q3改装车顶

❶ 优美的车顶抛物线 充满科技感的数字座舱 奥迪Q3轿跑车型分析导购

近年来，轿跑SUV逐步发展成为新的细分市场，受到了年轻消费者的钟爱。宝马和奔驰在此领域的布局更快更完善，而奥迪相对落后但也在迎头追赶。5月29日，奥迪发布了旗下第二款带有溜背造型的SUV——Q3轿跑版，售价区间28.73-36.18万元，分为两驱版和四驱版共4款车型。我们今天以Q3 2020款轿跑45TFSI quattro豪华型（下称Q3轿跑）的实车为例，给大家种种草。
车型特点：
一、基于MQB平台打造，是奥迪首款国产轿跑SUV
二、前脸换装蜂窝状中网，轿跑造型充满跨界风
三、车厢用料丰富多样，双大屏营造虚拟座舱氛围
四、搭载1.4T、2.0T低/高功率发动机，匹配7速DCT双离合变速器
五、提供两驱和四驱版本，其中四驱版搭载奥迪quattro全时四驱系统
Q3轿跑基于MQB平台打造，最早在去年法兰克福车展全球首发，是奥迪首款国产轿跑SUV。外型乍一看颇有“小号Q8”的既视感，可以提升车主的心理优越感。新车提供环礁蓝、冰川白、鎏金橙、古铜棕、探戈红、鳄鱼绿、传奇黑、可汗绿、雪邦蓝、天云灰和光辉紫共11种车身颜色，满足不同的个性化需求。
前脸依旧采用大尺寸的六边形中网，不过奥迪为Q3轿跑换装了运动感更强的蜂窝状格栅，每个网格内部增加了银色小条幅，四周用八边形闭环式银色饰条环绕，提升精致感。中网左侧标注有“quattro”四驱标识，会让奥迪的粉丝们感到开心。
奥迪“灯厂”的称号在Q3轿跑上也得到很好的体现，矩阵式LED大灯组造型犀利，搭配鲨鱼鳃造型的LED日间行车灯很是亮眼。全系均未配备前雾灯，取而代之经过视觉强化的通风道造型，采用银色哑光饰条凸显视觉效果，看起来有立体感，而且运动气息十足。另外，可以看到灯组下方保险杠部分也做得凸凹有致，立体感很强。
侧面造型，前后悬长度对称适中，整体依然短小精干，不过前后风挡倾斜角度比起普通版有所增大，使得车顶成为一条完整的抛物线，而且对称的A柱和D柱也更协调。另外，不同与普通版车型，Q3轿跑采用了分段式双腰线，带弧度的上腰线起于前大灯消失于翼子板和前门连接处，在后门把手部分再次出现并勾勒至尾灯，下腰线从门把手的下方穿过，再加上内凹的底裙线，车身侧面的曲面变化丰富，带来层层变化的光影效果。
车身尺寸长宽高分别为4518/1843/1573mm，轴距为2680mm。从上表可以看出，与同级豪华紧凑跨界SUV相比，奥迪Q3轿跑在长、宽、高均拥有领先优势，轴距也达到了同级中上游水平，几何尺寸优势显著。这与我们最近试驾的宝马X2有着理念上的差异，后者更追求极致的操控感，而Q3轿跑显然还要平衡内部空间。
外后视镜采用黑色底座+车身同色外壳，设有小面积的LED侧转灯，下方布置有侧摄像头，顶配车型有360°全景影像功能（其余车型需花费5000元选装）。外后视镜除入门车型，标配电动调节、折叠、加热、倒车自动下翻和锁车自动折叠功能，并且可选装自动防眩目功能（1000元），功能也算丰富了。
门把手是车身同色，全系标配前排无钥匙进入，提升了用车的便利性。
前后轮规格均为235/50 R19（入门车型为235/55 R18），轮毂多达7种款式可选，而这台车则搭配了造型奇特的亮黑色铝合金轮毂，如树枝般延伸绽放的造型显得充满活力。匹配的是主打湿地抓地性和制动性能出色的固特异Eagle F1系列轮胎。
