rasy轮毂改装图片

㈠ 我的吉利星越轮毂改色的无奈经历，费时费钱费力

本以为刹车轮毂改装已经完成了，怎奈这几天看着银色拉丝轮毂总觉别扭，今天这个后续主要就说说换完轮毂后又改色的无奈经历，希望各位改装之前一定要做好功课，避免像我这样不必要的来回折腾，费时费钱费力。言归正传，上面已经介绍了，轮毂换的是国锻防raysG25，颜色选的是金属拉丝＋哑光黑色，因为原车轮毂是黑色所以就想换个颜色，没想到实物装车后跟预想效果相差甚远，黑色轮毂＋红色卡钳才是永恒的经典。换好的轮毂视觉效果反而不如之前了，这就郁闷了，看着装在车上的轮毂真是欲哭无泪啊，于是痛定思痛，思前想后还是决定改回来，各位看官，咱们看图说话：

㈡ 威尔法升级SC版蒙娜丽莎包围、20寸RAYS轮毂、翻毛皮星空顶

——威尔法

SC版蒙娜丽莎包围

日行灯晴雨挡

20寸RAYS轮毂

迎宾踏板、翻毛皮星空顶

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 全新阿特兹改装绞牙姿态 RAYS VERSUS轮毂完美装车

凭借创驰蓝天的技术加持，以及对极致操控的那份矜持，马自达在消费者心中获得了东瀛宝马之称，而作为其销量担当之一的新马自达6(阿特兹)依然被不少热爱驾驶的车迷所追捧。本期小编就带来新一代阿特兹改装案例。

本期阿特兹改装案例鸣谢车主：aki_mazda6

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 最战斗的改装本田S2000必属Spoon出品

如果你是本田的车迷，S2000绝对是占据你电脑桌面和不少硬盘空间，它的出现影响了整个90年代日本高性能车。1999年S2000正式上市到2009年停产这10年间始终使用着那台神一样的NA发动机F20C。245Ps的最大功率和217N.m的最大扭矩，升功率达到惊人的125Ps。对于一台仅有2.0L排量的自然吸气发动机来说，着实让人惊讶。它所创造的NA神话至今仍少有人能够超越。凭借着F20C的成功经验本田研发出如今的K20A，让本田的NA精神继续传承下去。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 爆改英菲尼迪Q60！移植GT-R心脏 换装火箭兔宽体

何为JDM？它其实是JapaneseDomesticMarket的英文缩写，翻译过来就是日本国内市场，指的是以一台曾经在日本本土销售过的车款为基础，在改装零件选择过程中尽可能的日本原装化，最终将其还原成一台倾向于竞技化取向的日规改装车。每年东京改装展期间，JDM的粉丝们总会游走在各展览大厅，寻找那些独特的改装作品。不过，下面要带来的一辆英菲尼迪Q60改装作品是JDM的衍生派系，如果进行严格定义的话，它应该归类为USDM，因为该车虽是以JDM车款为蓝本，却融入了更多外来文化的元素。

该车的内饰仍在施工中，不过可以看到它已经从左驾驶改为右驾驶，这样将给在日本驾驶带来更大的便利性。

总而言之，无论是JDM还是衍生出的USDM，改装都需要车主将自己个人的观念融入进去，这样产出的作品才是独一无二的。如果单纯追求名牌改件的堆砌，只会造出一辆不伦不类的车来，出现保时捷改众泰的效果都有可能。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 17款雷克萨斯IS300升级RAYS TE37SL红标，锻造轮毂

想着改轮毂好久好久了，终于兑现啦，千挑万选确定RAYSTE37SL红标。至于17还是18，车友都劝18寸，改一次，也不差多出来的几百块了，但经过深思熟虑，依然选择了17，好处太多了，就一个坏处，没有18的视角冲击那么强，但17的优点是更轻，操控提速会更好，原厂17可交警备案等等等。。废话不多说，这个真的仁者见仁智者见智哈。

原厂12.4公斤

嗷嗷的，一个轮毂子足足轻了5公斤整车加上螺丝轻了21公斤多吧，簧下1公斤，簧上10公斤吧，真的很明显，节能模式起步像普通模式，普通像运动了[嘻嘻][嘻嘻]就当我是心理作用吧，看官轻拍轻怼，反正谁改谁知道[坏笑][坏笑]写到这里吧。。。

㈦ 全球十大轮毂品牌有哪些

1、BBS

来自德国享誉全球的德国轮圈制造商，使用BBS轮圈的FERRARI、HONDA、TOYOTA、 SPYKER、SUPERAGURI等五支F1车队。

BBS是世界上著名的汽车轮毂制造商，价格较高，适合发烧友和资金富裕的车主。

只为奔驰车打造轮毂轮圈，是奔驰改装车友的不错的选择。

㈧ 改装轮毂为什么条幅多更好RAYS轮毂无应力G16

上一篇整理了整个的TE37产品线，基本以尺寸来分类。这篇是针对RAYS的G系列。

Rays旗下的G系列轮毂G25(18-20)、G16、G27(18-21)、G025(19)、GT090(21寸，上期已经细述，这期略)

G系列尺寸都是在18寸以上，特色是细长幅条，加入很多赛车轮毂的元素，比如赛车凹面，根据赛车的马力强化轮毂，像G025直接就是使用赛车轮毂加工而成。并且钻石切割工艺看起来形状立体。

在这个G系列里，最吸引小蚊了的是这款G16无应力线产品。

RAYS的这个G系列，都是属于多条幅型，应力效果会更好。在购买的时候要留意，不要山寨品，正规出品的有安全保障，仿品就很难说了。

至于应力线的事，学会了就可以回答熊孩子的为什么轮胎不能是方的这种头疼的问题了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈨ 第七代日产天籁改装绞牙避震 19寸锻造轮毂提升运动气息

全新的第七代日产天籁摆脱了以往老气的沉稳造型，采用了来自V-motion2.0概念车的设计元素让新天籁年轻不少，不过现在国内改装的玩家几乎没有，如果你是新天籁的车主并且向尝试下改装，那么本期这辆绞牙姿态的新天籁改装案例就值得参考一下。

本期日产天籁改装案例鸣谢车主：static_l34

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。