宝马x1外观改装最佳图片大全

Ⅰ 到店实拍宝马X1，27.88万起，量子蓝车色彰显大气，配1.5T/2.0T

宝马已成为具有出色操控性和出色质感的豪华车的代名词。蓝天白云的汽车标志一直是许多人梦寐以求的汽车。不幸的是，高昂的价格使其与普通人相距太远，尤其是在中国非常受欢迎的SUV车型。然而，如今，全新的华晨宝马X1正式上市，总共推出了5款配置车型，价格区间为27.88万至33.98万元。一些经销商还提供了约6万元的折扣，起价仅为22.38万元。它是最贴心的豪华SUV。

总结：面对越来越好的X1，我真的不觉得国产身份和汉字标志不那么引人注目。获得文化认同还有很长的路要走。不妨先从不抠标做起？X1的质量控制和声誉可与X2媲美。和老对手GLA都不差，不是吗？更重要的是，X1的销量仍然很大。您不妨看看这个诚实而安静努力的的X1。虽然它是华晨宝马，却初心未改，越改越实用。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅱ 宝马X1小改款25尊享作业，前车轮分段式挡泥板设计是最大败笔

老婆选车要求：轻便小型suv、车身要小空间要大（接送两娃上学放学好停车），动力强、重点考虑范围bb，之前一直bb所以这次也不例外。 以上要求跟车子的级别和钱多钱少无关，只跟需求和个人喜欢有关。 试驾完某款b，直接放弃，后排座很高而且坐姿很直，完全是反人类设计，虽然外壳凑合着看。 GLC，x3不考虑，不是买不起，不符合老婆大人选车要求，家里已经有辆大车，不想再买辆大车，最后看到x1试驾完就定了。 对于那些喷子说买x1的人是为了装……，没钱买glc和x3百才买x1的，我只想说呵呵……不要小瞧买bb小车的这部分群体，这些群体里部分人根本就不把中高级车放眼里（我除外），他们只为了需求，根本就没想过和谁去比高低。 X1唯一不满意地方就是前轮两边的挡泥板分段设计，这个设计让车子松散低趴，无神不紧致，跑在路上或停在那里，从正面看这辆车真的很垃圾，拖泥带水，完全像个山寨组装车，后面有图给大家看。 本人2015年开的是宝马3系，直至2019年初才换了gle，对宝马的驾驶感还是很认可的。
一半橡胶材质挡泥板，导致这辆车行驶在路上松散无力，像个山寨组装车，上图画圈上方
解决办法直接用美工刀割掉
割完了底盘如下
照片拍的不好凑过看吧
有没有发现有什么不同？我把这辆车最垃圾的设计，车前轮两边的一半橡胶材质的挡泥板直接用美工刀割掉了，要不然底盘看上没去那么平整，车子看上去没那么有神，显得低趴松散。
割掉车前轮两边一半橡胶材质的挡泥板，看上去离地间隙高，平整
X1开起来，跟我以前3系没啥区别，方向盘微沉，但开起来很轻盈灵活。 之前我看了网上很多人反应说这车底盘硬，胎噪大，我觉得这车底盘已经很好了，颠簸路面过滤的很好，过减速带30码以内还是很舒服的，游刃有余，对于胎噪我个人觉得很正常，没觉得胎噪很大，这种声音不是很难听的杂音。 我目前开的gle，30码过减速带没有x1有韧性，早说噪音跟x1差不多，x1虽然轻薄但是隔音还是不错的 也许很多人之前没开过宝马，对它不是很了解，其实现在的宝马的底盘舒适性已经做的很好了，我是很喜欢这种感觉。 对于加速，刚开始油门有0.5秒延迟
跟比亚迪唐在一起，大小参考
跟我的奔奔在一起
奔奔的本本，对这辆x1绝对客观公正的评论
3系开了4年，直到2019年年初才换掉
之前3系内饰
之前3系本本，以免被有些喷子喷，说我是拖，吹牛等之类的话，我只想告诉那些喷子，我绝对有发言权，因为经历过。
解决方法直接割掉
另有一个不一样的地方小改动
好长时间没上之家了，图片拍的不好，文字也组织的不好，想到哪就说到哪

Ⅲ 宝马X1如何改装

宝马X1 的改装包括了性能和外观两个方面，性能提升基本集中在X1的柴油版车型上。搭载 宝马 TwinPower涡轮和共轨喷射系统的2.0L和1.8L柴油引擎的功率可以分别从177hp和143hp增加到了210hp和171hp。 外观改装则包括了汽油版和柴油……