尾部造型乍一看也是“小号Q8”，运用丰富的水平线条，从上到下每个部分的层次很清晰。尾窗的高度被压缩的较低，冲压成型的鸭尾尾翼上翘的幅度很大，加上车顶尾翼，能够有效提升气动效果。尾灯线条凌厉，内部灯组同样很有层次感。后保险杠区域上提，使得车身的高度同样被压缩，显得更紧致。尺寸巨大带有四辐式扩散器造型的下包围显得十分厚实，搭配醒目的弯折银色饰条，视觉效果不错。底部采用隐藏式排气管布局，看起来干净整洁。
车厢内部，Q3轿跑版延续了普通版车型的布局，拥有全新的家族化内饰风格，并加入了颇受好评的虚拟数字座舱，搭配大量金属材质、钢琴烤漆面板及Alcantara等材质的装饰，要比宝马X2和奔驰GLA更具科技氛围。高配车型还配备有15个喇叭的Bang&Olufsen音响和30色车内氛围灯，豪华氛围感也毫不逊于对手。
三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，粗细适中握感细腻。采用了奥迪式纯平底造型，不仅看起来运动也有利于掌握转向角度。下辐的银色镂空装饰，左右侧的打孔皮质，还有显眼的红色“S”标识都是年轻人喜爱的元素。
奥迪的虚拟数字座舱受到用户的普遍欢迎，在这里也没有落下。采用12.3英寸全液晶仪表盘（除顶配车型外其余均为10.25英寸），黑底白字的显示非常有奥迪特色，除了能显示常规的车辆信息，还能支持导航信息全面投屏，非常好用。
虚拟数字座舱的主要交互界面还包括10.1英寸的多媒体触控中控屏（除顶配车型外其余均为8.8英寸），除了支持苹果CarPlay和网络CarLife手机互联，还支持语音控制多媒体、导航和蓝牙电话，UI界面也是黑底白色字方形按键框，按压的时候有反馈感，屏幕的触控也比较流畅，整体用户体验非常棒。屏幕下方保留了使用频率较高的空调控制实体按键，对于奥迪的粉丝而言，还是熟悉的风格。
挡杆台布局也没有变化，粗壮的挡杆顶部加入了黑色钢琴烤漆和银色装饰提升精致感。将车辆辅助按键布置在前方储物格上方，按起来比较顺手。下方大面积的手机储物格带有无线充电模块，侧面还有Type-C和USB接口。
中央扶手箱内部空间方正，底部贴心地加入了防滑垫。前方为两个带限位器的水杯架和小储物条格，储物需求基本可以满足。
前排座椅采用皮质+Alcantara材质混搭包裹，坐垫和靠背为皮质，侧向支撑部位是Alcantara。皮面的触感较为柔软，内部填充略微偏硬，支撑力足够。为了适应不同腿长的用户，还增加了腿托调节。功能上，全系车型主副驾驶座椅均支持前后、靠背、腿托、高低（4向）和腰部（4向）电动调节，顶配车型还配备前排座椅加热功能，其余车型则需要花费2500元选装。
后排座椅材质与前排相同，侧翼同样加入Alcantara材质提供更好的侧向摩擦力，坐垫和靠背的角度较为平直，好坐垫的长度充分，腿部支撑力足够，有三个独立伸缩头枕。空间方面，2680mm的轴距为后排带来了较为宽敞的空间，侃弟身高175cm，头顶有一拳、腿部有两拳空间，完全够用。不过，中间乘客的舒适度并不高，除了横向空间一般，中间坐垫也较短，加上略微隆起的地台，并不适宜长途乘坐。设置了带有两个水杯架的可翻折中央扶手。
后排配备有地台式空调出风口，带有两个Type-C接口和12V电源，如果再增加一个USB接口会更方便。
电动天窗为全系标配。后排顶部有明显的内凹用以拓展头顶空间。
尾厢内部横向空间受到两侧轮拱侵占部分空间，纵向距离看起来不错，但高度向外逐渐下降，还是有影响，常规状态下容积为450L，4个人长途旅行基本够用。后排座椅支持4:6比例放倒，而且基本能完全放平，装载容积可以提升至1400L，支持“地摊经济”模式。底板下方配置有非全尺寸备胎和换胎工具。
