改装车inspire

A. IN你而不同——2020版INSPIRE完美carplay

购买时间--2019-2 车型配置--inspire混动净越VI 行驶里程--22960 平均油耗--5.9 改装的地方--主机刷carplay 开了一年多，2万多公里来，inspire这车买混动没有后悔过，家用真的非常合适，起步提速有电机的辅助真的非常灵敏，超车的时候特别有感觉有信心，混动进车库或者慢速时候只有电机驱动，那种静谧感忒有feel了。油耗方面，性价比特高，加油不需要加95，对比过加92的里程，没差，果断一直加92，特定油站特定时间加油便宜6-8毛左右，一箱油加满约190元可以跑760里程，小熊油耗显示我这个开法还是渣渣，其他车友可以跑850-1050，仰慕中。 折腾了好久，之前刷过carplay一直用得很香，很多车友也跟进刷，奈何有几个车友比较追求完美，一直纠结刷完后功率流的背景图是雅阁的尾灯和360的设置没有了（360功能还在）这两个地方，整了个Carplay群跟老板反馈过意见，终于，牛逼的老板研究出来了怎么去添加数据，完美搞定这两个小BUG，还说能整Android auto了。OMG！收到置换的主机后，开拆。 车主认证图来一波：洗车蓝，一年后还有这个光彩，赞
开拆，第三次拆，完全没有感觉，更多的是期待，看起来很复杂，其实卡扣结构，拆中控图和视频我放在了carplay群的群相册，分享不了到这里。
复位，准备测试
技术大牛给出了详细的测试清单，面对之前车友提的bug进行了调整和添加，激动ing
苹果和安卓福音，两者并存，不过后者需要翻墙
一、期待可又不常用到的360设置出现（虽然我也没有用过这个设置）
各项功能正常
二、车友吐槽的功率流背景图已按车型调整好
完美修补处女座要求的inspire背景图
三、趁机学习了下工程模式下的各项功能，跑了60多公里启停几次，测试正常，完美。
四、手扶箱的第二个USB音源口，可以随时切换U盘和carplay的音乐
此图为carplay群车友所拍，我之前发过贴就没拍这个图了
五、忘记拍新图了，界面和我之前发过的贴一样，iOS在不断更新carplay中，可玩性越来越高
整完后的样子
总结： carplay是我开这车的乐趣之一，最初目的只是需要最新数据的高德导航，现在发觉的功能远远超出我所期待的，反应快的不要不要的，确实香，尤其语音拨打电话，十分的灵敏，减少了扣分还保证了安全。如果你用iphone，极力推荐。

B. inspire是什么品牌的车

INSPIRE是东风本田旗下的旗舰中型轿车，官方定名为本田“英诗派”。在这款车的名字中，INSPIRE英文对应的中文是"激励、鼓舞、给予灵感"等意思，寓意本田希望这辆车能给消费者带来激励的精神，“英诗派”则是由英文直接英译过来使用的。

2018年10月东风本田旗下全新旗舰轿车INSPIRE正式上市，随着东风本田的品牌建设逐渐趋于成熟外加第三工厂的开始投产，东风本田一直希望突破自己的产能瓶颈，于是推出英斯派希望能靠这款车实现东风本田百万产销的目标。

(2)改装车inspire扩展阅读

2018年10月25日，东风本田INSPIRE (2019款) 正式在国内上市，新车提供燃油版和混动版共计7款车型，官方指导售价区间为18.28-24.98万元，此外燃油版和混动版均提供国V和国VI车型。车身尺寸方面，INSPIRE的长宽高分别为4910/1862/1450mm，轴距为2830mm。

动力方面，本田INSPIRE燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为194马力，峰值扭矩260牛米,传动方面匹配CVT变速箱。

INSPIRE混动版搭载2.0L发动机与电动机组成的油电混动系统，其中发动机的最大功率为146马力，峰值扭矩为175牛米, 驱动电机的最大功率为135kW,峰值扭矩为315牛米，混动系统综合最大功率为215马力(158kW) 。

