粉色宽体86改装图片

① 这款改装丰田86改装下来得多少钱，请大神说下

单说这套宽体如果你想装尾翼的话就要四五万 没有尾翼的话也要三万多快四万块钱 如果这辆车只是一个外观的改装的话 大概在7万块钱左右就可以搞定了 最主要的就是这套宽体套件非常贵 轮毂如果选择不错的牌子的话大概就是7万左右了

② 丰田86改装成这样多少钱 要一模一样的

这是由丰田御用改装厂TOM,S改装的86。具体价格 前唇5290元（含Carbon配件）
侧裙8350元（含Carbon配件）
下扰流3700元
鸭尾翼1870元
车顶鲨鱼鳍天线2270元
具体看TOMS报价。希望您能采纳！希望对您有帮助！

③ 全国首改ARTISAN宽体丰田86，无法用言语表达的感受

与车身呼应的蓝色日本电装DENSO蜗牛喇叭

不停地拧螺丝，疼痛，拧不出来的螺丝，这些作为非改装爱好者会马上放弃的工作，但我们为自己的目标而奋斗，一个对其他人来说完全不能理解的目标，但如果你有这样的“基因”，有这样的“病”，你会从改装，或车本身，或驾驶中得到满足感的话，那我们就是一路人。当你完成了一项改装，你花费心血打造的车从台架上开下来的时候，你拿起车钥匙，当你手里拿着钥匙的这个时刻，这时的感受已经不能用言语来表达了。你插上钥匙，转动它，引擎，启动了……热衷于与喜欢车的人交朋友，这就是我的心路历程。这是我的86~改装清单ARTISAN宽体套件ENDLESS前6后4活塞刹车Cusco前碳纤维顶吧内饰碳纤维包覆TOMEI双边单出钛合金排气BUDDYCLUB鱼骨灯WORKEMOTIONCR18寸9.5J轮毂YOKOHAMAAD08R265/35R/18轮胎HKSGT4绞牙避震电装DENSO蜗牛喇叭RAYS锻造轮毂螺丝

④ 粉猪版丰田86

最近在北京，一场车友聚会中，我们看到一辆特别的丰田86，这辆爆改的丰田86不逊色任何一辆超跑，毕竟丰田86当年可以秋名山神车，也正因为如此，国内的丰田86一直需要加价，而靠着情怀，丰田86十分受欢迎的，只不过车主买来大多数都是为了改装，希望自己有这么一辆属于自己的秋名山神车，而我们看到的这辆粉红色的爆改丰田86，改装得十分的帅气。
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丰田86作为丰田旗下的一款双门轿跑，它的性价高比加上改装潜力大，进入国内以后还是挺受欢迎的，即使不改装，丰田86开在街上依然可以吸引很多回头率，加上它的改装潜力巨大，许多人改装爱好者都会买一辆丰田86来改装，而我们看到的这款爆改的丰田86是用得粉猪涂装，粉猪的涂装还是很常见，我们经常看到许多爱好者将车改装成粉猪的式样，特别是女车主，而这辆爆改的丰田86停在车位上，还是十分吸睛，气场不输法拉利。
前脸的两个大灯采用了黑色的led大灯设计，看起来像两个眼睛一样，十分的拉风，而该车整个的前脸的下包围也做了一定的更该，在进气口处设计一个气动管，应该是供给这辆车的气动升降用的，我们看到这辆丰田86几乎贴地了，前脸的离地距离不到1公分，稍微有一个小石子就可以将车身剐蹭到，而该车的前脸做了宽体设计，让整车更具肌肉感。
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这辆丰田86的侧面看起来也是十分拉风，前轮和后轮处都做了加宽设计，下包围设计也做了更换，让车身更加低趴，车门处设计了37号的标志，在后轮处，车身还涉及了进风口，只不过这个风口的设计其实为了导风而设计，因为该车采用的是前置后驱的发动机设计，与一般的中置发动机还是有点区别的，但是这辆车的经过改装后，外观要比一般的超跑更加拉风。
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丰田86的车轮换成了4条极具运动风的车轮，黑色轮毂与不锈钢轮圈形成鲜明的对比，刹车系统采用的endless刹车，黄色的卡钳也是十分抢眼，该车的车轮采用了内8的设计，保持了车身的稳定性，提高车身性能，我们看到车身的许多的铆钉的设计，这其实是车身加宽设计而加上去的，在车轮前后，我们看到都设计挡风板，更加提升该车的性能，当然在车轮采用了气压的设计，确保车身能够身高，可以通过减速带。
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这辆车的尾部也是做了很大的升级，尾部的大尾翼设计极大的增加了该车的运动风，这是后期加上去的，而该车的在车身上也设计一乐突出的小尾翼，不得不说这辆车的设计十分的拉风，两个尾灯设计与前脸相呼应，尾部的车标也换成了黑色的，十分的帅气，尾部排气管隐藏在下包围设计中，黑色的下包围设计与粉红色车身形成鲜明的对比，该车的拉车锁扣也设计成红色的，不得不说细节设计的十分到位。
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车身还是设计了车贴，的车贴在尾部的三角窗处可以看到，在前挡风处还设计了白色的车贴，让整车看起来更加的帅气。丰田86搭载着来自斯巴鲁的2.0LH4的自然吸气发动机，搭配6速手动变速器，最大马力能够达到200匹，百公里加速仅需7.3秒，当然也有自动挡的选择，只不过自动挡的百公里加速需要8.2秒，极速都为230km/h，这样的性能并不算十分强悍，但是入籍你依然流传着丰田86在2档的时候就能达到7200转的传说，足以看出它改装后的性能强悍了。
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而这辆车的内饰也是做了改装，连车内的皮革以及座椅都改装成粉红色，看起来十分的抢眼，但是我们看到车内的配饰好像更加抢眼，这是一个日本的玩偶，只不过这个玩偶要比车身的颜色更加吸引眼球