动力方面，搭载1.4T和2.0T发动机，前者最大功率为110kW（150Ps）/5000-6000rpm，最大扭矩为250Nm/1750-3000rpm；后者又分为低/高功率版本，低功率版本最大功率为137kW（186Ps）/4100-6000rpm，最大扭矩为320Nm/1500-4000rpm；高功率版本为162kW（220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩为350Nm/1500-4400rpm。全系均匹配7速DCT双离合变速器。
底盘方面，采用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，提供前置前驱和前置四驱两种驱动布局，其中四驱版本搭载奥迪quattro全时四驱系统。
配置方面，Q3轿跑分为2款两驱版和2款四驱版共4款车型，我们先来对比两驱版。
一、两驱版车型对比
入门版2020款轿跑35TFSI进取型售价为28.73万元，高配版2020款轿跑40TFSI时尚型售价为30.73万元，价格贵了2万元，配置上多出了2.0T低功率发动机、19寸轮圈、疲劳驾驶提示、定速巡航、方向盘换挡、30色车内氛围灯、外后视镜电动折叠、倒车自动下翻及锁车自动折叠。2万元的花费主要增值在2.0T低功率发动机，作为一款面向年轻用户的轿跑SUV，侃弟认为动力是不可妥协的因素，除此之外还增加了方向盘换挡和30色车内氛围灯等提升用车便利性和感受的配置，因此高配版性价比还是很高的。
结论：最具性价比的是30.73万元的2020款轿跑40TFSI时尚型，故作推荐。
二、四驱版车型对比
入门版2020款轿跑45TFSI quattro时尚型售价为33.43万元，高配版2020款轿跑45TFSI quattro豪华型售价为36.18万元，价格贵了2.75万元，配置上多出了主动安全系统、360°全景影像、全速自适应巡航、驾驶模式切换（标准和越野）、自动泊车入位、12.3英寸全液晶仪表盘、前排座椅加热、10.1英寸中控屏、GPS导航系统、导航路况信息显示、道路呼叫救援、语音识别控制系统、车联网及SD卡接口。2.75万元的差价虽然有些偏高，但能够得到如主动安全系统、360°全景影像、全速自适应巡航及前排座椅加热等提升用车便利性和安全性的配置，带双屏互联和导航映射的12.3英寸全液晶仪表盘和10.1英寸中控屏更是实现同级唯一虚拟座舱的关键，因此还是物有所值的。
结论：最具性价比的是36.18万元的2020款轿跑45TFSI quattro豪华型，故作推荐。
侃弟点评：
奥迪Q3于去年迎来了出自MQB平台的全新一代产品上市，用节节攀升的销量打开了知名度和口碑，而Q3轿跑作为全新车系也成为最大受益者。新车被赋予更为动感的溜背造型，与旗舰SUV奥迪Q8较高的相似度、虚拟数字座舱的运用、quattro四驱系统加持，让这台车在产品力上更加全面，或许操控上不如宝马X2那么极致，但却更符合一般用户的需求。车型选择，两驱版推荐30.73万元的2020款轿跑40TFSI时尚型；四驱版推荐36.18万元的2020款轿跑45TFSI quattro豪华型，综合全系我们更加推荐后者，毕竟quattro四驱系统是奥迪的金字招牌，这套全时四驱系统不仅能显著提升公路行驶和操控质感，不俗的脱困能力也能应对更复杂的路况。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 奥迪q3可以装车顶帐篷吗

