红色凯迪拉克改装图片
⑴ 80后大叔酷爱改装 凯迪拉克ATS-L两年心路历程
“17年年底购入的ATSL到目前已经开了2年多啦，本人虽然是个80后大叔，但是有着一颗酷爱改装的心，由于文采差强人意，所以话不多说，直接上图总结这两年的心路历程吧，喜欢的车友给点个赞。”
“一转眼小A已经伴随了我两个年头啦，个人对车是非常爱惜的，这个不在于它有多贵，而在于我有多喜欢，懂的人自然懂，而小A到目前为止给我的反馈也是让我满意的，油耗维持在9~10个油之间，各种该渗油漏油的地方也从来没有出现过，变速箱除了思考人生的一秒之外毫无问题，颜值完美，动力充沛，后驱都是我选择它的理由(当然同级别最具性价比也是很重要的一点)，有人说喜欢一个人，就会连她的缺点也一并喜欢，我要说，车也是如此，人无完人，车无完车，不外如是。最后感谢小A，风里来雨里去，不管多远，带我去我想去的地方，不管多晚，伴我回我温暖的家园。”
本期凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主：尐孑2014
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
⑵ 18寸运动黑脚，红魅车身，就是这个味——我的运动凯迪拉克CT4
大家好！ 这是我的爱车，先介绍一下我的这台CT4吧，之前家里有一台桑塔娜，参加工作的第二年买的，再现在也有六年多了，后来娶妻生子了，普桑的也有点旧了，空间有点小了，现加上和老婆赶在楼市上涨前搭上了末班车，房子的问题暂时是解决了，以现在的房价也没有能力再买第二套了，压力也就小很多了。今年趁着在家呆了几个月没花钱的时机，还有一点积蓄，然后卖了普桑，再加了一点钱全款购入了这台CT4。 本来之前是想换XT4的，价格有点坚挺，再就是还是觉得轿车开起来舒服一些，于是综合下来情定CT4。 现在CT4提回来也有半个多月，跑了2000公里了。补一下迟到的提车作业，顺便分享一下这段时间的用车体会。
选车的时候，刚开始还在时尚型和精英型之间纠结，低配的价格要少个两万块，但是看了论坛里车友们的分享，都说时尚型的轮毂小一点，而且没有高配的好看，后来订车前也试了一下，也确实这么大的车，时尚型的配置是有点不足，于是定了精英型，选车选好看的是我们的原则，于是综合比对下来，就定了这台2020款28T精英型，该有功能都有了。
选了红色的，红色的很大气，洗干净后锃亮锃亮的，帅气的很！
看CT4的车身，修长，大气的气场很强大，深厚年轻人的喜欢也是有道理的。
45°的侧颜，轿跑运动颜值
皇冠式的LOGO
LED大灯，之前很讨厌晚上开远光灯的无良司机，现在我看到对面会车时还开远光的就晃两下提醒他，对方立马就老实了。
CT4这腰线很性感，有没有！车尾的行李箱盖有轻微的翘起，很有运动尾翼的效果。
尾灯家族式的辣条味，夜里行车辨识度很高
外后视镜小耳朵，挺清晰的
中控台设计的很年轻，还是很运动的时尚风格，质感还是很高的。
个性悬挂式的内后视镜
后排空间过得去，后排也有空调出风口。才跑2000公里不到，新车的味道还没有散尽，当初刚提回来的时候，没少放碳包。
出厂配有8寸的触摸中控大屏，倒车影像、手机互联、多媒体娱乐等等功能都有了，很实用，而且现在凯迪拉克把中控屏的位置在上面，比较好操作和查看。
真皮多功能方向盘，三幅式的结构
BOSE音箱
自动空调，制冷强速度快；今年这天气，需要座椅的通风功能，可惜精英版座椅没有通风功能。
真皮座椅很高档，也很舒服，就懒得去套座椅，享受下真皮座椅的舒服感。电动调节功能用着很方便。
天窗，虽然很少开，但是不明白为什么大家都喜欢，包括我，也喜欢带天窗的。
8AT，自动档的车好开，D档走天下。档把前方留了一个储物槽。唉！前两天停车不小心，吃了一张罚单！真亏啊！还是要老老实实停车，宁可花点钱去停车场也不要图小便宜。前排的空间很宽敞，看起来就很高档。
18寸的轮胎轮毂，花纹很有高档的味道，而且黑色的轮毂运动气息十足
这台CT4到目前用着还挺满意的，比我之前的老普桑好太多了。该有功能也都有了，安全性也有保证，也没有怎么花钱去添置一些改装件；CT4也好开，跑高速很稳。打算跑到5000公里的时候再去做首保，应该问题不大。 好了，这次的作业就分享到这里，后面再来分享用车作业。请多多支持哦！
⑶ 实拍凯迪拉克CT4，枫叶红茫茫人海一眼见到你是如此特殊
后驱轿车天生便携带有运动基因，它的魅力有多大，只有开过的人才知道，但遗憾的是后驱轿车价格普遍偏高，唯一还算“亲明”的凯迪拉克ATS-L也已经成为过去式，不过如今凯迪拉克又将推出一款等接地气的后驱轿车，也是标轴版ATS的继承者——CT4，要说这个CT4颜值有多高以下的图片为手机实拍图各位可以看下，本人也是定下了这款车，广东地区可以多交流交流如何改车！[嘻嘻]广泛交友
