斯巴鲁傲虎2014改装图片

① 新款斯巴鲁傲虎，跨界的造型+蓝色车漆涂装，确实非常帅气

新款斯巴鲁傲虎实拍。外观采用非常明显的家族化的设计语言，大尺寸的中网格栅造型非常霸气，上扬的头灯设计非常硬朗，LED日间行车灯设计时尚，两侧的雾灯设计精致，前唇采用银色涂装，两侧的导流口设计动感，前保险杠设计厚实，前脸处理很有气势。侧面采用硬朗的造型，魁梧的车身造型带来很大气的风格，流畅的腰线设计非常简洁，镀铬的窗线造型很大气，后视镜设计时尚，车门凹面处理精致，轮眉采用黑色塑料护板，轮毂采用简洁时尚的造型。尾部采用内凹的车身造型，采用很有立体感的车身线条设计，尾灯采用很精致的造型，外凸的后保险杠设计厚实。简约的内饰充满了时尚感，采用更加有科技感的中控屏幕设计，方向盘造型时尚，按键布局合理，空调出风口造型很有质感，档把设计精致，座椅宽大舒适，空间宽敞，实用性强。

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② 斯巴鲁傲虎2014款专业汽车音响改装用什么方案好

可以去专业的汽车改装店，去聆听一下器材的效果，在做计划。

③ 斯巴鲁傲虎改成这样你还能认识它吗

傲虎，平行进口，全时四驱，油耗9个左右，吃92就够了，不算太大油耗，车内空间大，后面两个小孩子打架没问题，动力2.5L发动机（现2018款），动力绝对够用，斯巴鲁的超控都是很好的，采用的是cvt无极变速变速箱，也是比较先进的。

④ 与老款相似外观，换装新动力，论"任性"，我只服全新斯巴鲁傲虎

要说斯巴鲁品牌有哪些亮点，是全时四驱技术？还是它是除保时捷外唯一推广水平对置发动机的品牌？可以肯定的是，斯巴鲁是一家有实力有个性的品牌，要不然他们也不会获得WRC上的出色成绩和北美等地区领先的销量。不过由于品牌产品布局和厂家营销等原因，国内的斯巴鲁近些年市场表现却叫好不叫座，旗下带"跨界"元素的中型SUV傲虎也不例外。
虽然官方同步到了"最新"的2020款，且卖到了合适的价格。当下的傲虎在国内市场存在感也依旧非常低，不少消费者在选车时甚至都忘了同级别同价位还有这一选项。即便是少数"看得起"它那些卖点的消费者将它列入了考虑范围，一部分也会因为它某些"过时"的账面数据将它PASS。不过值得一提的是，这款过时的傲虎终于要成为历史，因为它即将换代。
对于这款新车，关注车市的朋友应该不会陌生，因为它曾在去年纽约车展上首发。据悉，全新一代斯巴鲁傲虎基于全新的SGP模块化平台打造。从图片中不难看出，全新一代的外形基础与现款"高度相似"，仅在大灯、轮廓等线条处进行"修饰"，整体依旧走着SUV、旅行车跨界且充满野性的路线。有着一定的"多功能"性，但没有传统SUV"居高临下"的视野，这或许也是它国内销量不理想的原因之一。但对于喜欢斯巴鲁的那些"性能粉"而言，外观想必只是副产品。
（全新一代傲虎内饰）
（2019款力狮内饰）
"大竖屏成主角"的中控、大面积的皮革用料，搭配指针式仪表，第一眼看全新一代傲虎的内饰很容易想到已经停产的2019款力狮。喜欢的人会认为新车更有科技感、档次感，不喜欢的或许会觉得太过"汽配城"范。至于斯巴鲁官方为何如此处理就不得而知了。值得一提的是新车充满"汽配城"风格的大屏幕配备了StarLink车机系统。某种程度上，傲虎这款"直男车"算是朝着智能方向前进了一步。
动力算是全新一代傲虎的最大亮点了，据官方介绍，新车将搭载代号FA24的2.4T涡轮增压水平对置发动机，最大马力264匹，最大扭矩376牛·米。那些嫌弃区区175马力的2.5L自然吸气发动机的"键盘侠"消费者们应该可以放心了。或许为了满足不同人群的需求，新款还将保留2.5L自然吸气发动机，最大功率被标定到了185马力（增加了10马力）。
作为斯巴鲁旗下的车型，Symmetrical AWD四驱系统在新车上自然还会被全系沿用，但与发动机匹配的依旧是CVT无级变速箱。链条传动的CVT扭矩承受能力肯定会大于传统钢带式CVT，但实际传动效率，以及变速箱的可靠性和耐久性表现如何？只有未来才会知道。
随意修饰的外观、简单升级的内饰和配置、更强劲发动机的引用，通过全新一代傲虎可以看出，斯巴鲁还是那么"任性"，依旧坚持着自己的核心路线和"原则"。据悉，这一代新傲虎或将在今年年底的广州车展上国内首发。根据新车的众多"亮点"以及国内市场的大环境需求来看，斯巴鲁傲虎似乎依旧是"爱买不买"的态度。但对于斯巴鲁的粉丝而言，新动力总成的到来，也将是一种"福利"。剩下的，就等它国内市场正式上市后亲自去体验了。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
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⑤ 精致感大幅提升 斯巴鲁傲虎Silver Edition车型官图

