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普拉多砂石挡改装图片

发布时间: 2022-04-29 12:11:54

① 普拉多也能炸街 全新丰田普拉多性能套件

全球试驾报告,我们只出品干货。

在传统的认知里,围绕普拉多的改装要么是从VIP的风格入手,要么是从提升越野性能入手。不过,接下来我们要看到的这一套改装方案,则是把关键点放在了排气上。

在经过了这样一番改进之后,DoubleEight套件加持的这辆普拉多虽然依旧保留了普拉多经典越野车的形象,但是在车辆整体的气质上,已经进一步的强化了运动和轻盈的一面。当然,这样的排气套件并不适合所有的车主,但是这套黑色的小包围套件,倒是很适合于对轮毂进行改装的普拉多。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

② 往后余生与你作伴,普拉多提车作业+改装分享!

平时比较喜欢摄影,偶尔跟朋友出去拍拍风景,所以一直想买一台硬派越野车。恰逢国六即将全国执行,如果再不买恐怕可选车型寥寥无几。[撇嘴] 决定了购车计划后就是选择心仪的车型了,说到硬派越野少不了丰田家族,陆巡由于太大了价格也比较贵所以没有考虑。[发呆]最早考虑过丰田的美版超霸,但是考虑到保有量不高配件少最终放弃了。然后就顺理成章的开始看霸道,中规版由于四驱阉割因此直接略过,中东版这块查了不少资料,最终决定选购霸道4000迪拜版GXR九气囊后挂大屏款,之后就是询价和各种对比商家。选好之后6月3日一早我们便去看车,整个购车、提车、改装、手续临牌一天搞定。[嘻嘻]
最终选择了这辆2019年10月产的霸道,原车有点素。不过没关系,咱自己把它打造成合适的小伙伴。
内饰自带大屏、导航、倒影,内饰植绒座椅,没有新车味道[嘻嘻]
4.0 V6发动机
改装前整车感觉有些臃肿,缺少一丝霸气
前脸的瞎眼大灯实在影响美观[糗大了]
侧面显得车有点胖
车尾比较不错,小书包满满的硬派气息[强]
侧后看依然显得车比较胖
[得意][得意][得意]好了,开始改装,内饰不准备动了,只是将中控车机刷了一个中文,座椅啥的没有动,不喜欢座椅包真皮,味太大而且缝线工艺参差不齐。
车侧贴了拉花,原车踏板升级为航空踏板,改完后感觉换了台车一样,侧面的肌肉感立刻出来了。[阴险]
改装过程中还出了点小插曲,[流泪]本来选了防擦条,但是装上第一个时,感觉一下变丑了,紧急叫停,再拆下来。3M胶拆起来着实费劲,不过最终还是拆下来了。
正侧看车身线条也优美了很多
开始改灯和前
车尾装了拖车钩
改装后的前脸瞬间霸气十足[胜利]
改为原厂高配大灯
霸气的前脸
肌肉感十足的侧面线条
最喜欢的车尾
最美45°
帅照就先分享到这,家人们有啥更好的改装建议,欢迎多多交流![嘻嘻]

③ 普拉多2700开起来为什么会肉

普拉多2700,又名霸道2700,自发布以来,就是越野车界的标杆,一直以来都位列平行进口车序列销量榜首地位。普拉多2700设计沉稳而霸气,丰田稳定的品质和优秀的内饰无疑为其本身增色不少。

④ 普拉多还有这种版本“红黑版”性能套件出炉,最抢眼的是排气管

普拉多还有这种版本?“红黑版”性能套件出炉,最抢眼的是排气管

普拉多给人的印象就是雄壮霸气,在全球市场中一直都有不一般的地位。在国外,很多车迷会拿普拉多做改装,不管是JDM还是VIP,在普拉多身上都毫无违和感,而且特别有味道。而最近DoubleEight开发的普拉多套件引起很多车迷关注。从视觉效果来看很不一般,给人的印象很深刻。而且车子给我们带来的就是强悍的越野能力,当然车子的设计上也确实做的很好,有不少朋友都非常喜欢,在细节处做的很出色,其中排气管位置是亮点,不仅看起来更好看,而且性能上也有提升。

