自己动手改装车台面板分离

㈠ 即时通D9000是仿的其他车台的吗我刚买了一台。

那些说D9000是仿的都比较外行，对车台都不太了解，现在的车台很多在外观上都没有太大的差异，但其实内部结构和功能都是完全不同的，我去年也买过一台D9000，总体来说这个机子的性价比还算蛮高的，在国内车台市场中车台能做到50w分离可面板、u/v双段，还兼顾跨段、同段中转这些功能的也很少。

㈡ 新手开越野车要注意什么

1、早晨到车跟前先转一圈、拿钥匙把轮胎上的小石头抠掉。车头部分有无防冻液遗漏、油底壳部分有无渗漏、曲轴后油封部分有无渗漏、变速箱和分动箱之间有无渗漏、轮胎有无明显的亏气这些都是在一转之间就会知道差不多了，也看看有没有个小钉子就顶在你轮胎前面（嘿嘿，得罪保安或邻居），几滴的渗漏可以忽略，不漏的切很少见，一会就一摊的赶紧去修2、启动后，听听发动机有没有非常明显的异声，或者根本启动不了的时候，最好开开机器盖看看有的一启动，热车的时候直接就打开了CD机听听新闻什么的，明显的异声不要被忽律，皮带松了有可能导致皮带断丝，惰轮吱吱响有可能是轴承已经差不多了，再走下去抱死会扯断皮带。气门顶启动后不是响几下就完了一直响下去，声音越来越大可能是机油泵没上油。启动没有任何反映，喇叭没有任何声音基本是电瓶桩头虚接了，或者电瓶完全放光电了。至于是发动机不发电了还是充不进去电那是后话。3、启动热车，不要启动就跑冷启动热车化油器车夏天一般1分钟以上，冬天最好超过2分钟，温度-25以下最好5分钟以上热透。电喷车一般30秒就可以走，冬天最好一分钟以上，起步后一公里内不要很快，充分热车温度上来再开，热风最好温度表在中线后再开。手挡车启动时候踩下离合是良好习惯，减少对启动机的负荷。4、行驶中异响越来越大停车检查惰轮轴承的抱死、空调压缩机泵头离合器轴承的磨损和抱死，分离轴承抱死前都会声音越来越大，惰轮的抱死导致皮带扯断，空调压缩机泵头离合器轴承抱死也可以扯断皮带或直接导致压缩机前盖部分磨损不能使用需要更换，分离轴承抱死那车就扔那了。如变速箱异响突然增大立即停车，否则很可能变速箱被打碎。钢板异响多出自胶套或断裂，悬挂部分还有就是减震器损坏或支撑件部分断裂，簧响一般出自位置不正，或固定卡边松了。制动部分响一般是盘片摩擦的问题，之一者过硬，或一者磨的出槽出棱为多见或盘片间进入异物，连带的轴头要响那需要更换了，区分就是制动不制动都在吱吱的响。发动机异响一般多为敲缸、销子响、瓦响、窜气响等，这个具体问题再具体分析，突发异响如果越来越大置之不理轻则导致车辆无法行驶、连带着的其他零件损坏，重则出大事故。5、经常检查轮胎轮毂和养护轮胎气压不一样导致车辆制动跑偏，油耗增加、轮胎磨损不一样。轮胎气压随各路况自己掌握。最少每月检查一次胎压补气。专业店和路边店的胎压表没有一样的，反正怎么也要做到用同样的表在四个轮胎的显示是一样的，最好还是到专业的轮胎店。检查气嘴有无损坏裂纹，胎壁有裂纹的或胎壁补过的绝对不允许装前轮和跑高速，非常的危险。动平衡最好3-6个月要重做一次，轮胎上的平衡铅块如果是沾上的那种最好用点胶固定，如果某一轮胎动平衡所用的铅块超过150克最好拆了轮胎直接在机器上检查轮毂是否变形过大。2-3万公里最好做轮胎对调。6、车内必备的工具都准备好既然开的是切，那随车的必备工具最好要带齐，没有工具箱的也最少建议准备如下、一字、十字螺丝刀，鲤鱼钳子、活动扳手、10个的、13的板子，常用的几个保险片和一个手电。