帕杰罗v73改装旗杆架图片

㈠ 帕杰罗V73与V93怎么区别

v73是长丰帕杰罗。v97是进口帕杰罗，v73的后备箱上印有；长丰汽车v6 v97的前面，后面叶子版上的标志装是条是金色的

㈡ 三菱帕杰罗v73行李架怎么安装

直接固定在原车的车顶上，承重大，无损安装。

㈢ 帕杰罗和帕杰罗V73有什么区别

一个老款一个新款。

V73发动机型号6G72排量3.0 V77发动机型号6G75排量3.8升 V93发动机6G72排量3.0(此车分手差速器是否带防滑差速锁)。

V73有进口的（也就是V93的老款），V93是是整车进口 ，看车架号JE打头的是进口车LL打头的是长丰V73。

v73是长丰帕杰罗。v93是进口帕杰罗，v73的后备箱上印有长丰汽车v6；v93的前面，后面叶子版上的标志装是条是金色的。

v73和v93最显著的差别就是比v93多了个后桥差速锁。从性能上比73和93没有明显差别，外观和制作工艺会有明显差距。73进口件长丰组装，93整车进口。从外观上来说，v93比v73外观也时尚点。

并且从钢材质量、机械强度、密闭程度、动力及驱动件、底盘及传动件、电子原件等都有着本质区别的，最简单的一颗螺丝就可证明。再个总装配生产线也是有较大的区别的。

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系列车型

帕杰罗家族的四大成员中。第一个成员是原型车L系列和V系列，是纯粹意义上的四驱越野车，从V29、V31、V33到V73、V75、V77等，五门型一般都为七座设置。第二个成员是偏重运动型的SUV车帕杰罗SPORT，加强公路行驶性能和注重多功能。

兼具一定的越野性能，后备箱空间较大，为五人座设计。第三位成员是小型SUV帕杰罗iO，它是一款定位于都市白领女性的都市休闲车，因此在造型风格上有别于两位兄长，线条较为柔和，车身小巧适中。

第四位成员是微型SUV帕杰罗'迷你'MINI，这是比帕杰罗iO还要小一号的娱乐型多功能车，排量在1升以下，只供应日本国内市场，也是我们大家了解不多的帕杰罗家族最小的成员。

㈣ 三菱帕杰罗的保险盒安装位置

三菱帕杰罗的保险盒同时安装在发动机舱跟仪表台下方

发动机保险盒：行业名词机舱保险盒。依据电路图三菱帕杰罗设计上主要为喇叭、前雾灯、电子风扇等用电器提供保险丝/继电器的安装提供集线式安装，其他车型请勿参考。如下图所示为发动机舱保险盒位置。

对于一般的线路保险丝触发“保护机制”的规则可以分成以下几步；过载电流-熔丝发热-熔丝熔断-发生跳火-继续熔断。在这个熔断到完全停止的时间对于片式保险丝是很短的。所以再次强调，严禁改装电路保险。

参考连接来源：网络-汽车保险丝

㈤ 帕杰罗v77改装升高两寸之后 后轮内八字如何解决

可以更换可调节式拉杆来调节外倾角数据。
升高之后，由于整个轮胎向下移动，相当于上支臂不够长。轮胎靠上一侧无法向外伸出。造成内八字的情况。我们要做的就是尽可能的让上支臂向外多伸长一部分，上支臂的固定杆固定在大梁的内侧。中间有垫片。加的垫片越多上支臂越往里，垫片越少上支臂越往外，所以如果现轮胎内八的情况，应该减少垫片让上支臂变长。一侧是直的，另一侧是弯的。直的一侧主要负责控制轮胎的外倾角。也就是造成内八外八的。弯的一侧。主要负责控制主销后倾角。也就是控制车轮自动回正的。这里之所以说主要就是因为。调整一侧的时候也会稍微影响另一侧。调整外倾角也会稍微影响主销后倾角。和前束角儿。所以理论上，当一个地方大幅调整后，其他的角度也会稍微改变。
将轮胎调整好之后，在没有内八外八的情况之后。上路试车。在直路上不扶方向盘情况下。看车辆能否直线行驶，是否有跑偏情况的发生。如果有跑偏情况的发生，那就是是主销后倾角随之改变了。还需要微调红色螺丝后的垫片。如果车辆走直线，不跑偏。但方向盘一直是歪着的。则需要调整方向机拉杆。将方向盘调正。另外还需要用卷尺测量两个前轮的前后间距也就是测量前轮的前束角，调整前束脚，或者到四轮定位店调整前束角。

㈥ 三菱帕杰罗v73前桥原理结构图

驱动桥的结构形式与驱动车轮的悬架结构密切相关。当车轮采用非独立悬架时（例如在绝大多数货车和少量轿车上），采用的为非断开式驱动桥。整个驱动桥通过弹性悬架与车架连接，由于半轴套管与主减速器壳是刚性连成一体的，两侧半轴和驱动车轮不可能在横向平面内做相对运动。

