11款卡宴四眼大灯改装图片

Ⅰ 我的卡宴想升级LED矩阵大灯，不知道哪升级好呢，效果怎么样

保时捷卡宴升级LED矩阵大灯，保时捷动态照明系统根据前方路况自动关闭或变光,前方和对向行驶车辆将不再被车灯影响,晚上行车更安全,建议去专业广州广昌保时捷改装升级，他们有18年的保时捷升级经验!

Ⅱ 极品飞车中全是经典车型，保时捷卡宴靠什么入围

底盘悬挂结构前后多连杆，配空气弹簧，调教风格扎实有韧性，对路面颠簸处理得体，很有高级的厚重感，支撑相当到位，过弯侧倾小，转向手感精准，车身跟随性极佳，运动属性无敌保时捷Cayenne S跟其它型号相比，采用全新的2.9T发动机是其亮点，在动力和油耗方面都要想比Cayenne上面的3.0T发动机要更胜一筹。车身和配置方面毕竟这个价位的车型。

在外观设计方面，保时捷卡宴这款车型保留了跑车的运动造型，经典的保时捷跑车，青蛙脸造型便运用在了保时捷的卡宴的前脸上，让整个车型更加年轻运动化。车内设计方面，一坐近车这个车的操控性绝对一流，个性化十足！但狭小的空间设计及城市安全系统不够完善，并且高昂的维修及保养费用在同级别车型中也算数一数二！每个人买车关注的点有不一样。

Ⅲ 作为保时捷狂热粉丝的保时捷Cayenne车主体验保时捷Taycan

卡宴是我一年前买的，父亲也是基于热衷于保时捷这个品牌，给我添置了一辆卡宴。我是个实用主义者，当时购买卡宴的初心也是看着它空间大，底盘高，可以带我遨游于山海之间。带一家人出去旅行也多亏了大卡宴，开着卡宴带着一家人出去旅行那更叫不是事儿。实用的空间和保时捷独有的赛道式驾驶体验感受，让我对它深深的着迷，作为保时捷狂热粉丝，我觉得我没买错车。
我的大卡宴镇楼！！太阳刚好，拍个暖照~[可爱]
说说我的车，比斯开蓝的车漆是我最喜欢的颜色没有之一，3.0t六缸的发动机足以让我对它的日常驾驶充满信心，就是平时的油耗有点高，卡宴底盘的调教扎实有韧劲，让我过弯时游刃有余。20寸的轮毂虽然看起有点素，但是胎噪被控制的比较到位。全地形的轮胎能够给卡宴很强的抓地能力，能够让我在任何时可以脱困。
最喜欢这一张~~
内饰科技感十足
20寸的大脚
满满的质感呀~
看我来个大鹏展翅~嘿哈~
科技与机械的交汇，真的是质感满满！
作为保时捷的的忠实车主，受邀于当地保时捷中心的邀请，去参观全新的保时捷Taycan。保时捷Taycan的前身是2015年在日内瓦车展上发布的“Mission-E”，保时捷过去计划在五年内实现自己第一辆纯电动跑车，这不在去年就已经实现。 在我见到保时捷Taycan的第一眼，脑海中瞬间浮现两个字——“惊艳”。酷似于飞船的外形，甚至让人觉得这不是这个时代的产物，反而更像是来自未来的产品。“未来”、“科技”、“运动”是我给Taycan的标签。Taycan的前脸设计似乎不像保时捷传统的风格，这可能是我见过最不像保时捷的保时捷吧[嘻嘻]。
“确认过眼神，你是我买不起的车”
保时捷Taycan在大灯上，延续了保时捷的设计传统四眼LED矩阵式大灯，可能是这台车上唯一属于保时捷的设计元素了吧
45°前脸，外观犀利无比，战斗力十足
21寸扁平化轮胎没有什么不足，但唯一的缺点就是容易爆胎[嘻嘻]
前10后4的刹车卡钳 嗯~真香！
贯穿式的尾灯，科技感满满 ，晚上点亮应该会更好看
45°车尾，因为是纯电动跑车，取消了保时捷传统夸张的四出排气设计。取而代之的则是硕大后
贯穿式尾灯的细节，镌刻在灯罩里的“PORSCHE”是在致敬它的前辈——“ 919 Hybrid ”
左侧的车身——看起来整车姿态非常协调
门把手精致小巧，据工作人员说当携带钥匙时门把手自动打开
左侧充电口为交流电充电口，俗称慢充口
右侧则是直流电快充口
Taycan的内饰给我的感觉就是像是在科幻电影的一样，科幻，科技，但也不缺乏实用性。四个屏幕为驾驶者和坐在副驾驶上的乘客提供了人机交互的环境，Taycan所有行车的数据在这四块屏幕上的呈现一目了然。Alcantara翻毛皮的车顶预示着Taycan的做工用料诚意满满。
这款 Taycan turbo 的内饰是波尔多红，整车内饰搭配着纯皮座椅营造了整车该有的质感，中控台运用的黑色钢琴漆与屏幕整合的浑然一体，用料的考究是保时捷的一贯作风，美中不足的是中控台面板手感偏硬，塑料感明显，缺乏质地。
电源启动键延续了保时捷一贯的点火传统，其目的是向世人展示“我是一辆保时捷”
座椅上”Turbo”的烫印，展示着它不是一台普通的Taycan，而是Taycan turbo
仪表台是这台车的亮点，16寸曲面的仪表盘凸显科技感，扁平化的仪表盘大大提高了行车视野
带SC组件的三幅运动方向盘，无限弹射起步可以无时无刻勾起你的驾驶欲望。
Taycan turbo 标配的BOSE音响
圈速表也是保时捷经典元素之一
Cayenne 和 Taycan唯一的区别也是最大的区别就是：一个是传统内燃机的动力输出，再一个是电动机的动力输出。我的卡宴搭配着8速手自一体，在起步时仍然会有一点顿挫，但也不影响它整车的操控以及驾驶乐趣。工作人员告诉我：Taycan 由于是电力输出，没有内燃机的做工，加速性能非常强悍。虽然我没有亲自试驾，但我还是非常期待能够有一天去感受一下这台“猛兽”的威力。
没和我的卡宴一起合照有点可惜，不过也来个大鹏展翅吧[可爱]
针对保时捷 Taycan 的体验我做个总结，保时捷有点缺点很明显。其优点：账面数据做的非常漂亮，外观设计很前卫很有科技感，无限次弹射起步的操作在业内也是少数，内饰的用料诚意满满，大面积的真皮包裹以及大面积的Alcantara翻毛皮的车顶，这些内饰的用料还是比较符合这辆车的市场定位。说完优点就不得不说其缺点，480KM的续航里程不足以支撑客户对它的驾驶乐趣，高昂的售价让购买它的人望而却步。还是那句话，是保时捷还是纯电动，毕竟每个人可能有不同的看法，每个人的需求也不一样。在我看来，纯电动的发展是大势所趋，新能源汽车的天下也将一步步到来。
国际惯例，最后卡宴的钥匙认证一下吧[亲亲]