Ⅳ 全新一代宝马X1渲染图曝光！前脸向7系靠拢，外观更运动了

去年才在国内推出中期改款的宝马X1，日前在海外曝光了全新第三代车型的信息。时间间隔看起来很短，但是其实也可以理解，第二代X1已经使用了五年多时间，而且中改变化并不巨大，应该也是在为第三次迭代做准备。

第三代宝马X1曝光的信息并不多，在设计上面它将更加向大哥们靠拢。而动力部分，或继续使用2.0T四缸发动机匹配8AT变速器，并配备四驱系统，海外市场还具有柴油版本，至于国内应该会继续使用1.5T车型作为入门版本。

宝马X1凭借着良好的空间成为BBA入门级车型中大部分消费者的首选，新一代车型的设计进一步提升，相信很多人都会更加期待，关于它的更多信息，我们也将持续保持关注。

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Ⅳ 2018款宝马X1改装心得，走入改装深坑

自从18年7月提了18款2.0T乞丐x1，接触到改装，从此停不下脚步[嘻嘻]爱车镇楼[色]

结语：人生在于折腾，一步步让自己满意，所有改装花费1.7w左右，有可能下一步考虑装个定速巡航，考虑中，目前车子行驶2.8万公里，一切良好（买车不改，不如推下海[偷笑]）

Ⅵ 记宝马X1陪我走过的五年改装之路，谈谈感受

我的小白马，陪伴我那么多的快乐时光，下班陪我畅游车河，假日带着全家人愉快归乡，经过河流和田野，春夏秋冬的美景不可胜收，那一幕幕历历在目。开着它的这几年事业和家庭各方面也稳步上升，真是一匹福马，新年新动力，未来，让我们一起加油！

Ⅶ 生活本平庸无趣，宝马X1敢于折腾才多姿多彩

很久不发帖子了，不知道是因为对车的兴趣已再无当年刚买第一辆车时的兴奋，还是生活的琐碎早已磨平了年少的痴狂…当时16年刚拿驾照后的第一辆练手车，一辆08年的奇瑞老旗云。记得当初，本来就是新手练手用的，但一有空就会各种研究各种折腾，基本保养、故障维修，都是自己网上研究，然后必须自己亲力亲为，从一开始的换机油三滤，到学会换火花塞、点火线圈、刹车片、刹车盘，到后来的自己换减震器、节温器、换发动机气门室盖垫、换液压挺柱，改了大众鸟巢轮毂、斯巴鲁CD机和喇叭，加装了行车电脑数据显示，到最后甚至自己改装了手动变速箱五档齿轮……这还没结束，18年用它跑了趟川藏线、青藏线，回来再跑了内蒙古。回想起来，也许真是年轻和激情吧。

找条路试验一下新式武器，换挡拨片，原来过去的自动挡车型都白开了，这才是真正意义的手自一体啊，超车、加速的时候，一个字：爽！两个字：从容！

人生本来就是在折腾为生活折腾，为命运折腾为自己折腾，为他人折腾为事业折腾，为社会折腾自在，就是想怎样折腾就怎样折腾幸福，就是折腾什么就得到什么开心，就是对自己的折腾方式和结果觉得称心迷茫，就是不晓得为什么折腾和该如何折腾怜惜，就是看着他人不会折腾自己干焦急宽容，就是允许他人有不同的折腾方式人生短暂，从心所愿。感谢观看，下期节目再见！

Ⅷ “挑战审美”系列，宝马全新X1渲染图曝光，这外观你还满意

引导：宝马X1在国内的关注度还是比较高的，凭借着时尚大气的外观造型，加上比较充裕的内饰空间，以及比较高的优惠力度，深受国内众多消费者青睐，其实我们不难发现，只要迎合国内绝大部分消费者购车需求的车型，普遍在国内的销量都比较可观。

例如：日产轩逸和大众朗逸这两款紧凑级轿车，虽然这两款车，产品力在同级别当中不是最突出的，性价比也不是最高的，但是它们常年在国内的销量居高不下，能够取得这么高的销量，最主要的原因为，就是迎合了国内绝大部分消费者的购车需求。

总结：

“宝马小号X3”？宝马全新X1长这样？你怎么看？从渲染图来看，全新宝马X1给人在视觉上营造出了时尚前卫和年轻运动的效果，而且新车的外观造型，跟宝马X3的相似度比较高，当然了，至于全新宝马X1具体“长什么样”，只有等新车官图正式上市后才知晓。

你们怎么看全新宝马X1呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

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