马自达cx一4改装车
Ⅰ 2021款马自达CX-4实车到店，配HUD抬头显示+BOSE音响，轴距2700mm
国内合资紧凑型SUV车型市场的竞争是很激烈的，不少汽车厂商对于这个级别的车型市场有着更大的期待了。其实紧凑型SUV在整个SUV车型市场中的关注度都是相对较高的，所以也有一些全新的车型在陆续的进入市场之中，马自达CX-4是一汽马自达汽车旗下一款很经典的紧凑型SUV，汽车进入市场以来的成绩一直保持的很不错，并且还在8月份上市了2021款马自达CX-4来竞争市场，新车的竞争力提升的还是很不错的。最近笔者在淮安当地探店的时候拍到了这款车型，新车的售价区间为14.88-21.58万元。
前后头部气囊、适时四驱、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、定速巡航、自适应巡航、自动驻车、上坡辅助、HUD抬头显示、BOSE音响等都有配备，2021款马自达CX-4提供的是2.0L、2.5L发动机，传动上匹配的是6挡手自一体变速箱，最大输出功率分别为158马力、192马力，峰值扭矩分别为202N.m、252N.m，动力上输出较为充沛。
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Ⅱ 【车主点评:喜提新车 我和我的骚红马自达cx-4】
#选车理由 当初选车的时候还是经过多方面考虑的，喜欢比较动力比较强劲一点的，然后最好是发动机这一块比较出众，售后有保障，外观要足够的显眼，最终把目标放在了马自达的车上。
#最满意 买的还是这辆车的外观吧，当时说实话也泡了很多论坛，问了很多朋友，手上是有很多备选的车型的，但最终还是选了这辆红色的马自达，因为感觉外观足够显眼，然后特别喜欢这辆车，发动机的声浪让人听着很愉悦。
#最不满意 感觉这辆车的空间的话相对来说会比较局促，前排驾驶体验还是非常不错的，但是后排就有些压抑了。
#空间 因为这辆车最主要主打的还是性能的缘故，年轻人也比较喜欢，但如果说有家室的人的话，可能不怎么中意吧，因为后排和后备箱确实是小
#外观 当时看上这辆车，最主要还是经验于他的颜值，特别是前脸进气隔栅的设计，感觉稍微向下一点，更有战斗气息。
#内饰 外观我比较喜欢红色，但是坐到车内以后的话还是红色的内饰配色，自己感觉有点太过于单调了，而且内部如果是红色的话，整个人不能很好的放松下来，不是很喜欢。
#动力 马自达的发动机，相信大家就都早有耳闻了吧，只要你一脚油门下去，他随之而来的那种声音轰鸣声会让你的耳朵怀孕，然后紧接着那种加速感觉会让你爱上他的。
#操控 操控还是非常不错的，买这辆车主要就是拿来娱乐玩耍的，现在还没有考虑到成家，感觉这辆车主体不错，改装升级的潜力巨大。
#舒适性 感觉这辆车的避震真的是需要升级一下，在过一些稍微坑洼点的路面的时候，路感太过于清晰，让人受不了。
#油耗 然而还是在自己预算的范围之内的，我知道发动机比较好，相对来说油耗也会比较高，这种东西都是有相应的关系的。
Ⅲ 马自达CX4尾灯，有好的改装方案吗
LZ考虑腰包的情况下建议贴膜，质感也不错，毕竟换灯成本不小。
Ⅳ 马自达2021款CX-4正式上市 推出8款车型 整体配置升级
最新消息、一汽马自达2021款CX-4正式上市，新车共推出8款车型，市场指导价为14.88-21.58万元。新车主要在配置上进行了调整。
动力方面：新车继续搭载2.0L和2.5L创驰蓝天发动机。其中2.0升自然吸气发动机最大功率为116千瓦，最大扭矩为202牛·米；2.5升自然吸气发动机最大功率为141千瓦，最大扭矩为252牛·米。传动方面，与之匹配的均为6速自动变速箱。此外，全系标配有GVCPLUS加速度矢量控制系统升级版，而2.5L中高配还有AWD智能四驱系统。
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Ⅳ 马自达cx4怎样改装发动样声音才会小
除非你把发动机改成电动机，不然就别多想了！！要不就换车吧！领克02才是你的要求
Ⅵ 2021款马自达CX-4到店实拍！恒星蓝色车身很精致，配HUD抬头数字
