大众甲虫改装图片大全

1. 猛虫 ABT之大众甲壳虫改装案例

大众甲壳虫停产的消息伤到了不少大众车迷的心，还没有存够钱，心爱的车已经停产了。不过没关系，国内甲壳虫的保有量还不少，将来淘一个二手还是不难的。剩下的钱再稍作改装，那就是最有个性的甲壳虫了。ABT针对2.0TDI版甲壳虫，推出过一系列升级，让甲壳虫变成猛男泡女专用车。除了帅气的外观之外，动力系统升级更加出彩。
图：这样的甲壳虫，还能说他不够man吗？
ABT针对的2.0TDI开发的升级套件，动力方面主要采用ECU优化升级，令马力提升至170匹马力和370N.m。比原来增长多大30匹和50N.m，0-100km/m加速也仅需要8.2秒，比原装缩短了0.6秒。
图：外观相当低调，包围上的小唇透露出些许杀气。
ABT Sportsline推出的这套空力套件并没有将甲壳虫粉饰得处处逼人，反而更加符合甲壳虫温顺与低调的性格。令甲壳虫变成不仅是女生们的选择。轮圈方面ABT也提供了18-20寸让顾客选择，不过笔者认为，甲壳虫配18寸轮圈比较合适，19和20寸的过于大会令行车不够便利。
当然对于已经升级的动力系统，操控当然也要升级，运动型避震和高性能刹车系统一并上身，提高行车的安全性和稳定性。
图：回头率绝对比走可爱路线的甲壳虫高。
图：下盘升级必不可少，让快跑变得更稳妥。
编辑点评：可爱百变的甲壳虫看得多，杀气腾腾的凶猛甲壳虫还是比较少。凭借体质优异和充沛的动力，要让甲壳虫跑起来并非难事。最难能可贵的是这台甲壳虫必定男女通杀，除了满足快跑欲望，还能逛逛街兜兜风，羡煞旁人。
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2. 大众甲壳虫在外国有4门的吗 最好有图片 急急！！

甲壳虫从诞生到现在为止一直都是生产两门的版本，因为那是甲壳虫的标志性特征！有四门的一般也都是后期改装的！

3. 拥有“性能小钢炮”姿态的大众甲壳虫，换装3.2升V6引擎，250马力

全文内含改装清单！

这是一辆打造成“性能小钢炮”的大众甲壳虫，外观部分，全车采用2004款大众甲壳虫车身套件，VORTEX前保险杠和LIMITED后保险杠，搭配WWORKMEISTERS1轮毂，性能动力部分，换装3.2升V6引擎，可输出250马力，6速DSG变速箱，GRUPPEM空滤，ARAGOSTA避震套件和DC排气系统，内饰部分，则选用RECAROCS座椅，ALCANTARA内饰包裹，大众高尔夫R方向盘，奥迪TT换挡杆和AUTOMETER三联表。

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4. 可爱蜕变！甲壳虫完美移植VR6搭载四驱系统

|向经典致敬|

距第一台甲壳虫下线至今第三代，已悄然走过八十二年，家喻户晓的可爱经典造型影响着不同时代的年轻男女们，而在刚刚过去的2019年，大众汽车宣布全球停产甲壳虫车型，全世界的车迷无不为之伤感。

今天我们文中的主角是一台第三代甲壳虫，车主是一位对甲壳虫造型情有独钟的人，当然在得到大众将停产甲壳虫的消息之后毅然决定，应该为这台车做些什么？在与店家花费大量时间探讨沟通方案后，最终确定将移植计划作为首要进行的项目，而最能代表近代大众的经典引擎，当然是VR6，虽然没有现在VAG新款引擎那么的暴力，但是那独特的声浪和线性的引擎输出是每一个大众迷的爱，当然有了VR6能加上与之搭配的4-MOTION四驱系统，那就是完美的一套传动系统。这样的搭配只在上一代甲壳虫上由大众本身去实现了，名为RSI。那么这一代，将由车主和店家一起，实现这一次蜕变。

▲?完工

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5. 大众甲壳虫为啥不产了

受排放门事件影响，大众此前已经向欧洲各大银行借贷总计200亿欧元（约合人民币1400亿）来处理此次事件，巨大的财务压力迫使大众开始抛弃一些低盈利项目，比如辉腾、甲壳虫、尚酷等。现款甲壳虫车型是大众复活该车系后的第二代产品，和第六代高尔夫采用相同平台，即PQ35平台打造。

