昂克赛拉内饰改装车

1. 如果有10到15万，可以买马自达3昂克赛拉吗

马自达昂克赛拉这款车型有分1.5，2.0我建议优先考虑两种排量。2.0。自吸、操控、外观……都不错。汽车成本低，自然吸气发动机稳定性好，日常油耗不高。其实这款车最大的争议就是1.5和2.0选择的问题，性格温顺的人1.5也可以接受。如果你不耐烦，咬牙2.0吧，买1.5会后悔的。但上限15万的预算有点紧。总之，这款车更倾向于年轻人的口味。马自达昂克赛拉车型本身非常值得购买。首先，灵魂的外观更引人注目（个人审美偏好），并获得了唯一的非豪华品牌红点奖。

昂克赛拉，马自达刚刚改装的紧凑型车，全新的马自达，从外观上看，线条设计流畅，动感时尚的正面，修长的车身，漂亮的臀部，展现出一款具有价值个性的车型。马自达澎湃的动力，家庭的场地调整，极具运动感的操控，再加上灵魂红的颜色更加完美，这款车的车身为了驾驶更具运动感，后排空间性能差，悬架有点硬。如果对空间和配置有要求，可能不适合 10-15如果预算上路，只能买1.5的 1.5你可以把它看作是一个更时尚、更好的卡罗拉 ，因为它非常省油 创驰蓝天发动机技术稳定，汽车维修成本也很低 保存率也很好 虽然它的底盘和动力系统非常运动 ，但1.5发动机的动力可能不如发动机1.2T花冠 ，它的后排空间很小 如果你对空间 功率要求不高 它仍然是一辆非常好的车 如果你想要一个大的空间 功率 那么它就不合适了。

2. 【车主点评:选择不一样的马自达3昂克赛拉】

#选车理由 无意间看到朋友开了昂克赛拉，觉得这个车子很合适年轻人开，经过去店里找销售顾问了解也试驾了车子，感觉还不错，价格也差不多在自己预算范围内。#最满意 第一眼感觉帅气，帅气的外观，整体的设计，没有让人失望。#最不满意 买车没有什么优惠，但销售的服务和耐心足够真诚。#空间 身边有昂克赛拉车子的朋友都说空间不怎么大，但我觉得还好，前排或后排空间都差不多可以满足自己的需求。#外观 外观真的太美了，大大的嘴巴，led大灯，双尾气排气管，都不用去改装了。#内饰 内饰整体风格简约不失大方，没有多余的东西，简简单单的感觉，唯一遗憾就是中控屏幕不能触屏。#动力 动力杠杠的，加速很顺畅，起步感觉要比其他车子快很多。#操控 马自达的操控真的无话可说，方向盘轻，虽然轻但完全不用担心车子不稳之类的。#舒适性 原车真皮座椅感觉还是不错的。不知道同款车子的朋友有没有这个感受，跟其他车子相比a柱的视线宽了很多，转弯的时候更加的安全了。#油耗 平时市区开开，差不多7L的油耗，挺省油的。

3. 运动轿车，同样售价13.99万，思域和昂克赛拉该选谁

提起紧凑级运动轿车，相信大家最先从脑子里能想到的车型就是本田的思域和马自达的昂克赛拉了。凭借出色的动力和外观，两款车型是目前人气最高的运动型轿车。虽然两款车型都有两种动力可供选择，但是最能够突出它们运动性的都是高动力版本。如果您仔细对比一下配置，可以发现，1.5T的思域和2.0L的昂克赛拉入门版车型在定价上惊人的相似，都是13.99万元。那么仅就入门版车型对比的话，哪款车型更值得选择呢？

一、动力

既然是运动型轿车，那么动力表现肯定是消费者最关心的。思域的1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，最大马力177匹，最大扭矩220N.m。而昂克赛拉的动力系统则是这一代马自达比较经典的2.0L自然吸气发动机+6AT的组合，最大马力158匹，最大扭矩202N.m。

而空间方面思域表现更好，特别是后排空间，思域的表现更加出色一些。而昂克赛拉的前排空间表现不错，但是本以为简配了扭力梁悬架后能让后排的空间更好一点，但是从实际体验上来说，并没有比上一代车型有明显的进步。

通过上面的比较，个人认为作为主打运动的两款车型，在动力系统上都有着比较出色的表现。虽然外观、内饰的设计是见仁见智的问题，但是从个人的感觉和消费者的反馈来看，都非常值得肯定，这也是目前两款车型热销的主要原因之一。作为售价同样为13.99万元的紧凑级轿车来说，除了空间上思域略占优势外，配置上两款车只能说互有优劣。

对于同为定价13.99万元的思域和昂克赛拉，您会选择哪款车型呢？欢迎在评论区留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4. 马自达3昂克赛拉可以改排气管吗

