汽车后改装发电机

Ⅰ 汽车雨刮电机能改成发电机吗怎样改

理论上，雨刮改发电机是可行的。
车用雨刮电机是直流电机，定子是永磁式，转子是绕线式，基本原理就是利用通电导体在磁场中会产生作用力，带动转子转动。
按照电磁转换的理论，在磁场中运动的导体会产生电动势，通过一定的方法就会输出电流，从这方面说，汽车雨刮电机改成直流电机是没有问题的，只要想办法让转子转动，在线路上就会产生电流。但有一个问题，就是是否实用和成本的问题。用这种方法改动的发电机功率小，效率低，另外成本也高，偶尔做做实验还可以，如果要使用还是直接买个相应功率的发电机比较好。望采纳，谢谢！！！

Ⅱ 如何把汽车发动机改成发电机

去相关部门办理改装变更手续后，开到修理店改装：

对原出厂车型进行更换增减配件或改变外观等。合理科学的改装车辆能够使原车行驶更安全，性能更佳，改装车一是对个人个性的表现，二是对提高行车性能及安全的需求。

提高舒适感和安全性，比如音响和隔音。想改进车的舒适性和安全性，这就需要对车的底盘进行改进，主要改装项目包括避震器、刹车钢喉、轮圈、前顶把、后顶把、前底架、后底架等。

提高动力性，动力系统改装是汽车改装的重中之重。要提高汽车动力，就必须更换火花塞（火咀）、高压导线（火咀线）和海绵、省油加速器、水燃器、马力提升器、电子整流器以及排气管等。

一是指专门生产改装汽车的厂家，用国家鉴定合格的发动机、底盘或总成，重新设计、改装与原车型不同的汽车。

二是已领有牌照的汽车，为了某种使用目的，在原车总成的基础上，做一些技术改造。改装出来的汽车，统称改装车。

注意，已领牌照的汽车进行改装时，应向车管所登记申报，其改装技术报告经车管所审查同意后，方可进行改装，改装完毕，还要到车管所办理改装变更手续，改变车辆的外观要去车辆管理部门申请，及时变更行驶证，这样改装车辆能合法行驶。

针对发动机进行的汽车性能提升，是对发动机动力进行提升，并且降低油耗，减少尾气排放，延长发动机使用寿命。

主要目的就是让进入发动机的可燃气体可以充分、完全混合，使强有力的火花塞点燃混合气体充分燃烧。

这里我们为大家介绍一套不改动发动机内部零件，只是更换升级产品以及加装辅助产品来达到从气路、电路、油路三个方面对发动机性能进行提升的改装方法，其最大的优势就在于改装件拆装方便，在不用时，可随时将发动机恢复原状。

汽车的型号、发动机型号、车架号不能改，不能破坏车身结构；汽车改变颜色，更换发动机、车身或者车架的，必须交验汽车，更换发动机、车身或者车架的还要提交机动车安全技术检验合格证明车贴面积不能超过车身总面积的30%，超过了就必须去相关部门报批。

Ⅲ 12伏汽车发电机怎样改装成220伏的发电机

12伏的汽车发电机怎么改成220伏的发电机。不能，汽车发电机发出的是直流12v的电压，无法发220v的电，如果发电机功率够大，可以用逆变器把电压变成220v交流电。改不了的。发电机的12伏电压是可以变成220伏交流电压的,但需要接上逆变器转换成升压的交流电。直流电机电压太小，改不了高电压的交流电。

交流电被广泛运用于电力的传输，因为在以往的技术条件下交流输电比直流输电更有效率。传输的电流在导线上的耗散功率可用焦耳定律（P =I ²R）求得，显然要降低能量损耗需要降低传输的电流或电线的电阻。

由于成本和技术所限，很难降低目前使用的输电线路（如铜线）的电阻，所以降低传输的电流是唯一而且有效的方法。根据P=IU（实际上有功功率），提高电网的电压即可降低导线中的电流，以达到节约能源的目的。

而交流电升降压容易的特点正好适合实现高压输电。使用结构简单的升压变压器即可将交流电升至几千至几十万伏特，从而使电线上的电力损失极少。在城市内一般使用降压变压器将电压降至几万至几千伏以保证安全，在进户之前再次降低至市电电压或者适用的电压供用电器使用。

(3)汽车后改装发电机扩展阅读

励磁方式是指旋转电机中产生磁场的方式，直流电机的励磁方式分为四种：

1、他励直流电机

励磁绕组与电枢绕组无联接关系，而由其他直流电源对励磁绕组供电的直流电机称为他励直流电机，永磁直流电机也可看作他励或自激直流电机，一般直接称作励磁方式为永磁。

2、并励直流电机

并励直流电机的励磁绕组与电枢绕组相并联，作为并励发电机来说，是电机本身发出来的端电压为励磁绕组供电；作为并励电动机来说，励磁绕组与电枢共用同一电源，从性能上讲与他励直流电动机相同。

