大众途昂黑色外观改装图片欣赏
A. 止不住的躁动！新款上汽大众途昂/途昂X官图解析
B. 这才是最帅“大众途昂”！全黑车身、大溜背设计，限量888台！
作为途昂的孪生车型，途昂X在去年开始上市销售，目前月均销量在2000台附近。显然7座的途昂销量要比5座的途昂X更好，但途昂X作为填补细分市场的产品，也是有自身卖点的。在2020北京车展上，大众带了更为运动的途昂X极夜限定版。新车基于途昂X打造，主要在外观细节及内饰配置上进行了改动。那新车值得入手吗？我们来研究一下。
动力部分，途昂X极夜限定版提供了两种车型，分别是380TSI尊崇豪华版和530V6尊崇豪华版，其中380TSI尊崇豪华版搭载的是一台2.0T高功版发动机，530V6尊崇豪华版搭载的则是一台2.5TV6涡轮增压发动机，最大功率分别为220马力和299马力，最大扭矩为350Nm和500Nm。传动系统均匹配7速双离合变速箱。此外，新车还搭载了DCC自适应动态悬挂和4Motion智能四驱系统。
总结：途昂X极夜限定版是在途昂X的基础上增加了一些个性元素，进一步满足了年轻消费者的购车需求。据悉，新车将限量888台，心动的消费者可以考虑入手了。
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C. 2020款大众途昂X到店！黑色车身很帅气，价格降至“冰点”
大众这个品牌在国内市场中所保持的成绩是十分理想的，旗下的一些车型都比较经典，在面对市场中层出不穷的新车时，上汽大众汽车也推出了2020款的途昂X来竞争市场，随着时间的不断推移，该车也迎来了它的优惠，近日，笔者就在潍坊地区的某4s店内拍到了这款车型，黑色车身很帅气，具体优惠信息见下表。
2020款大众途昂X的动力搭载了2.0T和2.5T两款发动机，最大输出功率分别是186马力、220马力和299马力。传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，最高车速得到了200km/h。
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D. 大众途昂原型新款亮相海外，外观小改配置提升，8AT，霸气十足
?相较于现款在售的国产上汽大众途昂动力单元，海外亮相的新款大众Atlas搭载3.6LV6+8AT/2.0T+8AT两套动力组合，能达到最大功率206Kw/175Kw，并有4MOTION四驱系统提供2.0T车型，而国产大众途昂现款搭载2.0T高低功率版本/2.5T两款发动机，最大功率为137Kw/162Kw/220Kw，全系配7速双离合变速器。预计导入国内国产的新款大众Atlas的动力总成或仍延续现款动力组合，变速箱或全系标配8AT。
面对国内中大型SUV竞争的日趋激烈，上汽大众或急于引进新款大众Atlas，有着大众光环的加持，新款的大众Atlas进入国内后，将对竞品诸如福特探险者、丰田普拉多等车型造成不小的压力，参照现款途昂的售价，新款大众Atlas国产后的起售价或仍会以30万元起售，变化不大、配置诚意，新款大众Atlas国产后或会吸粉不少，期待它的到来。欢迎理性讨论。
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E. 2020款大众途昂X到店，黑色涂装很大方，一口气降2.5万
大众途昂X是大众旗下一款很不错的轿跑SUV车型，汽车进入市场之后的关注度还是比较高的，目前国内轿跑SUV车型市场的竞争还不是很激烈，但是今年开始更多的汽车厂商都开始发力这个级别的车型市场了。最近笔者在无锡当地探店的时候拍到了这款车型，并且了解了相关的优惠信息。
2020款大众途昂X提供的是2.0T、2.5T发动机，匹配的7挡双离合变速箱，最大输出功率为186马力、220马力、299马力，动力输出很充沛。
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F. 大众新款途昂实拍 造型内饰小改升级/配置进一步丰富
日前，在美国芝加哥车展上，大众汽车正式发布了中期改款的途昂车型，在美国该车被称为大众Atlas。作为中期改款版本，新款途昂在外观和内饰的细节上做了诸多升级，配置也进一步丰富，动力部分保持不变。