作为马自达御用改装品牌，产品线与另一个官方高性能品牌Mazdaspeed重新整合，AutoExe专门负责后市场升级，而MAZDASPEED则专注于赛事部件以及相关的后援服务。因此AutoExe是唯一一家可以获得厂方新车数据及详细资料的的改装厂。正所谓近水楼台先得月，Autoexe第一时间拿到马自达的最新车型来开发改装产品，可以很准确了解车辆的不足，以获得准确的补强。

所以全新马自达3昂克赛拉也不例外，从内饰到外观，再到动力操控一样不漏。这次为大家介绍的就是其针对昂克赛拉开发的排气尾段。该排气尾段根据两厢、三厢车型分别开发了两款产品，并且针对1.5L、2.0L两款引擎所采用的口径也有所不同，其中为了保证1.5L车型扭矩输出问题，排气管直径为50.8mm，而2.0L直径则为60.5mm；这样的细心设计体现出日本改装商的细致和用心。

图：通过小细节可以体现出厂家的用心。

5. 【车主点评:平面模特爆改昂克赛拉，排量提升至2.5！】

#选车理由 从毕业到现在一直从事平面模特行业，为了方便参加拍摄活动有了购车的打算，由于是自己的第一台车（新手+女司机上路请注意避让），所以买一台颜值够靓、空间适中、品牌够硬的入门车就可以了（避免我毛手毛脚的蹭花车）。当初看了高尔夫，因为品牌足够硬而且销量也确实不错（不想撞衫，out！）；还看了骐达，据说是台开车不坏的经济性小车（颜值不够，out！）最后就是现在我身边这台小昂了！魂动红的车漆，夸张的大嘴足够吸引人，还有马自达的品质！当然最终优惠也不错，我的第一台车就选定你了！😻#最满意 跟我一样选择昂克赛拉的车主肯定都会被他的颜值倾倒，特有的红色车漆很亮眼！还有就是马自达的品牌，比较可靠；再有就是动力和油耗的表现非常的不错！#最不满意 当然最独一无二的也是最糟心的，像是特有的红色车漆，对于我这个新手来讲太难伺候啦，后面补漆都不能保障跟原车漆一样，都会出现色差！还有一点就是相对隔音较差，我看车友群里很多车主都这么说。👿#空间 对于我的身高来说还是很OK的，基本用车就我一个人，去参加活动拍摄，后备箱放个拉杆箱很够用，偶尔带上姐妹出去吃个饭，完全满足日常用车需求。#外观 魂动红的颜色真的是太亮眼了，大嘴的设计很有运动感，大灯中间两个圆圆灯很有精气神儿，侧身腰线更是好看，很流畅（是不是跟我腿一样长）！尾部的设计很干练，尾灯还有点熏黑运动感很足实！当然后面入坑的我进行了外观的改装，包围、轮毂、刹车、排气等。（朋友说一台车改出什么样就代表车主什么feel！）#内饰 整体算是一般好吧，材质用料感觉还可以在高级点，虽然黑色的内饰很酷，但是搭理起来有点麻烦，座椅还算比较舒服，整体的配置还算齐全。#动力 我选的是1.5L的动力，对于我个人来讲还是够用的；但是！但是！自从跟车友参加了几次聚会就被他们各种洗脑，走入的改车的行列，起初改了改外观，让车子更加”凶狠”运动， 后来竟然被安利到改装发动机，我换的是一台阿特兹的2.5发动机，虽然我不是特别懂，但是在地库的时候经常会出现打滑的情况，还有一点就是发动机的噪音有点大，后面我得做个隔音。#操控 买完车后，一个同事跟我说“挺会选车，马自达的操控很不错，zoom zoom”😂虽然当初我真的不太懂哈哈，现在能体会到马自达的驾驶乐趣，尤其是我去开了其他的车型后在做比较。#舒适性 舒适性我觉得70分吧，座椅和底盘的舒适性还不错，但是车子的噪音真的有点大，有时候开远路的时候真的想把车砸了~~🤮#油耗 整体目前油耗6.5-7.5之间，算是很经济实惠的了，我个人也没有什么节能技巧，直线给足劲儿，拐弯像蜗牛哈哈（可能跟自己的性格有关系）好啦就跟大家分享到这。
 