这个部位还带唉不得不说凯迪拉克真的良心了这款车
不得不说凯迪拉克对于CT4做的非常到位非常可以的了，喜欢这款车的车友们赶紧下手不要犹豫现在还优惠了哈哈，广东地区可以多交流交流如何改车！[嘻嘻]广泛交友本人坐标广州
⑷ 两个月提两辆凯迪拉克XT6 都进行了改装升级
“2020年5月份买了一台凯迪拉克XT6，开回去后老爹觉得挺好的，于是又给他买了一辆。”
目前老的这辆跑了3000公里，高速和市区各一半，表显油耗10.7。我对油耗没啥概念，毕竟以前是AMG车主。
本期凯迪拉克XT6改装案例鸣谢车主：BroEnzo
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⑸ 再次成为一名凯迪拉克CT5车主，论坛首台红色CT5简单作业提车贴
十一月份汽车知之家上看见了CT5上市的新闻，看了图片后隔日赶往4s店看了蓝色的展车。从那一刻起，我就知道CT5就是我的菜。
过段时间我会再发正式的提车贴和改装贴，车子没到我就迫不及待的订购了一些改装配件。太期待了正式加入凯迪拉克的大家庭我很荣幸，希望大家和我多交流交流，我喜欢广交车友。很高兴认识大家，希望大家多多支持[得意]
⑹ 凯迪拉克CT4改色加轮毂，一颗葡萄味的Q糖首阶完成！
虽然开了很久的临牌，感觉超级爽。但是现在车也终于验完了，可以进行小改造啦！ 做自己喜欢的事情，就很开心！
小4放到店里准备贴膜了，在奔驰大哥边上感觉跟个小模型似的...
头天晚上放过去，跟老板说了加急加急，就为了拍照。第二天就来取车了！ 真是感谢！！
选了AX的璀璨酱紫，带有一丝丝的神秘却也不失个性的颜色。 其实整体颜色反光还挺强的，所以环境色特别重要。 在光线很暗的地方，尤其是晚上的时候，看起来就是偏黑的～ 但是阳光下还是很好看滴。 anyway，这个颜色真的是很喜欢。
这个角度看起来就像小鲨鱼一样！
正前方的效果，等牌子到了就可以把门牙挡住啦～
葡萄味的旺仔qq糖准备去换轮毂啦～～～
轮毂在中信戴卡锻造的！毕竟原车都是人家戴卡的数据肯定没问题！据悉CT4-5-6,XT4-5-6原厂轮毂都是人家的，所以这个还是踏实放心！锻造上完开起来轻便好多！！原厂胎还不太想换，就先做的18的。毕竟舒适性高一些！历时20多天啊！！终于搞定了！ 开心开心！
轮毂的样子找了这么久，这个是最最喜欢的一套了！开心ing～
性感的小翘臀，真的很喜欢这个流线处的反光效果。
这个紫色包容性很强，可以看出来后面红色大门的反光在车身就是偏红的，但是底色依然是紫色。
车验完了，膜贴好了，轮毂搞定了。 接下来就是开车浪起来了。趁天儿好，赶紧约朋友出来拍照拍视频了！ 牌子这一两天估计也马上就要到了，可以去换行驶证了就！
小伙伴特意为了搭配，提前准备了一身紫色！A cool girl！
Be real , be funny, be happy! 做自己喜欢的，可可爱爱，开开心心！
⑺ 凯迪拉克CT4“官方改装”方案曝光，只需13000元，就可以将动力提升至百公里加速5.9秒！
凯迪拉克CT4“官方改装”方案曝光，只需13000元，就可以将动力提升至百公里加速5.9秒！
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⑻ 凯迪拉克ATS-L改装第三代V包围 外观更炫酷
“内饰方面是真的没什么改动，就改了一下灯光，加了一些摆件!”
本期凯迪拉克ATS-L改装案例鸣谢车主：哇哈哈哈哈哈哈GZC
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⑼ 谈一谈我的爱车凯迪拉克ATS-L的用车改装过程详解！
也许某一天，我会心如止水的驾驶着类似雷克萨斯、沃尔沃那样的老年代步车行驶在路上，我会失去对汽车的喜爱，对改装的热情，对驾驶的追求，我不再以此为乐，只想驾驶一台舒适的交通工具到达目的地，仅此而已，我希望那一天尽可能晚来或者不来。------本人距离上次写帖子又有半年时间了，期间又跑了一万多公里路，陆陆续续的折腾了心心念念的排气、V包，避震，车子又有了一些变化，受疫情所困也在家里宅了一个多月了，闲来无事，就写一篇帖子记录和分享一下这半年的折腾。
车牌不遮了坐标重庆有缘相见喇叭三声
最最后，我希望大家多多在论坛里交流分享，虽然现在有着层出不穷的可以让一台车网红起来的平台，但论坛是我们最初开始的地方，无可替代，大家多多交流，我们就不会玩得孤单。最最最后，借用著名单口相声演员溜溜哥的话：给梦想尊严让道路安全理性改装合法驾驶欢乐的时间总是短暂的，咱们下期再见。
⑽ 改装分享-「凯迪拉克STS-V」-热衷于美式肌肉车
说起粗野豪放的美式性能车，我们往往想到的第一个词便是“动力”，到了改装的世界里，动辄好几百上千匹马力的改装美国性能车/跑车在当今时代也早已不足为奇。