索纳塔10代改装图片

Ⅰ 北京现代第十代索纳塔官图曝光

第十代索纳搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，并与7速双离合和8速自动变速器相匹配。其中1.5T发动机的型号为G4FS，最大功率为170Ps；而2.0T发动机的型号为G4NN，最大功率为240Ps。

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Ⅱ 入手第十代索纳塔，提车作业来了，展示它的魅力！

原来开的polo也满十年了，生活好了，也想换个大点的车，自己对SUV无感，一直准备换轿车来着。当时首先想到的是凯美瑞、君越、帕萨特等。一直喜欢君越来着，但是美系车销量不好，怕故障率高，这次换车是准备再开个十年的，所以考虑到油耗和维修问题最终也放弃了。后来去看了帕萨特，新款的帕萨特外观倒还好，内饰真的是一言难尽，千篇一律的内饰设计，实在让人爱不起来。本来想去看凯美瑞的，听朋友说了丰田出了机油门的事情，想想还是算了。当时正好在汽车之家上面看到一篇索十的评测贴，不论外观还是内饰都是我喜欢的样子，然后就在网上找了家店留了电话号码，第二天就有人联系我，说店里有车，让我先去看看，还可以试驾。周末找了个时间跟老婆一块去4S店看了下车，实车比照片上好看，问了下价格，当时价格还没出来，给了个预售价16万-20万，觉得也还能接受，就先交了个定金。过了大概20多天价格出来了，基本上跟预售价差不多，买了个1.5T顶配的，加了3500的全景天窗，当时的定金给我减了3000，再送了个5000的商业险，裸车价算下来167300，保险7500，购置税还没去交，明天准备去上牌交购置税了，购置税当时销售算了下14800，全部弄好190000不到一点吧。

这个价格性价比还是很高的

Ⅲ 久等了！第十代索纳塔官图曝光

第十代索纳塔是基于现代汽车i-GMP（现代汽车创新的全球模块化平台--第三代生产平台）打造的首款车型，集合了i-GMP在设计创新、安全性能、驾驶性能、空气动力学等领域的领先优势。

而车尾部的标志性“C”字贯穿式车灯，和双边镀铬排气管造型，让这辆车的运动气息再升级。

若是外观和细节的周到，收获了与消费者初次见面时的好感，那第十代索纳塔当仁不让的操控实力，会成为让消费者无法拒绝的理由。动力上面，第十代索纳塔拥有1.5T、2.0T两款动力选择，传动系统将匹配7DCT、8AT，用不同的驾驶体验，来满足不同喜好驾驶者的丰富诉求。

值得期待的是，这款内外兼备的实力车型即将在第二季度上市，让我们拭目以待！

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Ⅳ 红色第十代索纳塔模型赏析，颜色好看，非常惹眼

本来以为自己是第一个发索十模型的，结果发现还有比我早的。话不多说，一起来看看吧！

Ⅳ 红旗H9、思域两厢版、索纳塔10等，这四款2020上市新车都是硬通货

有消息称，全新福特探险者将由长安福特进行国产。国产后，将会增加轴距165mm，车身尺寸也会相应加长。在售价方面，据称将会降低门槛，预计起售价会下探到30万元左右。

编者按：这四款车型覆盖了中型轿车、中大型车、轿跑、中大型SUV几大类型，你更喜欢哪一款？

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Ⅵ 虽然有些晚，但十代索纳塔还是让人看到了希望，今年四月见分晓

索纳塔、起亚K5有过辉煌，但很短暂，靠的是什么？一个是当时韩系车的潮流，另外一个是眼前一亮的外观造型。为什么很快又低迷不振了？有三个原因，一个是品牌根基不够稳，二个是颜值持久性差，三个是整体品质不及日系、德系，从而逐渐淡出人们视线。

一直以来，现代都不是很注重内饰设计，因为它的主要市场是北美地区，这点与国内市场的需求一直都存在矛盾点。但在十代索纳塔身上看到了改变，整体内饰有了质的提升，谈不上档次，但确实有了一定的设计感和质感。整体设计简单干练，双连屏布局营造出几分科技感，与时下的设计潮流非常吻合。四幅式多功能运动方向盘非常抢眼，极为衬托运动定位。与其同时，还采用了时下比较流行的按钮式换挡机构，使中控区域简洁有序，视觉空间感更强。

海外版十代索纳塔1.6T、2.5L两款发动机，匹配6MT或8AT。国产版本或将搭载1.5T、2.0T两款汽油发动机，以及一款2.0L油电混动系统，具体信息目前还没有公布。这样的全新索纳塔，你喜欢吗？这次能翻身吗？今年四月见分晓。

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Ⅶ 个性出位，国产版第十代索纳塔现身目录，精髓都体现在配置层面

索纳塔发展至今已到第十代，其实早在去年的上海车展上就有正式首发，最大的特色不是别的，正是那多人眼球的前端造型，据说这还是借鉴了LeFilRouge概念车的一些元素，个性到让人过目不忘，是否能引起消费欲望还有待观望，不过这个性十足的前端特征确实引人侧目。

