atsl灯改装图片

❶ 凯迪拉克atsl车灯改装问题

ATS这款车不用破线的 欧司朗45瓦安定器欧司朗公司最新研发出来的产品 效果非常好 换35瓦的安定器 也不会出现你说的问题 ATS不需要解码器的 氙气灯都是35瓦的 所以安定35是标准的 不会出现您说的现象的

❷ 凯迪拉克ATS-L改装第三代V包围 外观更炫酷

“内饰方面是真的没什么改动，就改了一下灯光，加了一些摆件!”

本期凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主：哇哈哈哈哈哈哈GZC

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❸ 凯迪拉克ATS-L技术型大致可以改装哪些东西

技术型就是最低配。
第一，中控，可以用原厂（比较贵）也可以改装外面的，一般在3000-8000左右；
第二，低配是卤素灯，建议改氙气或者LED灯，看你改不改总成，如果普通的改灯几百到两千不等，改总成就要四五千甚至更贵；
第三，低配反光镜没有防眩目功能，淘宝可以买个防眩目膜贴上去，几十块的事情（低配有反光镜加热功能，汽车之家不准确）；
第四，低配是纺织、皮混搭座椅，可以买一个座椅皮套（主要防脏）也可以买个运动座椅套件，价格在几百到几千之前不等。
以上都是普通的，现在说一些相对重要的。
第五、低配没有方向盘换挡拨片，如果只加装拨片几百块，换方向盘估计两千；
第六、外观，D3套件外观和ATS-V套件外观，V套件进气更好，以V套件为例，买做工较好的V套件，前唇、中网大概6000，纯碳纤维机盖8000（铁和树脂机盖比原厂铝机盖更重，不划算，那种3000的碳纤维不是纯碳纤维，轻不了多少），后唇大概4000，尾翼便宜，几百块；
第七、轮毂轮胎，很多不懂的人宁愿多花钱在排气上，也不愿改个轮毂，或者改个普通的铸造轮毂就够了，要知道，低配是17英寸的轮毂，每只重12.8公斤，如果改18英寸的铸造轮毂，只会更重——记住一句话，簧下一公斤、簧上十公斤（意思是汽车轮胎轮毂减轻一公斤重量能抵得上汽车上面减轻十公斤重量）。
所以，18英寸轮毂要上锻造，以V锻造轮毂为例，前两轮18英寸轮毂8英寸宽（即18×8J），配225/40，后两轮18英寸轮毂9英寸宽（即18×9J），配255/35——前两轮重8.95公斤，后两轮重9.1公斤，配上四轮胎合计78.4公斤。
原厂每只轮毂重12.8公斤，配上轮胎合计99.4公斤——合计减重21公斤。
V锻造轮毂约莫8000块一套，轮胎配普利司通博天族5000块一套，合计1万3。
第八、悬挂。很多人都会选择绞牙、爱巴赫、施特等，不过我这里有一个新方案，你这是低配，你可以选择MRC，目前没人选择MRC，全部弄好2万块，弄线特别烦，需要的材料也特别麻烦。
需要：两个型号为F55的电磁悬挂、控制模块、前后位置传感器（前后各2）、线束，再就是安全和控制模块校准。
这些特别麻烦，接线很麻烦很麻烦！如果要简单，上绞牙就行，绞牙一套应该一万不到。
第九、排气系统，单纯为了声浪个人不推荐改装，损失低扭而已，如果要发动机强化，那么进气什么必须改，这方面我不是特别专业，因为发动机本身马力已经足够，虽然还可以继续刷上去，但是要强化内部的东西，所需要的费用大概5万块，不是一个小数目，个人推荐还是加强车身的平衡性上。

❹ 凯迪拉克atsL大灯不破开能改透镜吗

你的车应该是有带透镜的，自带透镜的车灯，是没有反光碗的，而原车灯透镜的孔位又不一定适合改装透镜的孔位，但如果另外打孔固定安装的话，相对来说，会麻烦很多，那么这时候就可以用到支架了。

单光透镜

大多车自带的单光透镜一般尺寸为2.5寸—2.8寸，所使用的是卤素灯泡，而市面上升级车灯的主流透镜海拉、Q5的尺寸为3寸（2.5寸的多为伟世通），所以孔位对不上是正常的，所以就需要用到支架。

当然现在有些双光透镜是可以直接在原车孔位上进行安装的，像是阿帕傲度套装，就可以本田全系、丰田部分车型可以原孔位安装，这些就不用支架，改灯相对来说更简单。

由单光透镜升级为双光透镜所用到的支架可以分为以下两种：

专车专用支架

顾名思义，这个是针对某一款车型特定打造的，用来固定透镜的支架，比如K5、索八支架，就是专门针对K5、索8改灯用的。

专车专用支架的优点在于改灯时专车专用，孔位和原车对应，稳定性强，安装只要选择合适透镜，再由螺丝将透镜的孔位和支架上相对应的孔位固定上，接着把支架固定上原车大灯总成相对应的位置即可。

