新款奥迪rs3改装图片

Ⅰ 奥迪RS：五缸起步是入门车底线，RS精神不会被四缸取代！

即使你不满足于此，奥迪RS3的2.5T直列5缸机还有着近千匹的改装潜力，可以满足车迷的任性需求。

需要说明的是，奥迪除了守住RS五缸精神以外，还将改进废气过滤系统，使其符合欧洲最新的排放标准，这意味着这款性能钢炮极有可能在未来引进国内。

现在问题来了，如果引进到国内了，你是会选择奔驰A45呢，还是奥迪RS3？

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Ⅱ MTM将我们最喜爱的奥迪RS3提升至565马力，竟然还能合法上路！

说到奥迪，年轻人想到最多的就是蹦直线，而在蹦直线的众多“钢炮”车型中，奥迪RS3是大家最喜爱的车型之一。很多人对RS3的喜爱有一半是缘于它搭载的直列五缸2.5T发动机，比四缸发动机排量更大，比V6、V8又更轻便，可以说是非常适合一台性能取向的“买菜车”。

更重要的是，MTM是少数几个获得原厂改装资质的改装品牌之一，也就是说整车可以合法上路！就算不是RS3-R版本，普通一阶版的MTMRS3升级版也达到了466马力/600牛·米，开发奥迪五缸发动机的工程师调教的，它能不香吗？

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Ⅲ 全新奥迪RS3官方伪装图曝光 或将9月亮相

从图中可以看出，新车前面有巨大的通风口，后面有双椭圆形排气口，可以看出比S3更加激进。新车的轮圈尺寸不小，就轿车而言，它拥有一个微微上翘的行李箱盖扰流板，根据此前报道称，新车或在9月举行的慕尼黑车展中亮相。

Ⅳ 设计感强烈的奥迪A3，大片来袭，折腾的改装之路！

我是Leslie，曾经玩车，如今从良。以拍照和写字为生，照片文字都很随便，爱车很认真。

附改装清单：Airlift3H气动控制器JVR空气避震定制宽体深夜永久17寸定制轮毂东洋R888半热熔胎全段SRT排气Vertex方向盘SUBARU翼豹原厂座椅移植WeAreLikewise排挡杆Sickspeed外置喇叭二阶程序Injenevolution进气hhno$定制拖车钩CTSturbo机油透气壶

