c260l运动版改装车尾

『壹』 2020款改款奔驰C260l运动版，贫民提车记

坐标济南，5月6号提车，2020款 改款 c260l 运动版（800+050）
本人油腻小青年一枚，车粉，尤其奔驰粉，闲来潜水各大汽车平台，三年前媳妇怀孕的时候，迫于经济条件（刚买了房，一万块都没有），银行贷款15w，去4S店不到10w全款买了辆红色哈弗H2S，从此开始了有车生活。 虽然她是手动也没有天幕（购车预算10w限额）， 虽然她味道有点大（媳妇坐着老是晕车恶心）， 虽然她加速有点肉（尤其是开着空调的时候）， 虽然她底盘硬的要命、噪音大的要命...... 但她确确实实在那个时间点改变了我们的生活（有车和没车完全是两种生活状态）。 三年跑了8万公里，她下了多少力可见一斑了，后期要换车的时候，以为值不了几个钱了，就开始挑小毛病了（喜新厌旧的心理作祟）。不过自从二手车商给估了4.8w，我开着她在高速上感觉又稳又安静的，回头想想，在同等价位下，她也是很优秀的，空间可以，配置可以（最实用的要数Autohold了），动力嘛也可以吧，没出过任何毛病！！！
得不到的永远如玫瑰花般精致，得到了也就成了习以为常的装饰
眼看我家米乐小朋友要三岁了，三年的时间，贫农不再那么贫了，稍微翻了点身（一点点而已），于是买车之初，跟老婆许下的宏愿----三年换奔驰，五年学区房又开始不断回响耳边了。于是紧赶慢赶，将卖车买车提上日程。 目标30w以上，35w以内，从稳定性最高，销量最高的BBA里选（不是内行的话，能力范围内买最贵的，销量最高的准没错） 个人认为A4L降价太猛，内饰太丑；新3系上市以后一度动摇了我的想法，毕竟动力好，内饰和舒适性也还可以（比起上一代）。造化捉弄，陪老婆孩子一起去看车的时候，新3系的门居然先后把老婆和孩子的头都给撞了一下，这可不是个好兆头......外加想买的34.69w的325li M套件版办下来比同价格的C级要贵点，选装还多，尤其是上代末期的降价让我印象极深，细思极恐！！！综合下来决定还是大奔吧！
贴在办公电脑上面的标签，奋斗ing！
其实看车得有将近3年的时间，贫农出身，腰包有限，只有眼馋的份儿！真正鼓起勇气去试驾还是到了2020年的4月底（名义上说是等着改款，实际还是钱没凑够）。去年家门口新开了一家4S店，跟销售也是加了半年多的好友了（我的微信好友里有四个不同店的奔驰销售）。约好试驾，唯一的最大的感受就是--哇塞，这就是我的Dream Car！就是她了！价格早已谈好，啥都没送，啥也没要，立马签购车意向书，交定金。4.30号把我的哈弗送走（4S店给4.6w，找了个二手车朋友多卖2千），五一交了尾款，签了合同，等待着5月6号提车！！！
去了不同的店，给的报价（只是初始报价，还能便宜不少[嘻嘻]）
试驾完，立马签了认购书，还是冲动了，应该多要几次保养的
人到中年，总免不了油腻，可是怎么说咱也是90后，必须稍带点浪漫主义色彩，想象中提车的样子应该是：捂着老婆眼睛走出门，睁开眼睛，掀开车布，一辆吊炸天的车伴随着欣喜与感动呈现在众人面前......奈何想象终归是想象，老婆跟着一块看的车，交的钱，连名字都是老婆的。于是planB：找了个理由提前一天去济南（因疫情放假在老家长达四个月）选购礼物，结果买了五支口红，一盒SK-Ⅱ，一条项链，凑了个520，（超了预算好几千，导致最后交购置税的时候发现钱不够了，找朋友借了几千），做成了礼盒，假借4S店抽奖之名，让媳妇抽中了特等奖，真相揭晓时，已是热泪盈眶，4S店的市场部人员还给做了视频，甚是满意！
