改装车隐形盖上面是什么

㈠ 汽车改装机盖上装的那个片是什么东西

应该是导流罩。

㈡ 速度与激情4改装跑车前盖上面是什么这么大一个东西 是凸显引擎吗不会影响整个车体的流线型

看不到图啊……
不过我估计你说的是机械增压器的进气口。
美国很多跑车都是机械增压的，一般机械增压的进气口都放在引擎盖下，但是改装就没谱了，有可能会使用压力值非常高的机械增压器，那就对进气和冷却提出了更高的要求，所以将机械增压器直接伸出引擎盖上面去，这样方便增压器进气，以提高车辆的动力性能

㈢ 有的改装车引擎盖上突出来一个扁方形的上面有三个洞的东西是什么

不知您说的是什么车，不过这三个洞肯定是为了进风使其什么东西散热的
会有三种可能：
一、三个洞直接对着发动机，应该就是给发动机散热的
二、三个洞对着发动机上面散热片，那就是此车带涡轮，给涡轮增压散热的
三、三个洞对着水箱散热片，那么此车可能是中冷水箱，是给水箱散热的

㈣ 极品中改装车前盖上三个圆桶形的东西是什么

那是进气口，上面有阀门控制开启，就跟普通汽车节气门一样！大马力改装的车子，通常不计较发动机的使用期限，只一味地追求速度，所以进气的大小对他们来说很重要，所以就把进气口直接装在引擎盖上，以供行驶中气流高速流入进气口、、、

㈤ 问下图中引擎盖上的3哥黑色的东西是什么，本人翼神已经改装成EVO了，就是引擎盖上面的没改，不知是什么

应该是中冷，就是涡轮增压的中置冷却器，用来冷却涡轮增压从排气管里面引过来的废气。
可以看到像斯巴鲁 翼豹 原厂车就有的……不过这个东西如果没有涡轮增压，也不是中置冷却的话，就是装饰用的……
=================这位老大，你有忽悠人的嫌疑，从你的回答能看出来你不懂得中冷和涡轮增压原理。
中冷一般是直面车子正前方在防撞杆上开洞引入冷空气给被涡轮增压的新鲜空气降温的设备。所以引擎盖上的开孔肯定不是给中冷散热进气用的。
引擎盖开孔一般是配合车头进气散热布置气流走向的。顺便可以从车头以及车头底部吸入车底空气进一步降低车头在高速时的上升力道，但是肯定会增大一点儿空气阻力。还有些引擎盖开孔是给发动机化油器留出空间，还有一些是发动机进气风格改成蘑菇头后，增加新鲜空气补充入发动机舱的。各种功用都有。看楼主需要不需要了。
从楼主放的图来看，此辆车中冷布置在三菱徽标的隔栅下面这个区域，隔栅后面是发动机水箱和散热风扇。引擎盖上三个孔可能是油冷进气孔等。

㈥ 这车引擎盖上的那三个圆的是干什么用的进气口谢谢

那是早期的“鲁氏机械增压器”，三个圆孔是进气孔
这种机械增压器效率低下，体积庞大
喜欢改装美式肌肉车的一般都比较粗犷，喜欢这种粗犷造型
从技术上来说这个是非常落后的技术了

㈦ 车隐形盖子在什么位置能告诉下汽车隐形盖子开关在什么位置

是引擎盖吧？
门内侧柱子上的拉手拉一下，到车前面在商标的上面会有一个T形的小黑塑料把弹出来，拉一下把引擎盖掀起了就行了

㈧ 有些改装车引擎盖前端的拉环样的东西是什么

原装车的引擎盖锁根本不能承受比赛中的剧烈振动，引擎盖很容易脱落，所以那个装置能把引擎盖锁得更牢固．其实这个装置在拉力赛中最常见．除了引擎盖外，车尾厢盖也有这种装置．

㈨ 汽车隐形盖表面保护的车衣用的是什么胶

隐形车衣就是汽车透明漆面保护膜的俗称。目前有两种材质PVC和TPU。PVC的隐形车衣比较硬一点，不易包边，耐划性能较差，但贴上了漆面还是轻易划不到的，优点是价格比较便宜，一般质保在2到5年。TPU的比较软，但韧性很好，用钉子顶出很长都不会破裂，耐划性好一些，也比较容易包边，价格相对贵，一般质保在5-10年。一般隐形车衣都有一定的防紫外线作用，所以除防划痕酸雨等外，也会有一定的防发黄褪色的功能。
CT隐形车衣
1、晶亮透明、耐磨、耐划伤、耐黄变、减缓冲击振荡。
2、养护金属、ABS塑料、漆面、有机材料，可以修复不良材料痕。
3、装贴后具有防柏油、树胶、虫液、鸟粪、耐酸雨、耐盐水腐蚀等功能。
4、耐水冲击5MPA耐高温150度，低温-80度；优异的复合材料在复杂表面不改变产品性能。
5、优异在延展性适合任意角度装贴，大大减少了施工时间。
6、绿色环保。

㈩ 改装车.机盖子前面的黑布好像鼻子一样的在淘宝里怎么搜索机盖子上面的黑布. 学名叫什么.麻烦下

这个最早是外国流行的，据说是改变一些昆虫尸体的飞行路线使昆虫不直接撞在风挡上，实际作用不大！你就搜car bra吧，大众车还是很多的；其它车比较少！！大冷天的打字的真不容易分给我吧！！