车后座下的千斤和摇杆，千斤放到桥下转动顶起就行，使用简单。灭火器最好使用压力式的，车后备箱一个，车座附近一个。反光警示标志，有条件的准备闪光式的。备胎，这些不是应付年检的，是必须带上的。车后座下能放的东西不少，一套上下水管就几十块钱，一个水箱盖最便宜的8块，一个惰轮便宜的20块，备着不占地，但有时候绝对解决问题。7、五油三水的检查经常性的做定时的保养比等到坏了再修是强很多的，按季节和里程更换机油三滤。经常检查机油尺确定是否亏机油。检查防冻液是否亏，副水壶是否没防冻液了。同时两年要检查一次防冻液冰点，太高就必须更换了。玻璃水最好还是用专用的，真不在省那一点用自来水，功能毕竟不一样，跑长途或越野需要多带点。三到四万公里需要更换变速箱油、分动箱油、前后桥油、6万公里内必须更换制动油和转向助力油。跑长途前要检查变速箱和分动箱亏不亏油。8、不随意改装车内电路，改装要在专业人士处处理每条改装的线路必须合理使用各型号电线，大电流的最少4平方线，最好是一条线从头到尾，杜绝一段一段的接在一起，加装的每个用电器必须使用保险，最好不要线头拧在一起，建议焊接和使用热缩管。车内闻到烧糊味道再确定不是路边传来的，必须立即停车检查。随意改装和连接缠裹线路会导致电路火灾，短路可以瞬间让全车线都烧红，这时候灭车，打开机器盖，切断电源（所有说铅桩头还是有好处的，可以握住底部一用劲就可掰断，你要自己试试能不能断那别找我！）改装使用增亮线和使用大瓦数灯泡的大灯底座要选用陶瓷灯座。保持地线的接触良好也是很有必要的，经常要对地线触点做清理。9、车内整洁，驾驶位不被影响首先车内风挡玻璃两个角对于牌证爱好者来说最好什么也不放，要放往中间，那严重影响视角，这是用血的教训换来的。正驾驶位置附近千万不要放什么矿泉水瓶一类的，一但滑到脚下，挡在刹车塌板底下那不堪设想。倒车镜上挂的乱七八糟的保平安的东西可能会影响你驾驶导致事故的原因，挡把附近和手刹槽附近杂物，车内电器设备的连线可能会让你在想操作的时候急出一身汗，光出一身汗还算好的。把车台面板和手M放到倒车镜那个位置也是很不理智的。在严重撞击的时候这些东西可能会成为你脑部的那致命一击的凶器。10、合理的正确的操作和操纵车辆制动先踩离合后踩刹车踏板的说几万遍还是有人这样干，那样全车惯性不但是增加制动距离加速盘片的摩擦和增大了事故率。合理使用发动机制动。并线抄车切的后视镜有死角，不看三个镜子就超车后并线的问题多多，有时必须回下头，你的驾驶技术不要是自己给自己肯定。在路口或超过停着的大公共汽车时，很多人是不减速的，反正正好出来一个，记住你没责也要对弱势群体赔偿的。倒车的时候不要太猛，车高了，小孩容易看不见。升的太高的车辆过弯的时候悠着点，切出大事故一般都是在弯道。高速入弯制动要是不会漂移还是不要那么做。11、四驱不是万能的四驱在使用的时候就是体现切低转速高扭距的优点，扭距高了你在闷着离合，一下就烧离合器片。宁愿灭车10次也不闷离合一次，刚玩的朋友切记，不要怕别人笑话你楞来。使用低四的时候掉头和转小角度弯后果是悲惨地，陷车了一味的挠，只能是越陷越深。黑夜的沙地是四驱车的敌人，尽量避免在沙地中夜间驾驶。12、 不盲目的救援盲目的救援也是四驱爱好者一大特点。拖拽的时候闷离合烧离合器。使用软拖设备高速拖车，绝对是要命的，出事就是大事。不清楚的地面环境盲目驶入救援不但救不了别人自己也得等着别人救。