可以。
奥迪Q3CampingTent车型被设计成为一款终极户外运动车型，新车配备了奥迪原厂配件，包括铝合金轮毂、可以放置皮艇的车顶行李架等等，车顶上保留的金属行李架，可以安装个顶箱或是车顶帐篷。

❸ 奥迪Q3车顶加装行李架合法吗

您好！
出厂后再加装是违法的，硬要加，建议去车管所咨询。希望能帮到你，望采纳，谢谢！

❹ 这才是最漂亮的奥迪Q3，车身进行了“黑化”，溜背造型更加迷人

说到豪华紧凑型SUV，宝马X1和奥迪Q3就是同级别的标杆车型，深受消费者喜欢，一方面原因是在豪华品牌中属于比较便宜的车型，另外就是整体实力还不错，作为年轻人的座驾很适合。不过原来的奥迪Q3的内饰遭到了严重吐槽，因为设计的过于老气了一些，但新款奥迪Q3不但颜值更高了，而且车内的氛围也变得很有科技感，让它的人气颇高。说实话新款奥迪Q3确实非常的好看，但为了进一步增加它的竞争力，奥迪厂商又基于新款Q3衍生出来了轿跑SUV车型，它就是Q3Sportback，让我们赶快来了解一下吧……

在动力方面，该车的海外版车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，并且提供了2.0T柴油版车型，有消息称，将来国产后，会继续使用新款奥迪Q3上面1.4T和2.0T（分高低功率）三种动力，匹配的是7挡双离合变速箱，并且还会配备四驱系统！不得不说，奥迪Q3Sportback真的是很有魅力，也很有个性，希望它能够尽快国产与我们见面，不过售价肯定是要略高于普通版本的！

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❺ 试驾 | 奥迪Q3轿跑就是那种比你好看还比你努力的车

