全黑色启辰T90改装图片

㈠ 启辰T90，完美的最后不是拥有而是品味

发动机底盘还是还是缺少了护板

其实每一款车都有它自己的设计特点，每款车都有它自己的灵魂，对于启辰t90来讲我觉得溜背式的造型设计以及空间比较大，后备箱，也特别的灵动多变，除起来也非常的方便，一般不回家晚上也不用去住宾馆，在车里面就可以直接休息，特别的方便。我就特别喜欢这样的！

㈡ 【到店实拍】靠谱的国产SUV，空间比汉兰达还大——启辰T90

由于国内正统SUV市场的逐渐饱和，越来越多的车企开始把一小部分重心放到细分市场，特别是自主轿跑SUV，最近一年出现的特别多，CS85COUPE、F7x、星越……都是国内一线品牌的作品。不过要说到自主轿跑SUV，就不得不提到启辰T90，作为自主轿跑SUV的先行者，启辰T90刚上市就获得了用户认可，让人知道了原来自主SUV也能如此张扬个性。而前段时间，启辰T90推出了中期改款车型，新车的各方面都有一定变化，下面我们就一起去体验一下新款T90吧。

虽然启辰新款T90只是改款车型，但整体变化还是比较明显的，全新的家族式脸谱、贯穿式尾灯、液晶仪表盘、触控式自动空调、全景天窗等都能看出启辰是下了功夫的，不过在部分细节上，新T90还是减配了，好在减配的地方无关痛痒，否则又要成为大的话题了。总的来说，新款T90的改变还是较为成功的，在与同级竞争对手的比拼中有一定的优势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 启辰T90爱车作业，怒放分享季温暖一缕阳光

月底的一天是轻松的一天，很多人忙忙碌碌也有可能月底了要清账，年中了要把各种项目要走的很清清楚楚，但是对于我来讲，月底是我最放松的一天，是我可以什么都不用想，尽情的开车去一路狂奔去欣赏风景，去体验自己的有车生活不一样的生活。现在感觉有车生活很一般，不会像刚开始觉得有车很方便很便捷，现在巨多的时间是比较的坐车，而不是开车，因为有的时候开车真的很累。有车的时候很兴奋，没有车的时候很寂寞，现在实行单双号限行，但是自己还是基本上天天都在开车，因为不出远门儿在村儿里周围也不上路。比较近一些，但是现在很多的时候呢，就感觉现在用车没有之前那么的兴奋，不就是一辆车嘛，但是自己的用车经验也越来越丰富，包括遇到的一些小问题也都能够得心应手的去解决，也不用再向别人请教，觉得这一点还是不错的，比如说像系统检测到钥匙的故障系统也有可能是钥匙没有电，也有可能是电瓶亏电等等一系列的原因，但是最主要的就是与人方便于己方便自己懂得越多就愿意和车友们一起分享，一起交流，一起说一说自己的有车生活，有可能和老婆妻子家人一起出游，也有可能是自己独特的一些见解，还有可能是一些发烧友的改装真的很不错，通过企业之家的这个平台，让我感觉到了在2019年，我真的学到了很多也喜欢上了很多的东西在这个平台上使我能够得到很多的一些见解，增长了自己的一些经验阅历，使我非常的满意。有可能我发的作品不是很优秀，说的也不是很丰富，但是都是发自自己内心，也感谢那些帮助过我的人，指点我的人和我交流学习的车友们，再次感谢你们，也祝愿你们在2019年能够有圆满的收获，也在2020年事业健康全部都兴旺。

