改装车变速箱油粘稠

A. 变速箱油过于粘稠是什么原因

变稠是因为变速箱油在长期使用以后，变速箱油产生氧化和酸化问题，从而导致变速箱油变的更加粘稠，这也说明变速箱油已经裂化比较严重了。如果变速箱油变黑或变稠比较严重，那说明变速箱需要及时更换了，继续使用对变速箱来说没有好处的。如果变速箱油粘度变大，齿轮旋转受到的阻力就会增大，降低了变速箱的传动效率，这样就需要发动机提供更多的燃料，整车的燃油经济性就会下降，而且这部分损失的能量都会转化为变速箱内部的热量，从而使变速箱的温度越来越高，最终烧伤轴承或齿轮。

B. 车子的变速箱油换的太浓会有什么影响

首先要看您的车是自动档还是手动档的变速箱。手动档变速箱的构造相对简单一些，维护费用较低，换油周期也长。自动档变速箱制造精密，对维护要求较高，保养周期较手动变速箱短一些。变速箱油对于变速箱有清洁、润滑、散热和密封的作用，变速箱油由于在变速箱内的特定的使用环境，其油质有一定保质期限，油质的性能会下降，产生杂质较多，然后导致变速箱机件的加速磨损，发生故障时间提前或故障率高。

C. 手动挡变速箱油的粘度该如何选择，粘度越大越好吗

齿轮油润滑除了受到运转温度、速度、负荷给油法给油量影响外，还受齿轮形式、材质、加工精度、表面处理等机械因素和环境尘土等条件的影响。车辆手动变速箱油换油时应注意以下几个问题。换油时粘度的选择，粘度是齿轮油最基本的选择因素。如果粘度选择过大会使摩擦面过热，也会造成不必要的动力损耗，如果粘度选择过小，由于离心力的作用将油从齿面甩掉容易造成油封漏油，可能在齿轮面上形成贫油润滑，

D. 电动汽车变速箱里的油很粘稠，是否要更换，换什么油师傅，请教一下！

刹车油要时常检查下，上面有液面刻度要求的，低于最低刻度就要及时添加了。
变速箱油是1到2万公里更换，新车的话，更换里程数可以放短些，因初期磨合，可能会产生不少脏东西，后期，更换里程间隔可以长些。

E. 摩托车发动机可以加手动变速箱齿轮油吗粘稠度80

1.摩托车的发动机中，一般只有踏板车的齿轮箱里才加少量齿轮油，其他发动机内加的都是机油，绝对不能用齿轮油代替机油加到发动机内，那样会因润滑不良严重损坏发动机。
2.摩托车用机油也不是粘度越高越好，粘度过高，会增加发动机的运转阻力，有可能增加发动机的温度并损失动力，要按原车指定标准选用机油才好。

F. 变速箱油太粘稠，废车吗，

不废，但是一般操作中，建议冬天换较稀一点的变速箱油，可以减少运行阻力。

长期使用后的变速箱，都会出现换挡顿挫，而换过变速箱油后，情况就会明显改善的原因——换油前，老油的粘度已经无法和新油相比；换油后则恢复到设计时的理想状态。

在一些极端的案例中，用错了变速箱油，还会导致变速箱的烧毁。因为不仅仅是粘度经过仔细计算、匹配，散热也是经过精心设计的。如果变速箱油的承载热量的能力过强或过弱，都会导致散热机构效能降低，从而影响散热，导致变速箱烧毁。

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相比于发动机用的机油而言，变速箱油的性能要求更加复杂，因为机油并不承担传递动力的作用。因为变速箱技术的不断发展，为了满足其要求，变速箱油的性能要求也不断提升，相关制造标准也是越来越复杂。

厂商越来越重视变速箱油，也是因为它是确保变速箱总成正常工作的根基要素。因为变速箱性能千差万别，不同型号变速箱的性能诉求也是千差万别。而变速箱油是变速箱执行换挡动作、散发热量和润滑齿轮的载体，自然要承担很多的考验。

G. 变速箱油加粘度大的对车有什么影响

影响制动效果，甚至导致刹车失效。变速箱油粘度高，流动性差，且其成分与刹车油不同，可能引起化学反应，使刹车油变质。把变速箱油加到刹车油里，会影响制动效果，甚至导致刹车失效，引发事故。因此，必须全部排净，更换刹车油。

变速箱油更换若是以重力换油，就是打开卸油螺丝，大概是可以放出2.6-3升左右的旧油；若是用循环机更换就需要大约8-12升，用量比较大，但是换得比较干净。

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变速箱油一般两年六万公里内更换。要是超过六万公里后了，油液的润滑性能就不能提高，会对变速箱里面的摩擦片造成影响，影响变速箱的使用寿命。比如本田CRV有严格的要求，只能使用本田的专用变速箱油。

2011开始本田only ATF 开始变成AFT-DW1, ATF-DW1作为ATF-Z1的本田官方指定升级替代品，已在美国和日本上市，各项指标更漂亮。大陆市场尚没有官方销售的全合成DW1（连全合成Z1都没有，4S店的绿桶装Z1或DW1都是矿物油）。

H. 汽车变速箱油越稠越好吗

不是的；

你看下说明手册上面有你车辆适合的油品标号，按照这个就行了。

一般操作中，建议冬天换较稀一点的变速箱油，可以减少运行阻力。