大众途昂中控改装车

1. 实拍：大众途昂价格“跳水”，外观霸气似途锐，内饰设计掉档次

在今年的11月份，上汽大众途昂车型一共销售出去7550辆，位于高端SUV排行榜上的第四名。很多人都觉得途昂的销量真的很不错，而去年的同期，大众途昂的销量为7312辆，这两年的销量基本是保持一致的，较为平稳。

那么途昂车型为何能有如此稳定的销量呢？其实和它过高的价格优惠有着直接的关联性。从某种意义上来说，大众途昂已经变成了靠高优惠才能跑量的一款车型。今天我们到店实际体验了这款途昂车型，看一看这款途昂车型是不是值得消费者们去考虑？

首先来看价格，这款途昂车型的厂家指导价为29.99万元到45.99万元。别看它的定价高，它的优惠幅度更大。

我们从常州大众经销商处了解到，最高优惠幅度达到了5万元，入门级的价格约为24.99万元，这样的价格你还考虑大众途观L吗？

底盘设计部分，其实底盘设计最能反映一款车型到底是不是豪华SUV。这款大众途昂采用的前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。大家觉得途昂车型是不是一辆豪华旗舰型SUV呢？欢迎留言讨论。

如果你也喜欢这款车型，欢迎咨询常州大众经销商处。

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2. 大众途昂改款了！前脸更霸气、空间更宽敞，汉兰达还敢加价吗

作为国内最炙手可热的7座SUV之一，大众途昂可以说是汉兰达最强而有力的威胁者了。但是如今汉兰达也换代在即，途昂需要保持竞争力的话，必须跟上它的步伐。最近，大众为北美用户率先带来了小改款的Atlas车型，大家也许对Atlas这个名字比较陌生，其实它就是国内的途昂。在它登陆国内市场前，我们不妨提前一饱眼福。

综合来看，此次的大众Atlas虽然只是做了一次小升级，但是外观细节的提升，足以让不少准买家耳目一新，而且传统的大空间优势也是很好地保留了下来。面对汉兰达未来即将换代的冲击，这款小改款的途昂依然是十分有力的狙击者，相信丰田绝不会坐视不理的。

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3. 途昂X提车作业，分享一下我的用车感受

2020年4月11号提的车落地34380尊崇豪华最早开的是A4L由于家里新添了个小老二，所以不得不换车了。我俩在一个单位上班，医疗口儿，所以假期很少，开始想换电车，后来因为某些因素不买了，(本来写了好多字，一想不能太啰嗦。直奔主题吧！)直接去看大众途昂。真棒！空间也合适！但是我是个改装控，7座两年一验车，太特么费劲了。就想买6座。销售说6座得订。最快3月也不一定。。后来我媳妇看上途昂x了。空间也够大，想了想直接x吧毕竟出去玩儿一辆车都坐满了人也不舒服，毕竟家里还有2车我老丈人平时不开，7年3万公里。。。我小姨子也有辆车。(我的指标)如果出去玩儿肯定得俩车。坐着舒服[调皮]最早看车看的是凯迪拉克xT6但是这车中控台太大了，孩子都能写作业了，后备箱如果6座都用上我连婴儿车都放不进去。。后来果断pass了。q5lglc都没x的空间大。q7.5系就别提了，买不起。汉兰达由于产地是岛国，直接不考虑。最终还是途昂x最适合！有北京的途昂x车友会吗？请拉上我。谢谢。哈哈上图！

4. 大众途昂也扛不住了，猛降5.2万！2.0T动力+7座，比汉兰达还霸气

在30万以内，除了丰田汉兰达，还有其他七座大空间SUV值得选吗？不得不说，在很长一段时间里，丰田汉兰达如同国内七座SUV“标杆”般的存在，长期保持出色的市场销量。但是在汽车行业快速发展的今天，越来越多实力强劲的车型加入竞争，同时也丰富了消费者的选择。作为上汽大众布局中大型SUV市场的重量级产品，途昂的热度并不比汉兰达低，9月份全国卖出5035台，位居中大型SUV细分市场销量榜首。

