这不是一辆普通的宝马2系改装车

『壹』 宝马2系小改分享，一眼看到这个款式就爱上了

最后我想说一句，我想上班[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]，水贴结束！[憨笑]！大家可以在下面分享一下2系的改装经验，学习一下[抱拳]

『贰』 2.0T+8AT，宝马2系无框车门轿跑真的让人心动！

宝马在2019年下半年就发布了一款全新四门轿跑，2系GranCoupe。宝马GranCoupe的设计概念在量产车上最早令人熟知是来源于上一代的宝马6系，舒展致极的溜背造型搭配无框车门设计让GranCoupe车型拥有着独特的美感，四门设计也相比两门Coupe有着更强的实用性，宝马希望该款新车上市后能与奔驰CLA在市场上形成直接的竞争关系。

当然，这个体量的车型又怎么少得了车迷朋友对于小钢炮的联想。近日外媒就试驾了一台强悍的2系GranCoupeM235iXDrive。

教授就曾给大家编译过M135i的海外试驾文章，而结合两者来看，这两款基于全新宝马前驱平台打造的小车都非常优秀，它们比曾经的6缸后驱宝马显然更为高效。同时，它们也变得更加高级，在面对全新CLA这位对手时依然不落下风。现在只剩下两个问题，它们究竟需要多少钱还有我们什么时候能够买得到呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『叁』 宝马2系旅行车改装升级旅游之路，让生活多姿多彩

和大部分车友一样，从一开始买来的时候各种折腾、改装，也发过几次改装的帖子，无奈2胖实在是冷门，反响平平没能和更多车友交流。到后来回归到车的本质（使用），一家三口开着这车到处旅游，没怎么拍照所以没能和别的车友一样做个完整的旅游帖，都是在服务区打个卡，刷个存在感。还是希望能有更多的车友能一起多交流。

『肆』 你都见过哪些奇葩的改装车这个宝马能否让你眼前一亮

宝马三系是很多人的梦想之车，30多万的售价虽然不算特别贵，但是依然是很多人遥不可及的梦想。近日在我国台湾就有一个宝马三系改装车上路，惊艳四座，成为道路上最靓的一个仔。

以上内容就是小马的个人观点，土豪异类改装，两辆宝马变成四厢半的拖车，对此事件你怎么看，欢迎各位看客在下方评论区点赞留言讨论，说说你的见解。

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『伍』 进口宝马2系怎么样值得买吗

“BMW”这三个字母就代表了操控，乐趣，也是宝马一直倡导和坚持的理念，宝马2系就是一款突出驾驶操控的轿跑，而且价位也相对亲民。

宝马的车系族谱中，1,3,5,7数字编号的通常为比较常规的轿车，相对应的，2,4,6编号的通常为轿跑车或者跑车，按数字顺序车型的级别也逐渐上升，因此2系定位于比较入门级别的紧凑型轿跑车，虽然车身尺寸更小，豪华程度不如两位大哥，但是好处是车身更加敏捷灵活，身手更加矫健，同时价格也更加亲民。

