头焦)中段,尾端。每一段都有自己不同的效果和对车辆提升性能的能力,怎样选用他们也?非常讲究的。5.头段:一般我们称为头焦或者?芭蕉,更换头焦一般来说会提?车辆的动力性能,保守估计跟换好的头焦车辆可能会增加10-20匹马力,这也?在初级改装中提升动力方面不错的方法。如果更换头焦可能会导致排气声音更?,要?受不了吵闹的车友们就不建议更换啦!6.中段:如果?非常注重排气的车友可能会经过一些周密的计算可以自己烧排气管,或者?购买不同品牌的排气管进行焊接,效果也?非常不错的。也?现在比流行的做法,有些车友尾端采用直排来追求迷人的声浪,中段会焊接一个回压毂来改善低扭时的动力,让车辆在低扭的动力有所增强。7.尾端的选用?最初级的改装了,当你爱?改装时一定?败在了它迷人的声浪。它能够完全的让你沉醉于汽车的轰鸣声,就像聆听一段美妙的演奏。尾端的体积不算?,但?它确?声音的主要来源。就像?面说的车友可以选用直排或者回压鼓,对于热衷与改装的车友不可能只用一跟排气管,一种“音符”?不可能满足与他们的。
8. 汽车改装排气管会被处罚的吗
汽车改装排气管属于改变车辆已登记的结构,会被处罚。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》:
第十六条任何单位或者个人不得有下列行为:
(一)拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征;
(二)改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号;
(三)伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志;
(四)使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。
第一百条 驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的,公安机关交通管理部门应当予以收缴,强制报废。
对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人,处二百元以上二千元以下罚款,并吊销机动车驾驶证。
出售已达到报废标准的机动车的,没收违法所得,处销售金额等额的罚款,对该机动车依照本条第一款的规定处理。
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《机动车登记规定》中规定:
第十条 已注册登记的机动车有下列情形之一的,机动车所有人应当向登记地车辆管理所申请变更登记:
(一)改变车身颜色的;
(二)更换发动机的;
(三)更换车身或者车架的;
(四)因质量问题更换整车的;
(五)营运机动车改为非营运机动车或者非营运机动车改为营运机动车等使用性质改变的;
(六)机动车所有人的住所迁出或者迁入车辆管理所管辖区域的。
第十六条 有下列情形之一,在不影响安全和识别号牌的情况下,机动车所有人不需要办理变更登记:
(一)小型、微型载客汽车加装前后防撞装置;
(二)货运机动车加装防风罩、水箱、工具箱、备胎架等;
(三)增加机动车车内装饰。
9. 请大侠指点,国内外比较有名的汽车改装排气管的品牌! 高分。。谢谢了!
香港Wilson(威讯)、Remus、SuperSprint、法系的Devil、极端的Akrapovic……日系不太懂~
10. 汽车改装排气管要注意什么事项
汽车排气管改装注意事项:
(1)改装排气管的品牌
确定改装的排气管要品牌对应,应安装经过“厂家认可”的排气管。
(2)改装排气管的直径
确定排气管的改装大多是从中、尾段做起,常见的方法是加粗骨径、缩小消音器等。强调竞技类的车更会朝“直线化”努力。但是碍于底盘干扰,做到真正的笔直有困难。
直线型排气管的特点是路径缩短且弯角平滑、减少阻碍;细长型的排气管追求的是低转速时的大扭矩,强的爬坡能力;短而粗的排气管是追求高转速时的大功率、回压低。改装时要看汽车追求的是哪种运行方式。
(4)改装排气管的排气性能与回压大小
确定回压,也可称背压、反压,简言之它就是排气管内部的阻力。虽然四行程发动机原本就是可完全燃烧的设计,但由于汽车的缸数多、各缸没有独排气管,同时还有环保、空间、整体配置与量产成本等的考虑,排气管只是单纯的消音及排废气之用,于是就必然会有不够顺畅的问题产生,进而降低发动机应有的性能。
(5)改装排气管的环保 确定改装汽车排气管很普遍,国家对汽车排气系统改装也有一定的要求和标准。改装排气管环保要达标。