随着消费的不断升级以及消费群年轻化趋势的发展，越来越多厂家开始将产品重心向年轻消费者转移。对于年轻消费者来说，更在意汽车个性化的表达，科技感的体现以及性能的爆发。因此许多豪华品牌也不断推出一些时尚、动感以及个性的入门级车型，例如我们今天的主角，奥迪Q3轿跑。
颜值即正义
在二次元的世界，有一个著名的定论，“颜值即正义”，这也是如今许多年轻人的审美标准，对于美好的事物，我们总愿意报以最高的嘉奖，毕竟美的事物让人赏心悦目，满足人对于更高精神层次的需求，所以这也是如今时代汽车设计一再被强调的原因。
现在早已告别物资匮乏，无从选择的时代，竞争激烈的市场中汽车如不能第一印象便吸引人，便很容易失去市场，毕竟论产品力，各厂都有看家法宝。
看到奥迪Q3轿跑的第一眼，相信大多数人都会被它吸引，在另外两个竞争伙伴的族谱之中，并没有能与之媲美的车型，因为这是目前豪华品牌之中的首款入门级跨界溜背SUV。
作为一台由亚裔女性设计师设计的SUV，Q3轿跑从审美上来说是相当符合我们喜好的，八边形的巨大镀铬中网内部采用蜂窝状的八边形小孔设计，再辅以镀铬点缀，就营造出霸气且精致的产品印象，也造就了让人过目难忘的记忆点。
再仔细看车身线条的话，能发现在发动机盖、轮眉、翼子板、车侧等许多部位有明显突出的线条，这些线条一来起到空气疏导的作用，二来让光的折射更加复杂，让整车呈现出更饱满也更有力量的视觉效果。
要说溜背的造型设计对汽车视觉效果的影响，那是显而易见的，民间改装车玩家最出名的口头禅就是“一低遮百丑”，这车放在SUV上同样适用。
相比奥迪Q3，Q3轿跑的车身高度直接降低了43mm，并且车顶弧线从B柱开始就一直延伸到车尾，流畅的线条加上更低矮的姿态，让Q3轿跑看上去就显得修长了不少，仿佛有一丝奥迪旅行车的韵味在其中。
尤其是后翼子板拱起的线条，让车尾显得及其粗壮，这样的设计，想必车迷是不会陌生的，许多性能车，保时捷911、奥迪RS6都应用了相似的设计来获取更好的视觉效果。一旦在视觉上吸引人，那么其他方面带来的惊喜就更大了。
入门即顶配
奥迪Q3轿跑带来的一个很大惊喜在于它的丰富配置，这点以我们这次试驾的入门版车型，35TFSI为例就非常形象了。显而易见的像是环礁蓝的配色、LED大灯、18英寸运动轮毂，都能在视觉上牢牢的把握消费者的喜好，当然，奥迪也提供了以更低成本升级成矩阵式LED灯的选项，这样一来，你的Q3轿跑就能成为黑夜中最闪耀的存在了。
Q3轿跑的配置究竟有多丰富呢？可能单论标配项，就能让人消化许久。像S-Line运动套件就是标配，除了外观上的运动化升级以及全车随处可见的S-Line标识，它还有平底式的方向盘，有Perlnappa真皮与Alcantara翻毛皮混搭的运动座椅，至于这个座椅乘坐的舒适性与包裹感，相信在体验过后绝对是难以忘怀的。
其次它还标配了虚拟座舱，这项奥迪当家的科技配置在过去可是所有奥迪车主都孜孜以求的，而在如今的Q3轿跑上却成了标配项。其实不难理解，奥迪推出Q3轿跑的初衷是要打造一台能让人全方面感受到个性、科技的座驾，因此当家的技术自是不会吝啬使用。
车内一个非常有意思的设计亮点在于它将仪表台设计成分段式的，也就是空调出风口移到上层，而多媒体屏幕置于下层，这种出风口设计在仪表盘两侧的设计让人感觉像是战斗机的座舱，加上非常有带入感的虚拟座舱、虚拟仪表的全地图导航模式、S-Line带来的平底方向盘与运动座椅，握住方向盘那一刻，就能激起驾驶者的驾驶欲望了。