参考资料来源；网络——东风本田INSPIRE

C. 【车主点评:霸气的本田INSPIRE】

#选车理由 我选择这一款车，第一个是因为它的性能吧，它这款车的性能可以说是比较好的一款车型啊，我个人是比较需要性能的人，因为要是性能不好的话，买这个车也没有什么意义。
#最满意 这满意的应该就是它的动力吧，它的动力还是比较强劲的了，平常超车的话还是比较简单的，要是你改装的话那就更简单了，开到路上回头率也比较高。
#最不满意 最不满意的应该就是它的操控吧，它操控性能是有一点点小差刹车比较柔。
#空间 它的空间很大，后备箱也挺大的了。
#外观 它的外观设计的非常的好看，特别是车身的，线条感比较强，比较流顺。
#内饰 内饰设计的还是挺好的，手感很不错。
#动力 动力方面也是比较强劲的一款了，很有动力。
#操控 它的操控性的稍微差了一点吧，它的主要是它的刹车比较软。
#舒适性 它的舒适性能还是可以的，隔音效果做的很棒。
#油耗 它的油耗还算比较低的一款吧，希望他后期还能再降一些。

D. 甘之如饴！说一说INSPIRE的用车感受，感觉越来越好

Inspire给我的第一印象就是高颜值，但是在没有接触它之前对它的印象也仅止如此。但是自从开上这个车以后，对它的感觉是越来越好了，有这样一台车在手，简直可以用“甘之如饴”来形容。

我这车当时是裸车19拿下的，提车后又花了点钱改装了一下，一个是改了BOSS音响，外面店里改的，是真是假我还真不懂分辨但是音效比之前真的好很多，二是搞了个后视镜自动折叠，有时候路边停车把两只招风耳收起来还是安全点，三是换了套雅阁的高配轮毂，因为都是17寸的，开在路上也不怕叔叔们敬礼，不过轮毂是最近才换的，好像没有拍照片，有时候再补一个好了。

E. 确认过眼神，INSPIRE就是我的菜，有那么点一见钟情的意思

确认过眼神，你是我的菜。
说起来我对INSPIRE这个车，真的有那么点一见钟情的意思。我是去年2月份提的车，当时路上的INSPIRE还很少，去店里买车也没优惠。但是当时就是喜欢这个车，非它不可。其实遇到INSPIRE之前有考虑过A4L和迈腾的，看过INSPIRE对那两个车就基本没想法了。最后辗转在异地的汽贸店提的车，因为汽贸店多少有点优惠，价格谈得很艰难，不过功夫不负有心人，应该算是拿到了当时市场上一个比较低的价格吧。全款提的车，至于赠品，那是不可能有的。
用车方面，我这个车是精致版，车子到手也有差不多一年半的时间了，油耗表现相当满意。之前车子没有改装的时候，市内为主的驾驶油耗也就7.1到7.2升的样子。后来改了个19寸的轮毂，油耗一下子就上来了，目前油耗8升多，不超过8.5升，还算可以吧。
车子也改过一些东西，先是INSPIRE高配的那个流水尾灯，然后是高配的半液晶仪表，以及19寸刀锋轮毂、前后雷达、电动尾门、后排USB充电口、无线carplay、加装了3个音响......折腾下来花费是不少，但是乐趣自在其中。
交代完车子的基本情况，开始集中火力晒车啦！
精致版只有倒车影像没雷达，确实是不太方便，装了前后雷达之后感觉好开多了。
INSPIRE的侧面线条确实很美，中级车很少有哪个能比的上它。
超喜欢流水尾灯，可惜照片不好拍——
乘坐空间相当OK啦，前后排都不挑身材。
内饰也是我喜欢的风格，或许看起来不是特别的高大上，但是简约、大气、实用，尤其是自己改过carplay和音响之后，简直满意到飞起！
说真的我这车现在改得跟高配也没差多少，但是算下来总费用还是低于高配的，感谢马老板和汽配城的应有尽有！
一点童趣。
再来张全景图展示下。
这个仪表比原车的看起来清爽很多。
一键启动真心方便。
Carplay内容丰富。
喜欢这种可封闭式的储物格，乱就乱点，一关上谁也看不到。
在我看来INSPIRE这个车各方面都还可以吧，改装也没有想象中复杂，票子到位一切简单。驾驶方面的话，INSPIRE的发动机声音挺小的，动力足够，车子开起来也比想象中要轻松很多，停车掉头都还方便，感觉不像是开一台五米长的车。之前没有雷达开起来还有点束手束脚，加装了雷达之后更显得心应手。 我其实不是纯粹的改装党，很多东西都是看了别人的感觉很好才会去学习、去改装，总之一切都是为了让INSPIRE更贴合我心目中的样子，目前看来这些改装还是值得的，INSPIRE确实变得越来越好。

