全新k5改装图片大全

❶ 起亚K5动力改装

翼神这辆车不需要二次进气 这个累赘 不是下场比赛的话不需要改装动力 足够用了 翼神需要增强的就是避震和防倾杆的调换 车体加固套件 其他的暂时没有什么性价比高的改装项目一旦涉及动力改装 那么 点火 进排气 电子节气门调节器 刹车 胎、圈都要跟着升级 为了高速的稳定性还会心痒增加空力套件（包围） 这些的改装预算相当高了 性价比不是很高 也为审车增加了麻烦我觉得动力方面更换正品KN高流量风格和全合成齿轮油就很可以了 玩玩转速就不用太担心了 当然SIMOTA风箱也还好 你的进气就是偏高转速服务的了 所以二次进气这种增加低转扭力的东西不适合你的改装目标 可以搭配一直排回压狐狸头进口鼓 降低用的避震套装或绞牙避震 轮圈轮胎 车体加固套装 防倾杆调换 刹车系统升级 这样一套基本上能够发挥出动力和操控性为什么谈动力和操控性呢 因为我们开车，包括职业车手 最出效果的还是在操控性能上 避震器的回馈速度 防倾杆的前后轮整体性增强 车架硬度 刹车灵敏性 这些都是发挥动力的基础 如果操控性不够强力 那么再好的动力也无从发挥 超车变线变的极为稳当灵活 随时都能刹车降速到自己认为的安全时速 这才能够让我们踏下更深的油门 通过转速获取足够的动力能够发挥出百分之百的原发动机动力 就等于动力得到了提升

❷ 起亚k5怎么改装霸气给人震撼力！

❸ 设计侵略性加长35mm！全新起亚K5开始入关：我胡汉三又回来了

虽然全新起亚K5无法与雅阁这样的车型叫板，但很明显的是在颜值上非常有优势的它肯定会比现在更受欢迎。毕竟无论是在外观颜值上还是动力油耗上，新款起亚K5的表现都是可圈可点的，完全符合现在人们购车的标准，为我们带来了更加具有时尚、品质、潮流的购车选择。再加上以起亚对于这款车的重视程度来看，全新一代起亚K5或将以价格优势重回销量巅峰。

小编语

面对着如此帅气格调又有侵略攻击性的外观，说不动心都是假的，毕竟在如今颜值当道的社会，车不好看点还真没什么年轻消费者喜欢。那如果全新一代起亚K5国产版品质可靠，你会选择这款颜值在线的起亚K5吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❹ 起亚K5怎么改装不错！

外观不能大改，贴贴拉花就行，别改的太山寨了。
我认为不差钱的话可以换运动型的大轮毂加扁平胎，然后降低车身高度更换短簧或者避震，最后再加上尾翼或者扰流板就OK了，刹车最好也一块改了，大盘和大卡钳才配大轮毂。
这样改完后舒适性应该就比较差了。

❺ 打造国内顶尖的起亚K5改装案例 大量定制配件国内唯一

韩系车不仅近几年在中国市场低迷，连改装圈中也都鲜有精彩的案例诞生，不过在国内有一位这样的玩家，花费了巨大的精力和心血去打造出连外国都难得一见的宽体起亚K5。

“生活在珠海，改装对生活影响还蛮大的，经常是各种被抓，仔细数起来有9次10次了吧，哈哈哈，所以现在不能开着K5在珠海到处去。不过玩了改装后，慢慢步入这个行业的，毕竟兴趣也在，所以也是以贩养吸了，哈哈!”

本期起亚K5改装案例鸣谢车主：阿隆

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❻ 黑白双煞起亚K5，自己原创的外观改装件上车，初二和朋友出来拍照

2020年，冠状病毒，封路。病毒的事我不想多说了，配合国家，要相信祖国的强大！因为病毒的事，所以最近几天别出门了，正好这个时间把昨天拍的照片发出来给车友们看看，以前看过我贴子的车友都知道我自己做了几个原创的K5外观改装件，今年又做了几个新品，终于盼到春节假期约朋友出来拍照，朋友的车是2.0自吸了，车上所有的外观改装件也都是我做的全程水果相机拍摄，大家将就看吧，但是我觉得我拍摄场地找的很好！哈哈哈话不多说，上图！