3、串励直流电机

串励直流电机的励磁绕组与电枢绕组串联后，再接于直流电源。这种直流电机的励磁电流就是电枢电流。

4、复励直流电机

复励直流电机有并励和串励两个励磁绕组。若串励绕组产生的磁通势与并励绕组产生的磁通势方向相同称为积复励。若两个磁通势方向相反，则称为差复励。

不同励磁方式的直流电机有着不同的特性。一般情况直流电动机的主要励磁方式是并励式、串励式和复励式,直流发电机的主要励磁方式是他励式、并励式和复励式。

参考资料来源：网络-交流电

参考资料来源：网络-直流电机

参考资料来源：网络-交流供电系统

发电机的12伏电压可以变成220伏交流电压吗?

发电机的12伏电压是可以变成220伏交流电压的，但需要接上逆变器转换成升压的交流电

逆变器是把直流电能（电池、蓄电瓶）转变成交流电（一般为220V,50Hz正弦波）

它由逆变桥、控制逻辑和滤波电路组成

广泛适用于空调、家庭影院、电动砂轮、电动工具、缝纫机、DVD、VCD、电脑、电视、洗衣机、抽油烟机、冰箱，录像机、按摩器、风扇、照明等

在国外因汽车的普及率较高外出工作或外出旅游即可用逆变器连接蓄电池带动电器及各种工具工作

发电机的12伏电压可以变成220伏交流电压吗

拆了定子绕组重绕，重绕时把线圈圈数增加九倍，按原线圈的直径缩小九倍选线。励磁绕组可以不动，用与定子绕组同样粗的两根线按原来的匝数加绕一个励磁绕组就OK了。

12V直流电机怎么让它改220V交流供电

可能性不大。因为转子和定子都要做很多的改动，其中的花费大大高于买新的发电机。不过你可以把汽车12伏的，电压。装一个汽车电源充电器，可以把这纱布的电压变成220伏的交流电压是可以的。在这里告诉你，事儿多，汽车发电机是，改装不成220伏发电机的。

Ⅳ 能不能用一个报废汽车的发动机做动力，改装一个发电机

可以,要改装下连接.发动机自带的发电机功率很小,效率太低,外接带动发电机才好.

Ⅳ 汽车发电机改装220v发电机线圈数

每组由6～9根小铜线并联组成，然后线头焊开，拆成单根，在把每根线头尾相接串联起来，三组基本都是这样子的话接，在把每串的头端接在一块从新组成星形三相却可。

Ⅵ 我有一个汽车发电机想改装一台家用发电机怎么做谢谢

发电机只要转动就能发电。其实气车发电机本身就能发电，只要从汽车上拆来来，单独工作就可以了，
要实际应用还有许多问题需要解决。发电后的存储需要蓄电池，发电机还需要电子调节器控制励磁电流，要变为家用220交流电需要逆变器等等。
汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。
在普通交流发电机三相定子绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出。

Ⅶ 电动汽车可以加装一个燃油发电机，以防半路电力不足或想行驶远，问题来了，电动汽车可以边行驶边充电吗

您说的情况就是混合动力车系统。行驶与充电可以同时进行的。

Ⅷ 如何把汽车发动机改成发电机

理论上是可以的，但实际中汽油发电机组中，发电汽油机的转速都要低于汽车发动机，原因就是发电不需要大的扭矩范围，也就是将发动机的最大扭矩点调低，使发动机在2000转/分钟—1500转/分钟就能达到最大扭矩，也称“低扭”。而汽车发动机，由于行驶需要，发动机的扭矩范围很大，所以扭矩点也很高，不适于作发电机改造。噪声大主要是排气噪音，如果发动机有足够的动力余量，你可以更换一只大一点的消音器。

Ⅸ 汽车改装后发电机烧坏是什么原因

发电太高，发电机里面短路，接发电机的最粗的那根线短路，所用的保险太小。
检验方法：把发电机后面的那根最粗的线卸下，安装上保险，用刚卸下来的线去蹭那个接线柱，正常的话是不会有火花出现的，如果火花很大，那就是发电机短路。
汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。在普通交流发电机三相定于绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出。

Ⅹ 请问一下，我想把汽车发动机改装成发电机，要加装哪些部件

你需要做个台架，还要一台发电机。把他们两个安装好，皮带轮对齐。换一个长皮带，把原车的皮带换掉，，一定要把水泵用皮带连上，否则发动机不能正常工作，只是把原装发电机拆掉。