汽车尾部加长改装
❶ 丰田致炫尾部可以加长吗
您好！尾部加长是违法的哦，而且私自加长可能造成安全隐患，这样的话不利于行车安全，建议还是不要私自改装。
❷ 汽车改装尾翼，对高速行驶中的车辆会产生什么影响
尾翼比较专业的叫法是扰流板，在大多数的运动型轿车和跑车上都可以见到。现在越来越多的普通汽车也加装了尾翼。那么汽车改装它的主要作用是为了降低车辆尾部的升力，如果车尾升力比车头升力大，就会导致车辆过度转向、后轮抓地力减小以及高速行驶时的稳定性变差。
炫酷的外形在街头总能吸引众多眼球。那么每辆车都适合安装尾翼吗？安装它对行驶中的车辆会产生怎样的影响呢？
为了减少并克服汽车高速行驶时产生的空气阻力，人们设计并使用了汽车尾翼，其目的就是让空气对汽车产生第四种作用力（对地面的附着力），它能抵消一部分的升力，控制汽车上浮、减小风阻影响，使汽车改装后能紧贴着道路行驶，保证高速上的车轮胎能有足够的抓地力来保持车身的稳定性。
加装尾翼除了提高行驶稳定性外，还可以节省燃油。在一般道路上行驶或许不明显，如果在高速公路上以120km／h以上的时速行驶时作用就很明显了。但是一般并不建议排量小的汽车改装尾翼，因为排量小的车安装尾翼多数只能增加美观的效果，对大排量汽车的效果是立竿见影的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❸ 汽车加长的改装标准
自主加长车辆，一般情况下对结构是有影响的，并且有严谨的技术要求，实现起来困难较大。如果只是将前、后保险杠适当外延，则问题不大。关键问题，当车辆外观、尺寸变化超过机动检验标准时，验车时，困难更大。到车管所变更，手续相当复杂，一般也不予同意。
悬挂系统的改装大致可分为换装避震器、强化悬挂结构杆、加装平衡杆等。其中影响最大也是最多人改装的项目就是避震器。避震器的改装实际就是换上阻尼较硬、品质较好并且能和弹簧充分配合的避震器。
选择一组合适的避震器是十分重要的，要在舒适性和操控性之间取得折衷尤其困难，不过在纯竞技用的赛车上，一切均以操控为核心，这时一组硬邦邦的避震器对于改装车来说无疑就更加实用了。
家庭汽车改装应从实际需求出发，明确用途后按需改进，不要只是单一的模仿。无论是为了满足豪华性或舒适性，还是为了提高车辆性能、弥补功能的不足，始终都要注意确保车辆的安全性、通过性和环保性。盲目改装不仅没有乐趣可言，相反还会带来危险。
❹ 改装汽车的尾部有什么实用性的配件
如果你已经给你的爱车穿上了漂亮的车衣，装上了炫酷的轮毂，那就说明你在生活中一定是个注重汽车外观的改装迷。就像人穿衣服时一样，往往衣着上对细节的忽略可能会毁掉整个形象，而汽车改装时也一样，很有可能因为没有一个漂亮的尾部而显得虎头蛇尾。
而直排式尾喉的安装时噪声较大，而且在使用过程中对发动机的影响很大，所以汽车改装直排式的尾喉是不被改装工程师所提倡的。
车主们比较关注的一个地方还有就是尾翼，单纯的装饰型尾翼只能起到美化车身的作用，让爱车从尾部看起来更炫酷，而专业的汽车改装型尾翼在汽车高速行驶的过程中，可起到压风导流的作用，使轮胎的抓地力更强、行车更稳。汽车在进行尾部改装时得注意区分，因为由于车型在设计上的不同，在选用装饰型改装时，要注意三厢车与两厢车不同的尺寸选择，否则显得不协调，而且没有起到美化的作用。
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❺ 如何合法改装车辆尾翼
咨询记录 · 回答于2021-09-30
❻ 汽车可以加尾翼吗
没有必要。对于家用轿车而言，在日常的使用中很少能够达到需要尾翼来提供额外下压力的速度，安装个尾翼实在没有必要。而且尾翼的加装会加大风阻和重量，白白的浪费油耗，百害而无一利。还是保持车原原本本的样子比较好。
汽车的尾翼只有在高速公路上，车速高于120公里/小时以上时，其作用才能明显显现出来。如果加装尾翼的角度不对，反而会适得其反，上了高速越发会“飘”起来。
加装尾翼如今成了部分车主眼里的时尚，但也有业内人士认为，并不是所有车型都适合安装尾翼。因为尾翼的作用在于增加车身的稳定性，对大排量的车来说比较有用，但对于小排量车型，安装尾翼则会对车速产生一定影响。另外，尾翼属扰流部件，如果单纯加装尾翼以达到夸张或美观的效果，则会起到一些反面作用。因为尾翼的作用是在汽车高速行驶的情况下提高下压力和车身动态平衡，但这需要经过仔细的调校才能达到所期待的效果。
❼ 沈阳豪华婚车惊爆林肯加长改装内幕是什么
能坐加长林肯豪华婚车驶向婚礼殿堂，这是很多新人的梦想，但是谁能想像到，现在沈阳加长林肯豪华婚车的数量已经占全国总量的一半。记者通过报料人的举报和暗访却又发现，这个“一半”有很大水分，其中绝大多数加长林肯豪华婚车都是改装的！