F. 最近乘风破浪的姐姐可谓是热点连连，我的INSPIRE女神改装案例

迎着风，继续向前跑，我的女神，未来可期！

G. INSPIRE的改装漫漫其修远兮，吾将上下而求索

汽车之家论坛沉沦10年有余，借鉴受益颇多却从未混个精华，有愧于心借此换车之际争取捞个精华心理安慰一下！首先借苏轼在家乡聚远楼题诗：云山烟水苦难亲，野草幽花各自春。赖有高楼能聚远，一时收拾与闲人；选车订车就不表述了,现展示一下新车英姿与前期改装感想与大家分享!

目前提车24天行驶2500公里，个人感觉到的明显缺点有高速并不省油时速120左右油耗7.2升百公里。没做底盘隔音前胎噪比较大，车漆特别薄，手指甲轻轻划都有痕迹。优点：车身帅气车内宽敞，加速不错，启动特别静音，座椅通风赞一个。目前都是实用型加装后续可能还有加装，今天就写到这里，下次有机会再续！！！

H. INSPIRE即将加入万公里俱乐部，交篇作业庆祝下！

去年国庆提的车，记得很清楚，10月1号那天去提的车，接下来几天假期里开着新车到处晃荡，度过了一个充实而奢靡的假期。
我提的是精悦版的英诗派，当时店里正好有个2年免息的活动，就贷了一部分款。店里也相当客气，给我送了行车记录仪、方向盘套、头枕、脚垫等，还送了我两年保养用的机油。 当时的第一考虑对象其实是迈腾，试过330的迈腾，动力挺好，空间也大，唯一有点不能接受的就是外观，看起来确实像是我上一辈人开的车。后来又看了阿特兹，漂亮是漂亮，魂动设计得没说，但是后排空间感觉又太小了点，所以也给PASS了。 英诗派算是比较均衡了，外观有年轻运动的感觉，空间又够，试驾觉得动力感受也还OK，所以最终就选择了它。
虽然英诗派本身颜值是高的，但是大街上的英诗派也不少，为了能有点自己的个性，提车之后我也没少改——AK前铲、AK后扰泫、劲浪亚麻盘、bcbr绞牙避震、workxx19寸轮毂、4出尾喉等等，改完之后整体还是比较满意的。
AK上身之后前脸和车尾都很有战斗力。
改了绞牙避震和轮毂后侧面贼帅
四出也挺显气势。
好看，还有改装潜力，英诗派的外观确实是年轻人的菜！
内饰相对来说比较传统一点，不像外观那么激进，但是该有的配置都有，实用性也不错，通过这大半年用车我感觉它的装配工艺也挺到位，暂时还没有发现有异响或是局部脱落的状态。
两块屏幕加持，科技感还是有的。
一上车就喜欢听音乐，特地改了下音响。
昨天9945公里，这两天即将破万，英诗派万公里俱乐部又将多出一位成员。
右侧的盲区影像系统，转弯变道的时候看一眼还是更安全些。
内饰这块我还是比较尊重厂家设计，也不太喜欢花俏的装饰品，所以基本维持了出厂原样。
英诗派的前车窗用的隔音玻璃，噪音控制方面确实给力。
空间真的很爽，后排同级里面简直无敌。
精装的车钥匙~ 到了一万公里总结的时候了！ 先说一说驾驶方面的感觉：英诗派这个车，我感觉动力和操控都还是可以的，它的动力是比较平顺的风格（可能是CVT变速箱的原因），不像迈腾那种一脚地板油就会匹配出推背感。但是英诗派的力量感还是很足的，超车时有源源不断的力量支撑。然后挂到S档后来脚地板油，瞬间快感爆棚，VTEC is the best！操控方面，方向精准指哪打哪，手感并不是特别轻快的那种，感觉是偏运动一点的调校，回馈到的手感更加清晰一些。 然后油耗方面，我这车目前油耗是7.2升，而且是市内开得多，就真的是比较省油了。保养费用方面，第一次保养免费，接下来两年内的保养都送机油，所以对我来说保养这块的费用也相当经济。 再有舒适性方面，空间真的很大，隔音也很好，音响稍微改一下，每次的旅程不论长短都很能取悦自己和车上其它乘客。 改装很过瘾，就是有点烧钱...... 一万公里时，一切都很好。

