18凯美瑞中网改装图片

1. 凯美瑞终于中期改款，网友称缝缝补补又三年

随着这些年车市进入存量化阶段，由以往的供不应求变成了供大于求，导致各个细分市场竞争日益白热化。为了保持自家车型的竞争力始终在线，无论是自主、合资还是豪华，大都加快了车型的改款和换代速度。

尤其是不少合资品牌，以往都还是三年一改款，五年一换代，现在恨不得一年一小改，两年一大改，三年就换代。而自主品牌就不用说了，一年就换代的大有人在。

不过，冥冥之中也有异类，就好比改款换代慢到让人发指的丰田。兰德酷路泽这样的车型十三年才肯换代就不说了，就连凯美瑞这样的B级车，已经是2021年1月底的当下，现在卖的都还是2019款的改款车型。

在眼尖的网友看来，中期改款后的凯美瑞，中控屏还是有不少槽点。一是中控屏样式改完之后，反倒有点类似亚洲龙的布局了。要知道，在不少社交媒体上，亚洲龙的中控屏被戏称为“墓碑”，而这样向亚洲龙致敬的设计，真的能讨巧年轻人吗？

二是从上面这个图片来看，这个屏幕的尺寸依然有点厚，虽然没有威兰达被吐槽的“电视机”那么夸张，但可以预感到实际体验的感受并不会多么理想。再加上丰田在智能互联领域本来就落后不少，大概率事件还是类似现款威兰达的那一套娱乐系统，抱太大希望的小伙伴或许要失望了。

2. 前任帮你省钱系列：加装配置到逆天的混动凯美瑞！【图文笔记】

这台凯美瑞是混动豪华版，基础配置已经很不错了，但前车主显然不能被满足，竟然自己做了很多改装升级。这些升级项目挑选了很多很不错的零部件，也没有破坏原厂的风格，倒也给我们玩其他车提供了思路。这样的改装，实属上乘，值得保留。

【车辆信息】

车型：丰田凯美瑞2012款尊瑞2.5HG豪华版

排量：?2.5L

变速箱：?自动

上牌时间：2014-4

表显里程：7.06万公里

新车指导价：25.8万

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3. 中控屏和出风口位置调换，凯美瑞完成中期改款，网友：就这

相比第七代凯美瑞的落寞，如今的第八代凯美瑞可以说成功延续了第六代车型的辉煌，不仅销量出色，而且价格坚挺，在B级车市场中绝对是一个强有力的竞争者。

结语：逆水行舟，不进则退，对手都在寻求改变，凯美瑞却如此淡定，这样走下去会是什么结果，我们可以期待一下。不过就目前小打小闹的中期改款来看，如果它想重回TOP2，或许降价才是唯一的出路。

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4. 改装开始，谁说凯美瑞不能改装，炫酷

凯美瑞双擎开了一年多，陪我经历风霜雨雪，和我走过四季三餐，疫情期间安全出行，还发现了许多神奇功能[憨笑]最近逛改装车论坛看视频，发现了凯美瑞的改装，中网、轮毂、升级内部套件，改变外观颜色，我喜欢哑光！可谓应有尽有，于是动了小心思！说干就干！先从中网开始！

人从众神兽们管不住了

5. 烟熏中网惹眼！凯美瑞TRD搭3.5L V6+8AT，令人惊讶却减配了！

自从日系丰田凯美瑞在2018年进行全面研发之后，迎来了良好的口碑，稳定了中级车型的销售市场，例如8代凯美瑞，相信这款车大家都相当的熟悉了，毕竟这款车的表现目前来看还是相当不错的，也达到了丰田预期的水平。最近，丰田为了丰富自己的产品线，亮相了这款车的一个性能版，也就是丰田凯美瑞"TRD"版。或许大多数的小伙伴对"TRD"都不熟悉，事实上，这个品牌是丰田的御用改装厂。

可以看出，凯美瑞TRD更具趣味性和实用性，宽敞的内部空间为消费者提供了舒适的乘坐环境，还惊喜的增加了V形支架，但是从功能角度来看，它也降低了后座额外放置行李的空间，而具体它的表现如何，我们拭目以待！

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6. 全新前脸设计，换装悬浮液晶屏！欧版凯美瑞中期改款官图发布

对于部分以家用场景为需求的消费者来说，买台各方面比较均衡的B级车或许是最优选择。国内B级车市场竞争尤为激烈，本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾等都属于比较热门的车型。根据乘联会此前公布的数据显示，丰田凯美瑞在国内1-10月累计售出148484台，仅次于本田雅阁。

动力部分，欧洲版本的凯美瑞搭载的是2.5L混合动力系统，预计国产车型继续提供2.0L、2.5L以及2.5L混动三种动力版本。

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7. 极简主义的改装案例，八代凯美瑞只需降低姿态就足够好看

众所周知，凯美瑞有两套外观包围，分别是大嘴巴的豪华版，还有看起来马力蹭蹭往上涨的运动版。一般买车的时候，喜欢哪套就选哪套了，不过也有例外的。

?车主/蕉Sir

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8. 新款凯美瑞不仅造型年轻 改装更是气场十足

在以前，提到丰田凯美瑞给人的印象就是中庸，而这一切的印象都在八代凯美瑞上市之后改变了，新一代的丰田凯美瑞在推出以后，全球同规的新世代设计让它的外观终于稍微偏向年轻化的流线型设计，不再是以前人家所说中年大叔的专属座驾了，而新一代凯美瑞的改装氛围也火热不少。

本期凯美瑞改装案例鸣谢车主：gen8_slamry

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9. 凯美瑞车主的改装方向，凯美瑞性能版TRD曝光，3.5L动力感人

丰田一直以来都是国内口碑销量双并重的品牌，旗下推出的产品也比较多元，第八代凯美瑞的成绩也十分不错，大家对这台车的性能表示了认可，收获到的销量也达到了丰田最初的预期。虽然凯美瑞的整体走势不错，但为了让旗下的产品线可以更加丰富，丰田还是决定推出了凯美瑞性能版车型，对于这台TRD不少人都会感到陌生，但既然是性能版，自身的动力和操控肯定不能差，今天就一起来看看这台车的数据吧。

写在最后：

总体来看，这一次的凯美瑞性能版TRD各方面数据都可谓称得上性能版，虽然从外观来看还是一台凯美瑞，但是内在动力发生了变化，可以带来更强的动力性能，使得这台车比普通凯美瑞更具趣味性和实用性。内部空间也比较宽敞，日常出行或使用也很方便。不过，新车的后备箱额外行李空间能力有一定降低，就要看买车的人是否介意了。

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