但正是因为专车专用，所以在其他车型上就不能通用了，适用范围比较窄。

通用支架

由于专用支架的局限性，通用支架存在就很合理了。通用支架可适用于多种车型，兼容性强，但稳固性比专用支架弱。

不是所有的车型都有专用支架，也不是所有的车型都适合通用支架，总有那么些意外，所以当碰到一些比较特殊的车型，没有匹配的专用支架，而通用支架也不行，那么就只能退而求其次，将相似度高的支架进行打磨，以求能安装透镜。

另外，原车本来是双光透镜的，想要更换新双光透镜，这时候也要用到支架，其中道理和安装方法与单光透镜大致相同。

❺ 谈一谈我的爱车凯迪拉克ATS-L的用车改装过程详解！

也许某一天，我会心如止水的驾驶着类似雷克萨斯、沃尔沃那样的老年代步车行驶在路上，我会失去对汽车的喜爱，对改装的热情，对驾驶的追求，我不再以此为乐，只想驾驶一台舒适的交通工具到达目的地，仅此而已，我希望那一天尽可能晚来或者不来。------本人距离上次写帖子又有半年时间了，期间又跑了一万多公里路，陆陆续续的折腾了心心念念的排气、V包，避震，车子又有了一些变化，受疫情所困也在家里宅了一个多月了，闲来无事，就写一篇帖子记录和分享一下这半年的折腾。

车牌不遮了坐标重庆有缘相见喇叭三声

最最后，我希望大家多多在论坛里交流分享，虽然现在有着层出不穷的可以让一台车网红起来的平台，但论坛是我们最初开始的地方，无可替代，大家多多交流，我们就不会玩得孤单。最最最后，借用著名单口相声演员溜溜哥的话：给梦想尊严让道路安全理性改装合法驾驶欢乐的时间总是短暂的，咱们下期再见。

❻ 凯迪拉克-凯迪拉克ATS-L - 改灯，请教

郑州新视界专业车灯升级对你的问题很了解，1，更换大灯总成和在原车灯改装，都是直接对插，不破坏原车线路的
2
现在ATS国内出来的有专用日行灯，散热问题已经彻底解决，不用担心LED寿命了
，并且很原装，和高配一样。并且可以实现上下同亮

❼ 凯迪拉克ATS L低配大灯升级高配带日行灯大灯年审能过吗

凯迪拉克ATS L低配大灯升级高配带日行灯大灯年审能过。机动车加装日间行车灯可以过年检，日间行车灯的加装，不会对机动车辆年检造成影响，加装日间行车灯不属于非法改装项目。

日间行车灯是在机动车辆的前方位置，可以安装在保险杠上面，日间行车灯是在白天开启的灯光，其主要作用是增加机动车辆的辨识度，保证机动车辆正常行驶，提醒其他车辆注意。

日间行车灯作用

日间行车灯又叫做白昼行车灯，其主要作用是提醒其他车辆本车辆的存在，在白天的时候，让车辆更加的明显。日间行车灯的作用并不是照亮路段，只是让车辆和行人更加明显的看到有车辆经过。属于一种信号灯。

加装日间行车灯的车辆，可以增加车辆外观的美观度，加装了日间行车灯的车辆，能够有效的降低机动车辆出现意外的几率。是非常实用的一种灯光装置，保证生命安全。

❽ 凯迪拉克ATS-L选车玩车过往和外观改装历程

先说说我的玩车历程吧。09年拿到驾照一直开10款君威，当时是2.0自然吸气的，虽然动力不大但是给我感觉到了一辆运动型车该有的素质，从此以后开不惯SUV和软趴趴的轿车。另外值得一提的是这辆君威至今为止还在我老家服役，通用车的质量没有大家说的那么差。然后14年提了一辆宝马320Li，提了宝马3系后，一直交给家人开，在3系认证的帖子里也提过竞争对手ATS，pass掉的原因是ATS当时是进口车型，价格贵。以下是提3系的时候的认证贴。https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/31ddabc39c1cba60/28710630-1.html后来买了一辆公车拍卖的方头捷达，玩了半年改了点外观件后来卖掉了。

❾ 80后大叔酷爱改装 凯迪拉克ATS-L两年心路历程

“17年年底购入的ATSL到目前已经开了2年多啦，本人虽然是个80后大叔，但是有着一颗酷爱改装的心，由于文采差强人意，所以话不多说，直接上图总结这两年的心路历程吧，喜欢的车友给点个赞。”

“一转眼小A已经伴随了我两个年头啦，个人对车是非常爱惜的，这个不在于它有多贵，而在于我有多喜欢，懂的人自然懂，而小A到目前为止给我的反馈也是让我满意的，油耗维持在9~10个油之间，各种该渗油漏油的地方也从来没有出现过，变速箱除了思考人生的一秒之外毫无问题，颜值完美，动力充沛，后驱都是我选择它的理由(当然同级别最具性价比也是很重要的一点)，有人说喜欢一个人，就会连她的缺点也一并喜欢，我要说，车也是如此，人无完人，车无完车，不外如是。最后感谢小A，风里来雨里去，不管多远，带我去我想去的地方，不管多晚，伴我回我温暖的家园。”

本期凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主：尐孑2014

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