赛科龙ra2改装图片

『壹』 赛科龙RA2，力帆K19，豪爵GZ150，三款太子车如何选

豪爵GZ150E是这三款车型中资历最老的，也是最经典的一款美式巡航太子车，它目前售价12300，以这款车的表现来看，它最大的优势就是皮实耐用，品质会更有保障，车型的外观也够经典，但除此以外在后辈们的面前，这款车已经没有了多大的优势，所以很多时候选择这款更多是一种情怀，以及对于车型品质的追求。

以上就是三款车型的简要分析和对比，从中可以看到它们的车型特点非常明显，而最终的选择就可以根据个人的车型需求，结合它们的特点进行选择，只有这样才能找到一款最适合自己的太子车，毕竟这是一场不对称的对比，按照常规的选择标准，就没办法分出个谁好谁坏。

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『贰』 超高性价比和颜值，轻松好骑的复古巡航—1.38万赛科龙RA2

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『叁』 入手了赛科龙RA2，想改装有什么建议吗

入手了赛科龙，ra二小光改装有什么建议吗，这个你可以根据自己的喜好去装，没必要听别人的想法。

『肆』 大阳复古车天昴200和赛科龙RA2，如何选

以上就是两款车型的一些简要介绍和对比，从中可以看到，大阳天昴200的外在表现会好一些，不管是基础配置还是发动机冷却方式都会更符合摩友们的需求，而RA2会更加表里如一，所以这两款车型之间的选择，就会比较简单要想综合表现好一些就可以选择RA2，如果只是注重一些数据或者配置就可以选择天昴200。

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『伍』 想入一台巡航车，后期想改装，有没有性价比高的车型推荐

1.赛科龙RA2是在去年年底正式发布的小排量复古车，在250级别中，巡航车产品已经并不少见，不过RA2却有着自己的特点，无论是外观、坐姿还是驾驶感受，它都和常规的巡航车有所区别，不止能给你带来巡航车的体验，同时也能给你街车的驾驶感受，再加上13800元的价格，在众多的250级别巡航车中，RA2算是一款有特色的巡航车。2.RA2分为两个版本，舒适版和复古版，舒适版采用的是双座设计，并搭配了高车把，此次我们试驾的是复古版，单座设计并采用了低车把。整车的外观还是更靠近美式巡航的风格，并且有一种短轴距Bobber的感觉，比如水滴油箱、单座设计、底车把，都是典型的Bobber风格配置。不过它又不完全是传统美式巡航样式，比如这款车有一个很长的前挡泥板，后减震采用的是非常现代的外置气囊减震，排气虽然使用的是复古鱼雷风格，但颜色上更加突出，甚至包括转向灯样式也非常常见，这些也让这款车的风格上不仅融合了传统美式巡航元素，也有了现代运动车款的基因，在外观以及配置上，RA2就力求打造差异化。3.不过多种元素的叠加并没有让这款车显得杂乱无章，整体看，RA2的比例还是比较协调的，前18寸轮毂让车头更加高大，圆灯以及圆仪表是巡航车的标准搭配，而外置气囊减震虽然在一款巡航车上有些“跳戏”，但好在颜色的搭配比较协调。

『陆』 赛科龙RA2的行驶感受怎样

当前摩托车市场风起云涌，好车很难被骑士们无情抛弃。“赤兔马”摩托古兹V7 Stone，成为了家喻户晓的名气车型。“十年无大修”的春风400NK，不断吸引着年轻的购买群体。伴随着各路好车不约而同地接踵而至，摩托车品牌想要获得成功，必须找准自己的战略定位。比如接下来要阐述的这款赛科龙 RA2，那么赛科龙RA2的驾驶感受如何？适合新手骑友入手吗？

赛科龙 RA2在目前知名度很高，是赛科龙的主打摩托车，依赖表现卓越的动力总成，赛科龙 RA2让年轻人对汽车动力性能高要求的需求得以满足，正是这个原因，才能一直立于不败之地。时代在不断发展，购车需求由单一变得复杂，外在颜值、内在经济性等等，摩托车品牌想要得到长远成功，必须实现全面发展。经过大浪淘沙的它，去掉赛科龙 RA2的表现杰出的动力总成，那么它是否拥有其它长处？它其他方面对照同级是否具备性价比呢？接下来我关于赛科龙煞费苦心缔造的赛科龙 RA2阐述一下个人观点。