近日斯巴鲁公布了一组傲虎SilverEdition版本车型的官图，新车在外观和内饰的细节方面进行了些许的改变，精致感进一步的提升，并且在配置方面也进行了一定调整。据悉，新车将仅在西班牙市场进行销售。

动力方面，与现款车型相同，新车将继续搭载2.5L水平对置自然吸气发动机，最大功率175马力，峰值扭矩235牛·米，并匹配CVT自动变速箱。据悉，新车已经开始在西班牙市场发售，售价35600欧元，折合人民币约27万。

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⑥ 全新一代斯巴鲁傲虎实车现身，换上11寸大屏，配装水平对置发动机

日系品牌斯巴鲁由于自身的产品力并不算太强，并且国内售用的车型还全都是纯进口引入；使其在国内市场中始终是一家十分小众的汽车品牌。不过，即便是受众面较为狭隘，但其水平对置发动机+全时四驱系统之下的独有运动化理念，也让BRZ、WRX等车款赢得了不少消费者青睐；并且，作为斯巴鲁在国内卖得最好的两款SUV车型，森林人和傲虎在不谈及销量的前提下，至少在知名度方面二者还算是比较主流的。

如今，在森林人率先迎来了换代更迭之后，全新一代傲虎也已在海外市场开售。近日，便有海外网友拍到了一组全新一代傲虎的实车身影。究竟它提升了多少？让我们一起来看看吧。

至于动力部分，基于全新SGP模块化平台打造的全新一代傲虎，将会提供重新升级过的2.5L以及全新2.4T两款水平对置四缸发动机可选；二者的最大功率分别为185马力、264马力，峰值扭矩则分别为239牛·米和376牛·米。此外，两款发动机都将匹配CVT变速箱以及SymmetricalAWD四驱系统。

有消息指出，国内售用的全新一代傲虎有望在本月的广州车展上正式发布。诚然，全新一代傲虎的外观变化确实与其换代的身份不相符；但至少内饰的变化还是比较契合当下的年轻化消费理念；并且，两款水平对置发动机和全时四驱系统依然显得很诱人。如果价格能有惊喜的话，全新一代傲虎还是有机会获得国人认可的吧？

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⑦ 14款斯巴鲁傲虎避震太生硬，可以通过改装的方式让其变得Q弹韧性吗

可以可以改避震器。可以更改硬度可调行的避震器。可以自己调节硬度。很方便。

⑧ 斯巴鲁傲虎亮相广州车展，内饰风格大改，并新增2.4T发动机

不知不觉间，2020年已经接近尾声，广州车展也将成为今年的收官之展。在即将开幕的广州车展中，不乏很多重磅新车发布。就比如全新的斯巴鲁傲虎。新车基于全新的SGP模块化平台打造，并采用了新的动力系统。

总结：外观方面的变化可谓是细致入围，让整车看上去精致了不少。但是野性的风格丝毫未减，作为一款有跨界风格的车型，其实还是比较符合当前的市场需求的。内饰大概之后也不会再显平庸，更受年轻人喜爱。最关键的还是动力系统，2.4T水平对置发动机的加持，使得新车更具竞争力。综合来讲，全新傲虎还是着实令人期待的。（文/樱桃）

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⑨ 斯巴鲁全新一代傲虎曝光！外观更精致，尺寸升级

斯巴鲁目前在华推出了3款SUV，其中傲虎定位最高，集操控、豪华、舒适与一身，囊获了不少忠实用户。近日，网上车市获取了一组全新一代傲虎国内外观专利图，外观造型较现款车型更加精致。全新一代傲虎已于去年纽约车展正式亮相，新车尺寸全面升级，动力搭载全新2.4T发动机，未来或也将引入国内销售（预计2021年）。

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