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5. 循规蹈矩的大众也玩新花样，大众途昂X有哪些新设计

途昂X拥有全方位PLA3.0智能泊车辅助系统以及360°全景可视行车辅助系统，我们可以在途昂X周身找到许多的雷达探头和摄像装备，它所配备的PLA3.0智能泊车支持垂直进入，途昂X是途昂的轿跑版本，外形更加的时尚运动，外型上更加的有个性,更加的年轻化。其中包括七款车，其价格也是在30万~50万区间。发动机功率有137KW、162KW、220KW。

6. 大众途昂380四驱豪华版—全面测评

随着人们生活水平的提高以及大家庭出行需求的增加，中大型SUV凭借着霸气的外观、良好的通过性与宽敞的内部空间，成为很多消费者换车的首选。大众途昂定位于中大型SUV，全系采用7座布局，凭借着高端的定位以及足以堪称标杆的产品力，途昂获得了诸多消费者的认可。为了赢得激烈的市场竞争，如今官方价格调整，门槛低了很多。

总之，别的不说，反正空间就是“大”！途昂日常使用没有问题，整体品质感也不错，做工很精细。油耗的话这个级别的车就不必纠结这个问题的了，毕竟车大车重，动力也摆在那，鱼和熊掌是不可兼得的！

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7. 无愧强者之名——试驾上汽大众途昂家族

“仁者乐山，智者乐水，强者山水皆乐”。虽然后半句只是小编的玩笑话，不过携全家老少一起游山玩水确实需要一台实力出众的大七座SUV作为帮手才能尽兴。近日，上汽大众在广西桂林举办了一场全新途昂家族强者驭水之征试驾活动，在领略甲天下的桂林山水的同时，我们也体验了全新途昂家族两款车型不凡的实力。

途昂家族动力方面保持一致，搭载了高低功率不同的第三代EA888

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8. 大众途昂是可以媲美汉兰达，它哪方面设计的好

从外观来看，两者的设计风格非常不同。 TU HON是一种非常明显的批准风格风格。前面是一个巨大的空气格栅，但由于身体相对较大，横幅式的Chinanet设计更加粗糙。两侧的前灯也非常正方形，整个面貌呈现气氛。汽车的一侧和尾部风格也会回应前面。它们是比较末端正线，加上镀铬针织和厚厚的腰围改性，整个外观都非常稳定和冲击。雾灯中还有一个空气入口设计，整个面的移动范围是足够的。 Hanlana的屋顶稍微向后倾斜，最后还有一个扰乱的设计。但是，排气口是隐藏的，这比强大的身体风格少得多。

在该国的前十名，汽车只不过是外观，空间力量，然后参考价格。经过上述多方面的比较，可拆卸的设计风格被抛出，建立尺寸和高档感觉的方式优于汉兰德DHA。 Hanlanda领先于权力，但差距可以追逐。本文的主题是实用性，所以圈子相信相同的钱，购买了绝大多数消费者的方式应该是一个更好的选择。我不知道你有不同的看法吗？

9. 新款大众途昂海外版发布，前脸调整，换装全新方向盘

在今年的洛杉矶车展，大众带来了新款的途昂，这款车在北美被命名为Atlas，它的外观和内饰都作了更改，不过大致的车身轮廓没有改动。

内饰方面，新款大众途昂换装了全新风格的三幅式平底方向盘，方向盘中间采用了一个多边形的造型，整体造型相比现款车型要时尚的多，仪表采用了12.3英寸的液晶仪表。不过除了方向盘之外，新途昂的中控台的其它部分基本上没有什么大的变化。在配置方面，新款大众途昂将加入一些驾驶辅助系统，包括预碰撞预警、盲点监测、行人识别、自动刹车、车道保持、泊车辅助、交通标志识别等功能。动力方面，海外版车型将会继续搭载2.0T和3.6L的发动机，它的最大输出功率分别为238马力和280马力，配备8速自动变速箱，采用四驱系统。

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