汽车改装风叶增压器

① 加装汽车增压器有什么作用

汽车增压器的作用是在不改变发动机结构的情况下，通过增加发动机的进气量达到提升发动机功率的目的。
增压器其实很简单，它的原理就是一个鼓风机往汽缸里打气，把发动机自然吸气变为强制进气，提高发动机进气量。柴油车的增压器是靠排气管的废气驱动，汽油车的一般是皮带传动。
汽车增压的作用就是提高进气压力，使进气的密度增大，进气量就相应的增大，这样可以使更多的燃油进行燃烧作功，提高发动机的功率，现在汽车发动机普遍采用废气涡轮增压器，由发动机的排气驱动涡轮旋转，带动压气机工作，压气机向进气管充入增压的空气，其优点是不多浪费发动机功率但是有迟滞性，踩下油门要等一小会才会爆发动力。还有机械涡轮是靠曲轴带动的，优点是没有迟滞性，但是高转速时作用就不明显了，而且要浪费一点发动机功率。

② 改装个涡轮增压器，需要多少钱呀

楼主的改装费用预算是多少？一个粗浅的改装就需要几万块

③ 加装涡轮增压对汽车利弊影响有哪些

涡轮增压，是一种利用内燃机运作转产生的废气驱动空气压缩机的技术。

涡轮增压优点：提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，增压之后能够输出更大的功率。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。

涡轮增压缺点：

增压之后，发动机在工作时的压力和温度都大大升高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，而且机械性能、润滑性能都会受到影响。

涡轮增压简单一些说就是更加充分的燃烧汽油，主要是把空气大幅度和汽油综合起来，所以现在的涡轮增压发动机动力很强，但是烧油性也很强，并没有明显的节约汽油。自然吸气的汽车就是很正常的汽油燃烧，虽然不如涡轮增压能充分燃烧汽油，但是实际驾驶的时候，并没有增加任何的汽车的负担，这样的情况下，耗油量并不是那么大，几乎和涡轮增压是一样的。

④ 汽车可以加装涡轮增压器吗

可以。但普通汽车加装涡轮增压的同时必须同时更换火花塞、缸线，高压包，此外还有很多其他地方要修改才可以正常使用涡轮增压，如电脑、穿感器等… 因此，加装涡轮增压难度大而且费用高，属于得不偿失。

⑤ 汽车可以加装涡轮增压器吗如果可以，如何加装

可以，涡轮增压发动机是依靠涡轮增压器来加大发动机进气量的一种发动机，涡轮增压器(Turbo)实际上就是一个空气压缩机。它是利用发动机排出的废气作为动力来推动涡轮室内的涡轮(位于排气道内)，涡轮又带动同轴的叶轮（位于进气道内），叶轮就压缩由空气滤清器管道送来的新鲜空气，再送入气缸。

当发动机转速加快，废气排出速度与涡轮转速也同步加快，空气压缩程度就得以加大，发动机的进气量就相应地得到增加，就可以增加发动机的输出功率了。

但是加装涡轮增压器后问题也不少，首先涡轮增压会强制进气，进气压力变大，对于发动机内部是个很大的考验，高强度的工作会缩短发动机的寿命，发动机也会承受更高的温度和更快的磨损，除非将发动机整个内部配件强化，但是成本会非常高。

所以汽车加装涡轮增压器还是要慎重考虑到自己的爱车实际情况，不能随意乱装。

(5)汽车改装风叶增压器扩展阅读：

加装涡轮增压器的注意事项：

一、涡轮增压发动机的机油 。必须选用性能更高的耐高温，抗氧化好的优质机油，而且机油的更换周期也要相应缩短，才能保持机油对涡轮增压器的润滑、冷却等作用，除此之外，涡轮增压汽车会加装机油冷却器和进气系统冷却装置来降低涡轮增压器的温度，散热器和节温器也要适当加大，以提高燃热效率，从而充分改善涡轮增压发动机的散热状况。

二、不能刚启动就骤然加速 。尤其是在冬季或者高寒地区，在发动机启动后，应当让其怠速运转一会，以3分钟为宜，实在等不了，车辆开动后，也不要急加油门，要缓缓加油，让汽车缓慢开动，这个过程让发动机的机油充分润滑到涡轮增压器的轴承，因此，涡轮增压的汽车刚启动后千万不能急踩油门踏板，以防损坏涡轮增压器的油封。

三、不能立即熄火。也是同样的道理，在发动机高速运转后立即熄火后，供给涡轮增压器轴承的机油量会急剧下降，而此时涡轮增压器在惯性作用下还在高速运转，在高温高转速下轴承缺少润滑和冷却将是致命的损坏。可以通过加装涡轮延时器来延时熄火，对这种情况进行改善。