消费水平的提升，如今的小汽车也不仅仅是代步这么简单了，它还代表着身份、地位的象征，现阶段，国内市场中SUV车型可以说是非常普遍了，为了提升在市场中的竞争力，车企之间更是使出了浑身解数，不断推出全新车型来面向消费者，马自达这个品牌相信大家都是非常了解的，旗下车型一直都是主打年轻、运动，自推出以来也得到了不少消费者的青睐，随着时代的变迁，市场中新车的不断亮相，马自达也感受到了一定的竞争压力，但此时的马自达并没有停滞不前，而是推出了2021款的马自达CX-4来占据市场份额。
2021款马自达CX-4在动力上搭载了2.0L自然吸气发动机和2.5L自然吸气发动机，最大输出功率分别是158马力和192马力，最大扭矩为202Nm、252Nm，传动系统匹配的是6挡手自一体变速箱。主动刹车/主动安全系统、360度全景影像、倒车车侧预警、HUD抬头数字显示、前排多层隔音玻璃、雨量感应式雨刷和温度分区控制等是都有配备的，该车的整体表现还是非常不错的。
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Ⅶ 马自达CX-4改装篇，最美的外观改装，就是改了等于没改！
个人认为，最美的改装，不是浮夸的美式改装。要么JDM那样好看之余战斗格满满，没有低趴没有斜胎。要么就是改了等于没改，看起来跟原车那样，但就是比原车好看。对于CX-4这种接近跑车外表的车，他都愿意牺牲后排去塑造线条张力了，那就将他改得更像跑车，像得更彻底。车身色加银=轿车，车身色加黑=跑车。幸好这种改法，在广州是能上路的。新昂克赛拉两厢版就是用跑车的红黑搭配，可惜国内没两厢。三厢的是配银色。
原本想把这个V8发动机改进去的，无奈它烧的是五号电池。
改装之路告一段落。拒绝浮夸，文明上路。
Ⅷ 颇有争议的马自达CX4，这款车究竟有哪些致命缺点
CX-4操控吧~发动机2.5L排量，变速箱6挡手自一体，还配有四驱智能系统，这个配备不错，跑起来也是那么一回事儿。 提一下CX-4过弯道蛮顺，不会觉得有疲软或是甩出去的感觉，这一点我倒是真心喜欢。空间小了点，没有杰德大，不过颜值气质的话CX-4更高
我没有cx4，但我有cx5，其实都差不多的。这车子最大优势是省油，操控也不错，缺点是老款的隔音不咋地，空间也不是长项。如果是我，我会等下代发动机，听说是压燃，非常省油，动力还牛逼。
Ⅸ 马自达cx4升级丹拿372的有没有
有的，现在有很多人改装。
无论在家用还是汽车音响领域，丹拿的声音俘虏无数粉丝。不过丹拿难推是为人熟知的“通病”，为找到最好的配搭非常考验专业团队的功力。
音源输出选用先锋P99，安装在中控台下方以倒模箱体包裹，与原车风格不显突允。在P99的机能下，满足车主对高品质音乐播放的要求，声音还原就交由前声场丹拿372三分频负责。最好的音质呈现，主动三分频是最理想的搭配选择，同时A柱倒模安装高音和中音单元获取最理想的相位，中低音单元在门板原喇叭位安装。
三分频单元以全主动方式推动，三台意大利STEG发烧二路功放成为中坚力量。竞赛级K202并排布置在后排座椅背部，分别以一台二路功放单独推动高、中、中低三部分，音色自然，还原度极高，同时减少信号互相影响大大降低失真。
Ⅹ 更推荐中配车型 一汽马自达新款CX-4购车手册
马自达CX-4在刚推出的时候，凭借着惊艳的外观造型以及对SUV设计的独到诠释，让这款车深得年轻消费者的心，从而获得了较为出色的销量。说实话，在它出现之前，我曾一度对轿跑SUV嗤之以鼻，但马自达CX-4则彻底打破了我脑海中对轿跑SUV的固化认知，扁平低矮的车身、修长的比例加之以流线的身躯，各种元素的合理运用让这款车的出现毫无违和感，回想到时下流行的轿跑SUV趋势，也在一定程度上侧面反映出马自达当时候的先见之明。
顶配车型正式突破了20万的关口，主动安全系统的加持，让它有了进入这个价位的敲门砖。一系列的高科技配置上身，让这款顶配在面对一众强敌之中，有了自己的立身之地。但有一说一，相比上一款配置而言，2万的差价确实有点大，换来的配置也不是大众的热门喜好，所以该车型很大可能是象征性的作用，主要是用以建立车系的身份和价值的，我也不会在第一时间推荐你去选择它。
其实我们可以发现，一汽马自达新款CX-4最有吸引力、最值得选择的配置都是中配，它们分别是蓝天品位版、蓝天领先版和蓝天驾趣版。从它们的差价中，我们也可以发现这是厂商的有意为之。较高的颜值已经有足够的理由让人买单，中配车型更有如此表现，相信在日后的销售情况里，中配是绝对的主流选择。
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