Ⅳ 保时捷卡宴的前保险杠怎么拆

1、首先使用改锥将排挡杆周围的防尘套撬起来。

Ⅳ 保时捷卡宴换个大灯要多少钱

如果在保时捷中心更换，价格在50000左右。保时捷卡宴是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne S E-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳，并配备了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎。

发布时间

cayenne最早亮相于2002年3月的日内瓦车展。cayenne家族先后推出了cayenne s， Cayenne S Hybrid，cayenne turbo和cayenne v6 三个车型。cayenne 的最强卖点就是有‘保时捷’这家超级跑车品牌的历史，它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。

Ⅵ 保时捷卡宴老款改新款大概需要多少钱

保时捷卡宴老款改新款大概需要几万块钱吧，前后保险杠还有大灯都需要改价格很高的。

Ⅶ 保时捷macan四眼大灯从哪一款开始得

保时捷macan四眼大灯从14款开始的。

保时捷Macan其外观酷似保时捷卡宴，但是相比卡宴设计更加犀利，而车尾的设计可以说更加吸引人，特别是尾灯的设计，尾灯、刹车灯和保时捷标志被设计在了同一平面并且有装饰条贯通连接，此设计与前段时间在巴黎车展亮相的PanameraSport Turismo概念车设计相同。

保时捷Macan的定位低于保时捷卡宴。Macan的内饰设计非常精致，具有明显的保时捷家族式风格，融入卡宴、Panamera两款车内饰的部分元素。此外新车还采用了偏向运动的三辐式方向盘，而变速箱挡把两侧的按键功能也是相当齐全。

保时捷Macan配置

Macan是保时捷的入门级SUV车型，该车采用的是与Q5相同的MLB平台。据了解Macan首先提供三款汽油发动机供客户选择。其中入门级车型搭载一台225马力的2.0升直列四缸发动机；更高配置车型装配的是336马力的3.0升V6机械增压发动机。

而旗舰车型则有望使用3.6升V6双涡轮增压发动机，其最大功率可输出395马力，峰值扭矩可达到550牛米；此外还有可能在Macan车系中发现Q5的混合动力系统。保时捷为Macan提供7速手动和7速PDK两款变速箱。将搭载2.0T四缸增压发动机和44马力电动机的组合。

Ⅷ 在卡宴和X5两者纠结，哪一款更值得购买

保时捷是专门以生产经典性能车而著称的，比如众所皆知的911。而保时捷卡宴，在宾利一款SUV没推出之前，一直号称陆地上最快的SUV！其高性能版加速性能甚至能媲美一般的跑车。卡宴外观设计时尚前卫，延续了保时捷的家族跑车基因，前头重心更低，经典的四眼式大灯也更加有辨识度。车身侧面动感不羁，线条犀利，尾部贯穿式灯组颇为亮眼，造型饱满精干，档次感由内而外。

品牌形象上保时捷至少高宝马半个档次，保时捷入门门槛高，配置为选装，某些车型长期加价，保值率明显高过宝马。按照性价比的层面来分析，保时捷卡宴要比宝马X5更好一些。

卡宴更加精致，设计感更强，可选的个性配置更多，彰显车主的个性，当然这么极致的定制是要付出代价的，如果口袋鼓鼓这都不叫事！而宝马相较之似乎”朴实“了许多，喜欢奢华内饰方便撩妹的当然是选保时捷卡宴了，而强调操控喜欢那种一骑绝尘感觉的话只有宝马适合您，其实这两车都不是省油的灯，日常保养都在日系同级车之上，尤其是保时捷。

Ⅸ 保时捷卡宴换一个前大灯多少钱

需要您提供车架号为您查询具体报价

Ⅹ 保时捷卡宴大灯多少钱

如果在保时捷中心更换，价格在50000左右。我不建议你去什么汽配城之类的地方更换，因为那种货色没有保证，甚至可能引起自燃哦！
望采纳，谢谢