宝马的操控性毋庸置疑，这点消费者在考虑2系的时候可以完全放心。

『陆』 宝马2系225低配提车，直接更换原厂M240前后包围过程

提车也快一个月了，赶上疫情期间确实麻烦很多，新车刚交车的样子，4s车都不给洗了，洗车工没有上班，成品在最后，没时间的朋友直接翻

『柒』 宝马2系旅行车，19款尊享运动4个月5000公里感受加改装作业

首先让我吐槽下汽车之家，我从十多年前网页版开始从爱卡，太平洋汽车网之间坚定的支持了汽车之家。陆续的买过几辆车都在这里学习，论坛里面交流，但最近几年之家真的是开始各种无底线，机器人问，机器人答，各个厂家的水文，水贴，广告贴，让一批批的真心爱好汽车和改装的老车主纷纷离去，。之前注册那个老号被无良SB举报的封闭了，本来提过开过这么多车了真心没那股劲头发啥贴了，不过鉴于2胖子的小众，论坛的冷清，还是发一下简单一说吧： 1、选车过程，之前17年的时候其实挺喜欢国产二胖，后来在带父母去看车过程中因为老娘说了句车头太小气结果给否了，完美错过。后来因为二胎家里需要有辆七座车，去年年底把蒙迪欧处理了，带着媳妇转了一圈4S，目标锁定20到30的七座车，因为家里有辆SUV了就没有考虑七座suv，剩下的其实也没有多少选择余地。GL8太大，GM8第三排无法收起来，本来最合适的是夏朗和奥德赛，但夏朗没有国六山东不卖了，奥德赛混动挺香但因为没有后防撞梁加上已经三十多万的车了，很多用料还是硬塑料结果否了。途安其实还可以，很多功能比2胖人性化，但国产后因为价格不断降价这两年减配严重，各位可以去4S店自己感受下。最终因为4S还有全市最后一台尊享运动现车冲动的订车了。
感觉还是侧面好看点
2、价格，这个我觉着各位车主准车主也没必要过分纠结，相对于刚上市的价格，这车现在真的超值，目前的行情价就是运动落地24左右，时尚落地21左右，不会有太大的偏差。 3、做工用料，虽然也有部分减配，全系自动空调后出风口全系减配，第二排一键放到减配，氛围灯减配，但最起码是让你能看到的减配，其余的车辆本身的用料还是大大的好评，你能看到厚厚的铝合金前后防撞梁，这个在同平台X1上已经是铁的了。你能看到车门内厚厚的隔音棉，发动机舱隔音棉，摸着的地方全部软的搪塞材质。
借用论坛车友的图，前面上下两根铝合金防撞梁延伸到两侧
里面的铝合金吸能盒
铝合金后防撞梁，也是厚厚的吸能盒
4、驾驶感受，总得来说这个车就是个紧凑级车的底子，简单点说就是福克斯，速腾，思域这种级别。虽然豪华品牌的用料能好点，但也只是略强，你不要指望这个车的舒适度和行驶感受和隔音降噪能比B级车也就是迈腾雅阁蒙迪欧这种车强。因为对比下之前卖掉的蒙迪欧就非常明显。但基于宝马功力，这车开起来还是非常舒服的。尤其在方向盘的指向非常的准，路感清晰，缺点就是悬挂的厚重感和隔音确实能差点，当然这个防爆胎应该也是要背锅的。 5、三缸和双离合问题，现在的进口2胖搭载的B38发动机是经过优化的一代，代号应该是B38TU，简单来说就是搭载了新款双离合和大鸡腿的就是新款发动机。具体区别就是对发动机的噪音和抖动进一步优化，以目前我的感受来说除了启停那一下以外，抖动已经不明显了。湿式双离合目前也是好评的，你完全开不出和AT变速箱的区别，当然不知道耐用性如何，这个有待时间去检验。 另外说下这套经过优化的动力总成其实真的超过了以前的三缸加6AT，具体可以看看1系和X1的评测，加速要快了半秒到1秒，在变成国六的情况下油耗还差不多。这个好评 6、空间，这个要看你怎么理解，不到4米6的车做上三排，其实已经可以了，实测1.7以下三排做个一两个小时没有任何问题。平时不用的话完全就当成个5座车开，后排的空间堪比B级，当然横向宽度和舒适度确实差一点。
我175驾驶位调好，后排坐直两拳多，二郎腿轻松
7、油耗，因为上下班路比较好跑，经常开出5个左右的油耗，虽然实际能比电脑显示稍高，但依然很省油了，纯市区也基本10个以内，相比我另外两辆车动辄青岛市区15个左右的油耗，已经非常满意了
8、改装，买车之前其实想着选装的，但这小众车人家4S因为赔钱卖根本不接订单，哪怕我准备选好几万并且选装部分没有任何优惠人都不伺候你。所以提车之后直奔改装店，这里要说一下，其实改装用原厂件真的比原厂选装贵很多，而且有的不能改，另外和那些对改装有疑虑的车友们说下，只要你用原厂配件，工人水平过关，喜欢就改吧，你的车内部这些东西本来也是人工像插积木一样插起来的，德系车内饰都是钢卡子固定，不会因为你拆开再装起来就有异响的。 加装清单：带拨片328M丁字裤，原厂8.8寸大屏，原厂前雷达，哈曼高音，副驾驶和储物盒氛围灯，后排出风口，其他小装饰。加起来大概2万块吧
原厂雷达不贵，这套格栅真心贵
大屏丁字裤天天看天天摸，这样舒服很多
减配的副驾驶和储物盒氛围灯回来了，感谢零度车友
哈曼高音，人声清晰多了，另外装饰效果好评
后排出风口三件套，这个也真心贵
原装位风道开孔，改装小哥刀功好评
效果完美，不要说前排座椅下那两个口也能出风，那个是调到吹脚模式才有风，冬天还可以，夏天你吹脚？再说冷气要从上往下效果才好的。
总结，每辆车都有自己的不完美，前两个月也因为空间问题一直想换个大七座一直想出售，但这个车真的还是不错的，喜欢的车友还是赶快行动吧，因为真的要停产了(下一代五座还有，七座应该没了)。 最后借地出一个运动版原车的带定速方向盘，新车刚出4S拆下，全套带气囊。明盘1500，需要的联系。PS网上很多单按键就1000多，还有的是翻新件，所以不要拿刀来了。
看看定速按键的排列顺序是不是和网上卖的不一样[嘻嘻]