跟我哥一天提的车，双喜临门！
奈何刚提车第二天就开始下雨，而且下了四五天
真帅气
好看的仔
修长的线条
忽略泥
后边看显得秀气多了
作为一名新晋C级车主，我想说：人红是非多！同级别中C级的销量有目共睹，黑子多很正常，混杂在真实用户中，难以分辨。作为资深车粉，从交钱那一刻起，我就已经准备好迎接她的惊喜与惊吓！ 闲话少说，上干货 目前行车1600公里，油耗9L/100km，多数济南市区通勤，但愿后来能保持在8个以内！？ 行车感受（不专业，勿喷，欢迎纠错）： 1.肉吗？真的一点都不肉，只要给油门，加速还是很快的！不过也有可能是油门踏板比较沉，给人的感受需要比较用力踩油门......，但是我是真的认同了奔驰的优雅的理念，有了奔驰再也不爱开快车（不代表快不了，而是喜欢那种稳稳地很从容的感觉）。 2.顿挫吗？真的可以忽略不计！！！作为从手动挡过来的人，没有感受过太好的自动挡的变速箱，可能没有发言权。建议走走停停的路段，不要用eco模式，尽量切换成comfort模式，并且把自动启停关闭，那样走起来更舒服一些。 3.油耗高吗？纯城市路况，长期早晚高峰的话，确实不低，目前10个油保底，一般在9-12个之间，偶尔跑个长途的顺畅点的路，油耗立马就降下来了（建议在长途，或者短途红绿灯时间明显较长的路段用eco模式，并打开启停，发动机关了的感觉真的挺好，尤其是滑行状态！）
小问题及解决方案 1.刚提车上路的时候，就发现刹车的时候，有些拖拽感（据说comfort模式要比eco模式下拖拽感更强一些），可接受----据说是刹车时反充电的缘故，轻混必备 2.启停开启后，红绿灯时间长的话，发动机总是自己突然就启动了（开着空调的话可能自启动频率更高一点），有时会吓一跳----慢慢习惯点可能就好了，不习惯就关起停（如果感觉启停的时候车抖动厉害，那就试试缓踩油门吧） 3.无线充电处会时常传出滋滋的声音，尤其是不开音乐，发动机关闭，开着挡板的时候，可承受范围内----据说是无线充电模块的风扇声，高于一定温度就会运转起来----彻底解决的话，那就拆了，据说不能单独拆风扇，要一起就义，不想拆的，就听听音乐，盖挡板吧。 4.长时间行车后，从引擎盖底下传来咔哒声，持续最长几分钟----据说是机身冷却时有些螺丝之类的热胀冷缩，降温过程中正常声响。 5.发动机声音大----据说奔驰车都这样，目前来看，只要不是开着窗户，都可以接受，用我哥的话说：声音大意味着机器壮实啊！ 6.发动机很热，行车过后，连引擎盖都烫手----问了问售后说都这样，但愿如此。 7.滑行体验不错，不过好像只有在eco模式并且开着启停功能的时候才会出现！ 8.标配有氛围灯，不过没有涡轮等，后续再说，感觉挺好 9.后排隐私玻璃挺好，但是前档不贴膜的话真的挺热，后续考虑贴个去 10.行车记录仪不建议雨感取电（不走线），可能影响感应雨刷 11.前两天车轮吱吱吱的响，说是进石子了，在店里打磨了下刹车片，建议大家有什么问题一定录好视频，尤其是那些偶发事件！！！ 目前没有其他异响，没有警示灯故障灯等。
钥匙认证