⑤ 连续买了两辆丰田86玩改装 再从短弹簧玩到宽体气动

丰田86因为巨大的改装潜力和琳琅满目的升级部件而备受许多车迷的喜爱，本期小编就为大家带来一辆从短弹簧换到气动的丰田86改装案例。

本期丰田86改装案例鸣谢车主：_17_86

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⑥ 车主将这辆丰田86打造成真正吸睛的“红色恶魔”！

全文内含改装清单！

这是一辆2013款丰田86，,外观部分，全车采用了亮红色车漆，RallybackerV2车身宽体套件，Seibon碳纤维引擎盖，VISRacing碳纤维后备箱，Stancenation前唇，SpecD定制大灯，定制恶魔眼，搭配WorkVS-XX轮毂，Federal595轮胎和WinmaxW5制动套件，性能部分，全车换装Perrin进气，Invidia排气系统，Borla头段和AirLiftPerformance3P气动套件，内饰部分，换装Cusco防滚架，Bride座椅，Vertex方向盘，JLAudio12英寸低音炮和RockfordFosgate扬声器。

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⑦ 玩味十足，丰田86个性改装

丰田给出了D-4S双喷射技术，斯巴鲁拿出了整份水平对置引擎，除了发布丰田86和斯巴鲁BRZ这俩姐妹花外，也表明丰田与斯巴鲁目前有“深度合作关系”（也就是谁给钱多，谁是大哥的关系），而且富士重工业株式会社的股份内有8.7%是丰田拥有的，既然丰田都注资了斯巴鲁，那么利用斯巴鲁技术推出一款跑车也是合情合理的。而且事实上证明，86、BRZ这两款车是成功的，至少在入门级跑车领域或者是改装领域。

86代表的不单单是丰田或者斯巴鲁跑车，而是让我们看到了沉寂许久的日系性能车终于被唤醒了，看着在全球范围内无数的86、BRZ改装案例，大家对日系改装车的热情似乎并没有因为时间的消磨而减淡，反而更加疯狂与亢奋。

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⑧ 完美姿态低趴 丰田86神话继续

之前的几篇分享，我们看遍了经典的收藏级的老车，那么今天我们就来分享一台近几年非常有代表性的JDM车型，新款的丰田GT86。并且这台车子拥有完美的低趴姿态，堪称神话的继续。

下面我们就一起来看下这台丰田GT86都做了哪些升级改装。

发动机，2.0升4U-GSE发动机，升级了PipercrossV1碳纤进气风箱，Remus排气系统，MotechECU程序刷写。

传动系统，原厂6速手动变速箱。

对于这样一台纯粹的低趴姿态路线的神车丰田GT86来说，基本上已经是武装到牙齿，虽然车子的性能马力等并不出众，但是这美美的高调的外观已经足以得到满分了。

今天的分享就是这么多了，感谢车友们的支持，各位车友还对什么车子感兴趣可以给我留言，我来给做出相应的分享。

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⑨ 买后必改的车，丰田86改装案例合集

TommyKaira同样是一家来自日本著名的改装商。他们的改装作品更多的专注于外观、内饰、运动避震、制动、排气声浪这些方面，秉承改装以人为本的理念，追求美观实用的改装工艺。丰田86自然不能放过。

图：美国的HOTCHKIS，之前都在改肌肉车，最近因为市场需要，也推出了周全的FR-S套件。

编辑点评：在北美市场中的FR-S（丰田86）受到了众多改装厂家与车友的追捧，这不仅仅是一台车的火爆，更是一个市场的火爆，这就是86热！

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⑩ 将86“改装”完成，30万元＋的价格你能接受吗

在头文字D里，藤原拓海所驾驶的那台AE86一直坚持使用自然吸气发动机，在换装那台赛用万转发动机后，拓海曾在山路上与一台加装了涡轮的AE86鏖战，对方轻巧的车身和加装涡轮后强劲的动力让拓海体验到了涡轮车的强大之处。

之前丰田曾表示过加装涡轮后，86的价格会有所上涨，让热爱这款车的消费者会有些经济压力。这是一个只有一般是正确的语句，仅有价格会上涨，但是消费者绝对不会有压力，即使是价格到了35万元，消费者依旧会为86买单。

至于价格会不会破40万元？那就得问问Supra同不同意降价到40万元了。丰田不能让Supra抢了86的市场。

总结

新一代丰田GR86不仅将会具备更强的动力，TNGA架构也让其更富有操控性。从市场上来看，GR86或许会和奥迪S3等钢炮有所冲突，但从使用场景上来看，几者之间的消费人群有着细微的区别：跑车更拉风，适合追求脸面的人，钢炮则兼顾了家用。

所以从此拓海不再怕开86被崩直线了，也不怕会遇上爱坐奔驰的夏树了。

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