参考资料：人民网-为什么都用涡轮增压，机械增压却用得少

⑥ 低惯量涡轮增压器是什么，汽车厂家为何都在努力做

涡轮增压相信很多人都知道，但是具体涡轮增压是怎么玩的呢？低惯量涡轮和电子涡轮又分别是什么呢？这我们需要先了解涡轮增压的玩法。

电子涡轮增压器在增压系统里只是一个辅助角色，它是涡轮增压器的一位给力队友，但它并不是一直处于工作状态的，在较高的发动机转速下，涡轮增压能够自身获得足够推动力时，电动增压器便会停止转动，以节约电能。

未来，相信越来越多车厂会选择 48V 轻混动动力系统，意味着追求动力和环保的同时，更多车型将会同时装备上废气涡轮和电子涡轮增压。

在新能源汽车还没有能够大行其道之前，这种 48V 轻混动动力系统必然成为通往新能源过渡期最好的形式。

⑦ 改装机械增压，对车子有无危害需要加装中冷吗

没有危害。需要加装中冷。涡轮增压器由进气端、排气端和轴承组成，发动机做功后排出的废气推动增压器排气端的叶片转动，从而通过轴承带动进气端的叶片，以增大进气量，提高燃爆效率。因此改装涡轮增压器对发动机有影响。

首先是涡轮迟滞(tuobo leg)，因为叶片由废气推动，所以当发动机转速较低，废气量不足推动叶片时，会影响进排气的效率，但是只要涡轮大小与发动机排量搭配得当，此影响就不会太明显。

扭曲的转子跟特殊设计的进口和出口几何形状相结合，有助减少压力波动，使空气流动平稳，工作时噪声较低。这种设计也使其效率比传统的罗茨鼓风机为高。这种带有螺旋式转子和轴向进口的机械增压器可达到14,000r/min的转速，从而缩小了体积。

它可利用出口法兰直接通过螺栓连接到进气管上去。机械增压器通过它的置换体积和皮带传动比来跟发动机相匹配，同时能够在任何发动机转速下提供过量的空气流。

(7)汽车改装风叶增压器扩展阅读：

机械增压器由增压器本体（空气压缩机）、输入轴变速机构（如齿轮变速器、液态变速器等，“鲁式”增压器没有此装置）、传动机构（如皮带轮+皮带或链条轮+链条）等结构组成，如果需要还会安装中央冷却器来冷却压缩空气。

运转时，发动机曲轴通过链条或皮带驱动增压器本体中鼓入空气，经压缩的空气冷却后进入引擎的燃烧室中，与燃料混合，并压缩点火做功。由于压缩机的动力来自于发动机曲轴，引擎的功率会有一定的损耗，但也因此，装备机械增压器的发动机不存在涡轮增压发动机常有的涡轮迟滞现象。

⑧ 发动机怎样加装涡轮增压器

发动机加装涡轮增压器要更换排气支管，把增压机安装在新更换的支管座上。记得加钢片然后在放增压机捏紧四端螺丝调整空气虑清器位置；然后在增压机压气口装上规胶管至发动机进气端，然后用抱扣密封两端，最后安装排气管路，安装机油进回油管时应该先装回油管至缸体下端，

主油道密封好后在装机油进油管，安装进油管有的是在机油虑清器上端口处连接，有的是在机油感应报警器处连接至增压机进油处。根据发动机机型情况安装在安装进油管时，先加入几滴新机油在增压机进油，然后用手转动进气叶轮即可，在进油管上装上空心专用螺丝记得上下两加密封垫专用的，先不要拧太紧，

主要是在看发动的时候有机油上来没有，有的活就拧紧即可。一般只要正确安装了都有的，但是还是小心为好一切安装完毕之后，一般新安装的增压机都得更换机油或机油虑清器。密封好一切做完后，准备发动机器，发动时先待速几分钟看是否机油压力正常检查各部分有无漏油、漏气有就拧紧，没有就算完成了。

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由于涡轮增压器经常处于高速、高温下工作，增压器废气涡轮端的温度在600℃左右，增压器转子以8000－11000r/min 的高速旋转，因此为了保证增压器的正常工作，使用中应注意以下几点：勿着车就走；发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。

所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。保持清洁，拆卸增压器时，要保持清洁，各管接头一定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。维修时应注意不要碰撞损坏叶轮，如果需要更换叶轮，应对其做动平衡试验。

重新装复完毕后，要取出堵塞物。要进行清洗，由于增压器经常处于高温下运转，它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此，润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。

⑨ 汽车加装进气双叶机械涡轮增压器有用用吗

都不知道你说的这个具体是什么
不能拿忽悠人的广告词当回事啊
没有机械涡轮这个说法
这两者本身其实是并行的
至于进气双叶
汽车应用里真的接近的有个双螺杆式机械增压器
不过你问的肯定不是这个
如果你说的是单单在进气管段弄一个所谓的增压装置
那么这个肯定是没有用的