『捌』 宝马2系怎么样值得买吗

宝马旗下推出了一款紧凑型轿跑车型，宝马2系,可以关注一下。

动力方面，虽然低配车型采用的是1.5T三缸发动机，但是纵置的布局加上宝马的精心设计，让它的震动弱化到了比较理想的程度，仅在0-20公里时速左右能感到略微的震动，同时这款车的后驱布局所带来的极佳的操控乐趣也是1系三厢版无法比拟的。

『玖』 无框车门的前驱宝马2系Gran Coupe，还是大家都爱的蓝天白云吗

全新宝马2系GranCoupe发布，更像是为之后的全新宝马2系双门轿跑预热，毕竟对于轿跑感兴趣的朋友是无法抗拒一台后驱的宝马。所以，全新宝马2系GranCoupe就像是前菜，至于后面的主菜味道如何，值得我们期待。

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『拾』 宝马2系跑车，溜背车门和无边框车门有什么区别

当你年轻的时候，你会有一个蓝天和白云。我长大了，我有很多野心，我开始有一个斜坡课程，可以打开无限的框架。宝马推出了一个新的2-Serand Coupe。价格仅为269800元。嘿，没看到宝马，你还是一个小梦。

宝马2系列四门轿跑车：有一个潜行的身体和无边的框架，你还能拒绝吗？

它是在门的无限情况下，坡座和超低价格为26.98亿元，而且很多人已经开始关注宝马2系列大轿跑车，揭示了强烈的兴趣。为此，我们还从造型，空间，细节等方面到达BMW 4S商店，为每个人分析新一代BMW 2系列大轿跑车。

最严重的问题是后排的头部空间。 BMW设计师在后排头部的位置挖空，并且尽可能多的空间；但骑手顶部的负面影响仍然是不可避免的。从我的170厘米的高度经验，坐在后部时，头发被扫过了屋顶，并被压迫了“监狱”小型车窗和头发覆盖的小径的双重影响。

不仅如此，但后腿的活动空间并不乐观。即使只有两个手指的两个拳头，也不是，性能比狐狸更糟糕。后排乘客？高耸的中央鲁布伦直接说服了人们充满了人的想法，应该紧急，长期骑行真的不舒服。