宝马740低趴改装图片

『壹』 一位发烧友的宝马740Li爆改作业，高清大片，供大家欣赏！

人生一改在改才有乐趣，毕竟折腾是检验人才的唯一标准，我就先这么夸下自己吧[害羞] 现实生活中很多人都是喜欢两个门，快门和油门。 快门记录生活！ 油门方便生活！ 两门合一，就是拍拍车！ 我算是一位改装发烧友吧，从飞度、5系、到今日的爆改740Li， 或许骨子里天生就有耍酷的特质[嘻嘻]，不改心痒痒。 最近因为疫情的关系，我成十足的无业游民，既然有空那就拉出来拍拍马 哈哈哈哈哈，希望各位车友多多支持！
镜头一转就到了拍摄当天，找到一个没啥车的天台停车场，拍照的好去处，至于在哪里？卖个关子，大家留言问我，我再告诉你，[嘻嘻]哈哈哈！先来张45度角帅照吧，顺便介绍这是一台由12款宝马740LI改装的，车漆喷了低调内敛又高级感满满的墨绿色。
分享一下改装清单： BMW7 F02 Airlift 3h气动系统 feelair 避震 amk静音泵定制支架造型 正品750m包围 定制前铲侧铲 Led大灯总成 前后定制凯涛倾角套件 前4后6度 21寸RAVIZE 锻造轮毂 10jet-6/11jet-6 耐特通轮胎 245/35/21 劲浪乌托邦音响/B&O升降中置/创世纪功放/捷力低音/全车隔音 --- 总共就改了这些，我相信大家都懂的!
气动悬挂低趴什么的就是必须的了，但这个21寸RAVIZE 锻造轮毂我我觉得真心的帅，霸气又低调，简约又不简单。
换了LED大灯
正品750m包围 定制前铲侧铲
前后轮定制凯涛倾角套件，前4后6度。
正侧面角度加上低趴的姿势，尽显7系的修长车身。
当当当当当~~~~~乱入一张帅照。 不光喜欢改车，我还喜欢玩表~ 就是她家专门1比1附·刻的[玫瑰]真的很呐 有喜欢的添加公众号：手 腕 上 的 魅 力 我整了好几只带，品质牛的很。
有没有发现镜头一转又到了一个江边呢？
夕阳之下，车漆格外的艳丽。
后轮的倾角比前轮明显很多
尾部同样的性感
感觉长得有点离谱的车头
流线型如丝般顺滑的车尾
从树木中隐隐透过的夕阳显得格外的优美。
不知道怎么在去形容了，就一个字：帅！[得意]
自己也做一次车模
在操控气动悬挂的高度中
12款的740Li不要奢望全液晶仪表盘了
但配置上来说，出现在它身上的很多配置，现在一般车型才刚开始流行呢，证明12年的时候这台车引领着潮流呢。
正副驾后面的两台IPAD，现在很多车都没有
音乐方面是多cd读取的，音质不错
夜晚意犹未尽，来两张夜景回家了
这次的就先到这了，欢迎大家留言交流哦，谢谢[抱拳]

『贰』 宝马740老款改新款，11年，宝马七系，改装，最新款，前脸，哪有改的

这个大部分商家都是没有配件的，需要先提前越好才行

『叁』 2014款宝马740能改2016款外观吗

不能，改外观只能根据自己的机型而定。

『肆』 宝马740Li改装升级Rotora街道挑战系列刹车

2019年5月，宝马新款7系在成都正式上市，是在行政轿车领域的旗舰产品。新车相比现款车型来说，最大的亮点就是换装了更大的“双肾”进气格栅以及全新的大灯组合。

中国已成为宝马7系在全球的第二大市场。宝马7系拥有众多最先进和最精良的技术装备，自1977年第一代推出以来，每一次更新换代都是超越完美的进化，为设计、动力和创新建立了新标准，将纯粹的驾驶乐趣和舒适的乘坐享受完美地融于一身。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『伍』 宝马730改装排气升级740排气怎么改呢

宝马730改装排气升级740排气的方法：
1、利用起重机交汽车举起来；
2、原车原厂排气是单边双出管，将这个拆下来；
3、接下来安装车蚂蚁第三代730改740排气管，依然采用3段式工艺，方便安装与打包运输；
4、两人安装前端排气管，一人扶排气管，一个稳固螺丝；
5、稳固前端排气管支架，把这个支架上的螺丝拧紧，前端排气管就彻底稳住了；
6、中端排气与前端排气相接，需在原车底盘右边的鼓包处加装“隔热板”，起到后尾鼓散热的作用；
7、底盘右边的鼓包处，还有两处需要增加挂钩，稳固后尾鼓防止震动，其一处在后唇边缘处增加挂钩；
8、其二处在尾鼓前方边缘处增加挂钩；
9、开始安装左边的后尾鼓，与前端排气和中端排气一样，都用螺丝固定住，外加挂钩；
10、再安装右边的尾鼓，用挂钩稳固住后尾鼓；
11、安装尾嘴与后唇就可以了。