㈢ 车载电台有什么用

车载电台一种简便可移动的无线电台的通称。车载电台是指为开展无线电通信业务或射电天文业务所必需的一个或多个发信机或收信机 ，或它们的组合（包括附属设备） 。一般使用在城市出租车、大型客货运输单位等。但使用前必须按照相关法律规定先期申请审批。

当你在山谷中 荒野中 或者地球的某个角落 手机没电或没信号 汽车抛锚 你可以用无线电来求助 这是最普遍的了 百年来已经有无数次经典案例 当几个朋友共同出行时 它会节省很多电话费 当你到了一个陌生的城市或地区 你如果用正规的呼号呼叫无线电爱好者的时候 他们会提供强大 无私 的帮助 当然 可能你不信 但当你亲身体验一次 你就会明白的 来帮助你的人 不只是小面和桑他那 我见过奔驰和卡宴也来过 拿出托车绳就挂上了 。。。。。。

安装

买了车载电台后怎么往车上安装啊？是不是需要专业人员？没那么困难，完全是DIY，车台走的是蓄电池，自己就可以安装，不用改动任何线路。如果临时在车上安装，可以从点烟器插座引线连接。但是千万注意，点烟器插座的最大工作电流不会超过10安培，所以车台的功率一定不要放到最大。如果打算永久安装车载电台，可以安装在车辆上任何位置，但要以不影响驾驶和乘坐舒适为宜，并应考虑是否美观。体积较小的电台可以安置在仪表板或者“手扣”上方，如果您不吸烟，也可以安装在烟灰缸的位置。目前很多车载电台都是可分离面板，这样就更方便安装了，可以把面板放在自己认为比较舒服易于操作的地方，扬声器放在听觉舒服的地方，主机可以放在后排座椅后面的置物板上或者后备厢内，只要不影响散热就可以了。最后将吸盘天线从车内引出，吸在车顶中间位置最好。

㈣ 车载电台的如何安装

买了车载电台后怎么往车上安装啊？是不是需要专业人员？没那么困难，完全是DIY，车台走的是蓄电池，自己就可以安装，不用改动任何线路。如果临时在车上安装，可以从点烟器插座引线连接。但是千万注意，点烟器插座的最大工作电流不会超过10安培，所以车台的功率一定不要放到最大。如果打算永久安装车载电台，可以安装在车辆上任何位置，但要以不影响驾驶和乘坐舒适为宜，并应考虑是否美观。体积较小的电台可以安置在仪表板或者“手扣”上方，如果您不吸烟，也可以安装在烟灰缸的位置。目前很多车载电台都是可分离面板，这样就更方便安装了，可以把面板放在自己认为比较舒服易于操作的地方，扬声器放在听觉舒服的地方，主机可以放在后排座椅后面的置物板上或者后备厢内，只要不影响散热就可以了。最后将吸盘天线从车内引出，吸在车顶中间位置最好。

㈤ 八重洲7900车台如何搜索亚音

产品型号：八重洲FT-7900R双段车载台（B3亚洲版）推荐指数：★★★★★★输出功率：50(W)参考距离：50～100(公里)[因地理位置不同而议]实测距离：25～50(公里)[本地市区测试]频率范围：接收：108～520和700～999\r\n发射：140～170和420～470(MHZ)\r\n同时拥有这些频率信道数量：1000(个)频段：双段全频加密方式：CTCSS、CDCSS外型尺寸：41.5×140×168(毫米)高×宽×厚机身重量：1010(克)工作电压：13.8V电池容量：——毫安时电池待机时间：小时(理论计算)正常工作时间：小时(理论计算)天线接口：L16-K产地：日本（YAESU原装）原配置：主机（机身和面板可分离带10CM左右分离线）、数字手咪、电源线、机身支架、镙丝和备?帽O账恳惶?工作温度范围：-20～60℃天线阻抗：50Ω信道步进：5、10、12.5、15、20、25、50、100KHz调制方式：F3E、F2D、F2A灵敏度：≤0.2μV频率稳定度：±2.5ppm杂波与谐波：≤7.5uW音频输出功率：500mW交流声和噪声：>40dB(12.5KHZ); >45dB(25KHZ)杂散响应抑制：60dB音频响应：300-3000HZ信噪比：40dB互调：60dB同信道抑制：>12dB(12.5KHZ);>8dB(20\/25KHZ),ETS邻道选择性：>-60dB(12.5KHZ);>70dB(20\/25KHZ)RX音频失真：≤5%TX音频失真：1KHZ，60%频偏时<5%剩余调频：40dB