但它并没有放弃自己的核心,那就是坚持自己粗犷的外观还有大尺寸以及强悍的越野能力,能够将这些做好确实不简单,这也是我们都非常认可的一点。喜欢改装的朋友可以尝试一下DoubleEight,改装以后开出去一定会更霸气,回头率会提升不少。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 普拉多2.7改机械增压缺点

1、任何车型更改机械增加 或者涡轮增加都会获得很大的性能提升,但是缺点都是一样的,就是可靠性降低。

2、、一些经常被改的车型比如过去的马自达6加涡轮,慢慢跑还行,一旦来几脚刺激的,就可能导致各种问题,比如泄压阀泄压不及时导致进气道爆炸,增压后冷却效果不好导致动力下降等等。

3、普拉多的优点不在纸面参数,就是在让人发指的可靠性。加装了涡轮,必然影响可靠性,如果市区内驾驶 改改还可以,毕竟即使坏了 也方便维修。如果开出去自驾,那么后果很严重。

4、当然还有油耗问题,但是我觉得既然改涡轮,和增加的动力相比,增加那些油耗还是值得的。
发动机寿命,我觉得别弄太过分,不会影响发动机寿命,或者说影响了也没关系,毕竟这个2700发动机还是很抗用的。

改后数据:

最大马力(Ps) 原厂数据 :279 改后数据:76

最大扭矩(Nm) 原厂数据 :394 改后数据:512

0-100km/h加速(s) 原厂数据 :12.3 改后数据:8.7

(5)普拉多砂石挡改装图片扩展阅读:

普拉多(汽车车型):普拉多是一款进口ORV,源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系,1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多,即真正意义上的第一代普拉多。

优点:普拉多的内饰设计更中规中矩,除了木纹饰板,中控台上还嵌有银色仿金属材料,无论在质感或装配方面,都体现出极高的水准。如果你开过任何一款丰田制造的轿车,就不应该对这种氛围感到陌生。

行驶在普通公路上,普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈,柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾,但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平,甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔,他也能过滤掉八成以上的躁动,决不会让乘客感到任何不安定因素。

传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现,让帕杰罗也不得不甘拜下风。上代普拉多曾经搭载一台3.4升V-6发动机,2002年换代后。

新款1GR-FE发动机的排量陡增至4.0升,且使用顶置双凸轮轴、24气门以及VVT-i智能正时可变气门控制系统等技术,最大功率达179千瓦,最大扭矩也有376牛米,整体动力水平上升了一个台阶,低沉且变化不大的工作噪音也相当令人满意。

正如前面提到的,2005款普拉多已经升级到5挡自动变速器,但是由于车辆协调方面的原因,此次的测试车并非一汽丰田的最新型号。如果不出意外,新款车的加速性能应该更出色。

⑥ 丰田普拉多这样改装,确实很霸道,有想改的吗

这车就叫霸道,这需要很多预算吧。国外改装成这样的不少,国内很少见。国内一般也就是改装个内饰,液晶方向盘,真皮座椅,动力改装。

⑦ 爆改丰田普拉多,化身黑金刚,不仅外观霸气,越野能力超强

丰田普拉多作为一款中大型SUV,不仅外观霸气,越野能力超强,而且性价比同样超高,因此深受广大车迷的喜爱。而对于那些酷爱户外运动,向外生活自由的人群来说,改装同样是一件非常重要的事情。来自日本的小伙,为了重返大自然将自己的普拉多进行了爆改,再看到改装完毕的车型之后,我只想感叹:Wò...Cào?!

⑧ 为什么真正懂普拉多的人都选择改装

目前,市面上的SUV五花八门,品牌种类繁多,让人应接不暇。但是,凡是对SUV有过了解的车友朋友们,一定知道一款名为普拉多2700的休闲越野车,也称霸道2700。

⑨ 堪称典范!帅酷到爆!普拉多改装经典之作

本期最后一张越野“风景”图:按惯例奉上越野爱好者的另一半,美女户外极限运动爱好者,好马配好鞍,拥抱大自然!

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

⑩ 丰田普拉多只有163匹,车主改装双螺杆机械增压,性能立马暴涨

在国内,丰田的越野车一直都备受追捧,这其中以普拉多(霸道)、陆地巡洋舰(兰德酷路泽)以及丰田Fortuner(穿越者)最为热门。不过对于入门的丰田普拉多2700以及穿越者来说,它们一直都有一个“鸡肋”,那就是动力较差。

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