报料：沈阳“加长林肯”占全国总量的一半
一个月以来，记者一直在追踪改装加长林肯车的踪迹，而这种追踪则源于记者接到的一个神秘电话。近日，一位神秘男子给记者打来电话，声称知道更多的婚车内幕甚至是黑幕。两天后，记者与神秘男子会面。他告诉记者，他以前就是一家婚庆公司的经理，在这个市场里赚到了钱，而且了解到了黑幕后，现在已经不干这个生意，原因是不想再欺骗新人了。
他告诉记者：“现在沈阳的婚车市场很混乱，可以说改装车成为了市场的主流。2004年开始，沈阳的加长林肯豪华婚车多了起来，到了2006年，沈阳大多数婚庆公司基本都拥有了‘加长林肯’，据我的粗略估算，沈阳至少有上百辆以上的‘加长林肯’，而全国加长林肯的数量也就在200辆左右。”
沈阳“加长林肯”占全国总量的一半？！这个内幕太惊人了！为了确切了解情况，记者与沈阳多家汽贸公司进行了沟通，结果沈阳没有卖加长林肯的，全国只有天津的美国风行汽车有限公司代理销售，记者与该公司进行了联系，对方告诉记者，“到目前为止，国内一共购买了190台加长林肯。辽宁最多有30台。”
很明显，根据这个数据，沈阳的大多数加长林肯豪华婚车都是改装车，但是怎么才能找到改装的加长林肯豪华婚车呢？
试车：“轧上一块砖头就有可能使车身断裂”
2007年2月12日清晨5时，记者突然接到了神秘男子的电话，他告诉记者，他以前的一个婚庆公司的朋友刚刚弄来了一辆改装加长林肯豪华婚车。
在沈阳市于洪区一处平房的后院，记者看到了这辆白色的加长林肯豪华婚车，但是这辆车没有牌子，从外观上这绝对是一辆正版的加长林肯，记者进行了仔细的观察，没有发现任何破绽，甚至连车轮都是林肯的正规标准。难道报料人在“忽悠”记者？
就在这个时候，报料人出现了，他拿出了一个一元硬币，说：“用这个就可以了。”他来到汽车的尾部，把一元硬币放到了汽车尾部的车窗上，记者看见在皮革车皮与车窗中间有一个一元硬币大小的缝隙，他说：“真正原版车是一张皮子包下来的，所以根本没有缝隙，有缝隙的一定就是改装车。”
另外，他还现场给记者进行了讲解，他说：“其实很多加长型、超长型婚车都是由即将或已报废的林肯小型轿车组装成的。婚庆公司找改装厂从中间将车身切开，再用角钢和整张钢板等焊接、制作车身车门，最后拼装成加长车。这些拼装车只要掀开车内的地毯就能看到米字格的焊接痕迹。由于私改车是把一辆车从中间割开后再接上去一截，其中钣金过程很麻烦，所以首先从外观上可以依稀看出车的线条不一定是很流畅，加装部分有细微的不平整现象，像重新补过漆的感觉。再者，坐上去会感觉减震的效果不太好。”
为了让记者体验一下，报料男子还带着记者进行了“试驾”，记者感觉车内是前高后低，车内的装饰也比较粗糙，而且很颠簸。报料人一边开车，一边说：“这种车在车速骤减时很可能从车身中部折断。‘抻’长的大林肯已将原车的车架、底盘、刹车、传动、排气等系统进行了改动，承受力、行驶稳定性等技术参数大大降低。而且，改装前的车本身是报废车，安全性远不及正常车辆。据测试，这种拼装车以时速30公里行驶时，轧上一块砖头就有可能使车身断裂，后果不堪设想。”
❽ 汽车尾翼应该怎么改装是越大越好吗
当然不是了 尾翼应该叫扰流定风尾翼，其发展的原型是F1方程式赛车所使用的后尾翼，主要作用是使车在高速运动中利用风动原理保持前后配重平衡的同时给予后轮（驱动轮）更高的下压力，以使其的附着力达到跟高的上限，所以尾翼是基于运动竞技型高速车辆的增强配件，普通车辆如果要装一定要慎重，不然是适得其反，好比前置前驱的车如果配重未升级控制和行驶单元没有相应改变，单单为了美观而加装尾翼（且尾翼的定风扰流角度过大）的话，很容易出现意外的！这个道理与后驱车辆同理！所以即便为了美观想要加装尾翼，也要切记：尾翼平行定风翼与后备箱水平高度不可过大（如果太大会造成风洞效应也就是涡流）容易造成油耗飙升高速变线不稳定，平行定风翼的水平夹角最好不要超过10度尾翼是有多种型号,安装的时候一定要认清型号,看那种型号和你那车最匹配。
❾ 2020年汽车加装尾翼违法吗
加装尾翼属于违法行为，属于非法改装。驾驶非法改装的汽车上道路行驶的，公安交管部门将依法扣留车辆、收缴非法装置、责令恢复原状，并依法处200元罚款。汽车加装尾翼是无法通过年检的，只要是车身造型与行驶证上的照片不符，汽车就无法正常通过年检。根据《机动车登记规定》，已经登记注册的机动车，如果改变了机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主必须向当地车管所申请变更登记，像加装尾翼这种行为原则上是不允许的。