国内抓改装车

『壹』 北京警方查获12辆非法改装车辆，改装车上路有哪些安全隐患

门头沟妙峰山的公路有很多的弯道和急弯，而且这里是北京的郊外，到了凌晨这里的车辆和人流都非常少，这样的公路对于一些追求刺激的年轻人是非常符合他们的需求，这些年轻人经常在半夜的时候开着私自改装的车辆跑到这里进行赛车，这种改装车的噪音非常大，尤其在凌晨的时候，更是刺耳，加上数量庞大，有时候甚至有上百辆的车出现在这里，附近的居民在这么大的噪音下根本无法休息，真是烦不胜烦。

交通安全无小事，追求刺激可以，但是也不要拿别人的生命开玩笑。说一句不好听的话，自己死掉就死掉了，可是别人的生命可是非常珍贵。

『贰』 为什么国家严打改装车

其实每一辆车子在出厂的时候，不论从车子整体的美观性还是安全性，都是设计师精心设计的。因此，我们购买的汽车是不能随意进行改装的。对于国家监管部门来说，他们对什么改装文化根本不在乎，只在乎改装是否会引起的监管压力增大和社会秩序的混乱。

『叁』 抓改装车，是一件看心情的事吗

?或许全国车友都有所听闻，深圳交警近期抓改装车的力度颇大，大到各位改装车车主都急忙跑去修理店把自己花了不少心血改出来的车忍痛恢复到原厂状态。
这不免引人思考，因为国内汽车改装的总体思路是逐步放宽，深圳这次力度让人有点摸不着头脑。难道此前深圳交警与改装车、老爷车和谐相处的场面都是假象？
交警与玩车一族和谐相处是怎么一回事？
也许其他地区的朋友不太了解，往年深圳有一个玩车的组织，每年都会举办一场汽车文化盛事，把一大批改装车、经典老车聚在一起，吸引了不少车迷去赏析，还不收门票。车辙君也几乎每年都会去看看，此前也有推送过相关文章，作为一个车迷来说，对这样的改装文化当然是热切欢迎的。
这场汽车文化活动后来还吸引了深圳交警的“注意”，别误会，交警并不是来查处改装车的，而是来参加这场活动的——主办方请到了深圳交警铁骑队前来助阵，不但有特技展示，还配合参加活动的改装车、老爷车进行城市主干道的巡游，为巡游车队引路开道（深圳是全国第一个为上路执勤交警配备高端摩托车的城市，在深圳，它们叫做“铁骑”）。
因此当看到了交警和改装车融洽相处的景象，也似乎让人看到了改装车的相关政策放开的曙光。
毕竟，原本的法规对于玩车这件事，是极度不友好的，浇灭了许多想改装的车主的炙热的心，包括车辙君自己。
每当看到别人的改装车都垂涎欲滴，自己却又不敢行动，只好给自己的车换上更好的轮胎和摩擦系数更高的刹车片来做一些微弱的提升。
明明事情好像在往一个大家都期盼的方向发展，却戛然而止，这中间又发生了什么？
“翻脸”比翻书还快？
深圳交警这次开展的“地毯式”查处改装车的行动，执行力度让人有点懵，是因为即便停在停车场地库，他们也会找上门来，一个都不放过。
几乎任何的改装形式，都无法幸免，包括车身外观的改装，例如车身颜色、加装包围或尾翼、更换轮圈等。
其中，轮圈是只要跟车辆行驶证上照片不一致的，都视为违法，哪怕是更换了与原厂尺寸规格相同的轮圈也不行。
而如果涉及到车辆的动力系统、传动系统、底盘系统的改装，其中尤其是排气有改过的话，处罚力度会更大，因为这些改装形式会增加风险系数，而且有几率造成扰民的情况。
总体来说，交警会根据车辆改装的幅度以及可能造成的后果，最轻处罚500元，最高处罚10000元，并勒令7日之内将车辆还原。
从4月18日到4月24日，深圳交警一共查处了443辆改装车，大约是每天都有几十辆“进账”。当然了，虽然交警作为道路执法者，他们也未必对汽车有着深入的了解，在查处改装车的过程中，据说曾把一些看起来很像改装车的原厂高性能车也拦下来调查了，例如AMG、M Power这一类，也包括领克03+。
为此，吉利汽车集团副总裁杨学良在微博为03+车主发声，表示03+原厂就是这个样子，并不是改装车。
如果你开的也是这类看起来有那么些像是改装车，但确凿又是原厂车的话，遇到交警查车，也大可不必惊慌，只要你是清白的，一定不会含冤。
在车辙君居住的小区里有一辆之前姿态改得挺完美的丰田C-HR，最近发现车主默默地把轮圈换回了原厂，颜值瞬间减半，不知道是怕被抓，还是已经被抓到了。而在车辙君熟悉的修理店和4S店里，最近也有大批的改装车前去拆除改装件，把车辆恢复到原厂状态。更有不少车友在朋友圈发出出售改装件的小广告。
