rs3改装车

『壹』 奥迪RS3的轮毂改装案例

奥迪RS3的轮毂改装案例

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『贰』 纽北惊现2021款奥迪RS3伪装测试车 五门版是否会引进

很多人觉得只有奥迪在延续五缸发动机的车型，但是情况并非如此，因为马自达BT-50皮卡、福特Ranger和Troller T4等车型也都采用五缸发动机。回到奥迪这边，五缸发动机将会有新的继任者，近日外媒在纽北拍摄到奥迪RS3的伪装谍照。
从谍照来看，新车仅对前脸进行了升级，大轮廓上还是和A3非常的相似。大嘴格栅采用高性能的蜂窝状设计。而上下灯组造型也变得更激进。侧面的区别比较大，有红色的卡钳、黑色运动轮圈已经夸张的尾翼和扩散器。
RS3 Sportback将连续第三次采用直列五缸发动机。到今年年底或2021年初，这款高性能掀背车就将露出真容。另外奥迪RS3 Sportback将会定位于大众高尔夫R之上。根据外媒报道，虽然普通型号应该有约400匹马力，但高性能版可能就会将动力提升到450 马力 。
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『叁』 新车速递 | 无限接近RS3的功率水平 新款奥迪S3 ABT改装

我们仍在耐心地等待奥迪最终完成新RS3车型，但与此同时，改装品牌ABT已准备了下一个更好的东西。据悉他们设法使用新款S3，通过改进其2.0升涡轮增压汽油发动机使其性能无限接近兄弟车型RS3。

除了修饰S3的心脏，这款运动紧凑型掀背车还提供了定制的20英寸套装和五辐黑色外观的新鞋。另外，客户可以选择带有青铜色和哑光黑色表面的较小的19英寸合金轮毂。ABT还在开发更具威胁性的四边形排气系统，该排气系统具有102毫米的大嘴，突显了这不是一台普通S3。

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『肆』 奥迪a3改rs3包围以及贴了改色膜可以备案么

这个是可以进行备案的。因为你现在的改装范围属于是允许的法定的改装范围。所以你可以直接把车辆开到车管所去进行备案，改了你的行驶证就可以。

『伍』 出厂就自带改装的奥迪RS3到底有多凶

从业这么些年，在汽车媒体圈子中也可以称为半个前辈了。偶尔会与一些同行，大家会聊到最喜欢开的是什么车？脑海里一直有这么一辆车，每每遇到同行问我类似的问题，我都会脱口而出——奥迪RS3。
喜欢奥迪RS3有很多原因，比如车身小巧灵活、2.5 TFSI五缸发动机、奥迪引以为傲的quattro四驱系统、4.1秒的百公里加速、原厂提供弹射模式等，都是我喜欢这款车的原因，但最关键是，还是这个50万出头的售价。虽然对于一款紧凑车型来说这并不便宜，但是，当你看到车身各部位上的“RS”徽标后，懂车的人都知道物有所值了。
不得不说，我与奥迪挺有缘的。基本上奥迪旗下的各款车型我都有所接触，从入门级的奥迪A3，到超跑R8，虽然驾驶它们时间长短不一，但我还是很庆幸自己能体验到奥迪每一款车型。当然，这要归功于Audi Sport赛道体验活动，能让我深度体验到奥迪RS系列车型的风采，毫不夸张地说，这是我最期待的的活动之一了。
与大多数德系性能车一样，奥迪RS3有着相对低调的外观。别看TA其貌不扬、人畜无害的样子，扮猪吃老虎这句话用在奥迪RS3身上再适合不过了。从动力系统来看，2.5T的5缸涡轮增压发动机加上7速双离合变速箱，最大功率400马力，峰值扭矩480牛?米，这样的账面数据，放在一辆尺寸仅为4479*1802*1399mm的紧凑型车上，足以让人血脉偾张！
很多人认为奥迪RS3虽然是款性能钢炮，但外观却不够张扬。确实，对比起这款车极致的性能来说，奥迪RS3外观走的确实的低调了路线。不对，应该说奥迪品牌乃至德系品牌旗下的性能车都是这类的调性，张扬的外观从来不是这类性能车的诉求。当然，奥迪还是会为你这50万的钞票赋予应有的价值，这不仅是在性能的实力上。其实，不必太过细心的打量，懂车的人还是会发现奥迪RS3真正的价值所在。比如，前脸硕大的熏黑前中网以及前保险杆两侧的导流槽，中网上镶嵌着RS系列专属的“RS3”徽标，quattro的英文标示也被厂家自信的贴在中网下方。奥迪将最有排面的东西，以很谦虚的方式落在了整车的前脸上，懂的人自然懂。
奥迪RS3的侧面才是真正将低调发挥得淋漓尽致，如果不是通过19寸轮毂看到被漆红的八活塞刹车卡钳，真的难以分别RS3与普通版A3有多大的区别。难不成从降低25mm的车身高度分别出这是一款奥迪RS3？我看有些难度。当然，如果你懂得从轮拱上区分两者的差异，清楚奥迪为这款性能钢炮前后轮距分别加宽了24mm和4mm的话，你已经是个局内人了！
尾部的造型就更加平淡了，小尾翼、小扩散器，双边双出排气，在一款百公里加速4秒出头的钢炮里，这真的是小儿科了。就像德国人一贯的严谨作风一样，奥迪RS3要做的，并不是用张牙舞爪的外观去套路你，而是用一种张弛有度的风格去吸引一批识货人。
为什么我这么钟情奥迪RS3，当然除了这个努把力还有机会够得着的价格因素外，很大原因是我对这奥迪RS3驾控表现的迷恋。就像我之前说的，奥迪R8、RS7、RS6这些车型我都驾驶过，但是对比起这几款车，抛开我力所不及的价格原因，喜欢奥迪RS3还有一部分原因是因为这款车我hold得住，这才是我念念不忘的关键。
2.5L直列涡轮增压发动机，7速S-tronic双离合变速箱，quattro四驱系统哪个不是奥迪的看家本领。奥迪豪不吝啬地用在RS3身上，得出的结果就是，官方公布的百公里加速时间4.1秒。对了，了解德国人做事风格的都会清楚，德国人在数据上喜欢往保守方面报，实际的数据一般都会有更大的惊喜。虽然我没有将这款车做百公里加速测试，据同行测试结果，RS3的成绩与官方数据差距甚微，甚至有同行使用弹射起步功能百公里加速做出了4秒内的恐怖数据。而38米的100-0KM的制动性能也让驾驶者敢更加肆无忌惮的跑。
奥迪RS3短小精悍的车身尺寸，让其获得优异的可控制性，甚至远超RS6以及RS7这些身价数倍的大哥们。如果以八个字形容奥迪RS3的驾控表现， “小巧灵活、精准强悍”再适合不过。quattro四驱系统在高速弯的适合可以将大部分动力传至后轮输出，减少推头的现象，该系统像是将四条轮胎死死地钉在路上，让车技一般的驾驶者也能自信的驾驭。就像我刚刚所说的一样，喜欢RS3，就是因为我能hold得住，即使在较为激烈的驾驶情况下，这款车姿态也足够从容。每每收油门时，后方传来回火的声音，砰砰的节奏更能激起驾驶的欲望。
奥迪RS3就是这样一款扮猪吃老虎的车型，说TA是同级别标杆车型也不为过！一辆真正好玩的车，并不是拥有多炫酷的外观，也不用多强大的动力，而是一款可控性高，但你心血来潮想激烈驾驶的时候，却发现难以突破TA的极限；一款车最好的状态，是让你从容不迫，却能轻松开出绝大多数车型无法超越的成绩。而奥迪RS3就是这么一款车。
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『陆』 【金属计划】奥迪RS3：赛车精神传承