❼ 2019款起亚k5pro改战斧轮毂好看吗谁可以合成个图

2019款起亚k5pro一战伦伦好看嘛，当然是很好看的。

❽ 起亚K5改款后颜值变得那么高，这款车值得购买吗

与前几年相比，韩国汽车品牌在中国的情况下，可以用来形容它。折扣巨大折扣，但销售并未改善，对其品牌形象带来了小的负面影响。可以看出，如果Kia继续保持生计，后果和结束。为了响应这种情况，积极引入新模型，无疑成为Kia自己救赎的关键。其中，新一代K5即将首次亮相，并实现为标题。它一致地是世界的价值，这个K5可以在峰值中描述。

新的K5更高，但K5的当前价格更芳！购买价值值得购买的价值？

在动态测试驱动器中，除了小型位移涡轮发动机之外，还有涡轮机延迟常见疾病，并且功率输出仍然是功率输出的一点。此外，七速双离合器齿轮箱中存在一定的间隙，尽管仍然存在一定的间隙，但逻辑和匹配仍然存在一定的差距。但结合，没有多种旅行方式。

[结论]

返回今天的主题，购买K5到底价是不值得的吗？对于这个问题，这个人不能给你一个绝对的答案。更重要的是，买车也很好，买另一件事，有更多主观。所以这个K5，我觉得更适合那些追求人物的人，而过客价值的消费者。即使K5播放了秋季的形象，也是销售水平。战斗力，紧凑，仍然非常香。

❾ 化身暗夜精灵的起亚K5，宽体低趴之后的姿态原来这么帅

国内玩车，还是德系跟日系占了大头，美系车相对来说少一点，不过还能见到。这样说起来，韩系的改装车可就太少了，可能这也跟它们普遍比较家用有关。
但是家用车能不能玩呢？其实在我们公众号大家也见过不少了，说到底还是一个态度问题。今天就带大家看看大宇和他的起亚K5，又一个用家用车打造宽体低趴姿态的案例。
大宇在2012年买了这台K5，原因很简单，就是适合自己。“当初K5刚出，无论外观、空间还是实用性，对那时年轻的我来说，都是比较可观的。”
其实一开始，大宇也是没想改一台家用车的，所以只给K5换了Advan GT轮毂和一套BC绞牙避震。谁知道这一换，竟然停不下来了。
换上绞牙后，大宇逐渐爱上这种车身变低的感觉。然而随着追求越来越深，绞牙能低下来的尺寸并不足以满足大宇。所以自然而然的，就玩上气动了。
玩姿态还有另一个原因，就是K5的性能潜力比较一般。“一开始我也没有什么追求的方向，比较迷茫。也曾考虑过上个涡轮套件，强化。后来慢慢发觉K5不是玩竞技的料，毕竟是家用车。”
就这样，进气、排气、气动、宽体······原本没打算改车的大宇，终究还是走上了真香的道路。
改完车后，和许多改装车玩家一样，大宇也是通过自己的爱车，结识了更多同样热爱改装文化的好友。
2017年，大宇所在的团队FreedomAir，与秦皇岛Gravity club举办的改装聚会，成了他玩车以来最美好的回忆。
“那时候大伙一起布置现场，疏导车辆，那是最纯粹的热爱。虽然现在我不在团队，但这是我永远难忘回忆。”
至于车子本身，其实大宇还是不够满意的。“玩姿态嘛，很多细节都有不足之处，但也没有太多精力和时间去完善了。也可能是内心深处想追求的，最原始的初衷，并不是这个车吧。”
所以不管现在拥有的车子怎么样，大宇的心中，始终怀揣着最初的梦想。“是时候该完成我内心深处的那个梦了——美式肌肉。”
期待不久的将来，大宇和他的肌肉车，再次与我们相遇。
?车主/ 大宇
?摄影/ 酸菜炒橘子
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❿ 起亚k5最新优惠 起亚k5外观改装图 起亚k5怎么样

2015款K5与老款车型的外观一样，并无区别。新款车型高配版本相比老款车型采用了全新的四颗LED雾灯组。

内饰造型2015款K5与现款K5同样没区别，主要是配置方面有所变化。2015款K5增加了UVO车载智能系统，该系统能够定期检查汽车的状况，并将分析结果发送至车主邮箱，此外该系统还支持手机远程遥控功能，能够远程启动发动机，并设置车内空调温度。

动力方面，2.4L车型取消，2015款K5提供2.0L和2.0T两款动力可选。2.0L自然吸气发动机最大功率119kW(162PS)，峰值扭矩350Nm；2.0T涡轮增压发动机最大功率180kW(245PS)，峰值扭矩350Nm。传动方面有6MT和6速手自一体变速箱可选。