导致这一切发生的是什么？至今并没有一个明确的说法，因为绝大多数的改装说到底还是不合法的行为，所以交警要抓，也有足够的依据，抓到你了你也没办法不服气。
但也有人说，近期突然加大对改装车的查处力度，是因为深圳交警接到很多市民的投诉，说有很多排气轰隆响的车半夜出来“炸街”，影响市民的正常生活。也有人说是因为有领导来视察的时候受到了改装车的影响，总之，就是改装车影响了市民的正常生活。
可是这句话明显有问题
这句话的问题在于，炸街扰民的一定就是改装车了吗？
其实很多车原厂的排气音量都是不小的，比如“买排气送车”的玛莎拉蒂，只要你选择打开了排气阀门，即便是怠速停在路边，都能传递到上百米开外的耳朵里。
还有各路性能车，原厂都会配备比较有存在感的排气声浪，对于热爱驾驶的人来说，这是一种可以调剂心情的东西。
超跑就更不在话下了，分贝数很容易爆表。而大多数原厂就带有比较响亮的排气声的车，都具备开关阀门，在居民区，车辙君极度不建议各位性能车主打开阀门。即便没有开关阀门，我相信你也有办法尽可能小声地开，因为扰民的确不好。
如果是改装车，不可否认，有一部分玩改装车的人素质有待加强，改了忒响的排气就四处显摆，隔着几条街就未见其人先闻其声，这类故意“炸街”的行为必须零容忍，应该被教育。
但我们并不能否认在玩改装车的群体里，也有很多文明人，他们知道如何正确地玩车，在不影响其他人正常生活的前提下，玩好自己的车。如果真的要改一套声音洪亮的排气，他们也会选择那些带阀门开关的，平时在市区人多的地方开，就关上阀门做个安静的美男子，周末在赛道日上应该洋溢激情的时候，再打开阀门，让一群跟你有着同样爱好的人享受这美妙的声浪。
在这一波大力查处改装车之前，深圳交警对于改装车的态度还是比较宽容的，其他城市可能会有不一样的处理方式。虽然法规上是不允许，但只要你和你的改装车并没有做出伤天害理的事情，影响其他市民的正常生活，交警是不会对你采取行动的。讲真，对于玩车的人来说，这样的环境算是可以了。
而且车辙君也认为，其实大多数真正喜欢车，真正喜欢驾驶，又花了心思把自己的车改成自己心中理想模样的人，在驾驶的过程中，也会很爱惜自己的车，爱惜来之不易的玩车环境。尤其是那些“姿态流”的改装车，例如HellaFlush风格，车身改得很低，车主是绝对不会在路上开快车的。然而这环境现在确凿是被破坏了，被部分不珍惜的人破坏了，甚至可能是被一些有钱任性的超跑车主破坏了。
抓改装有没有用？
近期更多人议论的话题是，交警花费如此大的力气去抓改装车，敦促改装车复原，这样的行为是否正确。车辙君倒是觉得讨论这个没有意义，因为法规就放在那，依照法规，抓改装车肯定是正确的，所以没什么讨论的余地。
但是我们可以讨论一下，抓改装车有没有用。
其实危害公共道路安全，以及影响市民正常生活的，并不是改装车本身，甚至可能跟改装车没什么关系，即便是改装车，那也不是所有的改装车。
换个角度说，其实有问题的是那一小部分素质低下的人，无论他们是否驾驶改装车，无论他们是否驾驶原厂自带较强声浪的车，无论他们是否开车，他们在社会上很可能就是那群影响社会秩序的人。他们缺乏公共道德意识。
这就要回想起前不久我们推送的那篇关于交通毁灭的文章（传送门：《究竟是什么毁了我们的交通？》），其实社会上很多问题本质是相通的，那些影响交通效率的人，不也在影响市民的正常生活吗？那些乱开车的人，不也在危害公共道路安全吗？
这不过是两种不同的影响市民正常生活的方式，只是“改装车”一词在大多数人眼里是个比较反面的形象，也许是因为电视剧、电影里通常是反面人物才会开着一辆改装车四处作恶，而甚少有正面高大形象的角色开着改装车主持正义吧。
我们想说的是，改装车并不是妖魔鬼怪，改装车车主更不是为非作歹的犯罪分子，改装车本应是道路上的一道靓丽的风景线，是汽车文化的一部分。
只是有句话还是得公正地说，国内的改装市场目前的确比较初级，各种琳琅满目的改装件质量参差不齐，某种程度上的确应该被矫正。但是很显然，矫正的意思并不是一刀切。而如果政府部门能够借助开头所说的那种汽车文化活动来向大家宣传一种正确玩车态度，那不是更好吗？
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『肆』 中国允许改装车的范围