『陆』 宝马777li到底有没有多少钱

德国车企三巨头，每个品牌下都有对应的顶级豪华车，像奔驰S级、宝马7系和奥迪A8，它们本是尊贵、奢侈、豪华的象征，同时也是身份地位的体现，像这种级别的豪华车也不乏御用改装品牌，如巴博斯、劳伦士和卡尔森一样，宝马旗下也有主打性能的阿尔宾娜（ALPINA），然而还没有任何一家官改品牌会把低趴风格运用在量产车上，更何况是豪华车型。

今天的主角是由北京“ZHI工坊”蛋清提供的BMW“777”Li，说到这台车的改装，不得不让人联想起日本VIP的改装风格，虽说改装VIP的雷克萨斯LS视觉效果很有威慑力，不过对于一台BMW来说确实有些牵强，毕竟BMW全系车型都离不开运动元素，然而这辆“777”Li与VIP的LS同为黑色车身，联想起VIP风格也情有可原。

不要以为它属于哪种改装风格，外观改装本来就没有对与错之分，只有视觉效果够不够好看而已，车主不想按常规套路改装，只要好看，管它是什么风格。

与蛋清沟通后得知选择该车的来龙去脉，其实车主原本没有考虑过购买7系的想法，直到家里添加了新成员，对车内空间和储物空间需求也逐渐变高，但又不想放弃对动力、性能的渴望，所以选定7系成为最终车型，侧翼和引擎盖上DIY商标就是“小蛋清”的名字，这说明此车不仅是一台低趴改装车，而且还是一台奶爸专车。

蛋清DIY的商标，做工十分精细，非常有讲究
仔细观察会发现整车改装的部分并不多，但是停在路边的话绝对会吸引不少人眼球，改装低趴的样式本身就是外观颜值加分项，更何况是一台主打豪华性的BMW 7系，在如今汽车保有量猛增的时代里想讨好视觉效果，真的可以很简单，就像这台“777”Li一样，不想注意它都很困难。车身姿态归功于Magic Air空气悬架，车身降至最低点时轮眉可以很好的包裹住轮毂，四只21寸三片式锻造轮毂其实是车主定制的产品，金属原色彰显着机械的美感，双肋八辐的设计也为五米长的7系增添一些运动气息。

外观方面的改装远不止轮毂这么简单，专为BMW设计改装的阿尔宾娜前唇格外显眼，正中央的“ALPINA”足以说明它的身份，运动中不失奢华，高雅中又略显“低调”，如此完美的设计难免会成为BMW车主首选的改装品牌。

760尾唇和AC尾翼为整车的改装主题增光添彩，车尾原本的BMW商标被车主换成了阿尔宾娜，原本的740Li也换成了777Li，如果遇到不了解BMW的看官见此情景说不定以为国产车又出新品了呢。

通常来说改装气动悬架后储物空间都不会太好，尾箱内的气泵和气罐会占据很大一部分空间，然而这台“777”Li却把一整套的空悬装置全都按在了尾箱顶部，既改装了空气悬架又不损失储物空间，非常值得改装气动的朋友们参考。由于7系整备质量较大，改装空气悬架要想举起两顿重的车身可非易事，单气泵配单气罐的作法着实有些不靠谱，采用双气泵配双气罐更能保证稳定性与充气效率。

内饰方面没有什么改动，依然维持着7系原有的豪华品质，只有气动控制板算得上改装部分，像7系这类豪华级轿车个人感觉还是原厂状态最好，加装多余的东西反而有种“汽配城风格”。

『柒』 宝马740怎么改装好看..

LZ...
如果你要改装BMW3的话...建议做个大包围...一般在3k(3千)左右...一套合金铃1W(1万)左右...重要的就是悬挂系统(统称为:减震/避震)...这是决定你驾驶的稳定和舒适性...一般都要1W
其次就是尾翼(稳流器)...BMW可以不用...因为本身车已经够COOL了..要的就1K左右(有便宜有贵的)...不过BMW要改的...用些独特的好...

『捌』 宝马740空气悬挂打气泵还有其他的用途吗

大部分宝马车都是配备的防爆轮胎，不配备胎的。宝马740空气悬挂打气泵还有其他的用途将新鲜的空气吸入空气泵再打进排气系统中，新鲜的空气进入排气系统后会加速三元崔化器的催化反应，把废气中的一氧化碳和炭氢化合物转换成二氧化碳和水！起到环保的作用！

宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国汽车品牌，宝马的车系有i、X、Z、纯数字4个车型，1、2、3、4、5、6、7、8等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系（宝马官方的高性能改装部门）。

宝马公司创建于1916年，总部设在德国巴伐利亚州慕尼黑，BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色，百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导。

并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列，其全称为die Bayerischen Motorenwerke (Bavarian Motor Works)。

一辆高品质的SUV既要拥有轿车的舒适性，又要兼顾越野车的通过性能，空气悬挂系统是实现这目标的最佳选择。

根据路况的不同以及距离传感器的信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。

『玖』 老款BMW740图片

你要来干嘛？

宝马740 新款我倒还没见过呢。

『拾』 宝马740顶尖改装配置表

这种等级的也就降低底盘（换避震） 改轮毂 进排气 最后刷个ECU了吧 内饰里面可以改装的方面比较多