从外观上看，赛科龙 RA2美如冠玉，年轻且富有朝气，无论是从哪个角度来说，都格外有设计感。前脸构型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，侧面线条的勾勒果断而又直接，使得外观更具冲击力，神采奕奕的尾部使得富有精神感。单看前大灯组也能感受到凌厉的霸气，不过液晶仪表方面的表现相对比较一般，不过基本功能齐全。车把高度适中，与反光镜组合成为黄金视觉效果，精雕细刻的车轮颇具运动气息，提高整体感。

对于操控和动力，赛科龙 RA2的动力引擎是排量为250cc的单缸风冷发动机，并且发动机也是匹配的电喷，18牛米的最大扭矩数据，可以发挥出18Ps的最大马力。变速性能上，采用--链传动变速方式，其稳定性和流畅性都值得肯定，经过赛科龙精湛的调教技能调教之后，变速体系和发动机获得了充分磨合。因而油嘴响应很好，打开油门时的感觉很自然、顺畅。让驾驶者的自信得到有效提高，综上所述，在同类足以傲视群雄。

赛科龙 RA2的车体具体尺寸是2061x835x1105mm，715毫米的座高尺寸，给人以不错的安全感，145毫米的最小离地，通过性比较好，视野也比较高远，因轴距长度有1380毫米，为其良好的乘坐表现奠定了更多的基础。关于这款车的舒适度，赛科龙为提升舒适度可以说是是费尽心血。主座光滑而且柔软，回弹舒适包裹紧实，悬挂方面自然也是不敢懈怠，构造特别粗壮有力，所以开到凹凸不平的路面时，强大的滤震系统不会让亲戚觉得摇晃与眩晕。

操控是赛科龙 RA2名副其实的一大优点，把手高度合理，变向轻盈，低速行驶时不存在任何虚位。刹车比较线性，安全性高，提速快，超车很有信心。整体而言，着实能让人感受到很多的驾驶乐趣。油耗方面，综合油耗低至3L（百公里）。其中市区路段的表显油耗为3.3L，而高速的油耗比较让人欣慰，仅为2.73L上下。相较于车重、马力相当的同级别车型来看，而且油箱容积达13L，赛科龙 RA2的节能表现着实让人刮目相看。

经过详细分析，赛科龙 RA2能在复古车傲视群雄，其外观仅是诸多方面的一部分，操控、动力方面也有着杰出表现，实实在在考虑到并满足了购车者心中的需求。同时等配置应有尽有，相较于复古车的其它车型，赛科龙 RA2着实拥有相当不错的性价比。那么对于摩托车-赛科龙 RA2，各位有什么见解呢？

『柒』 赛科龙ra2 轮胎可以加宽吗

可以加宽的。
轮胎绝对可以改宽一点，一般情况下可以加宽一到两个型号，但前提是一定要有升级的空间，不然就会影响轮胎的使用效果，改装后抓地性能提高了不少，但随之增加了车辆的行驶阻力，发动机余量不足的话，加速度会受到影响，耗油量也会随之增加。

『捌』 赛科龙RA2适合载人吗

宗申赛科龙RA2摩托车不太适合载人。这款车有单座和双座两种版本，单座版的当然无法载人，但即使是双座版的，由于车座比较短小，即使载人舒适性也比较差，虽然能载人，但并不合适，这种摩托车还是以单人驾驶娱乐为主。

『玖』 赛科龙RA2如何吸引想换车的人

赛科龙RA2动力好，颜值在线，而且操控也不错，有一定运动能力，也能实用，原厂有双人坐垫，能载人。最重要的是，这款车改装潜力比较大，腻味了原厂设计的外观，你可以改BOBBER或者OLD SCHOOL CHOPPER风格，体验下改装的乐趣，这也是复古车迷的必修课程之一。