中国允许改装车的范围是更换尾翼，增加保险杠，这两项在改装之前都需要到车管所登记备案，而且改装后也要更换最新的行驶证上车辆的照片，另外车内音响改装也属于合法改装范围。
车辆的改装并不是全部违法，合理的改装也可以提高车辆在道路上行驶的安全性能。比如在车辆后面增加尾翼，不仅是外形变得运动时尚，车辆颜值提高，而且在高速行驶情况，尾翼可以下对车辆起到一定的压力，在一定程度上保证车辆不偏方向。但有一点需要注意，尾翼的尺寸不能超出整车尺寸，大于车本身尺寸就是不合法的改装。车内音响的改装也是不少车主热衷的项目，在改装之前应该到信誉良好、品质过关的店，否则容易造成电线短路等问题。如果因为自行改装音响而产生意外，车辆保险是有权拒绝赔付。
改装车是指对原出厂车型进行更换增减配件或改变外观等。合理科学的改装车辆能够使原车行驶更安全，性能更佳。改装车一是对个人个性的表现，二是对提高行车性能及安全的需求。
国内改装车的两种情况：
1、是指专门生产改装汽车的厂家，用国家鉴定合格的发动机、底盘或总成，重新设计、改装与原车型不同的汽车；
2、是已领有牌照的汽车，为了某种使用目的，在原车总成的基础上，做一些技术改造。改装出来的汽车，统称改装车。
【法律依据】
《中华人民共和国道路交通安全法》
第十六条 任何单位或者个人不得有下列行为：
（一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；
（二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；
（三）伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；
（四）使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。

『伍』 改装车开上路交警查嘛

总的来说，只要改装合法，交警看见也不管，虽然改装车在国内管理非常严格，但是并没有禁止车主改装，改装的部位只要到车辆管理处登记，就可以满足规定正常上路，但是要注意改装车的选材，而且改装的部位一定要符合规定，尽量不违章改装

『陆』 我朋友自己改装的加油车被抓了，会不会判刑

情节严重或者销售额较大的不排除判刑的可能性。
“加油”属于特许经营，无证售卖涉嫌非法经营罪。
《刑法》对非法经营罪的处罚：
第二百二十五条【非法经营罪】违反国家规定，有下列非法经营行为之一，扰乱市场秩序，情节严重的，处五年以下有期徒刑或者拘役，并处或者单处违法所得一倍以上五倍以下罚金；情节特别严重的，处五年以上有期徒刑，并处违法所得一倍以上五倍以下罚金或者没收财产：
（一）未经许可经营法律、行政法规规定的专营、专卖物品或者其他限制买卖的物品的；
（二）买卖进出口许可证、进出口原产地证明以及其他法律、行政法规规定的经营许可证或者批准文件的；
（三）未经国家有关主管部门批准非法经营证券、期货、保险业务的，或者非法从事资金支付结算业务的；
（四）其他严重扰乱市场秩序的非法经营行为。

