波罗劲取改装图片

『壹』 新款两厢POLO可以怎么改装大包围免谈...

改氙气灯双排气管避震系统四个刹车碟片(正好把后面的鼓刹改了~)车前后的logo可以改成通电发光的那种~颜色自选轮胎加大一个尺寸+顺便换轮毂

最后如果不怕年审麻烦把车身给喷了~~~!有一种闪橙色的超赞~顺路发个图给你参考下~

『贰』 三厢1.4POLO求外观改装图例，只限国内的，求达人赐教！

你去 淘宝网 搜一下 关于POLO 的改装件 之类的关联词 就会看到改装图了！

比如搜 polo 大包围 之类的！

『叁』 大众POLO应如何改装

不可以改装，私自改装车辆属于违法行为。

《中华人民共和国道路交通安全法》第十六条规定：任何单位或者个人不得有下列行为：

(一)拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；

(二)改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六条明确规定：

已注册登记的机动车有下列情形之一的，机动车所有人应当向登记该机动车的公安机关交通管理部门申请变更登记：

(一)改变机动车车身颜色的；

(二)更换发动机的；

(三)更换车身或者车架的；

(四)因质量有问题，制造厂更换整车的；

(3)波罗劲取改装图片扩展阅读

根据公安部《机动车登记规定》

第九条申请改变机动车车身颜色、更换车身或者车架的，应当填写《机动车变更登记申请表》，提交法定证明、凭证。

车辆管理所应当自受理之日起一日内做出准予或者不予变更的决定。对于准予变更的，机动车所有人应当在变更后十日内向车辆管理所交验机动车。

车辆管理所应当自受理之日起一日内确认机动车，收回原行驶证，重新核发行驶证。属于更换车身或者车架的，还应当核对车辆识别代号（车架号码）的拓印膜，收存车身或者车架的来历凭证。第十条更换发动机的，

机动车所有人应当于变更后十日内向车辆管理所申请变更登记，填写《机动车变更登记申请表》，提交法定证明、凭证，并交验机动车。

第十六条已注册登记的机动车，机动车所有人住所地址在车辆管理所管辖区域内迁移、机动车所有人姓名（单位名称）或者联系方式变更的，应当填写《变更备案申请表》，可通过邮寄、传真、电子邮件等方式向车辆管理所备案。

『肆』 大众polo有必要改装音响吗

电影《飞驰人生》的飙车场面如此深入人心，自然离不了它的主角POLO。相信许多观众的心都跟着Polo此起彼伏，着实被Polo震撼。

大众polo是日常出行的省心车，但也有个致命的弱点，就是音响不咋滴。

大众polo经过升级后，播放出来的音乐高音清晰，中音温暖，低音力量感很足，让车主在车内终于可以享受到音乐带来的美妙心情，再也不用羡慕别人的汽车音响了！

『伍』 现在总有年轻人喜欢将大众polo改装的很酷炫，那这类车坏了去哪里维修

可以找个好点的修理厂，修理厂的工时费要比4S店的便宜多了，一般换个机油3虑，不会超过50块钱，可能各地的收费不一样，自己带机油跟机滤没有这个必要，机油也就1 2百块钱，机滤不会超过30。跟修理厂关系处好了，以后包养修车都方便。

大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。

新POLO的全系车型都配置了支持MP3功能的CD播放器，这点很“与时俱进”！一般的新车，基本全部支持MP3功能了，如果你不支持MP3就会被用户狂骂。劲情的CD系统和扬声器配合的一般，可以明显感觉扬声器的性能不太理想，但是扎实的车身又大大的弥补了扬声器的缺憾，最终的整体效果还是可以接受的，至少如果你就是听听普通音乐和FM的话完全没必要升级音响系统。

新POLO取消了正时皮带系统，改用了正时链条系统！这点我们要给予大力支持，要知道老POLO换正时皮带是个多么恐怖的事情！老POLO一套正时皮带更换流程下来，比PASSAT的都贵，让那时候很多老POLO用户谈到正时皮带就心慌……和发动机寿命一样的链条系统再也不用更换了，什么性能、可靠程度的提高咱们都不谈，就唯独后期使用成本这块就可以大大降低，这就是这个设备的价值所在。

『陆』 谁知道POLO劲取音响改装案例

音响改装，看你想要那种效果，能接受什么价位的，一般的话上个魔力方S-165套装喇叭就不错，如果喜欢听炸机和惊爆歌曲的话，上来福，或捷力，或者威极。如果比较喜欢和听人声，比较有现场感的 话上海螺。

『柒』 09款POLO劲情可以改装POLO Sporty或者cross polo 的轮毂吗

轮胎加宽了啊 这样的话不同的悬吊系统给轮子宽度留出了不同的空间 有可能新的宽轮会磨到避震或者轮舱 这是要参照预留宽度与轮舱直径的 呵呵

如果直径不会刮到轮舱 那么可以选用ET值比较大的轮毂 这样就不会磨到避震

另外提醒一下 没有必要换205的 除非时速经常超过160 轮子变宽 轮毂变大 会很明显的影响提速 油耗的增加也能够明显感觉到 而且高扁平比也会让乘坐很不舒服 爆胎率也会大大提高！ 前轮加宽还会导致转向迟钝 唯一能够提升的就是跑高速时的稳定性 一般家用的话不建议使用 一定要慎重 为了外观的话可以自己到改装店选配比较运动 质量轻的轮毂 （便宜货不能用，四个轮毂的重量可能误差超标 自重也可能比原厂的还重 结实程度也没有保障 改装轮毂是非常费钱的一项~）

车辆改装都是为了升级车子性能 不合理的升级反而会降低性能

希望对你有所提示 再有问题可以追问一下

『捌』 polo要怎么改装才好看

最好的办法就是要进行，大包围的改装，另外可以安装一个尾翼，然后改一下钢圈，刹车包括减震器，调节一下车身高度才会变得非常帅，最好在全车贴个膜。

『玖』 大众Polo车怎么改装

到专门改车的地方改，技术比较专业
不过改的别太过分，
加个大包围、换轮胎和制动盘、灯光、再把车身图花点就行了！
提升动力也就把进气和排气改下就行了

『拾』 新款POLO劲取后轮是否能改装或者定制盘式制动

可以改装，但是向厂家定制不太可能。可以在4S店或者专业的改装厂改装。
对于乘用车来说盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在较短的时间内令车停下。很多轿车采用的盘式制动器有平面式制动盘、打孔式制动盘以及划线式制动盘，其中划线式制动盘的制动效果和通风散热能力均比较好。
盘式制动器沿制动盘向施力，制动轴不受弯矩，径向尺寸小，制动性能稳定。
并且现在有少量轻型货车前轮也开始采用盘式制动器。
这种在轿车上采用前盘后鼓的设计，完全是在控制成本。
当然，盘式制动器也有自己的缺陷。例如对制动器和制动管路的制造要求较高，摩擦片的耗损量较大，成本贵，而且由于摩擦片的面积小，相对摩擦的工作面也较小，需要的制动液压高，必须要有助力装置的车辆才能使用。而鼓式制动器成本相对低廉，比较经济。所以，汽车设计者从经济与实用的角度出发，一般轿车采用了混合的形式，前轮盘式制动，后轮鼓式制动。四轮轿车在制动过程中，由于惯性的作用，前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%－80%，因此前轮制动力要比后轮大。轿车生产厂家为了节省成本，就采用前轮盘式制动，后轮鼓式制动的方式。
对于家用轿车来说 前盘后鼓足以。没必要改。