为了提高汽车行驶平顺性和通过性，大部分轿车和越野车全部或部分驱动轮采用独立悬架，即将两侧的驱动轮分别用弹性悬架与车架相联系，两轮可彼此独立地相对于车架上下跳动。与此相应，主减速器壳固定在车架上。驱动桥壳应制成分段，并通过铰链连接。

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汽车前桥使用注意事项：

1、调整制动蹄片与制动鼓之间的间隙，调整前轮毂轴承的松紧度，更换润滑脂，拆栓转向节和主销磨损情况，根据顶要更换衬大，垫圈或止推轴承，加注润滑脂，紧固轮胎螺母。

2、拆检，清洗，调整转向器加注润滑脂，检查调整方向盘的转动量和游隙，拆检、清洗耳恭听、润滑横、直拉杆，直拉杆臂转向臂球头及弹簧、钢碗(根据情况更换)，调整松紧度，紧固并加锁销。

3、拆卸，清洗，检查减震器更换减震液，试验其减速震效果，拆栓，清洗，润滑钢板弹筑、钢板销、去架和吊耳(根据情况更换钢板销或衬套)，检查，清洗夹子，骑马螺栓，螺母，装复并紧固。

㈦ 帕杰罗v97进藏要改装吗

V97的后门因为挂着一个轮胎，所以较为脆弱，大幅度的震动会使后门铁皮变形，请在进藏前一定要加一个顶胎器。最好能把轮胎换成百路驰的全地形胎，可以减少陷车的几率，和提高越野能力。越野车改装这个事情可大可小，在不进行大改动的前提下，最好能完成上述两个改装，绝对有好处

㈧ 帕杰罗黑武士改装之路，最近闲来无事，记录它的成长

很久之前，就很中意山猫黑武士
的改装风格，最近闲来无事，随手发一发最近山猫的黑武士改装之路，记录他的成长，直到最终改装完成。先来几张网图供大家欣赏。
这是我买黑武士前杠那家的官宣图
前杠在一个月之前就已经下单预定，五一这几天才收到
等的我花儿都谢了[撇嘴]
来几张素车的照片吧，改了以后，就不一定还原了。
这是一个月前，素车的时候的样子
有些人喜欢素车
有些人喜欢改装动力
而我喜欢改装外观和内饰
接下来就随意上传一些改装项目。材料基本网上购买，部分是修理店安装，部分是自己动手安装。
一：尾部只改了三合一的旗杆架支架，目前不玩穿越和沙。电台和旗杆就没有买。只安装了一个探照灯，主要用来倒车和对付后车远光?，自己准备了黑色海绵垫了一层，以免安装后有异响。
原车尾门备胎处无损安装
正面没有拍，用一张我购买的店家的网图吧，安装完和这个一摸一样
补上一张尾部三合一支架安装完的效果。
这是安装了后探照灯的侧面图
二：原车底部，只有发动机护板（钢材质）变速箱护板（塑料材料），订购了一套铝镁合金底护板，五件套。
这是底盘护板整套安装完的效果。
三：底盘垫片升高两寸。升高之前是14厘米的距离。升高后差不多19厘米。
前垫片安装位
后垫片安装位
安装了之后的高度前视角
安装了之后的高度后视角
安装之前的前轮高度。
安装之后的前轮高度
安装之后的后轮高度
四：顶上安装打孔固定行李杠，行李架。原车行李杠是胶粘的，为了安全考虑，更换成打孔固定行李杠。
拆了胶条，里面真脏。比对好需要安装打孔的位置，粉笔记号。
师傅正在打孔
心疼啊，为了美观，也牺牲了
原车胶条切割，为安装行李杠的固定点位让路，前中后三个点位。
安装固定好以后的行李架整套
这是从后面看
五：黑武士前杠安装完毕。前杠在一个月之前已经订货，因为是预售，五一这几天才收到。取了物流，就迫不及待的去安装点安装。顺带装了两个圆形LED杠灯，作为雾灯来使用。
前杠安装完毕的效果
还安装了沙板镜、昆虫挡、砂石挡
这是室内看出去的视野，不会遮挡视线
对面来车有亮点哦。后视镜改了大广角防眩晕蓝光，我改的时候全网没有帕杰罗的，后面找到一家热心老板，发原车镜片过去开模制作，现在淘宝应该有得卖了。
这是主驾驶黑武士前杠固定支架的安装位置，副驾驶位置反之就行。
然后前杠用两个螺丝固定在支架上
六：黑武士非常适合原车备胎铁轮毂喷黑。但是目前我还没有集齐四个，所以先把原车的喷黑吧。顺带加装了日行灯和四个led中网装饰黄灯。acc接线，启动就亮。
今天在工作的地方随手拍的
自己用手喷漆喷黑了轮毂，集齐四个铁轮毂再去轮毂店喷黑换上。
七：今天黑武士的铁轮毂到货啦，买的平行进口丰田车拆车轮毂，全新未使用的。装车给各位看官悄悄，有人说不如原车好看，看个人喜好啦。

㈨ 三菱帕杰罗V73竞技杠安装步骤

老款三菱欧蓝德很少有改装竞技杠的，毕竟这只是承载底盘的城市型SUV，一般帕杰罗v73还有帕杰罗速跑车型改装竞技杠的多一些。