10凯美瑞改装图片
㈠ 家用通勤的凯美瑞改装后,也是街上独一无二的靓仔
现在的购车市场日渐年轻潮流化,拥有灵敏嗅觉的丰田把向来设计中庸的凯美瑞也更新到了第八代,凭借着极其激进的外观设计,确实俘获了很多年轻人的心。凯美瑞作为丰田汽车历史上最成功的车型之一,一路走来的成绩还是非常耀眼的,2008年爆发金融危机之后,凯美瑞仍然保持着每年80万辆左右的销量,在动荡时期保持稳定已实属不易;丰田中国在2012年陷入低谷期,而凯美瑞还是顽强地坚守在同级车前三强里,可以说凯美瑞是当之无愧的“丰田制造”精神最杰出代表之一。
一直秉持着均衡、可靠、品质的凯美瑞,在32年遍布全球130多个国家、千万级数量的车主,而相比于火热的购车市场来说,凯美瑞在改装市场上的案例却比较稀有,国外有几个关于第八代凯美瑞的改装案例还是很值得分享给大家的。
丰田这个品牌,大家都已经非常熟悉了,之前的凯美瑞给人的印象都是比较商务的感觉,在全新凯美瑞出来之前,凯美瑞的代名词一直都是家用、通勤的代名词,很少有人会冲着想买一辆性能车或者是想买一辆能拿来改装的车而去选择凯美瑞。或许是因为这样固化的形象局限了凯美瑞的改装市场,但是不管是什么时候,总会有人希望自己的车变成最独一无二的风景,于是我们也可以欣赏到脱胎换骨的凯美瑞。
第一台变身的凯美瑞采用了大嘴式的进气格栅设计,前脸看上去更加的豪华且个性十足;前车灯组和中网形成“V”字造型,时尚又犀利。车主在改装自己这辆凯美瑞时也得到了身边朋友的关注,大家都对车的颜色称赞不已,搭载这款战斗灰的车身颜色也是为了配合这辆运动版的凯美瑞,而且这种战斗灰还是亮色,使整车更加的醒目抢眼,运动范也更加强烈。坚持把运动范贯穿到底的车主,给凯美瑞换上了黑轮毂加鲜红色卡钳的全新搭配,样式造型也非常出色。
另一辆改装的凯美瑞则是前脸有点像雷克萨斯味道的风格设计,钢琴烤漆的中网气势汹汹,攻击性十足。尾部双边双出的排气筒呼应着前脸的霸气,一副不好惹的样子。整体车漆的配色比较激进,清爽干净不油腻。这辆凯美瑞在外观上还改装了TRD的扰流板套件,追求质感的车主在车顶以及尾翼上做了炭纤维处理。但是丰田在动力调教上还是有点偏肉,车主在动力上也没有进行改装,对于追求外观改装的玩家朋友来说,这也是个不错的方向。
本就改装案例不多的凯美瑞,能拿出来分享的也只有一些外观和内饰上的改装,不过或许这就是凯美瑞车主所追求的改装方向,也是适合凯美瑞这款车改装的调性,毕竟自己的车自己说了算,这才是改装应有的态度不是吗?