除了这些标志性的设计外，Q3轿跑还有非常多让人爱不释手的配置，像是自动驾驶系统、智能互联系统、360度全景影像、无线CarPlay、无线充电、车内氛围灯等等丰富的配置，甚至你愿意的话，还能再花钱选装有15个扬声器的B&O 3D音响。
要知道，过去这项配置在过去可是提供给更高级的车型的，但如今也下放到入门级的Q3轿跑上了。把这些配置加起来之后你就会得到一台与Q7这些奥迪家族高端车型体验相近的车了。
除了配置上的亮点外，实用性也不容忽视。因为采用了溜背的造型设计，因此设计师也能顺理成章的为Q3轿跑设计了一个掀背的电动尾门，巨大的开合角度对于储物来说是及其方便的，更别说它的地台高度可调、后排座椅支持4:2:4放倒，后备箱设计了限位卡扣......要论人性化与人机工程的设计，Q3轿跑堪称一绝了。
动感的全场景座驾
除了科技感之外，奥迪还有什么被人广为流传的特长呢？想必就是奥迪擅长造跑得很快的车以及quattro四驱系统了吧。目前在售的奥迪Q3轿跑有四款车型，其中35TFSI和40TFSI均为两驱车型，而两款45TFSI则采用了奥迪quattro四驱系统，四款车型，三种动力系统，两种驱动行驶，Q3轿跑提供给消费者的选择项可以说是相当丰富了。
如果经济条件允许的话，最顶配的45TFSI车型自然是首选项，毕竟2.0T高功率动力带来澎湃输出以及四驱系统强大的抓地力都能让人感受到奥迪关于速度的精髓。但在个人看来，入门的35TFSI或许才更符合奥迪想在Q3轿跑上表达的适合年轻人的动感。
1.4T的发动机可以输出150匹的马力以及250牛米的扭矩，别看这台发动机的排量并不大，但是它的动力输出却能持续到6000转的区间，对于喜欢驾驶的人来说，这样动力输出特性让它的后劲十足。而250牛米的扭矩在市区行驶时也更是相当灵活轻快的。
为了让发动机动力得到更好的释放，Q3轿跑全系标配代号DQ381的7速湿式双离合变速器，经由这台变速箱的控制，发动机的每一匹动力都能得到善用，这也是为什么奥迪能给人带来跑得快的印象。
相比动力输出的奥迪特性，Q3轿跑的底盘调校则显得有趣了许多，它的悬挂调校是偏软的，这样一来日常出行时的舒适性就有了良好的保证，保证了最重要的乘坐质感后，再给到额外的附加体验，就是个聪明之举。
如果想体验运动感的话，可以将驾驶模式切换到动态模式，此时动力系统积极性被调动了，转向也更扎实精准了，搭配这台变速箱的表现，每一次的换挡都控制得相当精确与准时，甚至在将挡时，车辆还会有类似于将挡补油的后劲与回火声，更让人觉得动感。
而选择越野模式的时候，Q3轿跑又是另外一番姿态了，这个时候它会关闭车身稳定系统，开着它在乡间小道行驶时，柔韧性良好的悬挂让车身时刻保持一个平稳的姿态，轻柔的方向盘也降低了敏感路况造成的不舒适感。
驾驶着Q3轿跑在这类并不友好路况时，也是让人感觉信心十足。因此对于想扩展生活半径的车主来说，Q3轿跑无疑能完美的陪伴左右。
奥迪Q3轿跑可以说是一台完美诠释奥迪造车哲学的车型。它不仅继承了奥迪引以为傲的众多科技，个性出彩的造型设计也将奥迪设计与其他品牌设计拉开差距。
当其他品牌还在尝试迎合市场的时候，奥迪在做的已经是引导潮流风向，相信大家在了解过奥迪Q3轿跑这台车后，也会对它心动的。
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❻ 奥迪Q3轿跑有什么突出的亮点，改变在哪里