前脸设计的还是比较的好看，中规中矩。像豹子的嘴一样特别的犀利。

有车生活分享给大家，买车、选车、看车就到汽车之家。

㈣ 谈一谈我的爱车启辰T90的车身外观和配置！

这一年由于新型冠状病毒的原因在家里度过了不一样的春节假期、有史以来最长的春节。

跑完高速的油耗还是很乐观的

最后还是要提醒各位车友、疫情还未结束、保护好自己。

㈤ 花13.7万买了辆启辰T90，车主开了6个月，这车到底怎么样

导语：花13.7万买了辆启辰T90，车主开了6个月，这车到底怎么样？
车型：东风启辰T90售价为10.98~15.48万元之间，其中车主购买启辰T90 2018款 2.0L CVT智联智尚版 国V裸车价为12万元，落地价为13.7万元。
当时为什么花13.7万选择这辆东风启辰T90？车主：我是2019年5月提的车，选择启辰T90是因为以前开的日产轩逸，对日产车的品质还是很了解和信赖，发动机特别棒，省油利器，而且轩逸那个车从来没有坏过，所以用着特省心。所以打算换车的时候就考虑还是买日产的，后来打算买辆SUV ，日产的价格又承受不起，启辰我也是一直都知道的，三大件来自日产，所以就考虑买一辆启辰，看了启辰T60,我很喜欢，很漂亮很运动，小小巧巧的，适合我，但是家里人不愿意，想买个大的，所以就偏向于T90了，而且还可以用我们的轩逸做置换，置换补贴很吸引人，所以就确定T90了。
开了7个月，对于这辆东风启辰T90有什么想说的？车主：外观方面，外观方面一直是我最爱的一个点，这个设计一看就很年轻。轿跑式的设计，整个的溜背都很时尚。而且这个车的长度跟轴距都比同级别的车要高那么一点，所以这个的外观上给人的视觉冲击更强烈。鹰眼式的车灯，侧面犀利的线条，都很有设计感。车灯设计：车灯跟整个轮毂的设计也是很有特点的，鹰眼式大灯，铝合金的轮毂。
动力方面，2.0L动力虽然有一点点肉， 但日常使用完全足够了，感觉肉的时候就是爬陡坡的时候，爬陡坡爆发了确实欠缺，感觉特艰难一样.跑高速 ：跑高速完全没问题，只是提速有点慢，但是动力是足够的，2.0L的排量，高速跑120还是轻轻松松的，而且有定速巡航，跑高速特方便。动力平顺性：动力输出很平顺，日常行驶完全不会有顿挫感，很舒适。
油耗方面，油耗这个问题还是看个人开车习惯吧，我现在的油耗是7.7L/100KM,平时上下班开，也不算很堵车，节假日偶尔出去旅游一下，对于T90这个油耗，我是相当满意的，这么大个车，搭配2. 0L自然吸气发动机，和同级别车型比起来，T90的油耗算很低的了。
空间方面，空间很大，因为车身很长，车长差一点就4米8了，宽也有1米8多，所以车内乘坐空间很大，我1.75米，坐主驾驶调整好以后头上还有一拳多的距离。后排座椅就更宽敞了，坐四个人都没问题，坐三个人熊孩子就可以随意动。后备箱是平的，而且很宽，可以放很多东西。后排座椅也可以完全放倒，放倒以后就跟一张大床一样。车内储物能力：车里的储物空间还是很多，扶手箱，手套箱，还有车门上都可以放很多东西。杯托一高一矮的，设计还是可以。
对于这辆车有什么满意的地方？车主：最满意的是三大件的质量，来自日产的三大件，发动机，底盘，变速器都和日产奇骏是一样的。2.0L的自然吸气MR20发动机，表现还是可以，省油，动力也可以，所以总体来说，感觉性价比很高.
那么对于这辆启辰T90，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！（图片素材均来源于网络，如有侵权请联系删除）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 秀一波模型展示，启辰T90的帅气车模鉴赏

看看这发动机舱，原汁原味啊

偶然获得的车模，很喜欢的礼物，分享一下，细节真的挺好的，多次询问60的车模，结果还是无限期[难过]当初没入手90，这回得到个车模圆了个小梦想呢[偷笑][偷笑][偷笑]