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㈡ 极简主义的改装案例,八代凯美瑞只需降低姿态就足够好看
众所周知,凯美瑞有两套外观包围,分别是大嘴巴的豪华版,还有看起来马力蹭蹭往上涨的运动版。一般买车的时候,喜欢哪套就选哪套了,不过也有例外的。
?车主/蕉Sir
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㈢ 当赛车灵魂走进街道:丰田凯美瑞赛车风格改装
四点式安全带以及红黑配色的内装相比其余3辆Camry更能激发驾驶者的战斗心态。桶椅也能带来驾驶员很好的身体支撑,时刻提醒驾驶者这是一辆赛车。
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㈣ 前任帮你省钱系列:加装配置到逆天的混动凯美瑞!【图文笔记】
这台凯美瑞是混动豪华版,基础配置已经很不错了,但前车主显然不能被满足,竟然自己做了很多改装升级。这些升级项目挑选了很多很不错的零部件,也没有破坏原厂的风格,倒也给我们玩其他车提供了思路。这样的改装,实属上乘,值得保留。
【车辆信息】
车型:丰田凯美瑞2012款尊瑞2.5HG豪华版
排量:?2.5L
变速箱:?自动
上牌时间:2014-4
表显里程:7.06万公里
新车指导价:25.8万
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㈤ 2021丰田凯美瑞小改款海外发布,中控屏位置是最大变化
近日,丰田品牌在海外发布了旗下主力中型轿车凯美瑞的2021年份小改款车型的官方图片。从官方给出的照片中,似乎几乎看不出改款后的车型与现款车型之间的区别。外观上新车依旧保持了现款车型几乎所有的设计语言,包括前后灯组的轮廓和内构几乎都没有做出任何改动。虽然现款凯美瑞原本的设计语言已经十分运动和超前,但是与现款完全一致的外观视觉效果总会多少让人感觉到一丝审美疲劳。
进入车内,和外观一样2021款凯美瑞还是延续了现款车型大部分的内饰设计语言,唯一的区别便是原先被集成在中控台内部的触摸屏被独立了出来,改用了与现款亚洲龙中相同的直立大屏。但是由于仅仅修改了屏幕的模具而未对原先中控部分的模具进行大幅度的重新设计,因此2021款凯美瑞的空调出风口在造型上会显得有些违和。
另外从官方图片可以看到,2021款的凯美瑞依旧会提供运动和豪华两种外观包围风格。新车将率先在海外发布。
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㈥ 新款丰田凯美瑞升级,新增棕色内饰+10向座椅调节,配2.0L/2.5L!
“如果你想选择一辆合资B级车型,丰田凯美瑞绝对是选项之一”
如果要选择一辆在国内汽车市场中表现稳定的丰田车型,不得不提的就是丰田凯美瑞,自2006年进入国内汽车市场以来,丰田凯美瑞上市以来的成绩是很不错的,而且丰田凯美瑞一直以来在这个级别的车型市场中也算是一个标杆车型了,这两年国内合资B级车市场的发展是很迅速的,也正是第八代凯美瑞的上市正式拉开了B级车市场更新的序幕,随着本田雅阁、日产天籁、标致508L、大众迈腾等车型也陆续的完成升级改款,整体的市场竞争也变得更加激烈了,不过丰田凯美瑞的成绩一直保持的还是很不错的,在2020年4月8日,丰田凯美瑞在国内汽车市场中的销量也达到了200万辆,同级之中的用时是最短的。
?新款丰田凯美瑞外观时尚大方
在本月丰田汽车还升级了新款的丰田凯美瑞来提高竞争力,主要是对于配置上进行升级并且还增加了豪华增色内饰。新款丰田凯美瑞的外观上延续了现款车型的样式,新车的进气格栅相当的精致修长,并且还带有一定角度的倾斜,并且还装饰了修长的镀铬饰条,机舱盖上隆起的直线提供了一定的肌肉感,新车的前大灯组线条勾勒的较为平直,整个灯组带有一定角度的倾斜,梯形的进气口比较宽大,而且还配备了多横幅式的黑色中网,新车的前保险杠较为稳重,整车的前脸提供了不错的视觉效果。
来到新车的侧面,整车的车身给人一种流畅的感觉,单横幅式的腰线勾勒的比较突出,虽然不是很长,但是线条感还是很不错的,车窗的周边包裹了亮银色的饰条来强调质感,后视镜上配备了转向灯来强调质感,轮毂周边的线条勾勒的还是很清晰的,多幅式轮毂是很大方的,新车的尾灯组棱角分明,小鸭尾的后备箱盖较为时尚,圆筒式的排气管提升了一定的运动感,尾灯组下方还装饰了切割样式的线条来提升立体感。