最后还是要感谢一下易车和深夜洗车房这次活动，车子洗的很干净，而且还能留一套写真作为我和小昂的纪念，非常感谢你们！爱你们~~😘

6. 爱车作业大征集，马自达3 昂克赛拉120000公里的一份详细报告

马自达昂克赛拉作为我人生的第二辆车，已经陪伴我快六年了。可以说，作为2014年最早一批的马自达昂克赛拉车主，至今我都认为这是一次正确的购车选择。昂克赛拉六年时间十二万公里跑下来，不算跑的多的，也不算跑的少的，应该算是一个标准的家用车历程。除了上下班代步，就是偶尔闲暇开出去玩一玩。这十二万公里，从来没有把我扔在路上。这辆车就是所谓的坏车，让你开上好几年，对这辆车构造和知识学不到什么。虽然都说马自达的品控差，钣金缝隙大，但马自达就是如此。而你也就会换个备胎补个气；电瓶馈过一次电，勾个电。昂克赛拉的颜值是大家有目共睹的，很多设计理念与意大利豪华品牌也是很相似。不论是外观的流线型，还是内饰的化繁为简。看似简单的中控，其实凝聚着马自达人马一体的设计理念，不需要太多花里胡哨的东西。好开才是关键，不需要你去摸索和探索，上车就能开好，简单明了的仪表盘，没有太多繁杂的按键中控台。就是想让你明白，这是一辆表里如一的驾驭者之车，主打操控的车，并不是靠各种配置去取得宠爱的车。他很纯粹。坐在车上就让你想发动着车，去一条车少的路去撒撒野的车子。下面就让我们来看看我这辆昂克赛拉吧。

前面我说到马自达很多设计理念与意大利豪华品牌很是相似。咱们来看几张对比图吧，看看我说的对不对。外观大家随意看看，就不做PK了，毕竟马自达昂克赛拉的颜值我相信大家都是认可的。咱们主要看看内饰部分的对比。

7. 昂克赛拉车门内饰板怎么折装 我想自己加装止震板和隔音棉

首先把车内门把的塑料片撬开，把里面螺丝松了，接下来就可以暴力性把门板从下到上拉开，昂克赛拉约有六个扣，建议白色卡扣自己备用几个，以免坏了及时可以更换。

8. 马自达3昂克赛拉内饰能改氛围灯吗

k可以的

9. 属于自己的就是最好的——爱车马自达3 昂克赛拉用车感受报告！

年关将至，这无疑是买车的最好时候，过年的时候走访亲戚，出去购物玩耍，反正我认为这个时候买车意义很大，去了很多家4s店，销售也是这么说的，基本上都在优惠冲业绩。但是我看上的车子，偏偏在别人都打折的时候，他纹丝不动，甚至为了选好看的颜色，还要加价，这就是新马三。这个车好像有魔力似的，当初去了那么多店，看了那么多车子，也对比了很多，但是每次和新马三比较的时候，就总觉得差点意思，就像媳妇说的一样，这车看着就顺眼，后来想想，这车算是我们看到这个价位最新上市的车子，确实就要做的好很多，言简意赅的说就是不是一个年代的产物，这种代差让人无法抗拒。两个人合计半天，总觉得就为了几千一万的优惠去买一台所谓的实惠车型，放弃最喜欢的，有点不划算，就像人说的，大钱都花了，这点也别心疼了，更何况这车要在很长时间内陪伴自己，所以狠狠心还是选新马三，而且还为了红色加价3000，这倒不是用来优先买车的，就是漆面单纯的贵，这也认了，比较大钱都花了。。。。。。。。。。。

总之，这个车的性价比在很多人眼里不够高，但是买车这个事，真的不能敷于表面，这个车的设计感，用料，品质，都是它的价格所在，这都是值得的，在我眼里，它的性价比就很好，我每天都能享受到他带我的快乐，这就值了！

10. 以后别再纠结昂克赛拉和思域了，乖！听话

昂克赛拉和思域有没有交集？

有，他们唯一的交集就是，价位区间相同。而这也是它们唯一的交集很多手握15万预算的消费者，一直都在昂克赛拉和思域之间纠结，我想要一台运动一些的车型，但是这两台车都是属于运动类的，价格区间又这么接近，两者的热度也都差不多，我到底应该怎么选？

其实这并不难，你往下看

两台车的动力表现更是有非常大的区别，注意了，敲黑板了，点题，这台车的脾气真的很不一样。

昂克赛拉拥有同价位里最强的6AT变速箱（再说一次，不是爱信不是爱信不是爱信）

它的变速箱调教真的可以称得上聪明二字，不论是低速行驶时的频繁换挡速度，以及激烈驾驶情况下，一次降档到位，而且也知道该保持多久，并不会随意升档。

15万预算可以摸到昂克赛拉的2.0L版本，你要说快，倒也谈不上，但是平顺性真的是要完爆同级别车型了。

而思域的动力则更多的是直接压榨这台1.5T的机头，从数据上来看确实要比昂克赛拉漂亮得多，而且实际的表现也真的不错。

思域不仅是原厂快，这台L15B8的改装潜力也确实不错，不需要特殊强化上个1阶没啥问题。

总结：两台车从外观、内饰、空间、动力、操控上来说，真的可以彻底区分开两者的区别。

所以不需要再在这两台车上多纠结

取悦自己，买昂克赛拉

取悦一家人，买思域

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