奥迪Q3轿跑前脸延用了奥迪Q家族最新的八边形一体格栅，黑色格栅搭配银色的八边形框架，也与之前上市的家族SUV新旗舰Q8十分接近，具有很高的辨识度。相比上一代奥迪Q3，整体看上去更要犀利，一改此前圆润、臃肿的形态。车侧的线条发生了明显的变化，为了塑造更协调的曲线，从B柱开始向下缓慢延伸，一直到C柱位置，使得车顶线条与后风挡的角度融合。车型尺寸上，其长宽高分别为4518/1843/1573mm，轴距为2680mm，为了营造出跨界的溜背风格，整车的高度相比普通版奥迪Q3下降了43mm，车长度微增加了23mm。来到尾部，其设计体现出了轿跑SUV的精髓，相比现款奥迪Q3更加紧凑，立体感也有所增强，或许是因为新的保险杠设计，车尾整体的视觉重心更高。尾灯的造型与头灯相互呼应，且流水LED转向灯造型个十分个性，但与奥迪Q3的尾灯相比似乎并无区别。新车没有采用外露的排气设计，对营造运动风格的轿跑车型来说，稍显遗憾。内饰整体并无太多变化，与现款奥迪Q3基本保持一致，以驾驶员为中心，拼色的设计搭配30色氛围灯可以带来不错的视觉效果，风格上还是传递出奥迪家族那种很强的科技感。全系标配的奥迪虚拟座舱在根据车型配置的高低，尺寸也有所不同，顶配车型配备了12.3英寸全液晶仪表盘，其余车型标配10.25英寸仪表盘。中控屏也是相同的思路，顶配车型的中控屏为10.1英寸，其余车型为8.8英寸。行李厢容积则与奥迪Q3保持一致，同为450L，后排座椅支持4/6比例放倒，空间变化较为灵活，将座椅全部放倒后，能够获得超过1.5m的最大进深，虽然无法达到完全纯平，但其平整的空间也足够我们正常使用。动力方面，奥迪Q3轿跑提供三个版本供大家选择，其中，35TFSI车型搭载1.4T发动机，其最大功率为110kW（150Ps），最大扭矩为250N·m，40TFSI和45TFSI搭载2.0T高低功率发动机，其最大功率分别为137kW（186Ps）和162kW（220Ps），最大扭矩分别为320N·m和350N·m；传动系统，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，45TFSI还配备了四驱系统。同时，顶配车型还拥有越野、舒适、自动、动态、高效五种驾驶模式。底盘悬架上奥迪Q3轿跑采用了采用前麦弗逊独式后多连杆式独立悬架的组合，调教上依然表现出德系车独特的风格，滤震效果出色，路感的回馈感也较为清晰，整体来说依旧有着不少家用舒适性调教的味道。