动力部分新车并未作出调整。预计在今年下半年或者明年初，该车应该会同步引入到国内进行调整。
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G. 2020款大众途昂实车亮相，颜值更高，换装全新车标，竞争汉兰达
在国内7座中大型SUV领域，稳定的销量让丰田汉兰达成为这一细分市场中的标杆产品，即便在很多人看来，丰田的饥饿营销策略造成的提车加价有点欺负人，但透过现象看本质，这恰恰表明了汉兰达出色的产品品质。所以，即便目前7座中大型SUV市场的参与者越来越多，并且向丰田汉兰达发起挑战的选手也趋之若鹜，但真正能够成为气候的并不多。
内饰部分，2020款大众途昂依旧采用大众家族式设计风格，看起较为简洁实用，方向盘细微调整，12.3英寸全液晶仪表并未缺席。此外，配置层面的升级将会是这此中期改款的重点，据悉新车会搭载驾驶员辅助系统，包括前方碰撞预警、带行人监测的自动紧急制动、盲点监控等。该系统还可以升级高级自适应巡航、车道保持、泊车辅助、交通标志识别等功能。空间表现上则会延续现款的表现，提供7座布局。
最后动力方面，海外版2020款大众途昂对于未来的国产车型并没有参考价值，鉴于现款车型的动力配备，未来国产新款大众途昂大概率会搭载2.0T以及2.5T涡轮增压发动机，其中2.0T发动机分为高低功率两个版本，最大功率分别为186马力/220马力，峰值扭矩分别为320牛·米/350牛·米。而2.5T发动机最大功率299马力，峰值扭矩达到500牛·米。传动方面，新车匹配的是一款编号为DQ500的7挡湿式双离合变速箱。
总体上来看，这款海外版大众新款途昂确实有了一些提升，这也让它与汉兰达的竞争中多了些底气，鉴于未来这款车势必依旧会被国产化，所以这对未来的2020款上汽大众途昂应该具有一些参考价值。
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H. 大众途昂改款了！前脸更霸气、空间更宽敞，汉兰达还敢加价吗
作为国内最炙手可热的7座SUV之一，大众途昂可以说是汉兰达最强而有力的威胁者了。但是如今汉兰达也换代在即，途昂需要保持竞争力的话，必须跟上它的步伐。最近，大众为北美用户率先带来了小改款的Atlas车型，大家也许对Atlas这个名字比较陌生，其实它就是国内的途昂。在它登陆国内市场前，我们不妨提前一饱眼福。
综合来看，此次的大众Atlas虽然只是做了一次小升级，但是外观细节的提升，足以让不少准买家耳目一新，而且传统的大空间优势也是很好地保留了下来。面对汉兰达未来即将换代的冲击，这款小改款的途昂依然是十分有力的狙击者，相信丰田绝不会坐视不理的。
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I. 大众途昂实拍图曝光，怎一个帅字了得
10月份，公安部发布了最新规定，除了取消70周驾照的年龄限制，还有一个好消息，就是2020年11月20日起，7-9座的非运营小微客车（除面包车）也可以享受六年免检了。换句话来讲，也就说下个月开始大七座SUV也可以享受6年免检的福利了。
写在最后：其实"以价换量"是大众惯用的伎俩，但是对于途昂这款中大型SUV来讲，这动辄高达十万以上的优惠确实非常诱人了，你们觉得呢？
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J. 大众新款美版途昂R-Line官图发布，外观小改更动感，配四驱系统
近日，大众（北美）发布了新款AtlasR-Line官图（国内为途昂）。据悉，新车作为中期改款车型，整体外观基本上延续了现款的设计，在细节上换装了新的R-Line套件和新的“R”标识，让其看上去更具运动感。
最后在动力方面，新车或将继续沿用现款动力，包括2.0TL4涡轮增压发动机和3.6LV6自然吸气发动机，最大功率分别为238马力和280马力，匹配8速自动变速箱，并根据配置提供4MOTION四驱系统。
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