『柒』 中国改装车犯法吗

中国改装车是违法行为。

《中华人民共和国道路交通安全法》中规定：

第十六条任何单位或者个人不得有下列行为:

（一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；

（二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；

（三）伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；

（四）使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。

(7)国内抓改装车扩展阅读

《中华人民共和国道路交通安全法》中规定：

第一百零三条 国家机动车产品主管部门未按照机动车国家安全技术标准严格审查，许可不合格机动车型投入生产的，对负有责任的主管人员和其他直接责任人员给予降级或者撤职的行政处分。

机动车生产企业经国家机动车产品主管部门许可生产的机动车型，不执行机动车国家安全技术标准或者不严格进行机动车成品质量检验，致使质量不合格的机动车出厂销售的，由质量技术监督部门依照《中华人民共和国产品质量法》的有关规定给予处罚。

擅自生产、销售未经国家机动车产品主管部门许可生产的机动车型的，没收非法生产、销售的机动车成品及配件，可以并处非法产品价值三倍以上五倍以下罚款；有营业执照的，由工商行政管理部门吊销营业执照，没有营业执照的，予以查封。

生产、销售拼装的机动车或者生产、销售擅自改装的机动车的，依照本条第三款的规定处罚。

有本条第二款、第三款、第四款所列违法行为，生产或者销售不符合机动车国家安全技术标准的机动车，构成犯罪的，依法追究刑事责任。

『捌』 为什么在中国改装车也是违法的

遵守法律法规情况下不违法，法律法规对改装汽车作出了限制。汽车的型号、发动机型号、车架号不能改，不能破坏车身结构；汽车改变颜色，更换发动机、车身或者车架的，必须交验汽车。

更换发动机、车身或者车架的还要提交机动车安全技术检验合格证明，车贴面积不能超过车身总面积的30%，超过了就必须去相关部门报批。

(8)国内抓改装车扩展阅读：

改装汽车不违法情况

1、给爱车换个颜色可以，但是切记不能改成迷彩色、消防专用红、工程抢险专用黄和执法专用的上白下蓝，最重要的一点是千万记得在十日内到车管所办理变更手续，换新的驾驶证，想贴花的朋友，注意拉花面积不要超过车身的30％。

2、在不影响安全行车的情况下，原则上可以改装。但是，座椅不能取走，车内结构不能改变，在车管所机动车登记的车辆结构特征，也不能擅自更改。

3、发动机、车身、车架只能更换原型号，而且需出具修理厂证明和来历凭证，申请变更。改造单排气管改双排气管；将排气管改装为大口径且声浪惊人的排气管等，都属于非法改装。

4、若想改成双燃料车型，需要在合法改装厂改装，同时申请燃料种类的变更——需要注意的是，部分地区车管部门并不支持这种业务变更，需要提前咨询。

5、理论上，用户也能对车辆的灯光进行改装，但是必须满足强度、色温、光束照射光轴及偏移量等方面的安全技术检测条件，自己随便搞一套大灯来显然是不可行的。

『玖』 为什么国家要严厉打击改装车

现在许多车主喜欢与众不同，改装他们最喜欢的汽车。虽然改装汽车的外观很吸引人，但它不应该太反复无常。最近，记者从交警部门了解到，目前我市正在进行汽车改装专项整治行动。在市交警大队第一中队，这辆雪佛兰轿车，品牌福建CB292Q，是一辆在市内被警方缴获的改装汽车。

根据公安部《机动车登记规定》的相关要求，机动车所有人变更机动车，必须在交通管理部门规定的范围内，向交通管理部门申请并获得批准，并可对车身的外部和内部进行适当的修改。轮胎尺寸、进气和排气系统等其他修改可能会影响车辆的安全和动力性能，不仅违反法律法规，还会导致车主丧失制造商的相关权利和保险索赔。目前，国内汽车改装行业存在许多问题，如改装专业人员和技术人员短缺、改装件质量参差不齐、无法保证改装质量、存在安全隐患等，提醒广大车主谨慎对待。