微信改装车大战武器

㈠ 微信车载版来了！这个系统究竟是方便了大家还是“害”了大家

车载微信，看起来很美好，实际，使用效果如何不得而知，我还没有一个朋友下载这个系统 。而且和朋友谈起，朋友大多不给面子，所以我感觉这个市场不会很大。现在微信人人有，不会有人专门为了下载车载微信，去改装自己的车辆，除非他想尝鲜，试试效果如何？

这里说到底是方便大家，还是害大家，就看你怎么看了，如果你觉得这个系统不错，带给自己很多方便，那就是方便了，当然会感谢它。不存在害不害大家的，不喜欢可以不用的，没人强迫你一定要用。他不是必备品，不用就开不了车，只不过汽车要增加一个小小的功能，没兴趣不喜欢，那就不要打开这个功能，想用再打开它。如果使用不当，造成损害的，也是自己的事情，和软件没有什么关系。

㈡ 求一款PS1游戏名字，里面汽车对战我记得里面每个车都有超级武器。

火爆房车

㈢ 无聊时下载什么小游戏好玩

无聊时候可以玩一些小游戏哦，密室逃脱游戏（小女孩家中的惨案），射击游戏（精锐部队射僵尸），益智游戏（机械迷城），休闲游戏（芭比登山摔了），战争游戏（坦克争霸2），冒险游戏（森林冰火人），体育游戏（出租车司机），策略游戏（气球塔防），动作游戏（拳皇格斗）等等，543小游戏就有很多这样的小游戏。

㈣ 专用汽车改装资质怎么申请

需要改装车的生产资质，取得改装车的生产资质步骤大概是：1.当地发改委备案；2.申请书递交给工信部装备一司；3.专家现场审厂：审查方式包括现场审查、资料审查。对于不符合相关许可条件的企业和产品，技术服务机构将告知申请人在三个月内进行整改，整改后可再次提请审查。对于已经通过审查的企业和产品，工信部将予以公示，公示期为五个工作日，在此期间可以申请复核。公示期约一个月后正式发布。4.开通WMI、VIN企业账号；5.环保、报公告、机动车合格证等系统开通；6.3c认证、打印合格证，卖车。

审查条件：1.生产能力：需要具有下料成型、焊接、涂装、总装相应的设备；2.研发能力：具有相应的研发软件、研发人员等；3.售后及生产一致性能力：着重考察检验设备；4.资料审查：建立有符合50号文的管理体系。

对于新建专用车企业来讲，通过资质审核难度很大!前期的工作不说，在应对工信部委派的专家审核这一环节，需要一个团队协作，需懂准入的法律法规条款、产品开发、生产工艺流程、质量控制。具体内容太多不细讲；

介绍一下大概流程，2019年6月1日工信部50号令正式实施后，要求有所简化。但需准备的工作量仍然很大，时间周期6~10个月不等。

1.地方发改委申请项目备案，拿到备案证。发改委工作人员会现场考察你的硬件投资及人员配备情况。通过了会发《项目投资备案证》（1个月左右）

2.按照工信部要求，资料邮寄到北京长安西街工信部汽车处，受理后，进行资料审核。前后需要15天左右，资料不齐后补总时间1个月。

3.工信部通过资料审查后，委托中机中心组织专家到厂地现场审核。（1个月）

4.专家组现场审核，一般三人，审核2~3天。

5.现场审核通过进入下一步，审核不同过，进入整改期2个月，整改完毕专家再来审，再不通过，从第1步重新再来。

6.专家组带回的现场审核资料，做成汇报资料，中机中心进行会议评审，通过进行下一步。

㈤ 微信汽车改装公众号怎么写介绍

欢迎语是与用户的第一次交流

㈥ 2020年度盘点：除了虎哥、溜溜哥，还有哪些红红火火的汽车KOL

今天来盘点2020年最出圈的汽车KOL，盘点之前大家先回顾一下之前的两篇盘点，老编呕心沥血，请收藏点赞评论三连！

2020汽车行业事件大盘点-特斯拉大战拼多多、皓影碰撞数据被盗...

当我还是个小男生时，我和小伙伴们只能通过游戏、玩具、汽车杂志和遥远的汽车领域建立微弱的联系。长大后随着互联网的发展，如汽车之家、易车类的垂直媒体成为我们获取汽车信息的主要渠道之一，当然它们至今仍然是很多人的行业字典。同时这些网站也成就了第一批汽车自媒体时代的大V（如陈震韩路，下文要说到）。

再来随着移动互联网兴起，微信制霸社交软件圈的同时，还滋生了无数自媒体，那些拥有强烈表现欲的汽车行业从业人员纷纷自立门口，带来了汽车自媒体领域的欣欣向荣。

如今随着4G/5G时代的到来，视频成为更流行的表现形式。2020是特殊的一年，这一年B站崛起，直播崛起，品牌商对视频的重视度也空前崛起，加速了那些抖音、B站大V的破圈速度。

今天，我们就来盘点一下在汽车界那些值得我们关注的车界大V，他们有传统的车评人，也有抓住时代发展起来的KOL，以下这些达人是小小值综合了客观热度及主观感受选出的，排名不分先后。

微博平台

1.38号/《38号车评中心》

38号真名李天扬，他创办了一档名为《38号车评中心》的节目。该节目在微博、微信、懂车帝、腾讯视频等平台均有入驻。

代表作：《交警叔叔，还好你们有监控，不然我跳进黄河也洗不清了！》

最后来简单地总结一下，我们不难发现，现在的汽车达人们大致分为两派，一派是以38号、陈震等为代表的老派车评人，他们主要活跃在微信、微博，丰富的汽车专业知识储备及试驾经验正是他们最好的武器；而另一派，则是以虎哥、区长等为代表的新派车评人，主要活跃在抖音、哔哩哔哩等平台，或许他们的专业知识储备不及老派车评人，但他们内容会更加接地气，更具新意和趣味性。

各位值友，关于以上这些汽车达人们，你们有什么想说的吗？或者你们认为，还有哪些没有提及的汽车达人值得关注，欢迎在评论区留言！

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