❼ 目前奥迪q3有几种款式

日前，一汽-大众奥迪2020款Q3车型正式上市，作为年度改款，新车继续搭载1.4T或低/高功率的2.0T发动机共有8款车型可选，售价区间为售价区间为27.18-35.58万元。具体售价信息参看下表：

另据官方表示，此次在华北天津基地下线的首辆2020款奥迪Q3是一汽-大众在国内生产的第19,999,996辆汽车，这也意味着新款奥迪Q3很有幸成了一汽-大众完成2000万辆产销目标的“幸运儿”。

新款奥迪Q3依旧是我们熟悉的品牌家族式设计语言，充满肌肉质感与运动美感的前脸造型不禁让人想到Q8车型，且很有辨识度。此外，新车全系动感型提供“奥迪尊享黑色外部亮光包”外观套件；40 TFSI 进取动感型提供了“奥迪尊享黑色外部亮光包特别版”专属套件。

❽ 奥迪q3的改装建议

汽车座垫改装
汽车座椅通风改装：Q3是没有配置座椅通风的，但这是一很实用的配置，特别是夏天车在太阳底下晒的时候，烫得让人跳起来，座椅通风功能是用利用风扇向座椅内内注入空气，空气从椅面上的小孔中流出，通风功能。乘客坐在座椅上时，身体后部与椅面紧密接触，接触部分空气不流通，不利于汗液的排除，会使人体感到不舒服。通风功能有效改善了人体与椅面接触部分的空气流通环境，即使长时间乘坐，身体于座椅的接触面也会干爽舒适。
夏季座垫包括: 冰丝 亚麻 天蚕丝 玉石 竹片 竹纤维 灯蕊草 水牛皮 塑料丝 鸡血藤 猪皮
冬季座垫包括: 水貂皮 狐狸皮 猸子皮 獾皮 羊毛皮 光滑绒布(仿毛) 棉纤维（仿毛） 座垫特点:
亚麻凉垫：亚麻凉垫如今越来越受到开车人士的喜爱，在夏天选择它，可以让驾驶者在开车时比较舒服，因为亚麻凉垫具有吸湿、散热快、透气性能好和不粘皮肤的特性，所以在夏天人们比较爱出汗的情况下，亚麻制品就比较符合人们的需求。其中亚麻凉垫以纯手工盘花编织的档次最高，具有凉垫功能的同时，还是一件精美的工艺品。
冰丝凉垫：冰丝凉垫的使用感觉同亚麻凉垫很相似，只是它价格更高，手感更加柔软，颜色也非常雅致，可供选择的款式也很多。
桑蚕丝凉垫：蚕丝凉垫档次较高，更为追求凉爽舒适感受的车主所爱。
竹块凉垫：很多车主在夏季喜欢用竹块穿制成的凉垫，实际“竹块”分为竹皮块和竹芯块两种用料。竹皮块就是用竹皮部位旋出的竹块，坐上去会感觉比用竹芯旋出的竹块凉，两者用料不同，工艺不同，价格有所差别。竹皮块质量看起来更光滑、发亮，纹路清晰；竹芯块质量发白，摸起来湿一些。水牛皮坐垫属凉席家族中的“贵族阶层”。同传统的黄牛皮相比，水牛皮具有温凉、透气、防菌的特点，特别适合高品质的轿车使用，既美观大方，又凉度适中。虽然价格不菲，却物有所值。
羊剪绒的特点: 保暖性：在寒冷的冬天，特别是早上刚上车，它能让您的背部腰部以及臀部丝毫感受不到寒气逼人，保护您的身体。 透气性：羊皮最大的特点就是既保暖又透气，长时间与身体接触的部分不会产生不适，因为每一根毛纤维之间都有一定的空隙，使空气流通。舒适性：优质的羊毛，手感滑润细腻，具有很好的回弹性，它的每一根毛纤维都会支撑着与身体接触的每一个部位，使您倍感柔软舒适。装饰性：鲜艳的颜色稳重亮丽，精致的做工倍感高贵典雅，是现代汽车内部必不可少的实用装饰用品。缺点：爱起静电，春秋两季的中午较热，没有地毯座垫吸热功能，使用寿命也较短，一二年后表面有赶毡现象、变形，保养护理不方便等。
汽车挡阳板改装
汽车作为人们户外活动的工具，受到外界强光照射的机率非常高，时间特别长，尤其是当汽车前行遇到强光照射时，人的视觉环境受到破坏，眼睛受到伤害，甚至危及行车安全。当前，全世界各种汽车都使用的遮阳板，不仅不能有效地防止光伤害，反而会给驾驶人员造成颈椎病等人体伤害和增加疲劳感。所以遮阳板已经不适应汽车防强光的需要，滤光屏可随着光线的强弱而快速发生明暗度变化，光强它就暗，光弱它就明，从而将各种强光弱化，保护人的眼睛和面部无论在白天太阳强光还是夜间汽车大灯光照射下，都不会受到过度刺激和伤害。
汽车座套改装
当前市场上各种材质、各种花色的座套五花八门。大致可分为混纺座套、纯毛座套、帘式座套等几种，这几种座套也是当前在各个汽车用品店里最常见的。
座套特点: 1、布套的最大好处是方便清洗，脏了只要拆下放进洗衣机洗.2、布套结实耐用，不易磨损，花色繁多，车主尽可能根据个人的喜好或是自己爱车的整体风格进行选择。同时可以置购几三百六十五天不同款式与质地的布套，一来可以常常换新，二来便于换洗。 3、价格相对真皮坐套便宜，普通人都能接受。
混纺座套：这种座套的最大好处在易于清洗，脏了只要拆下来放进洗衣机就行，而且它还非常结实耐用，不易磨损。在汽车用品店这种座套有极多的花色供挑选。
纯毛座套：这种座套摸上去手感非常柔软，能为你的爱车增添不少舒适度。纯毛座套的透气性良好，不粘身，利于汗液的挥发。但清洗时就麻烦一些，必须送去干洗。而且，纯毛座套的清洗保养费用较高。
帘式座套：一般是由竹制品或硬塑料制成，选用它就相当于在车内铺上了一层凉席。夏季使用，会给你带来分外清凉的感受。如果你的车空调性能不佳，那么这种座套更显得实用。

❾ 飞碟Q3这辆微卡的改装空间大不大

微卡和平常家轿一样的，从内饰到外观都可以改，当然车本身的颜值得在线，飞碟Q3就是主打潮卡，可以说是改装达人们的新宠。最近有一个特别火的水果车，就是飞碟Q3改装的，这车本身外形就很好看，然后改装成了那种很时尚的粉色。货箱容积接近5m3，所以整个飞碟Q3里面就可以弄成三层水果架，上货卖货挑货都很方便。然后感觉比较好的一点就是飞碟Q3是那种小车，如果你经常在城市小道写字楼小区什么的，飞碟Q3不碍事，调头停车都很方便。

❿ Q3轿跑有哪些特别之处呢

奥迪Q3轿跑作为奥迪品牌首款国产轿跑SUV，拥有凌厉而优雅的车身线条，是它的特立独行。但优雅的线条与宽大的使用空间，在新时代平台科技力量的加持下，得以出色结合。得益于平台化的升级，奥迪Q3轿跑拥有2680mm超大轴距。优雅的车顶线条恰到好处，同时保留了优雅的外形，也为后排乘客预留了足够的头部空间。全系标配的全景天窗，是你远行中仰望天空的最佳方式。