『贰』 2019款奔驰C260L，12000公里用车感受及小改过程

从决定购置一台车开始，就只在3系和C级之间做选择。最开始也是从之家先粗略了解两台车，再到4s店亲身感受。先去试驾了3系，由于是19年4月份看的车，还是末代的F30。说实话，曜夜版M套件的外观相比C级确实更吸引我，天使眼黑鼻孔，白色车身在3系上显得更加和谐激进。

以此记录自己用车的过程，如有言论错误麻烦车友纠正，感谢??

『叁』 【改款 C 260 L 运动版 这车怎么样】

#选车理由 我是经过收悉车的朋友介绍找到这款车的，我很看好它的性价比主要就是买来自己在市区开的，它的车身外观给我一种柔软的一种喜欢的感觉以及它的性价比让我无可挑剔。
#最满意 它的车身线条非常的柔和美观，空间也是很大有时候带路一起出去完全不会感到拥挤感，我追满意的是它的性价比在同价位对比宝马那些满大街都是的车比起来它会更显得突出容易认出来让我在看车的路上一下就找到了我的车。
#最不满意 它的起步会让我比较难受一点起步比较迟钝，但是速度起来了就没有迟钝的感觉了。
#空间 它的空间住够大气，你一做进去给你一种沉稳大气的感觉可以说是内藏乾坤了。
#外观 外观比较亮眼，柔软的线条给人一种很精神的感觉，但是前面的车头给人的一个外观十分的具有运动感。
#内饰 软皮的运动座椅给我的感觉是柔软舒适的，车内看起来非常的棒做进去给人满满的科技感。
#动力 起步会稍微的无力一点，但是起步后期给人的平稳感让你很快会忘记开始的感觉。
#操控 它的超控让很多买这辆车的车主都很满意，方向盘的灵敏刹车的有力都给我一种安全感。
#舒适性 全皮柔软的座椅给人舒适的开车感觉不会感觉疲惫，高速的时候风噪不会比较明显一点，地盘它的会比一般的车更高点有这完好的避震效果。
#油耗 你只是在市区开的话耗不了多少油量，虽说有这8点的油耗但是市区跑一跑是不会对油耗有问题的。

『肆』 【C 260 L 运动版 这车怎么样】

#综合感受 【空间】
空间表现比我预期中的效果还要更好一点，一方面是这辆车的车身尺寸比较大，另一方面是奔驰也有着非常合理的空间布局，这样一来，前后排的乘坐空间也就非常宽敞了。 
【外观】
全新外观设计真的是营造了满满的运动感，尤其是它的侧身造型简直是太帅了，包括车尾的设计都是很有层次感的，特别符合整台车的运动定位。 
【内饰】
整个中控台的布局是以驾驶员为中心的，中控车机部位偏向于驾驶位这一侧，10.25英寸的中控车机下方还保留了几个常用的按键，这样不仅看起来很协调，而且操作起来也更加方便。 
【动力】
对于咱们作为家用车来说，这台发动机的动力输出完全是绰绰有余的，即使它的动力输出不多么强劲，但在开车过程中也的确是能够感受到充沛的动力储备，开在高速上也让人感觉很有信心。 
【操控】
这辆车的车身灵活度是挺高的，开起来并没有很难上手，我就是觉得它的底盘调教不那么扎实，本来轿车的底盘就比较低一点，但是这辆车的车身稳定性依然不是很好，过弯时的侧倾还挺明显的。 
【舒适性】
本身的底盘舒适度确实是很一般的，而且这辆车后边采用的是非独立悬架，支撑性本来就不是很好，再加上后排地板中央的凸起也是比较高的，坐到后排的中间位置确实不太舒服，包括整个车内的噪音也是比较大的，因为这台车子的价格确实比较低，所以说成本也受到了很大限制在隔音上面也没有做得太好，所以说我自己后期都想去装潢店做一套好的隔音。
【油耗】
值得肯定的是这辆车的燃油经济性非常高，经常开在拥堵的市区路段我肯定是比较在意油耗问题的，这辆车的油耗也确实没有让我失望，现在平均油耗为6.8L/100KM。 
空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