▲?上图为海外版2020款索纳塔

整车长宽高分别为4955/1860/1445mm，轴距2890mm，相比老款长度增加了100mm，宽度减少5mm，高度减少40mm，而轴距增加了85mm，减少的部分不多，增加的部分到是显而易见，动力方面也是与海外版区别较大的，取消了海外的1.6T发动机，改为1.5T和2.0T，前者型号为G4FS型，功率125Kw，后者型号为G4NN型，功率176.5Kw，接下来就看最终的市场表现了，当然了价格也是一个重要的因素，能否在北京车展上获得最新的答案？让我们拭目以待。

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Ⅷ 买索纳塔10代1.5t可以选轮圈吗

可以的，建议根据车辆的四轮定位参数来进行更改轮毂的大小，轮毂过大会影响车轮与悬挂的配合，车身高度提高会影响车辆的行驶稳定性，所以建议合适改装。

希望对您有所帮助，望采纳。

Ⅸ 街拍第十代索纳塔，比起个性化的颜值，科技感内饰更讨人喜欢！

2020年，北京现代最值得期待是哪一款车？毫无疑问，当属第十代索纳塔。从新车的海外亮相，到国内工信部的申报图曝光，可以说，第十代索纳塔每一次信息的透漏，都获得了极大的市场关注度。今日，《车壹圈》偶然抓拍到一组第十代索纳塔内饰照片，采用了双连屏中控设计，科技感营造的非常不错。下面，就跟圈哥来进一步了解新车的情况吧！
从图片上来看，第十代索纳塔的内饰设计基本沿袭了海外版的设计，但细节上进行了调整，看上去更加符合国人的审美。具体来看，采用了四辐式多功能方向盘，集成了语音控制等多种功能；当然，最吸引圈哥的地方还在于这两点：
一是，采用了双连屏中控设计，看上去科技感十足；这个放在同级竞品中，这绝对算得上一个差异化卖点。
二是，从图片上我们可以发现，采用了按钮式换挡机构，这在同级中依旧比较少见。
此外，根据此前工细部的申报信息来看，诸如多前格栅造型、前摄像头、前雷达、多铝合金轮毂造型、外后视镜带摄像头、全景天窗、后尾灯全LED灯芯、后保险杠半黑造型、全黑车顶等配置都可以进行选装。关于新车更多的配置信息，《车壹圈》也将持续关注。
除了内饰之外，第十代索纳塔的外观、空间以及动力系统依旧给消费者带来了不少的惊喜。从菲斯塔开始，相信很多消费者就被现代年轻运动化的设计所吸引，的确，第十代索纳塔在造型设计上更加惊艳。诸如“鲢鱼式”的大嘴、网格状的进气格栅、下压的引擎盖、流畅的车身线条、贯穿尾灯设计等等，看上去运动感十足，都非常对年轻消费者的胃口。
空间方面，第十代索纳塔的长宽高分别为4955/1860/1445mm，轴距为2890mm，从身板上来看，比现款车型大了一圈。轴距拉长了85mm，车长更是多出了100mm，即便与凯美瑞等竞品相比，全新索纳塔的空间优势依旧比较明显，毕竟凯美瑞等竞品轴距仅2.8米出头。
动力方面，从此前工信部的申报情况来看，第十代索纳塔将提供1.5T/2.0T两款发动机供消费者选择，其中，1.5T发动机最大功率为125KW，2.0T发动机最大功率为176.5KW。1.5T车型版本的推出，将进一步拉低入门车型的售价，在圈哥看来，这样的产品以及价格策略有点类似于雅阁，算得上一个不错的切入点。
《车壹圈》认为，近年来，北京现代的市场表现确实有些不尽如人意，尤其在销量的表现上。好在蛰伏的这几年中，北京现代并没有“碌碌无为”的吃老本，从菲斯塔到现在的第十代索纳塔，消费者可以明显感受到的是，那个曾经的北京现代回来了，开着北京现代的产品出门，你就是街上最靓的崽。
回到第十代索纳塔身上，颜值不用多说，绝对同级中排在前列，给人过目不忘的感觉；轴距进一步拉长，空间提升明显；内饰也有针对性的进行的调整，兼顾了科技感与实用性，综合来看的话，第十代索纳塔的产品综合实力是非常强的。可以预见的是，第十代索纳塔的到来，在搅局B级车市场的同时，将进一步引领北京现代新一轮的品牌向上，加速助推其重回主流赛道，助力其2020年销量再上一个台阶。
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Ⅹ 第10代索纳塔我来了，果然是颜值担当

人生的第1个5年计划即将过去接下来的第2个5年计划我选择了他很快上市的第10代索纳塔我来了

5年前刚提车还没有上牌的索纳塔9

这一张照片一直一直都留在电脑里左边是我的第1台车，右边是我的第2台车。并且这个车牌号，从雪佛兰挂到索九，未来可期挂到索十，我想，会一直挂下去……