㈦ 启辰T90自己更改双滤芯全攻略，在此和大家浅谈交流

在现在的城市中，空气质量很是差劲，各种汽车尾气、灰尘等，若是在车内这种空气不流通的地方，直接呼吸外面的空气相信会极度的难受，所以汽车的空调滤芯就显得特别得重要了，而空气滤芯同样重要，它负责进入发动机的空气质量。 在时间久了之后我们便需要对双滤进行更换，而往往出去外面的修理店或者是4S店进行更换的话，基本下来需要好几百的费用，而自己购买双滤动手更换的话则只需要几十块钱就搞定了，省下来费用用来一箱加油它不香吗？接下来我就大家如果更换双滤。（注：动手能力不强的建议不要自己动手更换，容易把塑料卡扣拆坏导致出现异响）
其能起到分隔空气中的灰尘、花粉、研磨颗粒等固态状的杂质，还可以使空气中的水份、煤烟、异味、碳氧化物、臭氧、CO2、SC2等吸附在空调滤芯上，使其不会进入车内，保证车内空气的清新，避免花粉带来过敏等益处。总而言之，在车辆行驶过程中，空调滤芯就像我们的保护罩一般，将空气中的杂质去除，使我们能够在汽车这个封闭的空间内呼吸到干净的空气。 但是空调滤芯也是需要维护的，长期的工作会使空调滤芯吸附上各种各样的杂质，甚至于有老鼠屎及树叶等物质，多数情况下当车辆每行驶20000公里或1年的时候就需要对空调滤芯进行更换了，已保证它的工作有效。
首先需要把车门的胶条给拆卸下来，用手抓住胶条往下拔到图上面的这种程度就可以了
空调滤芯是安装在副驾驶的手套箱后面的，所以在更换滤芯之前必须先将手套箱进行拆除
使用一字螺丝刀包裹软布或者是用硬塑料撬棍插入手套箱右侧将其侧盖板撬开后取下，需要注意的是小心卡扣不要拆断了
拆下后的手套箱侧面板，检查了一下各个卡扣完好，没有拆坏，不能会导致无法安装牢固出现异响
拆下侧盖板之后就可以打开手套箱将其右侧的阻尼给拆开，这个用手向右侧拉出来就可以了
再将手套箱底部的塑料插销拔出，因为位置很矮，需要趴下之后才可以看到这个插销
如图所示，左右各有一个塑料插销
将以上部位拆开后就可以将手套箱取下进行下一步的拆卸了
手套箱的后盖板是采用螺丝加塑料卡扣结合的形式固定在车辆上的，一共有着8颗螺丝，正面红色圆圈标出的6颗螺丝拧出
再将侧面的两颗螺丝拧下就可以了
将八颗螺丝拆除用再使用螺丝刀或塑料撬棍对着后盖板的边缘撬一圈，让它的卡扣脱开，这个在撬的时候因为卡扣比较多，需要用巧力慢慢撬，切记不可用蛮力硬来
当这些环节完成之后就可以取下手套箱的后盖板了
这个由长方形黑色盖板遮挡住的就是空调滤芯的安装槽了，用手捏住两边的卡扣就可以将其拆下
两侧的卡扣
拆除之前就露出白灰色的空调滤芯了，记得在抽取空调滤芯的时候要慢慢抽，不然的话可能导致其上面的杂物掉落进压缩机内发生腐烂，从而空调出现臭味
可以看到拆下的空调滤芯是相当的脏，正常为灰白色，而此时已经有部分变成了黑色了，且上面覆盖有各种树叶之类的杂物
其中在空调滤芯内还发现了不少的老鼠屎，在以前做保养得时候就发现过老鼠的活动痕迹了，没想到居然还有部分进到了空滤里面，这要是没空调滤芯的话，我估计空调里面早就传来一股恶臭了
新旧滤芯的对比更加可以看出空调滤芯脏的离谱
在安装新的滤芯进入的时候切记不要安装反了，要将有箭头标识的朝下方。 至此空调滤芯就更换完毕了，接下来将各个部件按照攻略再安装回原来的地方便可以了。
大家应该都知道，发动机运行的时候是需要燃油汽油的，而燃烧汽车时便需要混入一些空气，而如果空气中的灰尘、砂粒以及各种杂质直接进入发动机气缸燃烧，它们将加速发动机的磨损，从而降低发动机的使用寿命甚至造成发动机的严重损坏。这时，就需要空气滤芯对空气进行一个过滤再让干净的空滤进入发动机内燃烧，从而保证发动机的稳定性。 车辆每行驶20000公里或1年的时候就需要对空气滤芯进行更换了，而每5000公里及半年一次的保养中则需要对空气滤芯使用气枪吹干净表面的杂物，已保证它的工作有效。
空气滤芯更换起来可要比空调滤芯简单多了，它基本不需要拆卸之类的操作，只需要将引擎盖打开进行更换即可
发动机舱右上角的黑色盒子便是空气滤芯的安装槽了
使用手掰动金属卡扣即可将其拆开
如图所示的样子，将其整个抽出
可以看到空气滤芯就静静的躺在安装架内
还是有一些脏的，可以看到已经 有些分不出来它原本是黄色的了
新旧的空气滤芯对比，因为不是原厂滤芯，可以看到其外观颜色存在明显的一个差异，将新的空气滤芯安装回安装槽内就可以了，怎么样？是不是空调滤芯好换很多呢？
在此希望疫情早日过去，让我们也脱下“滤芯”自由的呼吸。

