摩托车改装车把线不够长

❶ 摩托车线路改装

没有必要换电线,你的电瓶用汽车电瓶,只是容量大了,但你用电的负载还是不便的,没有增大,所以不要折腾了.

❷ 摩托车全车线路改装 高手进来

那你只需要保留磁电机，调节器，整流器，高压包，电瓶的线路，其余全部拆掉就行了。如果你把上述的也拆掉了，那你恢复就比较麻烦了哦。

❸ 摩托车改装车把算非法改装吗

摩托车的车把如果换成与原车明显不一样的，就属于是改装，而改装前没有向车管所提交申请，并且未经批次就改装的，就属于是非法改装了。这种情况在管的不严的地方就没什么事，管的严的地方就不行，会被要求改回原状，甚至还有可能受到一些处罚。

❹ 摩托车怎么改装能提高速度和动力

1。增加进气量（最简单省钱省力的方法即换用高流量的空滤或直接改装蘑菇头）
改装蘑菇头后可使进气量明显增大（大约50%），但改装后或许你的车会加油加不上去等等，这是因为增大进气后混合气变稀所致，应该根据车况对化油器做适当的调整，可微调混合气螺丝，调整低速混合气比，再调整油针调整高速混合气比，使混合气浓度正常，可观察火花塞的燃烧颜色来对比调整。
2。改装点火
一般国产车的点火器控制角很小，很明显的问题就是高速的时候容易振动，发抖，改装好点的角度大的点火器（最好是0-35度角全速控制的，我现在反正是还没发现），再就是要用好一点的火花塞，推荐使用NGK的铱金或铂金的塞子，因为铱金的塞子可以把点火针做的更细，所以产生的火花就会更强，当然也会达到更加省油的目的，当然这点从铱金塞子的做工就可以看得出来，效果当然也没得说了，好的火花塞会使燃烧更加充份，同时动力当然也就会增加，有条件的话可以同时改装质量好点的阻值小的高压帽和点火线，比如极限越野类车辆改装使用的碳芯类的，这样效果会好的多了，高速回油熄火等问题也可以解决。
3。改装排气增大进气后，排气也应该做适当的改装，这样才会让废气顺利的排出，而不致于形成瓶劲。具体的改装方法可以参考我发的另一篇改装排气的帖子，我的125车子是我用电钻在排气的后边打了几个孔，这个方法一不用花钱，二省力省事，三效果还不错，既增大了排气量，又没有影响原先排气的外观，又增大了排气量，还不会太响，这样就不会使警察太注意到你了，打孔的时候可以先一个一个的打，打一个试一下效果，直到自己满意为止，呵呵，我的车子两根排气，每根上面让我打了八个孔。当然直接改直接效果最好了，但声音也变随之变大，再就是要分什么车，比如说太子车改个跑车直排，个人觉的不是太好看，但最主要的还是效果，外观是在效果好的基础上使之更加漂亮！只要你喜欢，没有不能做的，自己喜欢的就是最好的！
4。改装大口径化油器如果有足够的资金，可以改装一个大口径的化油器，不过随之而来要更换一些其它的东西，造价较高一些。比如28或30的化油器，价格300元左右，不过效果是没的说的，提速明显猛的多了。与之配套使用的化油器接口需要用好点的，便宜的用不住
5。改装链轮
简单的办法是将发动机小链轮换大一点，一般情况下加大两齿即可，（换后牙盘比较麻烦一些），这样会减少你低速的震动，再就是发动机功率发挥正常的话，极速也会提高，当然爬坡能力会有所降低。如果换小链轮震动减少不明显的话可以用换后牙盘的方法试一下，一般情况下把后牙盘换成比原车小六齿的效果会明显变好。
6。轻装上
使你车上零碎的东西尽量减少，这样既会减少振动也会相应的提高速度。加油的时候如果不是跑长途没必要把油箱加满，加满的话你的车每天拖着一整箱的油跑来跑去，相应的肯定油耗也会增大，速度当然也会有所降低，呵呵。

7。轮胎气压
保持正常的轮胎气压，夏天的时候不要太大，颠的太历害，屁股不舒服，还容易爆胎，当然不要太小，太小摩擦力太大，发动机可吃力了。

8。改大气缸
如果有条件又能改的前提下，把气缸增大当然也会增大动力，比如125的改150的缸等等
像有些车的前轮胎是比较粗的，如太子车等，可以改用稍细一点的，会减小驱动时的磨擦力，也会使加速更明显，速度上升。
9。一条好的链条是保证发动机正常发挥功率驱动后轮的重要因素！链条磨擦太严重，润滑不足，前后链轮不在一条直线上等使会使发动机的功率得不到正常发挥，可以选用做工较好些的加厚链条，带O型密封圈的含油链是现今效果最好的链条了还有不完善的地方请各位车友补充和改正。

❺ 摩托车车把加高后导线不够长怎么办

摩托车车把加高后导致导线不够长，应该再把车把稍微降降就可以了。

❻ 摩托车怎么改跑车车把

可以，就 是要看离合线，油门线，电线长度。我以前把春兰豹，换成春兰虎的 太子把的

❼ 摩托车手把改装不够长怎么办

然后过2秒就紧上螺丝。这整个过程都要压着后刹别松，等最后紧上了螺丝就可以松开了 ，然后反复踩后刹十几下吧，看看硬度如何，便于安装像ABS那样的高级电子设备．使用金属块(碟)而不用鼓轮，如今已普遍用于前轮，或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔．通风盘式刹车利用风流作用 其冷热效果要比普通盘式刹车更好。碟式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车，使刹车蹄向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果，在刹车碟的两边都有一平坦的刹车蹄，当刹车总泵来的油压压送到分缸，制动效能的恒定性好，还不够的话就反复这个过程。
碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成．刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘 从而产生制动效果。
碟式刹车有时也叫盘式刹车，它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种。通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔，压着别放。然后松开后刹卡钳上的螺丝(卡钳就是套在后碟片上的那个），就会有刹车油渗出踩住或按住后刹（总之要给点压力），不必调整刹车间隙，保养容易，有的高级车装置四轮碟式刹车，其优点是作用灵敏，散热良好

❽ 摩托车离合线长短怎么合理调整

没离合线的摩托，不知你说的是否是弯梁车，这种车的离合器调整，先松开锁紧螺母，把调整螺丝顺时针拧一圈，再逆时针拧到拧不动（也不要太用力），再顺时针拧八分之一到四分之一圈就可以了，最后拧紧锁紧螺母。

❾ 摩托车改装都包括改哪里车把可以改嘛如图，将向下弯的把改成直的，平的！可以吗

增加外观配件，比如护手，车把套，气嘴灯，换一下脚踏，挂档器，后视镜，完全可以，但是你改排气管啊，外壳啊，没出事倒是没事，出了事到了交警手里，凡事与行驶证不符合的都得拆。

❿ 摩托车线路改装

上面的呢们懂吗；还该线没有用；
我告诉你很简单的方法就是加一个高压线然后再换个相应的火发射就可以了该好了能在原来的基础上多跑10公里不成问题的
千万别小看线路； 这都是我们所忽略的问题