『伍』 【车主点评:【新车体验】2021款奔驰C260L运动版，动力不足颜值凑】

#选车理由 上班地点离家单程得20里，想选择一辆30-35万之内的BBA作为日常上班家用，朋友给我推荐三款车可以比较一下，奥迪A4，我觉得品牌感好像总比奔驰和宝马矮半截，宝马325内饰好像又赶不上奔驰C，所以纠结来纠结去，我觉得奔驰更和我心意。
#最满意 那当然还是奔驰的外观满天星的中网和奔驰的大车标显得年轻运动，加上车的内饰方向盘做工和奔驰引以为傲的氛围灯，最主要是销售介绍奔驰新款的安全方面做的更出色，这样对于我这种有驾照，没咋摸过车的新手来说，有很大的帮助。
#最不满意 当然还是1.5T的动力，真的让我有点犹豫，毕竟这个价位的车买个1.5T，换谁都有点难受。再就是大灯照明位置偏低，对于在夜晚高速上行驶，个人感觉可能没有照的更远。
#空间 这长轴距给我的空间是绝对充足的，但主要还是集中在驾驶室上，而后排空间是比较小的，身材高大的坐进去可能略挤一些，不过我家人普遍都是中等身高，所以比较满意，后备箱空间还是非常不错，空间特别平整，很满意。
#外观 外观和老款的整体变化并不大，车头的满天星中网加上车辆机器盖上的两条棱角的装饰，给人带来了一种霸气的视觉感，最让人注意的是大奔标，赤裸裸的展示品牌的优越感，尾部的尾箱门有没有上扬的嘴角露出微笑的感觉，挺有意思，总体是比较奢华大气，运动感十足。
#内饰 奔驰的内饰我觉得是同级别中豪华感最强的，全新C级采用了带有曲线的大尺寸中控台并使用软性皮质材料包裹，触摸手感细腻，非常有质感，空调出风口还是那么有特色，整体氛围搭配的很好。
#动力 这款奔驰动力不是很强，毕竟排量在这放着呢，选这台车的最主要原因还是日常使用，，48V轻混主要是为了降低油耗和为了环保做贡献，当然油门响应有迟滞，介意动力的可真是慎选嗷。
#操控 变速箱非常顺滑，整车操控起来还是比较随心所欲的，不过驾驶舒适性肯定和宝马不是一个level上了，如果硬要说的话，可能就是稳吧，速度快一些也没有那种很飘的感觉，非常有安全感。
#舒适性 在舒适性方面还是比较中肯的，毕竟前面的操控性不是很强，座椅包裹感很舒服，车内的静音效果也不错，如果舒适性和操控性能够同时兼备，那就真对的起奔驰这个品牌了。
#油耗 油耗感觉还可以吧，毕竟再怎么踩也只有1.5T，试驾车看不出来什么，销售说工信部油耗6.1，实际8个多吧，不知道是不是真的。

『陆』 奔驰GLC260L加装电动尾门和无钥匙进入是不是很好求成都的改装店。

‎装上之后的话确‎实要方便很多。‎这两个件的改装和别的还不一样。‎不纯粹是为了‎好看的。‎确实要实用的多。‎而且如果不去4s店的话，报价‎也还可以。‎就在双流‎商都‎路508号2栋107，‎叫‎蔚一奔驰‎改装的店。

『柒』 奔驰c260l运动版后备箱怎么关

奔驰C260l在尾箱门的右边有两个按键,左边是自动关尾箱,但不锁车,右边那个是关尾箱,并锁车。
全新奔驰C260L的前脸造型有了明显的变化，尽管轮廓的辨识度依旧清晰，但进气格栅没有采用以往的多横条状设计，而是以满天星的方式进行修饰，显得充满朝气和活力，看来这也是奔驰近期前脸设计的主流元素。

『捌』 奔驰C200L运动版加装什么样的尾翼好看

这个可以选择 加装C63车型的尾翼的，不张扬但是非常的合适的，可以选择的。请采纳

『玖』 2021款 C 260 L 运动星耀臻藏版 提车作业

话不多说直接上图吧，买这款车也是机缘巧合，首先感谢当地的宝马4S店销售，力推我去买奔驰，跟我说别买宝马了，你不介意1.5T，铝换钢就买奔驰吧，感谢大连星海宝马销售来自友商的大力推荐，原本想换宝马的我，只能再一次选择奔驰了。

之前认证车主都是晒两把钥匙，现在我看了一下需要行驶证跟驾照，主要是我还没上牌子，没有行驶证呀，提车作业糊弄完了，很高兴加入奔驰C的大家族。