㈧ 启辰T90的小小改装，让它的魅力无法抵挡

启辰的90小白也跟我一段时间了，陆陆续续的改装了不少的东西，虽然很多的东西没用什么大的用处，但是自己还是比较喜欢的！ 行车记录仪我装的是前后双摄的，这个功能还是很有必要的，特别是针对于城市道路中，很多人边玩手机边开车的，容易追尾，保留好证据，给自己一个全方位的保护！ 我车上的这个一汽马自达的CX-4的车模也是轿跑风格的，和启辰一样，走的都是运动路线，貌似要短一点！ 最后关于氛围灯，个人感觉晚上开车的时候眼睛要舒服一点，不知道其他装了这个的车友怎么感觉的！

㈨ 入店保养，鉴赏新款启辰T90，谈谈自己的感受

算了一名启辰老车主了，启辰D60第二批车主，18年购车目前已经两年多了！目前来说，买车两年多了，没出过什么毛病。家里表哥也开的T70！！当初也是表哥推荐我购买启辰的，当时是看中T90的，奈何价格相对来说我的D60便宜很多了，这次来店里保养，趁着这个机会来体验下最新款T90吧！话说选择的T90前脸改款了，典型的前脸V造型，一如既往的溜背独特造型，坐上去体验下实车。相对于与舒适度配置方面都比60舒适与大气很多，一分价钱一分货！！！下面请看我体验实车所拍摄的照片，真的没有白体验一番。

溜背的造型，那么问题来了，启辰星还是T90？你喜欢哪个？

㈩ 车模虽小，五脏俱全，启辰T90的魅力绽放之时

前段时间受专营店的邀请参加了一个活动，刚好休息没事就过去了，本来抱着凑热闹的心态，谁没想在活动上很意外地获得了一台车模——红色启辰T90，让我高兴了很久，这是我第一次参加专营店的活动，也是我第一次拥有车模，更是我第一次拥有红色启辰T90，虽然只是一台车模，但足以慰籍我的内心。虽然只是一台车模，但你可别小看了它，正所谓“麻雀虽小，五脏俱全”，小车模也是如此。首先，红色启辰T90拿在手上相当有重量，第一印象：有分量，红色的车身相当耀眼。再者，打开四个车门，后备箱和发动机仓盖，可以看到里面座椅、方向盘、仪表盘、中控屏幕、换挡杆、发动机、变速箱、底盘~~~该有的都有，一应俱全，这让我叹为观止啊，太惊喜了，我太喜欢了。我越看越喜欢，都舍不得放手了。于是，我决定给它拍一组“大片”，既可以展示红色启辰T90的美，又可以锻炼锻炼我的摄影技术，说干就干，周末的一个上午，我来到河边，找好位置，“大片”速成记开始啦！！！

路在轮下，也在远方

启辰T90作为一款跨界车，不论是在造型、内饰、配置，还是在功能、安全、操作上都下了大功夫，就连小小车模都做得如此精细，给了我很大的震撼。启辰T90的超大空间、低油耗和舒适性在我的小九上体现得淋漓尽致，空间大和座椅舒服是所有坐过小九的人都会称赞的，自己体验过的才是最真实的。