㈥ tyt特易通车台th-9000d怎么样

TYT TH-9800是大陆首款的29/50/144/430四波段的业余车载电台，它秉承TYT一贯出众的外形设计，包括超大液晶、可拆分离式面板和质感的手咪，配上丰富强大的功能，一定会是2013年末广大业余玩家们最值得期待的产品。

官方标配：主机1台，数字手咪1个，安装支架1个，电源线1条，面板支架1个，面板延长线1条，螺丝保险丝，说明书，包装盒。

㈦ 2020款哈弗H9越野改装方案，散发出不一样的气质

正如大家心中对哈弗的评价一下，它不断的在证明自己能越野，动不动就从后备箱拿出拖车绳一样，H9也正在不断的证明自己，一直在对自己不断升级改造中。2020款H9在车展上更是将前后锁做为一个亮点，重磅推出。继量产组里硬桥三把锁奔驰G、牧马人罗宾汉之后，第三个推出如此配置。即然三把锁，那么越野也是势在必行，于是就出现了罗伦士越野版本。然而对于真正越野人士来说，按照自己的风格来改装，其过程也是一种享受。今天小编就给大伙分享一个不换前后杠的改装案例。

㈧ 怎样自己动手改装汽车音响

详细步骤一
1：主机的面板上有很多功能键，包含了歌曲播放，音效调试等，不同品牌的功能键会有所不同，可自行参考各品牌说明书。
2：主机尾部，根据主机音频输出(RCA)数量一般分为：无，一对，两对，三对
a如果主机没有音频输出(RCA)，可以加装高转低(音频信号转换器)来解决--参考基础知识高转低
3：DVD主机尾部和CD主机尾部大同小异，一般主机表面都有接线，标注了各个接口的连接方法!
详细步骤二
一：盲目相信知名度高的品牌。目前市场上出售的汽车音响产品，尤其是网络上比较出名的品牌，其实大部分是由商家自己炒作的，不要盲目相信。选购时一定要到店里亲自试听，毕竟耳听为实。
二：按车型改音响。有些车主看别人相同车型怎么改，自己就怎么改，这是错误的。首先每个人喜欢的音乐风格不同，而别人改的频响风格和档次不一定适合自己;其次车是听不懂音响的，只有车内的人才懂欣赏音乐。
三：安装的喇叭越多越好。其实喇叭不在多而在于精，理论上讲两个喇叭的发音和音色是纯的，而喇叭安装的越多，其频率的一致性就越差。
汽车护理提示：
变速箱的清洗养护(自动变速波箱)
常规情况下，汽车每行驶20000km、25000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时进行清洗养护。清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，***更换旧的自动变速箱油。汽车七大系统保养汽车每行驶40000km、45000km进行清洗养护，或遇转向困难系统渗漏，更换动力转向机配件后，也须进行清洗养护。清除系统中有害的油泥、漆膜，清除低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音

㈨ 捷达vs5改装CD机的有没有，最好是面板分离的

选择入门的功运放主机就可以，阿尔派先锋等品牌的入门主机都不贵

找音响店建模安装，或者自行找地方安装难度都不大
而且音质效果还不错，满足一般挑剔一点的耳朵完全没问题
配合音质不错的喇叭，谈不上多专业，但也可以和成品套装音响比一下了