新款凯美瑞内饰风格时尚
相比较前几代车型,从第八代凯美瑞上市之后开始,丰田汽车对于凯美瑞的内饰就进行了大刀阔斧的升级,中控台的整体线条感更强了,部分区域还是软质材料包裹的,一些细节处还装饰了木纹饰板来提升质感,中控屏较为耐看,多功能方向盘也相当的扎实,新车的换挡杆相当的厚实,车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感,10向座椅调节、主动安全系统、并线辅助、驻车影像、360度全景影像、自适应巡航、上坡辅助、LED日间行车灯、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助等都有配备,从入门级车型来看,新车的配置也诚意满满。
新款凯美瑞的动力上系统表现稳定
新车的动力上提供的是2.0L、2.5L、2.5L混动三种动力总成,其中2.0L发动机最大输出功率为178马力,峰值扭矩210牛·米,2.5L发动机最大输出功率209马力,峰值扭矩250牛·米,传动系统匹配 的是CVT无级变速箱、8速自动变速箱,2.5L混动系统的综合功率为218马力,传动上匹配的是E-CVT变速箱,丰田汽车之所以在很长的一段时间内能够取得不错的成绩,和发动机的稳定表现是分不开的,30万公里无大修并非浪得虚名,故障率也是很低的。
总结:这次新款丰田凯美瑞只是进行了针对性的升级改款,整体的竞争力还是得到了一定的提升,确实丰田凯美瑞是一款很不错的车型,目前国内合资B级车型市场的整体关注度比较高,主要竞争对手本田雅阁的成绩已经很不错的,丰田汽车也开始发力了,未来合资B级车市场的竞争也会变得更加激烈了。(配图不是新款车型)
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㈦ 改装开始,谁说凯美瑞不能改装,炫酷
凯美瑞双擎开了一年多,陪我经历风霜雨雪,和我走过四季三餐,疫情期间安全出行,还发现了许多神奇功能[憨笑]最近逛改装车论坛看视频,发现了凯美瑞的改装,中网、轮毂、升级内部套件,改变外观颜色,我喜欢哑光!可谓应有尽有,于是动了小心思!说干就干!先从中网开始!
人从众神兽们管不住了
㈧ 丰田“凯美瑞”再进化,首搭TSS 2.5系统及悬浮大屏,共五个版本
我们知道,从第八代的凯美瑞开始,B级车市场正式开启了换代的进程,作为B级车中的一个重量级车型,凯美瑞更是掌控着这个汽车市场,而新车带来的变化,相比较本田以及日产来说也是有我们有目共睹的,很多人会认为这款车会和亚洲龙形成竞争,但目前来看,网友们真的多虑了,凯美瑞依旧大步向前。毫无疑问是目前B级车中的头把交椅。最近在北美,一款中期换代的凯美瑞也迎来了首次曝光,新车将会更智能,更梦幻!
高科技上,新车率先搭载了丰田的TSS2.5+安全系统,并且成为标配,这套系统更是融合了大量的功能性科技,而且例如车道偏离警报、车道追踪辅助、道路标志辅助、后方交叉交通警报也都成为它的标配,整个配置上的提升非常明显!动力方面,搭载三套动力系统,分别是2.5L自吸、3.5升V6自吸以及2.5升混动在内的燃油和混合动力版本,新车预计在明年末引入国内。
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㈨ 新款丰田凯美瑞双擎官图曝光,外观小改,标配10安全气囊
同时,新款凯美瑞双擎还获得两种新的高级皮革座椅,包括米色或黑色两种颜色,并都带有打孔设计,可实现座椅通风功能;而黑色皮革样座椅还额外新增了新的织物内衬材质。
ToyotaSafetySense2.5+智能驾驶辅助系统,国内的新款凯美瑞应该也会配备,但肯定不会和欧版一样,全系标配。不过,值得注意的是,中美版凯美瑞都是标配10安全气囊。
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㈩ 新款凯美瑞不仅造型年轻 改装更是气场十足
在以前,提到丰田凯美瑞给人的印象就是中庸,而这一切的印象都在八代凯美瑞上市之后改变了,新一代的丰田凯美瑞在推出以后,全球同规的新世代设计让它的外观终于稍微偏向年轻化的流线型设计,不再是以前人家所说中年大叔的专属座驾了,而新一代凯美瑞的改装氛围也火热不少。
本期凯美瑞改装案例鸣谢车主:gen8_slamry
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