I. 【车主点评:口碑铸就经典本田INSPIRE】

#选车理由 关于这款车真的是喜欢很长时间了，一直想换，一直没有机会，刚好今年允许我换他了，这款车在我朋友圈里的口碑还是相当不错的，也有朋友开这台车，我也是非常喜欢，所以就直接选择了这款车。
#最满意 要说最满意的话，应该是车子的外观的确是非常的不错，然后车子的内饰方面也是非常可以的，自己也是做了一些小的装饰，看起来更豪华了一些。
#最不满意 如果说那里有不满意的话，可能就是我个人觉得在空间方面还不是特别的满意。
#空间 他的空间说实话应该是够用的，但是老爸的身材偏胖了一些，坐在车里还是感觉稍显压抑，如果空间能再大一点点更不错了。
#外观 车子的外观真的是蛮不错的，非常的帅气，年轻，整体造型也是非常的流畅，对于外观肯定是喜欢的，要不然也不可能选择他了。
#内饰 他的内饰方面也是挺不错的，内饰的做工非常精致，然后自己也是做了一些小的改装，看起来更有豪华感了。然后功能按键什么的用起来也是非常舒服。
#动力 动力什么的，其实我要求并不高，但是他的动力真的挺不错的，看起来感觉动力十足，只要轻给油门，动力提升就已经非常明显了，超车时也很有底气。
#操控 车子操控起来手感还行，还是挺舒服的，看起来没有一点压力，转向变道都特别的清晰，也非常的精准，车的底盘也很扎实。
#舒适性 车的舒适度还是不错的，座椅非常柔软，看起来也非常舒服，隔音方面，还有空调方面都是有不错的表现。
#油耗 油耗的话大约开到7.5个左右，我觉得这个油耗还是可以接受的，非常的省油的。

J. 百改降为先！我的INSPIRE车子漂亮，空间大

先简单说说INSPIRE的基本情况。 我提的是净尚版的INSPIRE，开了有两万五千公里了，车子主要家用，到目前为止使用还是比较顺手的，车子漂亮，空间大，因为是混动的所有油耗也是相当美丽。
车子开了一段时间后，我就砸钱改装。百改降为先，最开始是想改个气动，为了方便老人家上下车，同时也是为了让车子有更好的姿态和通过性。动手之前做了很多的功课，线上线下各种研究，找件，比价......
完工之后的INSPIRE确实骚气了几分，先晒晒图，最后再说一说我的改装方案和费用。
Airlift 3h控制器，SCC避震，自己可以预设合适的高度，自动水平，带蓝牙模块，5段记忆可以随意切换。Airlift 3h控制器的智能性、稳定性、操作性都非常好，好评！
调到最低的位置时，INSPIRE有着触地的既视感。配上轮毂和溜背，可以说是相当有型了。
19寸锻造轮毂，简洁、运动。
姿态还是相当可以滴~
景美车帅。
车身降下来之后车子的重心也低了，开起来手感好很多，转弯极限更大，驾驶信心更强。路面不好的时候将车身升高，通过性也比原来好。
到过很多INSPIRE，偶尔也有一些改装的，但是像这样改的，还真的从来没见过，日常回头率挺高的，有时候跟车友们聚会，台车也是焦点。
来点文艺风。
INSPIRE本身颜值就不错，随便改改赋予它一点个性，它就能变得很迷人。
这线条，简直了
Brembo的卡钳，帅
矮无可矮。
3H控制系统，双罐能够储备更多气体容积。双AMK静音泵，气泵运作时，静音效果不错。简单备胎造型！
改装这块我已经砸了差不多四万大洋，其中Airlift 3h控制器，SCC避震，一共是2W多，日本vskf三片式锻造19寸轮毂，1W，拆车Brembo18z卡钳0.58W...... 但你要问我值不值，我会很肯定的回答你，值！INSPIRE这台车值，我的改装也值！