汽车音响改装被动与主动的讲解

㈠ 什么叫汽车音响主动

主动、被动这些字眼常会出现在我们的眼前，主动喇叭、主动前级、主动组件、主动式分音，以及被动式等名词，究竟是说什么呢？所谓主动有自主的意味，我们分别研究一下这些东西主动与被动之间究竟有何差异之处。


主动式喇叭其实很多人都用过，那些随身听的小喇叭就是主动式喇叭，也就是一般的喇叭箱中再加装一组扩大机，当我们要用的时候仅需前级而不需后级。像ATC的喇叭就出品了主动与被动两款，主动式内部采用电子分音方式，并且省去搭配合适的后级的困扰；被动式喇叭就是一般的喇叭，里面只有一分音网络。

主动式前级就是我们一般所见之IC、晶体管、真空管之前级，输入信号之后再输出时有放大作用，这种前级较能发挥高动态的表现，随着各机种之特性也有不同的音色。而被动式的前级说穿了最简单，就是一个音量控制的衰减器，其输出会小于输入，但音色渲染的情形较少，通常只有轻微的差异，不致像主动式的前级扩大机差异相当大。

主动组件即我们所见晶体、真空管、IC之类的半导体，具有放大的功能，被动组件是电阻、电容、电感等零件。从前被动组件尚不发达，大家都说主动组件的品质影响声音最大，但现今被动组件种类甚多，Wima、ROE、Philips、Dale、Vishay……，只要换上一颗电容器，或许这部前级或后级的音色就和以前完全不一样，您说究竟是主动组件重要，还是被动组件重要？

主动式的分音即电子式的分音，整个结构利用电子线路把全音域分成和喇叭音路一样多的区段，再各别放大；而被动式分音比较简单，就是喇叭内的分音器。不管是那一种，最重要的是要能分音分得恰到好处才行。主动式分音是把信号原在前级时就分成高中低等级，再输入独立的后级放大送到各单体，重要的是分音电路一定要把各区段的增益配合单体的效率达到平坦，否则就可能比被动式分音的效果差了。

㈡ 什么是主动式和被动式音响

主动式就是真喇叭的意思。被动式指的的是假喇叭，有喇叭的样子，但不通电的，但可以被其它喇叭推动的空气推动，产生共鸣，以达到增加低音量感的效果，其实是多余的东西。

㈢ 什么是主动和被动汽车音响电子分频器

汽车音响主动分频和被动分频区别在于单元独立控制和声道控制，
汽车音响后期改装主、被分频意思是；
主动分频是先将低电平的音频全频信号通过EQ分频器分出高、中、低频段信号后再通过功率放大器放大给喇叭单元；
被动分频是先将音频全频信号通过功率放大器放大后再通过分频器来分到各个喇叭单元，

㈣ 汽车音响改装

汽车音响改装是一门学问,不但需要好的器材,隔音,还需要合理的搭配,正确的安装和调校才能出好声,甚至同样的器材,不同的人安装和调试,声音都有细微的差别.需要知道完整的改装方案,配置,甚至工艺走线等才知道音质不好的原因。建议给汽车做改音响一定要选择到专业改装汽车音响的店面去

㈤ 汽车音响的主动分音、被动分音的含义和区别

音响的主动分音又叫主动分频,是主机的音频信号在经功放电路放大前在主机中央处理器里进行分频.原理是音频信号到主机中央处理器(CPU),在主机中央处理器里音频信号按照频响范围分为低频信号和高频信号,再把分好的两路信号各自输入到放大电路里,单独放大.其分频方式是数字式的
被动分音也叫被动分频,是音频信号经功放电路放大后再由被动分频器分频,分别输入到相应的高音或低音喇叭上.原理是由电感电路滤掉高频声音,剩下低频声音,再把低频声音输入给低拼喇叭.由电解电容滤掉低频声音剩下高频声音,再输入给高音喇叭.其分频方式是由可变电阻调整模糊式的.
主动分音必须是主机带主动分频功能或在主机音频输出后加装数字式主动分频器.一般阿尔派主机的高档机型具有主动分频功能.它的特点是分频点精确,分频后声音干净.

㈥ 汽车音响的往主动试 和 被动试 有什么区别么

主动分音就是在功放之前已经把频率分好了，被动分音就是在功放之后才通过分频器分频

从功率角度讲，被动分音比主动分音更浪费功率

从调节角度讲，主动分音可以对EQ更方便的进行调节

从银子角度讲，主动分音更虐腰包

从档次方面讲，主动分音高端大气上档次，被动分音低调奢华有内涵

从玩家方面讲，主动分音是发烧的

从哲学角度讲，什么都是双刃剑

从数学角度讲，主动更复杂

从文学角度讲，算了，从天体物理学角度讲，都是浮云

㈦ 汽车音响中主动与被动分频到底是什么意思

主动分频就是指音乐信号由播放器出来后就被分为高、中、低频，然后分别被放大，并由高、中、低频喇叭发出声音。
被动分频是指音乐信号从播放器出来后先放大，然后送往音箱。音箱内有分频器把音乐信号分为高中低频再送给三个喇叭发声。
主动分频，又称为电子分频、有源分频。
被动分频又称为LC分频、无源分频。
主动分频，系统更复杂，系统单元性能要求高，价格更高，当然效果也更好些。主动分频音响系统肯定是三分频系统。
被动分频，简单些，是普遍使用的分频方式，高质量的被动分频音响系统也可达到比较高的水准。被动分频有二分频和三分频二类。听人声、弦乐为主的，多采用二分频。以打击乐、摇滚乐、爵士乐的及追求影院效果的，多采用三分频。
汽车音响采用主动分频系统，那是很高端的改装了，其价位上10万级别都不奇怪。汽车音响采用被动分频二分频系统、另加一个超低音，这是很普遍的做法，其性价比应该说是比较高的。

㈧ 请汽车音响改装，什么是叫主动

汽车音响简单的来说区分主动和被动的区别在于分频处理在功率放大之前或之后，分频在功率放大之前的称为主动，而在功放的输出端进行分频处理的称为被动分频。主动和被动都有各自的优点，声音也都有自己的优点和缺点，需要根据自己需要做选择，而不是听别人说主动好就去玩主动。如果车子小改的话推荐可以试试漫步者汽车音响的喇叭。

㈨ 汽车音响中的主动分频 和被动分频是什么意思

主动分频是借助电子电路对信号分频，被动分频是在喇叭端加分频器实现分频。