Ⅳ 奥迪RS3的轮毂改装案例

奥迪RS3的轮毂改装案例

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Ⅵ A3的终极目标，奥迪RS3改装分享

好多A3车主改装的终极目标，奥迪?RS3。

Ⅶ 出厂就自带改装的奥迪RS3到底有多凶

从业这么些年，在汽车媒体圈子中也可以称为半个前辈了。偶尔会与一些同行，大家会聊到最喜欢开的是什么车？脑海里一直有这么一辆车，每每遇到同行问我类似的问题，我都会脱口而出——奥迪RS3。
喜欢奥迪RS3有很多原因，比如车身小巧灵活、2.5 TFSI五缸发动机、奥迪引以为傲的quattro四驱系统、4.1秒的百公里加速、原厂提供弹射模式等，都是我喜欢这款车的原因，但最关键是，还是这个50万出头的售价。虽然对于一款紧凑车型来说这并不便宜，但是，当你看到车身各部位上的“RS”徽标后，懂车的人都知道物有所值了。
不得不说，我与奥迪挺有缘的。基本上奥迪旗下的各款车型我都有所接触，从入门级的奥迪A3，到超跑R8，虽然驾驶它们时间长短不一，但我还是很庆幸自己能体验到奥迪每一款车型。当然，这要归功于Audi Sport赛道体验活动，能让我深度体验到奥迪RS系列车型的风采，毫不夸张地说，这是我最期待的的活动之一了。
与大多数德系性能车一样，奥迪RS3有着相对低调的外观。别看TA其貌不扬、人畜无害的样子，扮猪吃老虎这句话用在奥迪RS3身上再适合不过了。从动力系统来看，2.5T的5缸涡轮增压发动机加上7速双离合变速箱，最大功率400马力，峰值扭矩480牛?米，这样的账面数据，放在一辆尺寸仅为4479*1802*1399mm的紧凑型车上，足以让人血脉偾张！
很多人认为奥迪RS3虽然是款性能钢炮，但外观却不够张扬。确实，对比起这款车极致的性能来说，奥迪RS3外观走的确实的低调了路线。不对，应该说奥迪品牌乃至德系品牌旗下的性能车都是这类的调性，张扬的外观从来不是这类性能车的诉求。当然，奥迪还是会为你这50万的钞票赋予应有的价值，这不仅是在性能的实力上。其实，不必太过细心的打量，懂车的人还是会发现奥迪RS3真正的价值所在。比如，前脸硕大的熏黑前中网以及前保险杆两侧的导流槽，中网上镶嵌着RS系列专属的“RS3”徽标，quattro的英文标示也被厂家自信的贴在中网下方。奥迪将最有排面的东西，以很谦虚的方式落在了整车的前脸上，懂的人自然懂。
奥迪RS3的侧面才是真正将低调发挥得淋漓尽致，如果不是通过19寸轮毂看到被漆红的八活塞刹车卡钳，真的难以分别RS3与普通版A3有多大的区别。难不成从降低25mm的车身高度分别出这是一款奥迪RS3？我看有些难度。当然，如果你懂得从轮拱上区分两者的差异，清楚奥迪为这款性能钢炮前后轮距分别加宽了24mm和4mm的话，你已经是个局内人了！
尾部的造型就更加平淡了，小尾翼、小扩散器，双边双出排气，在一款百公里加速4秒出头的钢炮里，这真的是小儿科了。就像德国人一贯的严谨作风一样，奥迪RS3要做的，并不是用张牙舞爪的外观去套路你，而是用一种张弛有度的风格去吸引一批识货人。
为什么我这么钟情奥迪RS3，当然除了这个努把力还有机会够得着的价格因素外，很大原因是我对这奥迪RS3驾控表现的迷恋。就像我之前说的，奥迪R8、RS7、RS6这些车型我都驾驶过，但是对比起这几款车，抛开我力所不及的价格原因，喜欢奥迪RS3还有一部分原因是因为这款车我hold得住，这才是我念念不忘的关键。
2.5L直列涡轮增压发动机，7速S-tronic双离合变速箱，quattro四驱系统哪个不是奥迪的看家本领。奥迪豪不吝啬地用在RS3身上，得出的结果就是，官方公布的百公里加速时间4.1秒。对了，了解德国人做事风格的都会清楚，德国人在数据上喜欢往保守方面报，实际的数据一般都会有更大的惊喜。虽然我没有将这款车做百公里加速测试，据同行测试结果，RS3的成绩与官方数据差距甚微，甚至有同行使用弹射起步功能百公里加速做出了4秒内的恐怖数据。而38米的100-0KM的制动性能也让驾驶者敢更加肆无忌惮的跑。
奥迪RS3短小精悍的车身尺寸，让其获得优异的可控制性，甚至远超RS6以及RS7这些身价数倍的大哥们。如果以八个字形容奥迪RS3的驾控表现， “小巧灵活、精准强悍”再适合不过。quattro四驱系统在高速弯的适合可以将大部分动力传至后轮输出，减少推头的现象，该系统像是将四条轮胎死死地钉在路上，让车技一般的驾驶者也能自信的驾驭。就像我刚刚所说的一样，喜欢RS3，就是因为我能hold得住，即使在较为激烈的驾驶情况下，这款车姿态也足够从容。每每收油门时，后方传来回火的声音，砰砰的节奏更能激起驾驶的欲望。
奥迪RS3就是这样一款扮猪吃老虎的车型，说TA是同级别标杆车型也不为过！一辆真正好玩的车，并不是拥有多炫酷的外观，也不用多强大的动力，而是一款可控性高，但你心血来潮想激烈驾驶的时候，却发现难以突破TA的极限；一款车最好的状态，是让你从容不迫，却能轻松开出绝大多数车型无法超越的成绩。而奥迪RS3就是这么一款车。
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Ⅷ 全新奥迪RS3路试谍照曝光，外观采用了很有性能感的运动套件

近日，有海外媒体拍摄到了一组全新奥迪RS3?Sportback（以下简称RS3）的路试谍照，新车是一款两厢版车型，它的车身周围采用了非常具有性能感的运动套件。全新奥迪RS3将会在2021年9月发布，它是一款高性能小钢炮，未来将会竞争奔驰AMGA45。

全新奥迪RS3的车尾部的造型也非常凌厉，新车的后挡风玻璃采用前倾式设计，它的上方采用了一个非常运动的扰流板。全新奥迪RS3的尾灯采用了矩阵式的造型，尾灯的内部采用了很凌厉的LED灯组的排列。新车的底部采用了双边单出的排气，尾喉采用了椭圆形设计。在动力方面，全新奥迪RS3将继续搭载2.5T的五缸涡轮增压发动机，它的最大输出功率为400马力，新车可能还会推出更高阶版的车型，它的最大输出功率将调教至450马力。

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Ⅸ 【金属计划】奥迪RS3：赛车精神传承

奥迪RS3：赛车精神传承

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Ⅹ 奥迪全新RS3谍照曝光，新车最大马力有望超400匹

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