奥迪RS3：赛车精神传承

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『柒』 MTM将我们最喜爱的奥迪RS3提升至565马力，竟然还能合法上路！

说到奥迪，年轻人想到最多的就是蹦直线，而在蹦直线的众多“钢炮”车型中，奥迪RS3是大家最喜爱的车型之一。很多人对RS3的喜爱有一半是缘于它搭载的直列五缸2.5T发动机，比四缸发动机排量更大，比V6、V8又更轻便，可以说是非常适合一台性能取向的“买菜车”。

更重要的是，MTM是少数几个获得原厂改装资质的改装品牌之一，也就是说整车可以合法上路！就算不是RS3-R版本，普通一阶版的MTMRS3升级版也达到了466马力/600牛·米，开发奥迪五缸发动机的工程师调教的，它能不香吗？

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『捌』 实拍白顶蓝色车身的新宝骏RS-3，外观诱人看着很潮！

朋友最近买了辆RS3（注意这里不是无中生友，是真的买了台RS3），喊我过去给他的车拍照片。当时我以为这个小哥中六合彩了，怎么突然有那么多钱买了辆奥迪RS3，结果没想到，是新宝骏RS3。此处应该配上表情包：小朋友你是否有很多问号。[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]Anyway，来都来了，就给他的车拍点照片吧，不管是奥迪RS3，还是宝骏RS3，既然是车，而且是他拼死拼活攒钱买下来的，那都应该值得高兴，以后出去玩就多了一个柴可夫斯基了。

朋友让我把照片发到论坛里，我说行，就看看有多少人会留言点赞了。

『玖』 终极钢炮对决：奔驰AMG A45s/ 奥迪Rs3/宝马M2c/高R性能比拼

如果你问年轻人购车的需求是什么，估计有很大一部分会回答：速度。的确，我们享受畅快的加速感，喜欢肾上腺素飙升的刺激，把这当作压力释放的一种出口。不过话说回来，跑车高昂的价格离普通人太过遥远，这也促使我们将目光投向了钢炮车型。今天带来的四款车型对比分别是奔驰AMGA45s、宝马M2competition、奥迪RS3、高尔夫R，闲言少叙，性能的对比还是用数据说话吧。

驾驶乐趣层面，M2c六缸机所发出的声浪非常悦耳，是四缸机不具备的。同时，俗话说的好，真男人玩儿后驱，M2c可以轻松完成漂移等操作，因此排在第一位。剩下三款车型的排气也都有不错的表现，不过不如六缸机浑厚，听起来更像是嘶吼。至于漂移等操作，AMGA45自带漂移模式，也可以轻松完成，而RS3和高R并没有该能力。

#编辑总结

总的来说，上述钢炮的价格虽然不便宜，但是努努力还是能够得着的。其次，它们都拥有着相当出色的动力和操控表现。第三，其貌不扬的外观和扮猪吃虎的性格正是当代年轻人所追求的，我想这些正是我们为什么如此钟情于钢炮的原因吧。虽然在文中涉及到了4车对比，但是还是建议考虑相关车型的朋友们根据自身需求购买。如果不差钱且不想太过折腾，那么可以考虑宝马M2c，喜欢改装就看看RS3，它的该车成本比宝马和奔驰要便宜很多。至于不着急的朋友，不妨等奔驰AMGA45s和8代高尔夫来了之后再做决定。最后，希望大家都可以买到自己喜欢的小钢炮。

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『拾』 A3的终极目标，奥迪RS3改装分享

好多A3车主改装的终极目标，奥迪?RS3。