但高尔夫换代后，甲壳虫车型并未随之换代，此前大众品牌技术负责人Frank Welsch在今年日内瓦车展上表示因为多种原因，现款甲壳虫车型将不再推出全新车型。这也意味着这台有着大众品牌图腾之名的车型将会成为历史。

由于排放门事件以及销量没有达到预期表现，大众官网宣布，甲壳虫将于2019年7月正式停产。近日，大众品牌首席设计总监Klaus Bischoff透露甲壳虫车型并不会就此消失，不排除未来推出四门纯电动车型的可能性。

有人说，大众甲壳虫是保时捷的爷爷，甲壳虫设计者费迪南德波尔舍的儿子费里波尔舍为了让汽车拥有更强大的性能和时尚的外观，利用甲壳虫进行改装，设计出了保时捷跑车356A，而这辆被命名为保时捷356A的跑车，也正是保时捷超跑的鼻祖车型。

6. 大众甲壳虫可以改星空顶吗

可以的哦，亲

7. 最可爱的大众车——甲壳虫，非常高的识别度，很拉风

说到甲壳虫，我想，每一个大众粉都应该很熟悉。我给甲壳虫形容成最可爱的大众车。

甲壳虫，只提这三个字，大家应该都会在脑子里马上显现出那个圆润圆润的小车。

在街上，也有非常高的识别度。真的很拉风，回头率我觉得大大的超过很多豪车。

特别是女生，我想，不喜欢甲壳虫的没有几个吧？

最可爱的大众车——甲壳虫

8. 开上小家伙去旅行，大众甲壳虫变身旅居车

大众甲壳虫在很多人的印象里是很不错的代步工具，它小巧可爱，外形相当经典时尚。最初大众集团生产甲壳虫车型的生产宗旨就是生产，大多数人都负担得起的廉价交通工具。

此外，MCR还计划在明年推出一辆全电动的大众甲壳虫皮卡和一辆硬顶式的大众甲壳虫旅居车。遗憾的是，MCR的网站并没有提供任何关于定价信息，但基于该公司从事的其它改装项目，我怀疑定价是根据每位客户的具体要求量身定做的，所以这样一款大众甲壳虫旅居车，如果是你购买的话，你会为它花费多少钱呢？

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9. 甲壳虫系列的车型真的要改造成敞篷车的车型吗

不一定，甲壳虫是大众最老的一批车型，从1938年开始创立生产线，迄今为此每一代车型都被誉为经典，并且外观上还保留了最初的模样，甲壳虫至今为止还是纯进口车型，定位是1.2和1.4T小排量车型也让它的价格相对便宜，与宝马迷你、奔驰smart一样拥有情怀的小车。在绝大多数车迷心中进口车是上面那种一男一女热恋期间的浪漫座驾，开着敞篷在海边坐拥爱情。

不少改装爱好者把老款的甲壳虫收藏在自己的车库里，悬挂、车身、轮毂、尾排、发动机、底盘能改的地方都改了，二十万的车子能够给你开出几百万的感觉。在国内甲壳虫还是更适合一般的家用，女白领上下班专属座驾，在路上遇到一台甲壳虫千万别以为它很便宜，高配车型落地要超过25万，百公里加速8.3秒比很多B级车都要猛，别忘了它的排量只有1.4T。在路上最喜欢遇见的车子就是宝马迷你和大众甲壳虫，这两款车内的车主总是不会让人失误。

10. 人们为什么要设计出甲壳虫型的汽车这利用了甲壳虫什么样的特点

甲壳虫汽车的外观遵循家庭式的设计理念。新款甲壳虫车的车头变长了从车顶到车尾的线条流畅顺滑。整体造型可爱独特深受骑手好评。甲壳虫的内饰做工精致，严谨细致设计人性化让汽车更加优雅高贵。室内装具独特多样的风格让网友形容为如痴如醉。整体操控轻便灵巧方向盘指向清晰底盘对路面反应积极轮胎抓地力好驾驶静音效果好有网友举报电子升降系统不稳定。

对于一个只有经典没有意义的模型，在新模型的研发上是无能为力的。只有加快转型才有出路。坊间有传言说甲壳虫的设计是抄袭的捷克汽车品牌太慢等车型都非常成功。然而保时捷设计的甲壳虫原型车与过于拖沓的车型非常相似二战后给公众带来了太多的延误最终公众败诉并支付了侵权赔偿。

甲壳虫于年停产，但在年大众推出了一款新的更现代的新甲壳虫主要针对女性客户。大众修改车型以吸引男性使车顶更平车身球形更小行李箱更大并配备导航系统。停产后大众并未立即计划复兴甲壳虫但也不排除这种可能性。